Fiat Panda [Classic] klub

Nisam bas pratio redovno u zadnje vreme, koja je cena za taj Grunfov Control Panel?

Aco, zovem te danas u vezi amortizera.

Pozdrav svima!

Dogovoreno, Pjer, zovi kad ti odgovara

Pozdrav svima

Procitao sam sve sto ste napisali o pandi i moram da vam cestitam svaka cast na entuzijazmu i velikom znanju.
Panda mi je uvek bila veoma sipatican auto i verovatno cu je jednog dana i kupiti (finansije) pa za sada vozim auto istog proizvodjaca ali malo stariji cak je i Panda nasledila motor u prvim verzijama doduse malo modifikovan.

Moj auto je peglica motor 652ccm 24ks i mene interesuje da li neko zna gde mogu da nabavim glavu motora i karburator (jedina razlika izmedju motora) za Pandu 30ks 652ccm time bih dobio dodatnih 6ks u mojoj pegli a i glava (motora) mi je vec ionako za menjanje pa bolje da stavim Pandinu.

Pegla takodje pati od nedostaka instrumenta za temperaturu motora (moja redvno pregreva) pa jos i nedostatak vode u sistemu hladjenja dodatno komplikuje stvar pa bih vas molio da ako je moguce i mene stavite na spisak nabavke grunfovog multimera

---

CAO GOSPODO PANDOVCI,(ne Panadzije kao kod Pjera.To me asocira na jorgandzije,kursadzije,drk...ije itd,a to nije,priznace te,lepo!)
Evo i da vam se pridružim.Papirolagija je iza mene!Tablice montirane i Pandica šapuće.Ljudi,pa to je pravi ZVRK!!! Pa moram vam priznati da me je prijatno iznenadila,jos kad sam je dovezao iz S.Karlovaca.Nogu sam drzao na četvrt gasa,a stotka ko ništa.Moje Bube su bile sjajne ali ne i ovako živahne kao ova čigra.
Elem,kao sto rekoh,kupih je u Karlovcima,od coveka koji se bavi tim poslom.Crvena,ocuvana,sa sitnim nedostacima kao i kod svih vozila iz tog kontigenta nabavki,na moje ime.Papirologija savrsena! Sve je bilo u redu sem organizacije u MUP-u.Čekao sam u dva navrata po dva i kusur sati.Spori,spori do zla boga.Nas 30-ak a jedan šalter.A kukali smo na pokojnika... Dobro,nema veze,sve je to iza mene!Sad se polako okrećem sredjivanju male lutke.

Ne znam da li sam propustio neko pisanije u vezi Grunfovog multi control panel-a,ali sam kao i vi jako zainteresovan.Postoji jedna varijanta,preko Radio kluba da se nabavi,u kitu,digitalni termometar sa otpornikom,koji se u princuipu lako montira a i nije skup.Proučavam tu varijantu a i sa mojim elektroničarima u Vinci sam u konsultacijama.
Pozdrav svim Pandovcima.


_{[Ovu poruku je menjao bakara dana 12.05.2008. u 23:36 GMT+1]}

Pozdrav Zuta munjo, - nadimak, predpostavljam dovoljno govori o tvojoj Peglici.

Pozdrav i za Zikal-a, koji se vidim brzo navikava na novog ljubimca, nakon legendarne i naravno ne prevazidjene – Bube (ipak je to Nemacki auto).

Kad smo vec kod legendi u ovoj narodnoj klasi, ja tu ubrajam (neka se niko ne ljuti i ne nadje uvredjen) sledece:
1. WW Buba
2. Citroen CV (Spacek i Diana)
3. Reno-4
4. Reno-5
5. Fiat 500 – do 850 i 850 Special
6. Fiat 126 (Peglica)
7. Fiat Panda Classic
8. Fiat Uno
9. Piaggio – Vespa-trotockas
10. Austin – Sumbeam
11. NSU – Prince
12. WW Golf I, II
13. Opel Cadet, Corsa…kockice
14. Ford Escort…kockica


Redosled na ovoj provizornoj listi, nije bitan, nego posmatram samo iz mog ugla, revolucionarnost, originalan dizajn, pristupacnost narodnim masama, popularnost medju mladima, masovnost u proizvodnji, duzinu trajanja u proizvodnji itd. Svaki od navedenih modela, zasluzuje svoje mesto u muzeju najboljih vozila- ikada. Naravno kada bi danas organizovali glasanje za naj, naj NARODNI auto-SVIH VREMENA, mnogi se ne bi ni setili ovih vozila sa moje liste, ali kada se ista pojave na putu, cak i u ovoj danasnjoj EU, ljudi ih odmah I NA PRVI POGLED-prepoznaju, i dozivljavaju ih kao prave legende, odajuci im svaku pocast.
Priznacete da je u danasnjoj proizvodnji ovih savremenih vozila, koja su svakako mnogo naprednija – tehnoloski itd, malo onih koja ce dostici slavu modela sa moje liste. Nema vise takvih automobila, koje daju pecat citavim generacijama vozaca, nema vise takvih genijalnih inzinjerskih i dizajnerskih resenja, koja ce u potpunosti-iznenaditi konkurenciju, i naravno - nema za te pare!. Sve je to slicno ko jaje jajetu, spisak opreme se prepisuje od modela do modela, sve je zaobljeno, a cene se zidaju samo u zavisnosti od paketa opreme. Na kraju krajeva, vek trajanja novih modela je 2-3 godine i odma se pojavi nesto novo, dok se prethodni model sve brze zaboravi, a o ostavljanju nekog pecata u istoriji automobilizma da i ne govorim. Naravno, nemam ja dilemu da je to novo i bolje i sigurnije i efikasnije i tako to, nego samo konstatujem da dizajneri i inzenjeri u danasnje doba malo vise prepisuju jedni od drugih, ko da niko nema petlje da smisli nesto sasvim vanserijsko, na opste iznenadjenje konkurencije, a da to sebi mogu priustiti siroke i uboge narodne mase.

Jedan savet za Zikal-a, nakon njegovog opisa i utisaka iz voznje Pande (naravno bez ljutnje i pretenzije da drzim pridike bilo kome) - ali vise kao upozorenje svima, - tacno je da je Panda ziva cigra i da se moze proturiti kroz neverovatne situacije, narocito u gradskoj voznji, ali treba voditi racuna, obzirom da su zadnje kocnice veoma ublazena varijanta kocnica, te da Pandu od cca 750 kila, gura za nju veoma cigrasta makina FIRE od 1.1 litar, koja je i smisljena kao cigra i koja je ugradjivana i u mnogo teze modele od 1200 kila. Koliko god bilo zgodno posedovati visak snage i okretnosti, toliko to moze i biti opasno, ako se cesto i stalno koristi, pogotovu sto je sigurnost vozaca i putnika u ovom vozilu, prepustena cistoj sreci. Meni je u Pandi izuzetno prijatan osecaj sto znam da ona u gradskim uslovima poseduje izuzetan potencijal, prava zmija – recimo kobra, ili ljuti - poskok. Gotovo redovno razrogacim oci nekim japijima u najnovijim modelima zvocnih imena i listom performansi koje su navedene u knjizi od 100 stranica, koje sada furaju po gradu, a koji iz neznanja - pozele da se potrkaju ili nadmecu u nekoj situaciji po gradu sa mnom u Pandi ( oni koji su fer priznaju da su ostali zabezeknutti i odaju pocast, klimnu glavom i kazu svaka-cast!, a neki se bogami i ljute, prete, psuju, masu rukama, shize…jednostavno, nisu u stanju da podnesu da Panda moze sve to da izvede), ali treba imati kocnicu u glavi, i skinuti nogu sa gasa – taman kad treba – prikurviti se i cekati svoju priliku. Tako ce i glava i Panda duze potrajati, siguran sam da razumete na sta mislim i to cu uvek savetovati svima, narocito novim vlasnicima. Naravno kad je prilika, pokazite sta ova kobra zna, povremeno ih oderite i na semaforu, i provucite se izmedju 2 centimetra prostora, prestrojavajte se po guzvi, parkirajte izmedu zardinjera, nervirajte ove u Dzipovima itd, ali samo pametno (i uvek -pred zenskama).
S druge strane, kad se zazelis ekonomicnost, na auto-putu, ubacis u 5-tu, s pola gasa 110, i giljaj sa 5 litara na 100 km……nema tresenja, vibracija, buke motora, samo prede i stedi…..

Mislim da sad imamo vise od 10 Grunf davac-kupaca, pa moglo bi da se nesto organizuje po tom pitanju.
Neko je pomenuo ove naucnike iz Vince i elektronicare – Radio-klub i sl., sa idejom o davacu sa NTC otpornikom, sto je sasvim O.K., i primenljivo je i na Peglici koja ima bobinu-klasicnu, s tim da ovaj grunfov davac (koji takodje ima ntc otpornik-sondu, ima i obrtomer, pokazivac spolnje temperature vazduha, i voltmetar za napon akumulatora, tako da je to u stvari multifunkcionalni uredjaj sto je super i pasuje na sve tipove paljenja, hladjenja i sl.

Zuta munjo, nisam siguran da bi na Peglicu od 652 ccm, pasovala ova Pandina glava sa motora FIRE 1.1 litar. Mozda sa onih starijih Pandi ili Seata Marbella starijih godista - i manje kubikaze. Moze se to proveriti na Britanskom forumu pa u odeljku sa E-per, programom ako imas dobru konekciju na internet.

Jos nesto drustvanjce, ja sam nesto u guzvi do kraja maja meseca, pa ajd nemojte da samo ja zakazujem taj skup….., Roberto, Inspektore, Kuntalo – Guru, ajd vi smislite neki datum (samo ne oko 23-ceg, kad sam na putesestviju) pa ce mo se valjda uklopiti. Ja cu pomoci oko plana okupljanja, koji bi mogao izgledati ovako (samo predlog):
Okupljanje u 11 h na parkingu ispred sportskog centra u Dob-u, upoznavanje, formiranje parking poretka radi slikanja, evidentiranje ucesnika, kacenje na unutrasnja staklo selotejpom - Fiat Panda Classic Serbian Meeting 2008, oznaka koje cu ja izraditi i odstampati (ko kod ovih iz Portugala na prethodnim slikama). Do 12.30, grupno slikanje, slikanje parkirane grupe vozila razgledanje vozila, slikanje pojedinacnih vozila i sl.-povremena - konzumacija u basti sportskog centra, po zelji ucesnika.
13.00 casova formiranje kolone i voznja u formaciji do doctora *******, radi upoznavanja, i sl - naravno uz prethodnu najavu i njegovu saglasnost.
14 casova, dogovor oko dalnjih aktivnosti, slobodne aktivnosti, odlazak na grupnu voznju ili po zelji…..razlaz po dogovoru, kacenje slika na forum, obavestavanje i slanje slika na ostale Panda foruma po svetu, i slanje izvestaja podpredsedniku Fiata.

Vi slobodno dodajte svoje ideje i tajming za skup, pa da fiksiramo program i fiksiramo termin za okupljanje, te da uputimo poziv preko foruma svima koji su zainteresovani….

Pozz svima

Aco verovatno si prevideo sta sam napisao meni treba glava motora od pande 30ks koja ima 652ccm to je isti motor kao peglicin 2 cilindra vazdusno hladjenje ista kubikaza ali ima 6 konja vise. To su postigli glavom motora koja ima vece ventile, dva usisna kanala, sire izduvne kanale i malo veci karburator. Naravno da ne moze od 1.1 MPI ipak se drasticno razlikuje.
Peglina razvod paljenja je elektronski to jest nemam klasicnu ruku,kapu i bobinu vec samo platinsko dugme i "duplu" bobinu (crna kutija iz koje idu dva kabla na svecice) pa ne verujem da bi obrtomer radio a posto ni grejanje ne radi kako treba (vazdusno hladjenje) ni untrasnji merac temperature mi ne treba kao ni merac spoljne temperature posto narano aute nigde ne dihtuje i duva na sve strane. Tako da mi Grunfov multimer treba samo za pokazivanje temperature motora

Pozdrav

---

Ok Zuta munjo, za glavu motora sad razumem, 652, itd.....snaga veca, itd...
Sto se tice Grunfovog davaca, on podrzava i opcije sa klasik bobinom, sa dve ili sa cetiri bobine, sa jednim, dva, tri ili cetiri cilindra, tako da ti sigurno pasuje. Ove extra funkcije tipa temp spolja obrtomer itd, idu u paketu, takav je integralac unutra, tako da Grunf nema verziju samo temp, motora.

I nije da Pegla ne dihtuje, nego to su mali micro - klima uredjaji, fabricki ugradjeni.....ima to i na Pandi, he, he.

Jedini problem kod tih mikro klima uredjaja je sto rade obrnuto leti greju a zimi lade nikako da uspem da ih nastelujem ali kad porastem bicu Panda


Da i ja dodam par legendi
1. nadaleko cuvena (mada nije narodski auto) Ajkula
2. vecito podsmevani Trabant
3. extra prostrani Mini Moris

---

HVALA ACO NA PRIJATELJSKOM UPOZORENJU!
MORAM DA PRIZNAM DA SAM JA VEROVATNO STARIJI OD SVIH VAS POJEDINACNO,ALI DOBRONAMERNOST CENIM U SVAKOM SLUCAJU.ONO STO SAM IZNEO O PANDI JE SAMO IMPRESIJA I NA NEKI NACIN IZNENADJENJE ZA MENE,JER JE TO ZAISTA MALI GRADSKI AUTO,VEOMA ZIVAHAN I OKRETAN.NAIME,ZADIVILA ME JE PRE JEDNO MESEC DANA JEDNA BELA PANDA KOJU JA NA PUTU ZA KALUDJERICU NIKAKO NISAM USPEVAO DA *UHVATIM* SA JUGOM 55.DA LI JE COVA BIO BOLJI VOZAC OD MENE NE ZNAM,(AH TA SUJETA) ALI JE BIO NEUHVATLJIV!
ACO,ACO,DA TO NISTE VI BILI?
CEKAM DA VIDIM I OSTALE PREDLOGE ZA SKUP,PA DA I JA NEKU REKNEM.
POZDRAV SVIM PANDOVCIMA.
P.S. Administrator mi je izbrisao,(nisam jos usao u stos)veb adresu, na kojoj ima veoma dobrih i korisnih podataka o Pandi a koju sa ja objavio.Koga interesuje poslacu mu na PP.Inace nasa je adresa i informacije su na srpskom.

Samo naprijed, Pandoljupci.
Zao mi je sto necu moci biti sa vama na tom druzenju, ali mi je drago sto ste to organizovali.
Ovaj forum prati i dosta ljudi iz Republike Srpske i BiH, jer sam svima koji su kupili ovaj autic, skrenuo paznju na grupu pozitivnih lica, okupljenih ovdje
Pozdrav i svako dobro

Zikal ja se prijavljujem, pošalji mi na PP web adresu POzz!

_{[Ovu poruku je menjao inspkluzo dana 13.05.2008. u 21:50 GMT+1]}

Zikal, takodje, svljni na PP tu adresu...(I dobro nam dosao!)

Pozdrav za sve preko Drine !

Dokacio mi neko Pandu na parkingu...Nije puno.Tese me moje kolege da ce se srediti bez problema...

Zar sada da bakica medju Pandama ne bude u najboljem svetlu...huh !!!A sastanak se blizi...

Pozdrav svima,

Zikal, (molim bez persiranja ubuduce) nisam isao smederevskim putem skoro, a i ja se retko smekerisem sa Pandom, eto samo po nekad, i to ne protiv yougoa (koga sam posedovao 90-93), ja kad to cinim volim da isprozivam nekog Yarisa, ili Swifta, C3, ili tako nesto, a posebno uzivam sa ovim kosookim Hyndaiima, shatro Chevroletima iz koreje i sl. Sta cu ljudi misle imaju nova - dobra i moderna kola, pa zaobljena, pa misle, sad cu da pokazem ovoj zastarteloj i slabasnoj ubogoj - kockici iz proslog veka - kako ide moja nova nabudzena, zaobljena (i skupa) masina. I ja sam srednjih godina, (ali mladalackog duha) pa imam razumevanja i postovanja ka domacim brednovima i ovoj gardi sa spiska legendi, nema potrebe da se sa njima....... Ovi u odelima, sto se popodne oko 17 h vracaju sa posla, iz novobeogradskog kruga Arene, sa njima ja volim da se odmerim, po onoj guzvi, ali zaista samo retko, kad su bas puni sebe i kad nosom paraju nebo. Jednostavno tada volim da im gledam izraz zabezeknutog - lica u retrovizoru.......

Ono sto svakako mozemo svi primetiti na ovom forumu, i sto zaista potvrdjuje da marka i model vozila, zavise od psiholoskog profila vlasnika, jasno se vidi na ovoj nasoj Pandi i forumu, sve je to uglavnom fini svet mladalackog duha, pre svega praktican i racionalan, (donekle sarkastican prema zivotu uopste) - ne preteranog imovinskog stanja, ali kad treba da se odgovori na neku ne daj Boze-provokaciju, nasa zmijica je tu, ceka u potaji da zada ljutu bol eventualnim izazivacima. Kao ono kad Sv. Georgije ubiva azdahu.......

Adresa sajta moze i meni na PP.

Pozdrav za Valtera 76, Valtere jel ima plina, ili i dalje BMB? Kakvi su utisci u eksploataciji...... jel sve ok. Pozdrav svima iz tvog kraja i drago mi je da pratite forum, ajde neko moze i da se oglasi, ne ujedamo mi ovde, samo nam ponekad trepce zuta lampica.....he, he,

Ovih dana cu Vam se verovatno nesto redje javljati, imam neku guzvanciju.

Pozz

Gos'n Ziko , ajd' pa nek je sa srecom. Neka se ne kvari i nek na semaforima ostavlja zabezeknute face! (he, he , bas jutros neka Kija kod hot. Yuge) Molim ,pustite i meni onu adresu na pp.

Veliki pozdrav jaranima sa one strane Drine. Lepo od vas sto pratite ova spisanija, al napisite i vi po koju. Ne boli. Moze samo da koristi. Ajd' pa da se dogodine nadjemo sa vama na , recimo , Drinskoj regati . Bas bi bio fazon.

Juzna prugo, Veljo legendo, sta uradi sa hladjenjem na kolima??? Nesto si se ucutao, ili ja nisam procitao???

Gospojce Janjo, cujem prekinute internet veze u Shapcu. Ma nije valjda. Sad kad si narezala kljuc, bas te briga.....

Ajd pozzzzzzzz svima.

Aco, jarane, pusti bolan lampicu, pa ne mora sve bas da fercera kako treba, hahaha...
Pici Panda bez problema, ali nisam jos ugradio plin. Doduse, rjesavam gremline lagano, ali postepeno.
Kazu ovi dundjeri odavde da zbog plasticne usisne grane mora ici sekvent uredjaj, pa me to malo sputava da ostvarim svoju namjeru.
Fakat mi krivo sto mi klinci uzese 20 maraka za namjestanje zadnjih bocnih stakala. Mrzilo me i da pogledam kako ide, a nista lakse.
Ma nije mi zbog 20 maraka, nego sam bio idol klincima, a sad garant pricaju : Vidi ovog levata, jesmo mu uzeli cvaju.
A nista sladje nego nesto namjestiti sam.
Ili jos bolje uz asistenciju ortaka sa foruma.
Ajd vozdra

Jel' moze neko da mi posalje doktorov broj na PP?

Ocete skup, e pa evo:

Dobanovci , Parking ispred sportskog centra, 31 maj, 2008. u 11 casova.......

Dobrodosli.........

Bogami Aco,svaka cast.Pa nema tu zezanja!!! Ima da se zna(ha,ha)a ne,ocu kakim,necu kakim!Primljeno k znanju.
Pozdrav svim Pandovcima

>