Citat:
Java Beograd: Ovo definitivno znači da neko ko je merio kompresiju nije umeo da je izmeri
Moguće, to ne znam. Mada, čuo sam za slučajeve kad se kaže: "Ide kao Fića 3 dana pred smrt"

U toj fazi se troši puno ulja, ono pravi dodatnu kompresiju, ali i gori i daje efekat "odličnog" motora i dobre kompresije.
Citat:
cozmo_im: Izmeri se na suvo i ako je losa, kapne se malo ulja u cilindar.
Da, ovo je ok test, a vezano za ovo gore. Ulje pravi dodatnu, lažnu kompresiju.
Inače, jako su mi čudni motori koji fabrički toliko ulja troše. Moj nedavno prodati Fiat Bravo 1.8/16V GT ima procenjenu kilometražu oko 400k km, zamenjene leteće ležajeve i karike koje su u A standardu na osnovu merenja cilindara (ide std. A, B, C, pa I specijala, II specijala, otpad) i na 10k km je trošio od vrha do pola merača, dakle bez dosipanja. Koristio sam polusintetičko Selenia Gold ulje (420 din) i vozio prosečno do žešće, kad treba
Citat:
mrburns2: Po mojoj nekoj racunici meni ispada da sam za predjenih 4600Km, potrosio 3L ulja
I ja bih rekao da je mnogo. Ti onda ne treba da menjaš ulje. Na 10k km ćeš dodati ukupno 7 l što je ravno kao 2 kompletne zamene
Citat:
mrburns2: ne znam koliko malo brza voznja utice na potrosnju ulja
Ekstremni uslovi mogu da izazovu nešto veću potrošnju, delom zbog isprenja, a delom što će se ulje ipak malo provući pored karika, ali što je mnogo, mnogo je. Malo brža vožnja nisu ekstremni uslovi.
Two beer or not two beer...