Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima

Slazem se potpuno sa napisanim.

@jojant200
Leba ti signifikantna i nesignifikantna?

Napisao sam jos na prvoj strani i ponovicu, veliki je uticaj zagadjenja kada se pogleda zemlja koja ima 1.000.000+ automobila ako motor radi sa vise obrtaja. U Evropi su zato izasli neki standardi da bi svi bili uniformisani i da se zna tacno koliko ko zagadjuje. Euro1 Euro2 Euro3 Euro4 Euro5, pokusava se da se automobili naprave i prodaju da budu sto noviji i blizi visokim standardima da bi zadjenja bilo sto manje, da se ne bi reklo da neka tamo sklopocija na kom ne mozes da regulises ni rad motora ni zagadjenje pravi veci problem od Euro5 motora koji i sa povecanjem od 100rpm ne utice na okolinu kao taj... E onda kada cela Evropa vozi Euro5, lako se nadje statistika koliko je CO2 u vazduhu sada i koliko pre 20g

Dnevna svetla se ne zovu dzabe dnevna svetla(DLR)...zato se koriste samo danju. Farovi na kolima postoje da bi se koristila nocu a ne danju. Alternator je vise opterecen kada su ukljucena svetla, ovde se ne misli samo na farove, nego i na ostale potrosace u kolima. Pored 2x55W sijalica u farovima, tu su jos i 2x5W pozicija napred, 2x10W(nekima 5W) zadnja pozicija (Skoda Okt2 ima pozadi 8 pozicionih sijalica u zadnjim stopovima!!!!), 2x5W osvetljenje reg table, unutrasnjost table i centralne konzole moze da bude od 7-15 sijalica od 5W!!!!

Kad se sve ovo sabere....da li ima opterecenja na autu???? Zasto na sve ovo onda dodati da se vozi leti po vrelom danu kada se ovo nista ne vidi sem prednjih farova????

Kako su proizvodjaci pratili evropske zakone tako su i oni shvatili da je potrebno naci resenje za ovo...DNEVNA SVETLA, zamisli. Da bi samo svetleli farovi a ne sijalo unutra i pozadi bez potrebe. Da se ne bi koristile sijalice sa vlaknima resenje je doslo samo posebi DIODE, dugo traju malo trose ali su dosta neefikasne jer su uskougaone. Ali su za to sada nasli resenje (Audi matrix light.)

Poenta je da sva vozila koja nemaju fabricka dnevna svetla prave problem vozacu da li da ukljucuje svetla ili ne, imaju da se kupe diode kao dnevna svetla ali se mora paziti na nekoliko stvari koje je nas zakon predvideo za naknadno ubacivanje ovakvih svetala. U zakonu o motornim vozilima se sve ovo moze naci a ne da se stave diode sa upaljaca i kao svetlimo. I naravno ovakva svetla se ne treba povezati da rade kad se ukljuci pozicija jer onda opet sija sve sem farova. Dnevna svetla treba da su tako napravljena da se samo ona pale pri startovanju motora i gase(ili smanjuje intezitet) nocu pri ukljucivanju farova. Mislim da tada nece biti problem nikome da razmislja da li je suvise svetao dan ili nije da bi imao Dnevna Svetla na kolima

To je povrsna prica. Danas je vise COx u vazduhu nego pre dvadeset godina, i to je (poprilicno)nevazan podatak, objektivno. Glavni "krivac" je "zemljin okean"...

Orgijanje propisima EU je mnogo znacajniji podatak, a najznacajnije su gluposti sa zakonima koja se desavaju u Srbiji.

Jednacina kaze da je samo TROSAK uvecan, bez pozitivnih efekata.

To sto neko misli da je lakse primetio vozilo sa ili bez svetala, vise treba da poradi na svom poznavanju voznje vozila u saobracaju, nego sa markerima na drugim okolnim vozilima.

Da pojasnim, rec je o tome, da vozac koji je u saobracaju treba da ima JASNU SLIKU o okolini, kroz koju upravlja svojim vozilom, od lokacije spornih situacija, parkiranih vozila, eventualne blizine dece, pesaka domacih zivotinja ili divljaci na putu, do signalizacije i uslova puta.
JASNU SLIKU cele situacije sa predikcijom mogucih usloznjavanja saobracaja ili pojave incidenta.

I nakon ovakve obaveze(takodje i zakonske, osim sto je zdravorazumska), cavrljati o "laksem" uocavanju sa nekim sijalicicama?
Ima da se primeti i nevidljivo vozilo koje ima nameru da se ukljuci u saobracaj, a ne ...postojece komplikacije..:)

Glup zakon ali zakon..

Pazi zagadjenje je bitno/ne bitan razlog voznje sa ukljucenim svetlima, nego je bitno da li se farovi koriste u prave svrhe.

Sada se trudi da milijarde automobila zagadjuju koliko i pre 40 god milioni automobila, zagadjenje se nece smanjiti, samo se trude da stagnira, a diode su samo ubacene da se el sistem kola ne opterecuje 24h

Pre dvadeset godina su isto bile guzve po putevima tj leti kad svi idu na more, i vece guzve na granicama pa opet svi stigli zivi gde su hteli. E sad da li bi u 100 sudara necija svetla doprinela da bude 99 sudara ili 50, tesko cemo to znati. Samo je potrebno naci resenje za sve. Mozda se neko oseca sigurniji dok vozi da sa ukljucenim svetlima neko drugi ne...itd itd

ja imam sasvim prosjecan vid (minimalnu dioptriju 0,25) i nikad nisam imao problem da uocim auto dok se nisu palili farovi po danu, onaj ko ne vidi auto problem je u njemu ne u farovima

Da, samo ne mozes zanemariti cinjenicu da i takvi voze.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Plus za svetla i preko dana za pokazivac pravca i kulturu u saobracaju. Aj sad svetla u gradu i nisu mi od neke koristi i jeste glupost, ali na otvorenom putu mnogo bolje se uoci auto. Problem je sto mnogi zaborave da ih ukljuce i po kisi ili magli, e takvi su mi naj gori.Poz.

Dikutujete o dnevnim svetlima, a pri tome komentarisete upotrebu oborenih svetala. Tu su sasvim razlicite stvari.

Oborena svetla su samo nuzno zlo za vozila koja ne poseduju dnevno svetlo.

Ali u uslovima gde su vecina vozila starija, kao u Srb, bolje je da vozilo ima upaljeno oboreno svetlo, recimo na magistrali gde je dozvoljeno 80 Km/h i gde obicno oni najpametniji i najstedljivi koji nece vise da potrose goriva na svetla zbog ekologije, obilaze sa 120-130 km/h.

Kada sam prvi put kupovao auto, ćale me je molio da bude crven, da se bolje vidi... "one sive jedva primetiš na putu" :)

Ja sam na svoj auto stavio naranžast krov, pa da vidim da mi neko kaže da me nije primetio :)

Potpis

http://pedja.supurovic.net - http://wireless.uzice.net - Besplatni .RS domeni - Mikrotik uputstva - YT9TP - OpenStreetMap Srbija

poneki put mi upaljena svetla pomognu da ranije vidim nekog ali to je uglavnom na vecim daljinama,po suncanom danu takoreci ih ne vidim ali u odredjenim uslovima imam negativno misljenje.naime kad se prikljucujem na glavni put navikao sam da gledam farove a ne auto i par puta mi se desilo da neko ne upali svetla i ja podjem da idem kao da ga nema pa tek onda ukapiram daima auto.prilikom sudara ja bih bio kriv mada nesvesno nisam reagovao zbog njegove greske.

jedino ako ostali voze helikoptere

Beli auto na sivoj asfaltnoj pozadini daje najbolji kontrast..mada svako moze da proveri koja je bolja boja

Mene lik ladno nije primetio a vozim zutu bubu..naravno sa upaljenim DRL.

Broj poginulih(tzv "bezbednost" saobracaja) nije umanjen, nazalost povecan, COx je imaginaran razlog, posto su automobili(svi zajedno) kao kap u moru prema kolicini CO2 koja izlazi iz okeana, tako da su DVA glavna razloga pala u vodu...

To sto neko dozivljava placebo efekat, nije za sporenje, ali objektivni pokazatelji pokazuju drugu sliku.

ne povecava se samo CO2, vec i kolicina ispustene cadji i kancerogenih cestica iz dizel motora sto je mnogo veci problem

Ako sam dobro izbrojao: 10 za, 8 protiv i 13 uzdrzano.

za:ventura,cika dacha,component,gigamg1,Nemanja,AstralPro,pbenka,jnk,djordjeno,BB308
protiv:boyan3001,tdusko,su27killeryu,joojant200,etjen,Lavlja_Jazbina,codeNO,vladd
uzdrzano:andre2000, X Files, Nebojsa Milanovic, Java Beograd, da.li.sam.to.ja, bakara, veselinovic, cozmo_im, Cezar Corolla, Branko Santo, Zarko Silic, Predrag Supurovic, SASASTA

btw: statistika, signifikantno i ne sam se zezao jer je tema krenula na to ko ima vece iskustvo u voznji i vise prava da da svoje misljenje, pa reko mozemo i óbjektivno' da diskutujemo :)

Najveci problem su ipak prevremeno oslabeli farovi pa umesto da sluze za ono zasta su prvenstveno namenjeni, oni zbog koriscanja u dnevnim uslovima stradaju mnogo ranije.

Poznato je da automobilski far nakon 5 godina normalnog, nocnog koriscenja na svojoj efikasnosti gubi od 30 do 50%. Koriscenjem u dnevne svrhe ovo vreme se skracuje i do 5 puta.

Samom tim, racunica nije samo zamena sijalica, vec u cifru, naravno za one kojima je stalo da farovi sijaju propisano, treba uracunati i 500 do 1000 eura svake 2 do 3 godine najduze.

Nisam primetio. Meni su farovi i dalje savrseni na tehnickom. Sijalice ne menjam, tj. rade normalno od kad je donet ovaj zakon.

Mozda si mislio na stare Yugice ili Keceve.

Na farove koji su od samog starta losi, slablhenje od 50% nema prevelik znacaj.