Vulkanski oblak sa Islanda dolazi i do nas?

KLM-ov B737 se vrti na oko 5500m a vidim da i Austrijanci imaju u vazduju A320 na preko 9000m. Ne znam da li i oni testiraju.

---

Zasto ishitrenu, ne znam da li je u ovoj temi spomenut onaj 747 koji je pao upravo zbog efekta ove prasine na motore - otkaz sva 4 motora.

---

Taj B747 je proleteo direktno kroz gusti oblak vulkanskog pepela veoma blizu vulkana. Koncentracija pepela iznad najvećeg dela Evrope je toliko mala da pepeo nije moguće optički uočiti, čak ni u toku zalaska Sunca (fotografi su se nadali spektakularno crvenim zalascima, ali ništa od toga). Mislim, ajde da razmotrimo brojke: Vulkan je izbacio oko 1.5 kubnih kilometara pepela koji se proširio na nekoliko miliona kubnih kilometara atmosfere iznad Evrope. Sami sračunajte koncentraciju.

---

http://www.businessweek.com/ne...t-four-more-days-update1-.html


ne znam zasto je tako tesko dogovoriti se da svi lete malo nize...

Povlacenje oblaka iz nasih krajeva...
http://metoffice.com/aviation/vaac/data/VAG_1271591498.png

---

Stvari se pomeraju lagano ka nekoj normalizaciji. Hrvatski prostor je otvoren, naš se otvara u 18h. Švajcarska i Noreveška takođe. Na radarvirtuel.com vidim da se intenziviraju letovi (ne znam da li su test letovi ili aviokompanije premeštaju avione) u Nemačkoj i Holandiji.

---

Moji roditelji su trebali danas da lete za BG, te smo im bukirali novu kartu za utorak, pa cemo videti.



Primetili smo danas par nekih aviona kako prelecu iznad Stuttgarta, pa se nadam da se nesto pokrece sa mrtve tacke, ali ne znam da li to uopste ima veze sa civilnim letovima.
Stari ce mi odlepiti ovde jer nema sta da ceprka kao inace kod kuce - oteglo mu se gostovanje ;)

ugasio se vulkan skroz?

„Lufthanza" utvrdila: Vulkanski pepeo nova prevara?!


Vodeće nemačke aviokompanije sve više sumnjaju u smisao zabrane letenja, koja u većem delu Evrope traje četiri dana. Oni navode da je zabrana izrečena na osnovu nedovoljno preciznih podataka
s1
Lufthansa

Šef najveće nemačke aviokompanije „Lufthanze" Klaus Valter saopštio je juče da je deset aviona ove firme tipa „boing 747" i „erbas 340" imalo posebne letove od Minhena do Frankfurta na visini od oko 8.000 metara.

Stručnjaci koji su posle toga pregledali avione nisu, kako je preneo šef „Lufthanze", utvrdili „ni najmanje ogrebotine ili oštećenja na oknima pilotskih kabina, na spoljnom omotaču trupa aviona, kao ni na motorima". Valter je istakao da je „zabrana letenja, izrečena isključivo na osnovu kompjuterskih proračuna, donela privredi štetu u milijardama" i da kompanije traže da se ubuduće pre zabrane letenja daju pouzdani podaci meteoroloških merenja.

Blizu 500 letova sa ruskih aerodroma za Evropu odloženo je ili otkazano zbog oblaka vulkanskog pepela, rečeno je agenciji Itar-Tass. Na vreme nije moglo u evropske zemlje da odleti više od 30.000 putnika, navela je agencija.

Dve najveće kineske aviokompanije, „Er Čajna" i „Čajna sadern erlajns", otkazale su većinu letova za Pariz, Frankfurt, London i Moskvu, a juče je otkazano skoro 84 odsto letova američkih aviokompanija u Evropu i iz nje, navele su agencije.

Predsednik Sindikata pilota i stjuardesa kompanije „Jat ervejza" Dragan Dimić, međutim, podržava odluku o obustavi letenja zbog vulkanskog oblaka. On kaže da prašina može da se zalepi za motor aviona, usled čega on može da otkaže.

- Niko ne kaže da je to sto posto tako, ali se to već jednom desilo avionu „Britiš erlajnsa", kada su mu svi motori otkazali - rekao nam je Dimić.

OBLAK PEPELA VEĆ VAN SRBIJE!

Već danas nad našom teritorijom neće biti čestica iz islandskog vulkana, tvrde meteorolozi, ponovo uspostavljen i vazdušni koridor iznad Srbije
s2
JAT
Od danas ponovo lete... Aerodrom bio zatvoren tri dana

BEOGRAD - Oblak pepela iz islandskog vulkana Ejafjalajokul, koji je u subotu stigao u Srbiju, već juče je razvejan i danas ga neće biti nad našom teritorijom, kaže za Press prognostičar Republičkog hidrometeorološkog zavoda Srbije Aleksandar Nišavić. Vazdušni prostor iznad Srbije juče u 18 časova je otvoren za saobraćaj, ali Aerodrom „Nikola Tesla" još čeka dozvolu za poletanje i sletanje aviona.
a1

„Lasta" vanredno „leti"

Saobraćajno preduzeće „Lasta" uvelo je juče zbog otkazanih avioletova usled vulkanskog oblaka četiri vanredne autobuske linije ka Nemačkoj, rečeno je Tanjugu u tom preduzeću. Za danas je „Lasta" planirala i jedan vanredni polazak autobusa za Pariz. To preduzeće juče je uvelo šest vanrednih polazaka autobusa ka Nemačkoj i Švajcarskoj, izjavio je ranije dežurni dispečer Igor Stojanović.

Deo oblaka koji je zahvatio Srbiju, podsetimo, prvobitno se iz pravca zapada kretao ka jugu. Prognostičar RHMZ-a Aleksandar Nišavić naveo je za Press da su se njegove čestice u nižim slojevima juče zadržale iznad centralnih, severnih i istočnih krajeva naše zemlje, a da je već posle podne počeo da se kreće ka severu i napušta Srbiju.

Otvoreno nebo

- Oblak vulkanskog pepela koji nije vidljiv golim okom zahvatio je teritoriju Srbije. Međutim, on je već juče počeo da se podiže ka severu, tako da bi danas, s obzirom na jačanje jugozapadnog visinskog vetra, trebalo da bude značajno severnije od našeg područja. To znači da danas praktično iznad Srbije neće biti ništa od pepela - tvrdi Nišavić.

Bez obzira što nas je oblak vulkanskog pepela brzo napustio, u pojedinim delovima zemlje moguća je pojava žute ili prljave kiše.

- Kod nas se i danas očekuju kiša i pljuskovi, usled čega je moguća i prljava kiša, a koliko će je biti sve zavisi koliko se u atmosferi bude zadržalo te prašine - rekao je Nišavić, i dodao da je zagađenost vazduha u Srbiji juče bila uobičajena.

Profesor Rudarsko-geološkog fakulteta u Beogradu Dragan Milovanović rekao je da su čestice vulkana Ejafjalajokul bazalnog sastava. Naime, one ne sadrže amonijak i sumpor, što znači da nisu otrovne i da nema potrebe za panikom.

- Prljava kiša koja se najavljuje česta je pojava u Beogradu. Ona nam neretko dolazi i iz Sahare. Čestice ovog vulkana koji se sada aktivirao nisu otrovne i jedinu neprijatnost predstavlja to što će automobili, voće ili povrće ako padne kiša biti prljavi, a sve što je prljavo samo treba oprati. Zar ne? - kaže Milovanović.

Lekari kažu da je kiša čak dobrodošla. Pomoćnik direktora Gradskog zavoda za javno zdravlje u Beogradu dr Snežana Matić-Besarabić rekla je za naš list da će žuta kiša pročistiti vazduh i pogodovati zdravlju ljudi, što ne bi bio slučaj da se oblak spustio i počela da pada prašina.
a2

„Jat" vraća pare putnicima

Aviokompanija „Jat ervejz" zbog otkazanih letova svojim putnicima vratiće novac u celosti za kupljene aviokarte i obezbediti smeštaj u hotelu za putnike iz unutrašnjosti, do prvog sledećeg leta, izjavila je juče Tanjugu PR menadžer „Jata" Željka Trninić.

Ona je objasnila da se situacija u kojoj je došlo do otkazivanja letova zbog oblaka pepela koji se širi iznad Evrope, kao posledica erupcije vulkana na Islandu, tretira kao „viša sila", prema pravilima Međunarodne organizacije za vazdušni saobraćaj.

Da neme kiše čestice bi pale, što bi izazvalo više negativnih efekata. Kiša će ih, međutim, brzo deponovati na zemljište. To je takozvano ispiranje vazduha i ono je dobrodošlo zbog ljudi koji imaju respiratorne probleme - kaže Matić-Besarabić.

Kiša je dobra

Portparol beogradskog Zavoda za hitnu medicinsku pomoć dr Nada Macura navela je da bi u slučaju da ne padne kiša probleme mogli imati astmatičari, respiratorni bolesnici i deca sa astmatičnim bronhitisom.

- To su ljudi kojima inače smeta bilo kakva prašina. U slučaju da se ona pojavi, oni bi trebalo da ostanu u zatvorenim prostorima. Zasad nam se nisu obraćali građani zbog otežanog disanja i disajnih problema - rekla je dr Macura za Press.

Vazdušni saobraćaj i juče je bio obustavljen u više od 20 evropskih zemalja, kao i u Srbiji. Međutim, Komitet za bezbednost Agencije za kontrolu letenja Srbije i Crne Gore juče po podne je na osnovu najnovijih podataka o kretanju oblaka vulkanske prašine zaključio da su se stekli uslovi da se otvori vazdušni prostor za prelete, kao i da se aerodromi u Nišu, Podgorici i Tivtu otvore za poletanje i sletanje

---

Boze kako li je tek ljudima na Islandu, samo o tome razmisljam. Mislim, sta da je pepeo krenuo na Rejkjavik da li bi iko mogao pobeci ili bi se svi podavili ?!

mozda bi se desili novi pompeji?

Uzgred,

Britanski met. avion koji je radio testove je imao probleme posle prolaska kroz dim - izgleda nije pitanje DA LI je dim opasan ili ne, vec koliko su neprecizne mape njegove gustine.

Na zalost, jedino resenje u takvom slucaju je upravo ono koje je Eurocontrol uradio.

---

na http://www.flightradar24.com/ ima dosta aviona u vazduhu,uglavnom italija i spanija
sredisnja i severozapadna evropa je jos "prazna"
----
slike erupcije

Yep...

Ono sto mnogi ljudi zaboravljaju u ovoj prici je da nisu samo putnici u problemu... vec i kargo saobracaj.

Nama je trebao da stigne neki development board iz Kine... DHL tracking je down, nazoves ih kazu da pojma nemaju kada ce stici zato sto je avio saobracaj u haosu...

---

Austrijanci i Svedjani od sutra ujutru otvaraju aerodrome, a Nemci ostaju zatvoreni minimum do danas do 20h.
U Svajcarskoj i Italiji su pojedini vec otvoreni, dok u severnoj Francuskoj do utorka nema otvaranja.

Interesuje me kad ce doneti odluku Svabe za sutra sta ce biti, da bi znao da li da ponovo bukiram novi termin ili ne, jbm ih :)

^^off: a sto ih ne posaljes busom nazad?

U zadnjih 24h nepoznata lica su pred EU banke ostavili poruku:



Prevedeno:

Ostavite 30 milijardi E u kantu za smece pored Islandske ambasade veceras, i mi cemo iskljuciti vulkan.
Nemojte zvati policiju !

Busom im treba jedno 15 sati do Novog Sada, avionom nesto vise od sat i po.
Imaju preko 60 godina, pa ih ne bih prepustao carima skinutih carapa i rascerecenih pilica u busu.
A i platili smo vec povratnu kartu i mislim da Germanwings ne radi povrat novca.

Britanija je prva na putu vulkanskog dima posle Islanda. Ne vidim kako su njihova merenja bilo kako primenljiva na delove Evrope 1000 ili 2000km daleko. Usput, Rusi i dalje lete iako su poprilično pokriveni pepelom (tako simulacije kažu). Iako npr. ne mogu da lete za Viljnus ili Rigu, lete za Kalinjingrad koji je dublje u mapi pepela. Aerodrom u St. Peterburgu je otvoren iako je relativno bliski Helsinki zatvoren.

Zanimljivo je i da Ekvadorci imaju erupciju Tungurahue koja izbacijue pepeo već nekoliko godina non-stop ali ljudi i dalje lete.

I naravno, tu je uvek agilna EU, kojoj je trebalo samo pet dana da organizuje telekonferenciju o celoj situaciji.

Evropske zemlje se ponašaju kao da je došao smak sveta. Erupcije su prilično regularna stvar i u skorijoj istoriji je bilo daleko većih (Mt. Pinatubo 1991 koji je izbacio oko 100 puta više materijala) pa opet nije bilo toliko ekstenzivnih zatvaranja u okolini vulkana kao što vidimo po Evropi.

---

Postoji jedna kljucna razlika - a to je razlika u gustini saobracaja. Jedan B737 od neke Lufthanse ili KLM-a ili BA ce ceo dan biti u podrucju vulkanskog dima, i tako svaki dan... Problem je u potencijalnoj akumulaciji tog materijala tako da ni pojedini testovi nisu bas skroz relevantni.

+ Koliko sam uspeo da pohvatam, ovaj islandski vulkan je specificni slucaj zato sto je ispod leda, sto stvara specificnu smesu prilikom erupcije... tako da nije bas isto.

Sto se Rusa tice, znas kako... ja ne bih voleo da EU krene da se ugleda na Rusiju sto se sigurnosnih standarda tice.

Uzgred, konferencijska veza je na nivou EU ministara, to su politicari a ne meteorolozi ili kontrolori leta koji zapravo donose odluke. Prilicno sam siguran da su lokalne met. organizacije od samog starta u komunikaciji i planiranju.

---