22-godišnji Marinko Zovko, vlasnik automobila Mercedes Brabus divlja po hrvatskoj

@ventura

Ti si stvarno nedokazan!

Ovde nisu krivi nikakvi novinari, televizija, itd, ovde se jednostavno radi o zdravom razumu.Ja stvarno ne znam da li tebi treba
neko da crta stvari kao što je, na primer, prilagođena brzina uslovima puta ili nešto što se zove ograničenje brzine.

Hajde da uzmemo za primer da neko vozi superbezbedan auto (što ne postoji) i da je super dobar vozač (što je još diskutabilnije)
i zacepi 250 ili 300 ili ne znam koliko km/h po javnom putu (i autoput spada u JAVNI put) gde imaš i mnogo manje vešte kao i nervozne/neiskusne/možda i pijane/stare i ko zna kakve vozače, čije ponašanje po putu može biti nepredvidivo i
koji nisu navikli da im s leđa dolazi trkački automobil brzinom koja je 2 ili 3 puta veća od normalne ili od one kojim se oni kreću.

Da li smatraš da po tom i takvom JAVNOM putu je normalno da se neko kreće velikom brzinom?

Zar je na kraju krajeva bitno ko bi skrivio eventualni udes, da li dotični koji se kretao nenormalnom brzinom ili možda neko od pomenutih vozača koji je naglo prešao u susednu traku ili napravio neku drugu nepredvidljivu radnju.Nesreće se desila i tačka!

Javni putevi NISU trkačke piste po kojima bi neko zadovoljavao svoju bolesnu sujetu i lečio komplekse!

Potpis

I never wanna be a mod!

Ajmo ovako, svako nek zadrzi svoje misljenje, ali i da padne jedan lock, inace ce i ovo u [es] bisere. Po Autobahnu je mozda drugo, a po ovim nasim putevima, trista na sat samo uz banzai

Naprotiv, ja mislim da su ovde svoje mišljenje izneli ljudi koji NISU zadojeni televizijom i novinama. Jer u doba najgorih kriza u ovoj državi, jedino su ovakvi poput Marinka i pravili sranja po ulicama, jer prosečan čovek nije imao ni gde da kupi beznin. A danas ko osudjuje postupke takvih drumskih divljaka (koji su takodje i protivni zakonu), odmah dobija epitet "zombija bez imalo kritičnosti"... Uopšte mi ne smeta što sam zombi, smeta mi što će i opet neko poginuti na ulicama zbog neprilagodjenih brzina ne-zombija...



Ali ti si to svoje iskustvo gradio na javnim putevima, a ne na pistama predvidjenim za tako nešto. A to malo nije fer ("Ja vozim Brabusa, ko vas je*e što vozite Jugiće, zbog vas će neko da pogine...").

Ventura postoji nesto sto se zove zakon, i po njemu je sve preko 120 krsenje istog. Ja se slazem da je to ogranicenje stavljeno u doba fica ali se bezbjedna brzina nije pomjerila vise od 50% definitivno.

@ ventura e, vidis u tome i jeste caka- sad npr. pokusavas neistomisljenike da etiketiras kao masovne potrosace.
ko se ovde poziva na novine.
istina je da auti iz visoke klase mogu da se voze kako ti kazes. to ti niko ne osporava. isto tako je neosporivo da takvom voznjom znacajno raste rizik, ma sta ti mislio o tome.

Potpis

kad imaš samo čekić, sve ti liči na eksere
postoje dve vrste ljudi: oni koji dele ljude na dve vrste i oni koji to ne cine

Tvrditi da je voznja 200km/h (bile gde u svetu, a pogotovo kod nas) je bezbedna ako je vozach "vest", a auto dobar, je ordinalna glupost.

Ja sam svojevremeno vozio auto 200km/h, a juce motor 130mph... i slikao tablu telefonom samo da bi poslao burazeru video klip. Ali tvrdim da sam svaki put svoj zivot, a i tudji, svesno stavljao na kocku.

Inace, normalno vozim 10-15% iznad ogranicenja, ali ponekad mi "dodje". Ljudi smo, imamo potrebu za adrenalinom i dokazivanjem, ali ko rutinski vozi 180-200, kocka se sa bogom (agnostik sam, al ovo dobro zvuci).

Cinjenica da Ventura radi u kockarskoj industriji, donekle pojasnjava stvari :)

Potpis

www.linkedin.com/in/milantopalov

A Marinko ljudi, sta bese s njim? Cini mi se da to bese topic ovog threada

Malo dosadno statistike :)....

Izvor:
http://www.cfit.gov.uk/mf/reports/rssm/pdf/rssm.pdf

Research by Taylor et al5 on linkages between speed management and
collisions indicates that, broadly, a 1 mph reduction in average speed could
be expected to reduce accident frequencies by about 5%. This work also
shows that for each type of road, the frequency of collisions increases
roughly with the square of the average traffic speed. For example, on
urban roads in general a 10% increase in speed is associated with a 21%
increase in collisions.

Differences in speeds also contribute to accidents. Research by TRL
suggests that if a driver drives at more than 10-15% faster than the
average speed of traffic around him, he or she is more likely to be involved
in a collision6.

Potpis

www.linkedin.com/in/milantopalov

Pa ovde se celo vreme i govori o ljudima poput marinka.

Potpis

I never wanna be a mod!

dobro jel moze neko da mi odgovori na sledece pitanje:

sta ja da radim ako mi se vozi preko 200km/h a da ne ugrozavam druge Gde postoji pista da me mine zelja. Pretpostavljam da se pista aerodroma Nikola Tesla ne iznajmljuje u te svrhe

Upises skolu za pilote :mrgreen:

Tamo gde je i mesto-prijavi se za trke.

Potpis

I never wanna be a mod!

Ako imas auto koji zasluzuje bar neke pohvale, mozes sa emisijom "SAT" da dogovoris voznju, ali ocekuj pored sebe lepu konkurenciju.
Pozdrav

Paa sad onda se ja kockam svaki put kad izadjem na autoput, ali vec razlika izmedju 200 i 250 je npr. OGROMNA. Izmedju 120-180 mozda postoji par procenata veca sansa za sudar. Uostalom najmanje nesreca se desava na autoputu (prelistaj novine) a tamo se najbrze vozi.

Apsolutno.. koji to put u nasoj zemlji ima ogranicenje brzine vece od 120kmh.. nijedan
Voziti brzinom vecom je krsenje zakona..
E sada ako neko hoce da postuje zakon onda ga postuje do kraja...... valjda je tako...

Nije za komentar ako se na jednoj strani kritikuje piraterija i na sva zvona poziva na hapsenje i dugogodisnju osudu... pocinilaca, a na drugoj propagira 200kmh+ brza voznja kao nesto normalno na putevima (max 120) zemlje Srbije.....

Da ne ulazimo u diskusije bolji vozac/auto losiji vozac/auto..


Pozz

p.s Nikako da zaboravim "trku" izmedju golf-a 5 (200ks) i nekog automobila (ferrari-ja pisale su novine) od pre nekoliko meseci kada je u golfu poginulo 5 ljudi zeljni valjda brze voznje i dokazivanja.... od golfa je ostala samo hrpa metala.... jezivo..

Evo, ja sam izneo svoje iskustvo, vozio sam M5 i napisao sam, iz mog ugla, kako izgleda voziti odlican automobil preko 200km/h na nasem autoputu. Nimalo sigurno (iako je auto bio u odlicnom stanju i vrlo siguran). Ja niti sam cuo od drugog nekog, nit' sam gledo na TV-u, nit' cito u novinama. Vozio sam taj auto jedno mesec dana i to je moj zakljucak. Isto tako, moj brat iz Nemacke, inace policajac (i to saobracajni i recni), je dolazio sa Calibrom 2.0 16v (150KS). Taj auto itekako ide preko 200km/h. Kako smo krenuli i stigli na 200km/h negde kod SC na BEG-ZAG autoputu, odmah je usporio i rekao mi "Not safe to drive here". Na novosadskom autoputu covek nije hteo da vozi preko 120-130km/h kad je video stanje puta i kako se odvija saobracaj. Rekao mi je da imamo losu signalizaciju na putu, nije obelezen kolovoz dobro, asfalt je los, nema puno prostora za sigurnu, brzu voznju kao u Nemackoj. I, da, ima vise teretnih vozila na putu te kategorizacije.

Prema tome, moze da se stisne do daske, nije problem, nisam osetio da M5 ili Calibra nesto izgledaju nesigurno kad se voze - mislim na ponasanje automobila, lezanje, vesanje, upravljivost. Sve je to dobro i sigurno, ali nije problem to. Problem su i drugi ucesnici u saobracaju, totalno nepredvidivi, rupe koje mogu napraviti svasta, neobelezen put, dosta sporednih puteva koji se neobelezeni ukrstaju, kao i sama reakcija coveka (vozaca) pri toj brzini u uslovima srpskih puteva. I na savrsenom putu, dovoljno je da ti neko na preko 200km/h uleti u makazice ili naglo zakoci ispred tebe, ili krene na tebe recimo (nepaznjom)... Ne daj boze da ti pukne guma, naletis na blato, sljunak i sl. (cesta pojava kod nas). Nije problem nikakav da se sedne u mocnu masinu i drmne po gasu. Problem je kad se pojavi citulja u novinama, ili vise njih...

Malo OT, sto se tice avijacije: ja nisam pilot, ali sam vrlo skolovan za tu oblast. Moze se reci da sam ja "druge oci pilota"... ili "oci pilota, ali na zemlji". Pa izvucite zakljucke (iako sad radim nesto drugo, sticajem okolnosti) koji je to posao. Ionako ne volim da se hvalim, niti to pominjem, ali ne volim da mi neko posredno kaze da sam nesto procitao u novinama ili cuo od ko zna koga.

Svako ko preko 30km/h vozi vise od dozvoljene brzine, ovde na nasim putevima, je za mene vrlo nesavestan, nesiguran, neodgovoran i opasan vozac. A presao sam dovoljno stotina hiljada kilometara za ovih 15-16 godina koliko vozim bez ijednog udesa, uz samo jedan jedini prekrsaj (u gradskoj voznji pri brzini od 40-50km/h) i smatram da imam neko solidno iskustvo da mogu da procenim ko je opasan vozac. Ne mora da bude los vozac, ali svako ko se tako igra sa sudbinom drugih (za njega me bas briga) je veoma opasan vozac.

U UK hoce da uvedu da se Road Tax (kod nas je to registracija) placa u zavisnosti od puta koji koristite i razdaljine koju predjete (putevi u gradu ce kostati npr. £0.10/km, a izvan £0.01/km).

E sad da bi to ostvarili, sva vozila ce imati ugradjen GPS modul sa 2 way komunikacijom sa HQ.

Dodatna korist sistema je da kad server primi podatak da je mali djokica vozio 60mph u 30mph zoni, automatski mu doda 3 poena na dozvolu i posalje poziv za sud ili tiket.

Nadam se da se nasi nece toga setiti :).

Potpis

www.linkedin.com/in/milantopalov

@ventura

Samo ću ovo reći - od svih koji su na ovoj temi pomenuli letenje, jedini si Ti koji o tome pričaš bez pola sata naleta (ne kao putnik). Toliko. :)

Over & out.