elitemadzone.org - Golf IV 1.4 16V+klima???

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Graphic designer
BG

Član broj: 31495
Poruke: 1310
*.adriamedia.co.yu.

Profil

^{10.04.2008. u 14:27}

Zare, vozio sam svasta, znam kako sta ide, nego razmatram klasu koja je pristupacna ljudima.

Da nastavimo offtopic:

Skoro burazer dotero nabudzenog Golfa I 1.8 (1980, ubacen je motor unutra, onaj stari 1.8), ne znam sta su mu radili, nesto oko filtera, izduva + nesto na motoru, aiii na autoputu su ljudi zabezeknuto gledali kako je moguce da im metuzalem blica od pozadi. Ala je to ubrzavalo! Znam da je takodje nesto oko lamele i trapa radjeno, auto se dosta dobro ponasao, ali ubrzanje ludilo. Koliko sam ga razumeo trebalo bi da je jaci od GTI-a i da bolje ubrzava, ali nije merena jos snaga. Osim alu felni i sirih guma izgleda kao obicni Golf I. Sednemo, ovaj udri po gasu... ja ono kao... o cemu se ovde radi, auto lepi ko spejs satl na uzletanju (recimo kao BMW M5 koji sam vozio duze vreme, samo sto je Golf mali pa je osecaj lud skroz).

A da ne pricam o Bubi sa motorom od Alfe 33... ekstra je bio uradjen auto, eno ga kod mene u naselju zavrsio, izgleda fenomenalno, a ide... ko metak:)

^{10.04.2008. u 14:27}

Boobec
Pantelija Topavlovic
Beograd

Član broj: 70217
Poruke: 57
91.148.115.*

Profil

Re: Golf IV 1.4 16V+klima???

^{10.04.2008. u 14:49}

1.6 16v sam vozio i u potpunosti odgovara mojim potrebama bar sto se snage motora tice (potrosnje manje-vise zavisi kako ga vozim), a 1.4 nisam vozio i o njemu ne znam nista, i ako sam se nekad provozao mozda je to bila skoda 1.4 mpi, lagana gradska voznja tako da nisam ni obratio paznju

^{10.04.2008. u 14:49}

vladd
Beograd

Moderator
Član broj: 37217
Poruke: 2871
*.rcub.bg.ac.yu.

Profil

Re: Golf IV 1.4 16V+klima???

^{10.04.2008. u 15:10}

E, u tom slucaju. 1.4 je primetno slabiji. Taj sto si vozio, 1.6, je poseban motor, sa dosta snage i zivahnosti(za neki profil normalne voznje). Razlika je primetna, jedino ako je kupovina doticnog 1.4 jako povoljna, da te navede na odliku..sve ostalo je u korist 1,6 motora. Moze da posluzi za "penzionersku" voznju u lokalu, sa povremenim vecim rutama, ali nije za poredjenje sa 1,6 motorom

Po meni, 1.6 je najbolji izbor benzinca ispod 2000ccm, iz VW palete motora, za srednju velicinu karoserije, naravno(golf, buba..).

Poz

^{10.04.2008. u 15:10}

101010

Član broj: 166349
Poruke: 43
77.46.197.*

Profil

Re: Golf IV 1.4 16V+klima???

^{10.04.2008. u 16:24}

Pre neki dan sam bio kod majstora, bas spusta sa dizalice G4 1.4 16v, istina nije 1.4 golfov vec od pola, jer je originalni 1.6 motor umro u cvetu mladosti, pa je bilo jeftinije pakovati novi nego ... Sve u svemu motor ima oko 100ks, majstor krenuo u probnu voznju pa me provozao, jako fino ide, al nista spektakularno.
Ono sto me je sokiralo je cena servisa, a to je oko 500evra sa delovima, za zamenu kaisa i svih filtera, a ovaj majstor ne dere.
Pa to je kao za A6 V6 masine...

Samo mala digresija sto se tice snage, ponekad vozim sluzbeni jugo 1.3, kada se uzme u obzir masa automobila on ima ima vise KS po toni od Golfa, i to ne samo od tog 1.4 75ks, vec i od ovog 1.4 100ks, cisto da se stekne utisak o snazi...

p.s. M5 vs taj G1 1.8 jos atmo koliko razumem, ma daj to je smesno... :) mada je cinjenica da je mnogo veci audio-seizmicki dozivljaj voziti starija kola i sa duplo manjom snagom, od novijih udobnih i zvucno izlovanih gde vozite 200, a kao da stojite na semaforu :)

Dzemujem ja stalno, ali nemam dzema...

^{10.04.2008. u 16:24}

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Graphic designer
BG

Član broj: 31495
Poruke: 1310
*.adriamedia.co.yu.

Profil

Re: Golf IV 1.4 16V+klima???

^{10.04.2008. u 16:31}

Citat:

101010: p.s. M5 vs taj G1 1.8 jos atmo koliko razumem, ma daj to je smesno... :) mada je cinjenica da je mnogo veci audio-seizmicki dozivljaj voziti starija kola i sa duplo manjom snagom, od novijih udobnih i zvucno izlovanih gde vozite 200, a kao da stojite na semaforu :)

G1 1.8 je bio tjuningovan, ne znam tacno sta je radjeno sve, burazer ga je samo testirao pa smo isli do mene i do grada nazad i malo po autoputu. Znam da je trap menjan i prilagodjavan kao i kocnice, koliko sam razumeo lamela ceo taj sklop, motor je radjen isto nesto, nosaci, dakle sve je namesteno za sportsku voznju. Posto nije imao informaciju koliko je nasviran motor, subjektivni osecaj ubrzanja je bio takav kao sto sam opisao (BMW M5 1990 godiste koji sam vozio, nisam naveo godiste). Uradjen je auto tako komplet ali spolja se ne vidi nista osim alu felni i vecih guma, tj. obima tockova i unutra sportskih sedista i volana (i metalik sive boje). Zvuk je bio fantastican, a auto, kao sto rekoh, se dobro ponasao, dakle utegnut, nema lupkanja, crvcanja, sve cvrsto, lezi dobro, koci ekstra. Sa BMW-om sam uporedio ne osecaj brzine, vec ubrzanja, vucne sile.

Radjen je, koliko sam ga razumeo, za nekog matorog kolekcionara/entuzijastu.

Ja sam video radjenu Corollu istu kao moju, 1.3 12v BI-TURBO, 200KS, ide preko 250 km/h... (ne u Srbiji naravno).

^{10.04.2008. u 16:31}

101010

Član broj: 166349
Poruke: 43
77.46.197.*

Profil

Re: Golf IV 1.4 16V+klima???

^{10.04.2008. u 17:53}

4 cilindra, a biturbo :D za tako nesto jos nisam cuo, 200ks iz tog 1.3, tu je eventualno blok original :D

O golfu, ako je jeftin, a ok, kupi obavezno, pa iako se smoris, prodaces ga za par sati.

Dzemujem ja stalno, ali nemam dzema...

^{10.04.2008. u 17:53}

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Graphic designer
BG

Član broj: 31495
Poruke: 1310
89.216.66.*

Profil

Re: Golf IV 1.4 16V+klima???

^{10.04.2008. u 20:47}

Citat:

101010: 4 cilindra, a biturbo :D za tako nesto jos nisam cuo, 200ks iz tog 1.3, tu je eventualno blok original :D

O golfu, ako je jeftin, a ok, kupi obavezno, pa iako se smoris, prodaces ga za par sati.

Pokusacu da nadjem podatke za ovu Corollu, naravno da pola motora je preradjeno:)

A za pokretaca teme si dao odlican savet - lako ce ga prodati u svakom slucaju:)

^{10.04.2008. u 20:47}

vladd
Beograd

Moderator
Član broj: 37217
Poruke: 2871
77.46.233.*

Profil

Re: Golf IV 1.4 16V+klima???

^{11.04.2008. u 00:35}

Citat:

101010:
Ono sto me je sokiralo je cena servisa, a to je oko 500evra sa delovima, za zamenu kaisa i svih filtera, a ovaj majstor ne dere.

Ovde je losa samo poslednja konstatacija. Doticni majstor muski dere. Komplet kompleta, sa kaisnicima(u sta sumnjam da ih je menjao) i pumpom za vodu, kosta manje od 200€, tako da su "jeftine" rucice preko 300, za par sati posla..

Poz.

^{11.04.2008. u 00:35}

dekster2
milosavljevic boban
centar

Član broj: 142273
Poruke: 285
*.adsl.verat.net.

Profil

Re: Golf IV 1.4 16V+klima???

^{11.04.2008. u 06:57}

Majstor je pre verovatno bio lovac,tako da termin dranje pokusava da prilagodi kroz
novi posao -Mehanicara.Vidi ,pomenuti su delovi i ruke.Da li su originali , koji su inace
cim pomenes original sa cenom visi nego neki turci ili kosooki tako da mozda cena i
nije visoka.

^{11.04.2008. u 06:57}

bakara
DownTown Belgrade Hostel
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 5578
*.dynamic.maksnet.net.

Jabber: bakic800@hotmail.com
ICQ: 20157220
Sajt: www.6thfloorhostel.com

Profil

Re: Golf IV 1.4 16V+klima???

^{11.04.2008. u 10:37}

Citat:

vladd: Ovde je losa samo poslednja konstatacija. Doticni majstor muski dere. Komplet kompleta, sa kaisnicima(u sta sumnjam da ih je menjao) i pumpom za vodu, kosta manje od 200€, tako da su "jeftine" rucice preko 300, za par sati posla..

Poz.

Ja sam isti motor imao u fabiji i vrlo dobro se secam da su samo kaisevi i spaneri kostali okruglo 24 000 dinara (u radnji) za zamenske delove, sve to bez vodene pumpe i rada majstora.

Za polo variant 1.6 u ovlascenom servisu (sa zamenom pumpe) su trazili za zamenu seta kaiseva 40 000 din.

To je moje licno iskustvo, na mojim vozilima, nije mi niko pricao o tome.

Da se ne ponavljam vise, pisao sam o ovome vise puta.

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

^{11.04.2008. u 10:37}

zarsilic
Zarko Silic
A V I S chip-tuning, zarsilic@gmail.com
Temerin

Član broj: 73724
Poruke: 2852
*.eunet.yu.

Profil

Re: Golf IV 1.4 16V+klima???

^{11.04.2008. u 16:26}

Nema dzbe ni kod stare babe.

Salu na stranu, vitalni delovi i treba i moraju da budu originali. Poneki (estetski) i ne moraju, mada cesto ti neoriginali umeju da nerviraju (npr. retrovizor isl.)

Danas i dobrim poznavaoci tesko razlikuju original od kopije. Obicno bude kasno kad se ustanovi da je rec o falsifikatu (kais). Auta treba nositi kod proverenih i KARAKTERNIH majsora.

^{11.04.2008. u 16:26}

vladd
Beograd

Moderator
Član broj: 37217
Poruke: 2871
79.101.218.*

Profil

Re: Golf IV 1.4 16V+klima???

^{11.04.2008. u 23:35}

Nema tu dobre formule. Originali su sada cesto losiji od zamenskih.
Ja na 2.0L motoru ni lud ne bih stavio original pumpu, cak se i preporucuje da se stavi zamenska sa metalnim propelerima.
Motor 1.4 ima "plasticni" spaner, pa i tu treba izbegavati original.

Sa druge strane, postoje solidni aftermarket delovi, kablovi, senzori, semerinzi, znatno bolji od originala, ponekad i jeftiniji od originala, tako da ne treba da puno forsiramo zastarelu "original-kopija" pricu.

Naravno, treba upoznati delove, trgovci obozavaju najjeftinije(citaj djubre) za nabavku, rasparene komplete...

Poz.

^{11.04.2008. u 23:35}