Kao bivsi vlasnik ATX-a svakako preporucujem to za potrebe OP-a, uz napomenu da je kupovina enduro/cross kineza bacanje para.
Ali takodje ide napomena da je dobro ocuvan ATX bukvalno nemoguce naci.
U slucaju da ga je vlasnik odrzavao, ili makar garazirao propisno, ATX je tako isplativ da ce moci da se uz podrzavanje redovno vozi i 2020 godine, ako mu je godina proizvodnje 1990.
skelet - nesalomiv.
elekteronika (alternator, bobina, svecica) - jednostavna i jeftina
plastike - lako zamenljive, customize-abilne, jeftine
amortizer - iako se ne moze pumpati na fabricku vrednost jer nema ventil, iskusni majstori to mogu da urade a i u slucaju da ih ne mozes srediti, polovna viljuska se moze naci jako jefino na tri beogradska otpada.
prenos - jedina stvar koja zahteva konstantno odrzavanje bez obzira na odnos lancanika. U smislu da se srafovi i kopcanja moraju proveravati jer ce neispravan odnos ili rascentrirani lanac da uniste lancanike i ostatak prenosa.
tuniranje dolazi u obzir ali samo kao zamena celog cilindra i klipa, jer je i na 50ccm jako tesko ohladiti ATX kada su fabricke vrednosti. licno sam vidjao da se ljudima istopi lulica svecice na prosirenim klipovima (42mm i vise)
Kao takav, ATX je bolji i sigurniji i pouzdaniji od SVAKOG novog kineza, a prelazenje preko izbrazdane njive popreko nece biti problem. To je jedan genijalan motor pravljen po starom sistemu vrednosti koji planiram i sebi da uzmem ponovo jer zivim u predgradju. 50 kubika je pomalo slabo za motor takve sorte, ali tu je onda i CTX, ili zamena agregata na ATX koja kosta manje od 100 evra.
Fear leads to anger. Anger leads to hate. Hate leads to suffering.
Fear is the path to the Dark side!
Re: Motocikl za njive?
Registrovani: 1 ( sikira069 )