Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Pitanje u vezi sa kvarenjem farova zbog upaljene sijalice

elitemadzone.org :: AutoZone :: Pitanje u vezi sa kvarenjem farova zbog upaljene sijalice

Strane: << < .. 5 6 7 8 9 10 11 12 13

[ Pregleda: 64655 | Odgovora: 243 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
93.86.44.*



+5251 Profil

icon Re: Pitanje u vezi sa kvarenjem farova zbog upaljene sijalice13.12.2009. u 15:49 - pre 173 meseci

@Etjen
Mozes dodati po jedan rele na svako oboreno svetlo, i ukljucivati posebnim prekidacem.

E sad, sta sa pozicijom pozadi, to je posebno pitanje, u svakom slucaju, treba pogledati LED alternativu, ako je moguce. Pojedina vozila su osetljiva na ceprkanje po instalaciji..

Poz.

P.S.
Besmisleno je voditi raspravu u smeru "cukanja od pozadi" zbog pozicije, posto se krsi deo zakona o bezbednom rastojanju..pa ako neko ne vidi, neka ostavi sebi 10-ak metara za realizaciju zaustavljanja, i neka ne prelazi 40km/h
 
Odgovor na temu

eloiza

Član broj: 121747
Poruke: 840



+10 Profil

icon Re: Pitanje u vezi sa kvarenjem farova zbog upaljene sijalice13.12.2009. u 16:11 - pre 173 meseci
Može li neko da objasni kakva su to LED dnevna svetla koja se koriste danju umesto oborenih, preko kog prekidača se uključuje ili treba novi, kako se ugrađuju pored postojećih svetiljki, šema i eventualno PCB?
 
Odgovor na temu

DrJekyll

Član broj: 26330
Poruke: 849



+152 Profil

icon Re: Pitanje u vezi sa kvarenjem farova zbog upaljene sijalice13.12.2009. u 16:57 - pre 173 meseci
to je ovo

http://www.fourtitude.com/news...r_News/037__scaled_600_003.jpg

ali to je ovde fabricki pa moze, a policija ce kazniti svakog ko ovo koristi umesto svojih svetla jer kao sto neko rece to su ciganska posla.
 
Odgovor na temu

etjen
beograd

Član broj: 153477
Poruke: 1946
95.180.84.*

Sajt: www.terrarenting.com


+492 Profil

icon Re: Pitanje u vezi sa kvarenjem farova zbog upaljene sijalice13.12.2009. u 17:11 - pre 173 meseci
Citat:
vladd: @Etjen
Mozes dodati po jedan rele na svako oboreno svetlo, i ukljucivati posebnim prekidacem.

E sad, sta sa pozicijom pozadi, to je posebno pitanje:), u svakom slucaju, treba pogledati LED alternativu, ako je moguce. Pojedina vozila su osetljiva na ceprkanje po instalaciji..

Poz.



drugar je skoro uzeo novog Avea koji je došao iz Mađarke valjda, i njemu se pale oborena svetla automatski kad startuje auto (bez da se pale svetla enterijera). A kad bi upalio poziciju na prekidaču za svetla, naravno, gori samo pozicija kao i kod bilo kog drugog auta, sa tom razlikom što on ne može da ugasi oborena svetla nikad (osim kad je uključena samo pozicija ili dugo svetlo)

Pretpostavljam da to nije nešto komplikovano za ugrađivanje (čitaj skupo), mada možda i grešim... Moraću da priupitam u servisu kad budem išao sledeći put...
Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!
 
Odgovor na temu

StORM48

Član broj: 22809
Poruke: 7536



+401 Profil

icon Re: Pitanje u vezi sa kvarenjem farova zbog upaljene sijalice13.12.2009. u 19:24 - pre 173 meseci
Ja na jednom autu imam tzv "DRL" (Daylight Runing Lights) i sad, pošto smo mi veći katolici od Pape - ja ne vozim po Zakonu čak iako mi svetla non-stop rade, jer DRL podrazumeva samo prednja svetla, ne i zadnja poziciona.

Ko je tu lud, stvarno mi nije jasno.

Pozdrav
 
Odgovor na temu

yotsa
Jovan Popović
Beograd

Član broj: 60671
Poruke: 221
109.93.59.*



+1 Profil

icon Re: Pitanje u vezi sa kvarenjem farova zbog upaljene sijalice13.12.2009. u 21:27 - pre 173 meseci
Citat:
StORM48: Ja na jednom autu imam tzv "DRL" (Daylight Runing Lights) i sad, pošto smo mi veći katolici od Pape - ja ne vozim po Zakonu čak iako mi svetla non-stop rade, jer DRL podrazumeva samo prednja svetla, ne i zadnja poziciona.

Ko je tu lud, stvarno mi nije jasno.

Pozdrav

Pa čitaj zakon pa će ti biti jasno, niko nije lud.
Član 77.
Danju, na motornom vozilu za vreme vožnje u saobraćaju na putu, moraju da
budu uključena kratka, odnosno dnevna svetla.

Član 78.
Poziciona svetla moraju biti uključena sve vreme kada je uključeno dugo,
odnosno kratko svetlo, odnosno svetlo za maglu.
Noću i danju u uslovima smanjene vidljivosti, na vozilu na putu moraju biti
uključena zadnja poziciona svetla.

Znači slobodno možeš danju da voziš sa Daylight svetlima (bez bilo kakvih upaljenih zadnjih) ako je vidljivost normalna.

Citat:
cozmo_im: Vecina sprskih vozaca je upravo takva. Jednostavno ljudi NE razmisljaju. Vide upaljena svetla danju i ne obracaju na stop svetlo.

Ortak je takodje, u firmi, imao cukanje sluzbenog auta otpozadi jer ovaj iza nije registrovao nista.

Komentar tog sto je udario "Sta si koj k.... palio ta svetla"!

Jako pametno... baš zbog takvih, ljudi treba da se prilagođavaju Zakonu a ne Zakon prilagođavati "mentalitetu" naroda. Jer šta je mentalitet drugo nego izbegavanje jednostavnih obaveza baš zbog mudrijaša koji imaju svoje razloge i smetaju im propisi pošto "oni" znaju bolje od mase stručnjaka. I pošto tendeciozno većina nikada nije u pravu treba je ustrojiti Zakonom da ne terorišu manjinu koja ćuti, ne pametuje i poštuje svako slovo Zakona.
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.



+1269 Profil

icon Re: Pitanje u vezi sa kvarenjem farova zbog upaljene sijalice14.12.2009. u 00:42 - pre 173 meseci
Citat:
jericho1405: Evo rekose i da je u prvih 12 il' 24 casa prepolovljen broj udesa. Sta kazu zagovornici "besmislenosti" upaljenih svjetala danju na ovo?


Nema to veze sa upaljenim, ili ugasenim svetlima. Svetla u otezanim svetlosnim uslovima je i po starom zakonu trebalo paliti samo sto se toga mnogi nisu pridrzavali. Ovakav zakon je za tekve i napravljen dok je za savesne vozace koji malo studioznije razmisljaju i vise vode racuna o svojem vozilu, ipak mala kolateralna steta.

Smanjeni broj udesa, kao sto sam rekao, nije zbog svetala vec zbog psihoze koju su mediji stvorili i u kokoj se nalazi relativno veliki broj gradjana vozaca jednim delom i drugim delom, zbog povecanih kazni i ataka na ionako stanjen novcanik u poslednjih par godina.
Inace, nasi ljudi su izuzetno podlozni takvim uticajima. Setite se samo one mediofamoze sa pomracenjem Sunca gde su, prakticno, ulice bile puste. Mnogi su cak i svoje kucne ljubimce zatvarali u sobe ne pustajuci ih u dvoriste.
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.



+1269 Profil

icon Re: Pitanje u vezi sa kvarenjem farova zbog upaljene sijalice14.12.2009. u 00:54 - pre 173 meseci
Citat:
etjen

Pretpostavljam da to nije nešto komplikovano za ugrađivanje (čitaj skupo), mada možda i grešim... Moraću da priupitam u servisu kad budem išao sledeći put...


Naravno da gresis

Savremenija vozila (od 2006. pa na ovamo, poneki i od 2000.) svetla pale preko control modula (BSIa ili sl) tako da ugradnja i pregradnja nije preporucljiva jer moze da prouzrokuje trajna ostecenja na modulu koji je veoma skup (od nekoliko stotina pa do nekoliko hiljada eura). Medjutim, takva vozila poseduju mogucnost da se uz pomoc dijagnostiockih aparata, softverskim putem, izabere rezim rada svetala. Jedan od ovih modova je i taj na Aveu.

Sto se tice Daylight (LED) svetala, ozbiljno se zalazem, (da se pohvalim i aktivno) da se takva svetla dozvole i na "obicnim vozilima" starije generacije uz odgovarajuci atest.
 
Odgovor na temu

pudar
Bgd

Član broj: 99680
Poruke: 198
109.106.240.*



+4 Profil

icon Re: Pitanje u vezi sa kvarenjem farova zbog upaljene sijalice14.12.2009. u 15:54 - pre 173 meseci
E pa meni su pre desetak godina,dok sam vozio passat-a 3 za kanadsko trziste(stalno gore svetla),hteli na svakom cosku da pisu kaznu sto sam ih upalio.Naravno,moja prica je uvek bila ista-to je tako fabricki,ako ih ti ugasis(a da nista ne iscupas) ja placam 100 DM.I tako dve godine.... Ah....
 
Odgovor na temu

pisac

Član broj: 13046
Poruke: 4578



+3341 Profil

icon Re: Pitanje u vezi sa kvarenjem farova zbog upaljene sijalice14.12.2009. u 17:50 - pre 173 meseci
Citat:
zarsilic: Savremenija vozila (od 2006. pa na ovamo, poneki i od 2000.) svetla pale preko control modula (BSIa ili sl) tako da ugradnja i pregradnja nije preporucljiva jer moze da prouzrokuje trajna ostecenja na modulu koji je veoma skup (od nekoliko stotina pa do nekoliko hiljada eura).


Ma kakav modul kakvi bakrači. Presečeš kabl koji ide do fara, ubaciš par releja sa zalemljenom kontra okrenutom diodom na zavojnici (protiv indukovanog napona koji bi se vratio u kablove pri gašenju releja), izvučeš dodatnih 12v kada je motor upaljen (ili dat kontakt) do releja, i rešiš problem. Na releje povežeš farove u odgovarajućem režimu (smanjeni napon, serijska veza na duplo manjem naponu, i slično) ili DLR. Čim napon za kratka ili duga svetla dođe do releja, relej isključuje dnevno svetlo i prebacuje u normalni režim rada (napajanje farova preko regularnih kablova). Relej je dovoljno brzi da radi čak i blicanje/ablednovanje bez problema.

Modul nema veze sa svime time, jer nema pojma (ako nemaš detekciju neispravnih sijalica) da se išta dešava kod farova.
 
Odgovor na temu

dusanpetrovicdp
Dusan Petrovic
Inzenjer masinstva
Zemun

dusanpetrovicdp
Član broj: 246410
Poruke: 38
*.yubc.net.

Sajt: www.dusanpetrovic.net


Profil

icon Re: Pitanje u vezi sa kvarenjem farova zbog upaljene sijalice09.01.2010. u 10:33 - pre 173 meseci
Citat:
@Nebojsa Milanovic:
Kažeš temperatura unutar fara je ogromna... To je sigurno dokaz da je tvoja tvrdnja ispravna! Slobodno kaži ljudima da izmere temperaturu tungsten vlakna unutar sijalice koje se zagreva na oko 5000 stepeni dok radi. Da PET HILJADA STEPENI... A rođaci... To je stravična temperatura, koja mora nekako da utiče na vek trajanja fara... Ne znam kako, al mora čim je toliko velik broj... A i štediš struju kad su ugašeni... Kriza, struja stalno poskupljuje, a pogotovo zimi...

Farovi su napravljeni da rade u takvim uslovima. To sigurno nije projektovao neko poput nas sa foruma koji naglaba o uticaju sunčanih pega na dugotrajnost fara, već neko ko se razume u posao. Taj ko se razume u posao sigurno zna kakva je temperatura unutar fara, neće sigurno čekati jednog Nebojšu sa foruma da mu to kaže, i shodno tome far je projektovan tako da mu je to normalno radno okruženje.

Hvala na pitanju, kod mene su svetla na autu upaljena stalno, i kamo sreće da svi pale svetla dok voze, gde bi nam kraj bio... A te vozače što vole da štede struju (a vidim neki i farove) bi prevaspitao debelim kaznama... Još će sutra da se sete da ne treba koristiti kočnice na autu jer bože moj, troše se gume... Ko je još video da se troše gume na autu...


Pa ne znam zasto onda na starijim automobilima farovi pozute i pocrne pa ne vidis sa njima ni kad je dan! A jel ti imas love da menjas farove komplet svake godine, jer se projektuju na taj period?!?!?!

Negde sam jos procitao da ce neko da oh oriba iznutra ?!?!?1 nasmejao sam se. Slobodno ih oribaj, pa onda na bubanj potok po nove!

Citat:
Ako takav efekat zagrevanja fara i postoji (mada meni to ne pije vodu), promene se dešavaju u nekom jako dugom periodu i minornog su inteziteta.


Ne bih se kladio, al ajde da ti poverujemo! Recimo znam sigurno da za te 2 godine koje pominjes opada efikasnost tog fara za 23%, ako ne verujes GOOGLAJ

Citat:
Ja ne vidim logiku kako to niza spoljnja temp. moze da utice na povecanje unutrasnje temp. fara ako je temp. fara veca (a jeste) od spoljnje?

Ti to mislis da sabiras 2 razlicite temperature?
Nesto ne bih rekao da to ide tako...

Po toj logici i motori automobila bi se pregrejavali, ali zapravo oni rade na istim radnim temp. i leti i zimi.
Za posebnu pricu je sto se farovi prave od UV otporne i termo stabilne vrste plastike.


Pa hladjenje, tj odvodjenje toplote je vece kada je veca temperaturna razlika, ili se varam? Da te vidim kad stojis u gradu, na +30, asfalt +50 a neki raspadon pola metra ispred tebe iz auspuha ti greje farove, a jos se i sami pregrevaju, koliko ce da traju?

S druge strane, motori automobila IMAJU hladnjak, pumpu za vodu, elektricni ventilator, pa opet kad stojis u guzvi cujes kako ventilator pojaca na najvecu brzinu da bi ohladio, ili pak ne cujes od muzike. U svakom slucaju, jedno je motor sa hladjenjem, a drugo far. Evo ja predlazem da se ugrade mali ventilatori da hlade farove, mozda bude bolje.

O potrosnji struje da i ne govorim, 2 sijalice fara po 60w je 100w, na 12V to ti je 8.3A konstantne potrosnje. Ne zaboravi da ti motor manje struje proizvodi da dopunjuje akumulator kad je na leru, u guzvi na semaforu, a ako ga turiras da stvara vise struje, znas i sam da ce da bude pffffffff pod haubom, ili ipak ne znas! Tako da te ta sijalica, na duze staze kosta i benzina, jer ipak negde energija mora i da se dobije, a to na kraju sve po dzepu, sto je i krajnji cilj ove drzave. Pozdrav, i mislite o tome :D
Dusan Petrovic, student masinstva, programer u pokusaju
 
Odgovor na temu

dusanpetrovicdp
Dusan Petrovic
Inzenjer masinstva
Zemun

dusanpetrovicdp
Član broj: 246410
Poruke: 38
*.yubc.net.

Sajt: www.dusanpetrovic.net


Profil

icon Re: Pitanje u vezi sa kvarenjem farova zbog upaljene sijalice09.01.2010. u 12:14 - pre 173 meseci
Citat:
Vecina sprskih vozaca je upravo takva. Jednostavno ljudi NE razmisljaju. Vide upaljena svetla danju i ne obracaju na stop svetlo.
Ortak je takodje, u firmi, imao cukanje sluzbenog auta otpozadi jer ovaj iza nije registrovao nista.
Komentar tog sto je udario "Sta si koj k.... palio ta svetla"!


PA ajd sad, ako ima trece stop svetlo (vodoravni na sredini) nije nikakav problem, ali ako nema, jel ja treba samo u njegove farove da gledam da bi uocio razliku??? Sta ako mi uleti nabrzinu i ja ne znam da li je uletao dok je kocio ili su to svetla (licno iskustvo)!!!



Citat:
Besmisleno je voditi raspravu u smeru "cukanja od pozadi" zbog pozicije, posto se krsi deo zakona o bezbednom rastojanju..pa ako neko ne vidi, neka ostavi sebi 10-ak metara za realizaciju zaustavljanja, i neka ne prelazi 40km/h


Sto se ove gluposti tice, licno sam imao udes zbog ovoga, ostavio sam dovoljno mesta, lik uleti i zakoci ko sivonja, i ja ga spucam od nazad??? Znaci li to da ne treba ostaviti mesto ispred sebe ili je to diskutabilno kao i sve ostalo ?!

PS Bio sam kriv za udes!!!
Dusan Petrovic, student masinstva, programer u pokusaju
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16341



+2920 Profil

icon Re: Pitanje u vezi sa kvarenjem farova zbog upaljene sijalice09.01.2010. u 12:14 - pre 173 meseci
Citat:
dusanpetrovicdp: Pa hladjenje, tj odvodjenje toplote je vece kada je veca temperaturna razlika, ili se varam? Da te vidim kad stojis u gradu, na +30, asfalt +50 a neki raspadon pola metra ispred tebe iz auspuha ti greje farove, a jos se i sami pregrevaju, koliko ce da traju?


Koja je temperatura po tebi u faru?
Koliko god temp. da je napolju niza je nego u faru, i far moze samo da se hladi...to mu dodje kao da tvrdis da ces rostilj brze da ispeces po vrelom danu.

Citat:
S druge strane, motori automobila IMAJU hladnjak, pumpu za vodu, elektricni ventilator, pa opet kad stojis u guzvi cujes kako ventilator pojaca na najvecu brzinu da bi ohladio, ili pak ne cujes od muzike. U svakom slucaju, jedno je motor sa hladjenjem, a drugo far. Evo ja predlazem da se ugrade mali ventilatori da hlade farove, mozda bude bolje.

Ako bolje razmislis taj mali ventilator je nepotreban jer se far hladi strujanjem vetra.
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.



+1269 Profil

icon Re: Pitanje u vezi sa kvarenjem farova zbog upaljene sijalice09.01.2010. u 12:50 - pre 173 meseci
Citat:
bakara: Ako bolje razmislis taj mali ventilator je nepotreban jer se far hladi strujanjem vetra.


A stujanje vetra u gradu na +30 u kolini je posebno izrazeno


Koriscenje oborenog svetla u toplim i suncanim letnjim danima, pogorovo u gradu je apsolutno besmisleno i pored svega stetno. Stetno po sve sto zivi i sto se krece. Stetno po farove. Stetno po okolis. Stetno, na kraju krajeva, po dzep vozaca sto je mozda i namanje bitno. Drzaveve koje o mnogo cemu vise razmisljaju od ove nase, nemaju obavezu koriscenja oborenih svetala u naseljenim mestima. Nema sumnje da za to postoji ozbiljan razlog.
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
93.87.148.*



+5251 Profil

icon Re: Pitanje u vezi sa kvarenjem farova zbog upaljene sijalice09.01.2010. u 13:31 - pre 173 meseci
Pa problem je sto su zakon smislile birokrate, pa jos policajci. I naravno da su zastupljeni interesi auto lobija i kaznene politike.

I to je sustina.

Povod je "opstedrustvena korist", tj, "briga o bezbednosti". I to briga na nakaradan nacin.

Tako da su price o "vidljivosti" najblaze receno smesne. Idiotske je pravi izraz. I po bljestavom danu i u koloni koja puzi. A povecana potrosnja goriva samo dodatno puni akcizne fondove, malo vise zagadjuje okolinu, i povecava globalno otopljavanje.

Sami sebi uskocise u usta..ali valjda je tako uvek...kratke noge...

Elem, zakon je uzasan, ali ga se moramo pridrzavati, i pomalo obratiti paznju na donosioce zakona...da nam se ne ponove.

Poz

 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16341



+2920 Profil

icon Re: Pitanje u vezi sa kvarenjem farova zbog upaljene sijalice09.01.2010. u 13:33 - pre 173 meseci
Citat:
zarsilic:
Koriscenje oborenog svetla u toplim i suncanim letnjim danima, pogorovo u gradu je apsolutno besmisleno i pored svega stetno.

To nije bio predmet moje tvrdnje!
Ja tvrdim da je radna temperatura unutar fara ista i zimi i leti ...
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

dusanpetrovicdp
Dusan Petrovic
Inzenjer masinstva
Zemun

dusanpetrovicdp
Član broj: 246410
Poruke: 38
*.yubc.net.

Sajt: www.dusanpetrovic.net


Profil

icon Re: Pitanje u vezi sa kvarenjem farova zbog upaljene sijalice09.01.2010. u 13:43 - pre 173 meseci
Citat:
Ako bolje razmislis taj mali ventilator je nepotreban jer se far hladi strujanjem vetra.

kog vetra na Gazeli u 17h????? ili autoputu ka Gazeli, ili negde drugde u BG????

To sto sam pomenuo ventilator je bilo ironicno, ali bi vise koristilo nego sto bi skodilo!

Citat:
Koja je temperatura po tebi u faru?
Koliko god temp. da je napolju niza je nego u faru, i far moze samo da se hladi...to mu dodje kao da tvrdis da ces rostilj brze da ispeces po vrelom danu.


Delimicno tacno, ali! Kad se stvara konstrukcija fara, uzima se spoljasnja temperatura kao jedan od faktora, ali ne 30, 40 ili vise nego 18C, kao sto ti u svim specifikacijama bilo koje tehnicke struke lepo pise!, pa kad preracunas da taj far radi u otezanim uslovima, smanjuje mu se radni vek (nadam se da ti je to jasno). E sad taj radni vek ne ne smanjuje linearno, vec najcesce eksponencijalno tj logaritamski, ili pak ima neku drugu zavisnost, zavisno od same konstrukcije, materijala itd.

Imam negde tacne specifikacije, potrazicu ovih dana, pa da jednom zavrsimo sa ovakvim naklapanjima

Negde sam procitao da je neko pominjao ABS plastiku, samo sto su mu brojke bile lose, evo tacnih:
ABS sažete katakteristike:
Temperaturni opseg: -20 do +80 C
Tačka topljenja: +105 C
Tenziona čvrstoća: 4.300 psi
Tvrdoća: R110
UV otpornost: slaba
Specifična gustina: 1.04

ABS otpornost na različite agense:
Odlična(ABS ne mijenja svojstva): na glicerin, neorganske soli, baze , mnoge kiseline, većinu alkohola i hidrokarbonate.
Ograničena(ABS otporan samo u kratkom periodu izloženosti): na slabe kiseline.
Loša(nije preporučljivo koristiti sa): jakim kiselinama i rastvaračima, ketonima, aldehidima, etrima i nekim hlorisanim hidrokarbonatima.

Pozdrav
Dusan Petrovic, student masinstva, programer u pokusaju
 
Odgovor na temu

Katic Vojin

Član broj: 140700
Poruke: 19
93.87.251.*



Profil

icon Re: Pitanje u vezi sa kvarenjem farova zbog upaljene sijalice09.01.2010. u 15:21 - pre 173 meseci
Navikavamo se :)
 
Odgovor na temu

yotsa
Jovan Popović
Beograd

Član broj: 60671
Poruke: 221
91.150.115.*



+1 Profil

icon Re: Pitanje u vezi sa kvarenjem farova zbog upaljene sijalice09.01.2010. u 16:29 - pre 173 meseci
Citat:
vladd: Pa problem je sto su zakon smislile birokrate, pa jos policajci. I naravno da su zastupljeni interesi auto lobija i kaznene politike.

I to je sustina.

Povod je "opstedrustvena korist", tj, "briga o bezbednosti". I to briga na nakaradan nacin.


Pa nisi u pravu baš kada tvrdiš ko je smislio i napisao zakon... sada sam upravo odgledao na nekom SAT kanalu emisiju gde su pričali da će od 2011 biti obavezno i ugrađivati (proizvođači) i a od 2012 i koristiti Daylight u obliku LED dioda. Čak su i pričali o specijalnom dizajnu LED svetala kako bi se vozači motora razlikovali i time zaštitili. Sve se ovo radi u skladu sa normama Evropske unije i po preporuka organizacija za bezbednost saobraćaja. Bio je osvrt i na zemlje balkana od kojih su neke u EU a ostale su kandidati ili će veoma brzo biti kandidati i da sve te organizacije sarađuju u vidu otklanjanja tehničkih prepreka i barijera (prikazane su Rumunija i Hrvatska i statistički podaci o starosti voznog parka).

Prema tome za godinu/dve dana će Daylight biti obavezan 24x7, a oni koji nemaju Daylight nešto će morati da upale (a na balkanu je to blizu 90% vozila), zar ne?
 
Odgovor na temu

zex24
NS

Član broj: 49825
Poruke: 117
62.3.24.*



+1 Profil

icon Re: Pitanje u vezi sa kvarenjem farova zbog upaljene sijalice09.01.2010. u 16:57 - pre 173 meseci
Za ova dva tri meseca sam video 10 puta vise kola na kojima ne radi jedan far, nego u poslednjih 10 godina. Cak je i meni pandrknula sijalica u faru.
Znaci da sigurno ima uticaja to sto su farovi non stop ukljuceni...
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: Pitanje u vezi sa kvarenjem farova zbog upaljene sijalice

Strane: << < .. 5 6 7 8 9 10 11 12 13

[ Pregleda: 64655 | Odgovora: 243 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.