Nije ni vazno vilil1, vazno je da e stavljena tacka na neumereno prenemaganje kako su VW "generacijski ispred" konkurencije, a u realnosti su VW motori IZA konkurencije. Trenutno su IZA
vise proizvodjaca, ponekad su samo iza par...
U konceptu vozila su haoticni, imaju dobre i reprezentativne "perjanice" paleta, ali po nebuloznim cenama, sto naravno sluzi da stvori utisak da su im "slabiji" modeli "sskoro isto"(sa malo manje opreme i manje snage, a u stvari mnogo manje opreme i bednih karakteristika), ali malo jeftinije...lep pokusaj uvaljivanja kupusa umesto mesa...
Na doticna "vremena" uticu i menjaci i tezina, ali tu se moze staviti druga TACKA. VW menjaci su nepouzdani, DSG je izuzetno problematican i osetljiv, a manuelni su pretrpeli inkviziciju(naci cu tacno koji je rukovodilac VW-a
naredio izbacivanje srafova i ubacivanje nitni i civija), zarad "usteda u proizvodnji", sto je problem za korisnika...ako pokusa da ostvari neka uzivanja u voznji, tesko ce da obrazlozi garanciji lom menjaca...
I meni je zao, ali pare od zarade i odluke o konceptu su NJIHOVE...ja kao korisnik, za moje novce, ne zelim da ucestvujem(placanjem) u tehnickim(i marketinskim) svinjarijama, ako vec ima ALTERNATIVE...
P.S.
Sveze vesti, da mi se ne kace neki epiteti kako ja "mrzim" specijalno necijeg kucnog ljubimca
http://www.dailymail.co.uk/new...aulty-gearbox-light-fuses.html
Treba samo malo, malo tehnickog znanja i objektivnosti i predvideti katastrofu, blago najavljivanu, ali resavanu aljkavo, proglasavanjem "ulja" za glavnog krivcca..Audi se nije glupirao...
Izlisno je reci da MESECIMA pricam o problemu i da im "resenje" nije realno..epilog je prost...
[Ovu poruku je menjao vladd dana 24.06.2014. u 11:45 GMT+1]