Ne eksplicitno, o tome se i radi, a par njih je i umesto sa placenom stetom, ostalo bez para, plus placanje stete drugom vozacu.
Tesko se primenjuje ZOBS na Slaviji, postoji dosta prostora da se "osvoji" ukljucenje u kruzni tok, i sad, uspostave se 2-3 trake, vrlo specificne, neobelezene, zamisljene, kada su prakticno SVI u "kruznom toku", ali su pod raznim uglovima, i prema raznim pravcima iskljucenja. Ukrstanje u kruznom toku.
I tu se "kose" logicna, uvrezena, i ostala vazeca i nevazeca pravila, sa realnoscu.
Na srecu, ostali kruzni tokovi su regulisani znacima, bas u tom smislu, logicnog stava 1, tako da nema previse dileme, postovati znake

.
Slavija je cudo, sa te strane, i nikada se incidenti ne desavaju pri "ukljucenju", vec prema smerovima, da kazem "pozicioniranja" vozaca, a tada nema veze ko je odakle dosao, ali se ukrstaju duboko u kruznom toku.
Pride, tramvaj pravi cirkus u tri prikljucka..milina..a bez obzira na "prvenstvo" kruznog toka, MORA da se propusti.
U solidnim guzvama se formira 6 prstenova(sto je za normalne, "svetske" kruzne tokove, skoro nezamislivo), i preostaje pravilo desnog. A raskrsnica je zakrcena, i onima sto ulaze, i ulice u koje se "izlazi"...
Ali, novi ZOBS
ne prepoznaje kruzni tok po pitanju prvenstva,
ostavljeno je saobracajnim znacima da "zauzdaju" one koji se ukljucuju, iako su "desni".
Ako nema trougla, oni u kruznom toku MORAJU da stanu...po zakonu, o kome sam pricao ..lose... mogu ja i gore
Poz