Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Fiat 500 L 1,4 benzin/TNG potrosnja ulja

elitemadzone.org :: AutoZone :: Fiat 500 L 1,4 benzin/TNG potrosnja ulja

Strane: 1 2 3 4 5

[ Pregleda: 54220 | Odgovora: 94 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 9448
89.216.32.*



+10246 Profil

icon Re: Fiat 500 L 1,4 benzin/TNG potrosnja ulja12.02.2015. u 09:17 - pre 111 meseci
Mislim da je Žarko to napisao misleći na principijelno rezon, pa je, takođe principijelno - u pravu.
Ipak, za pomenuti novi auto, i ja mislim da tu nema šta da se pipa, već da se doliva ulja, kad zafali, i da se vozi.
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
 
Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

cozmo_im
Član broj: 31495
Poruke: 5566
82.117.196.*



+896 Profil

icon Re: Fiat 500 L 1,4 benzin/TNG potrosnja ulja12.02.2015. u 09:42 - pre 111 meseci
Pa ljudi su uvek u fazonu, jao trosi ulje, crko motor. To uopste nije tacno.
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.



+1269 Profil

icon Re: Fiat 500 L 1,4 benzin/TNG potrosnja ulja12.02.2015. u 11:55 - pre 111 meseci
Ako je uzrocnik povecane potrosnje ulja los i neodgovarajuci kvalitet ulja onda su stete povece.

Zato ne trebas mudrovati vec sipati provereno ulje koje preporucuje sam prouizvodjac motora. Razne varijante "boljeg" i jeftinijeg ulja treba izbegavati.
 
Odgovor na temu

test1234
Branislav B. Rakic

Član broj: 146636
Poruke: 4594
*.dynamic.sbb.rs.



+310 Profil

icon Re: Fiat 500 L 1,4 benzin/TNG potrosnja ulja08.05.2015. u 00:02 - pre 108 meseci
Evo nove situacije:

Motor i dalje trosi ulje, za 7000 Km je potrosio litar dolivenog i sada je na minimumu. Znaci da je priblizno potrosio 2L ulja ako je bio na max prilikom zamene ulja.

E sad to je jedan deo problema.

Auto je postao postepeno sve bucniji, pa je na kraju buka bila prilicna. Oteram ga u servis, ponedeljak 04. Maj, Kompresor u Rakovici. Konstatovali su da je crkao menjac, zvono, kvačilo i jos kazu da je oštećenje veoma neobicno i veliko pa su zatrazili mišljenje iz Kragujevca.

Mene sada interesuje kakva su vaša iskustva u ovakvim situacijama i sta dalje ciniti.
 
Odgovor na temu

pajapop
Beograd

Član broj: 183139
Poruke: 1800
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+632 Profil

icon Re: Fiat 500 L 1,4 benzin/TNG potrosnja ulja08.05.2015. u 06:45 - pre 108 meseci

Pa sad, kad ti je auto u servisu, nema ti druge nego da sacekas da ti poprave auto, i da ti kazu sta je bilo...Sto se tice potrosnje motornog ulja, najbolje je da te majstore pitas (a, ko ce bolje da zna nego oni - trebalo bi da verujem da je tako), a ja bih i pitao neke sugradjane koji voze taj auto ( vidis nekog na ulici, pridjes...pitas ih kakva su im iskustva...). Sto se tice buke iz menjaca, nije neobicno, ali suvise rano za skoro nov auto...Pitanje je kakva je buka. Nju obicno prave zupcanici, ali pitanje je da li je stalna, ili samo pri promeni neke ili svake brzine...Ako je buka stalna u voznji, znaci nema ulja...ako se dolivanjem ulja ne smanji, ili ako ga ipak ima, onda je potreban generalni remont menjaca ili njegova zamena.( mada ako ga nema, postavlja se i pitanje "a gde se dede to ulje"..). Ako se buka javlja pri promeni odredjenog stepena prenosa, onda je verovatno u pitanju zupcanik sinhronog prstena u menjacu. Ako zupcanici krce pri svim promenama, ili se menjanje brzina vrsi otezano, onda je verovatno lamela zaglavila ili ne odvaja potpuno (korpa)...Stil voznje, sigurno utice na dugotrajnost kvacila, ali s obzirom da si istim stilom vozio i druge automobile, a nisi imao tih problema, verovatno da nisi ti uzrok tome vec neka sitemska greska u menjacu, koja ce se otkloniti o trosku servisera (ako je jos uvek pod garancijom)...Mada, racunaj na to da ce oni gledati na sve nacine da to izbegnu i krivicu prevale na tebe...Narocito ako nadju da je lamela istrosena...
 
Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 9448
89.216.32.*



+10246 Profil

icon Re: Fiat 500 L 1,4 benzin/TNG potrosnja ulja08.05.2015. u 07:25 - pre 108 meseci
Jedno je sigurno: potrošnja ulja nema, ama baš nikakve, veze sa menjačem.

S druge strane, ne kapiram š'a se desilo menjaču. Menjač je najčešće sklop koji nikad ne crkava. 90% automobila na reciklažu ode sa potpuno ispravnim menjačem.
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
 
Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

cozmo_im
Član broj: 31495
Poruke: 5566
82.117.196.*



+896 Profil

icon Re: Fiat 500 L 1,4 benzin/TNG potrosnja ulja08.05.2015. u 09:40 - pre 108 meseci
Vec se desavalo da na Fiatima ode menjac vrlo rano. Nije cesto, ali se desavalo.

Obrati paznju na garanciju, nemoj da te zeznu kao jednog prijatelja kome su ugradili repariran menjac (kao nov, pod garancijom) u Punto Classica.

Potrosnja ulja je OK za slab motor u teskoj karoseriji.
 
Odgovor na temu

etjen
beograd

Član broj: 153477
Poruke: 1946
95.180.93.*

Sajt: www.terrarenting.com


+492 Profil

icon Re: Fiat 500 L 1,4 benzin/TNG potrosnja ulja08.05.2015. u 12:36 - pre 108 meseci
izgleda da baš nisi imao sreće sa tim primerkom.
Inače, 2 litre za 7000km je previše za poštrošnju ulja, ma šta god neko pričao.
Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.



+1269 Profil

icon Re: Fiat 500 L 1,4 benzin/TNG potrosnja ulja08.05.2015. u 18:13 - pre 108 meseci
Ako je automobil pod garancijom, sad vec ima dovoljno argumenata za ozbiljne akcije.

Nemoj cekati. Ako vrdaju, pravac kod advokata.


Kazi im da neces pristati na remontovan menjac i da ces traziti vestacenje.

Isto vazi i za motor. 2 L ulja na 7000 km kod atmosferskog motora nije normalna potrosnja.
 
Odgovor na temu

etjen
beograd

Član broj: 153477
Poruke: 1946
95.180.93.*

Sajt: www.terrarenting.com


+492 Profil

icon Re: Fiat 500 L 1,4 benzin/TNG potrosnja ulja08.05.2015. u 19:32 - pre 108 meseci
ja sam na Swiftu imao redovan servis na 15kkm. Nije trošio ništa, ali apsolutno NIŠTA ulja.
A skoro nikad nisam menjao ispod 3000 obrtaja stepen prenosa, a često sam menjao i na preko 4000 obrtaja.
Motor 1.2 od 93 ''konja''.

Da podvučem još jednom nije trošio ništa ulja
Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!
 
Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 9448
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+10246 Profil

icon Re: Fiat 500 L 1,4 benzin/TNG potrosnja ulja08.05.2015. u 20:05 - pre 108 meseci
Bravo za tebe ! Zapao ti se jedinstven primerak auto industrije !

Niti je bilo pre tebe, niti će biti posle tebe da se konstruiše i proizvede motor sa unutrašnjim sagorevanjem koji ne troši ulje. I baš se tebi zapao ?! Zavidim, priznajem !

Da li si možda obavestio proizvođača da je pogrešio u korisničkom uputstvu, u delu gde je naveo potrošnju ulja ?

Ako ovaj jedinstven primerak u istoriji mehanike i auto industrije ponudiš na licitaciju, verujem da ćeš dobiti veome, veoma primamljive ponude !

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.



+1269 Profil

icon Re: Fiat 500 L 1,4 benzin/TNG potrosnja ulja08.05.2015. u 20:14 - pre 108 meseci
Ako se ne manja nivo ulja na markeru sipke pokazivaca ulja to ne znaci da motor ne trosi ulje.

Kod Madinih dizelasa nivo ulja poraste za cak 30 mm izmadju 2 zamene ulja

Ludi neki motori.
 
Odgovor na temu

pajapop
Beograd

Član broj: 183139
Poruke: 1800
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+632 Profil

icon Re: Fiat 500 L 1,4 benzin/TNG potrosnja ulja08.05.2015. u 22:01 - pre 108 meseci

Pazljivo sam iscitao celu temu i nisam primetio da je iko pomenuo, niti da je pokretac teme pomenuo da je neki majstor uradio stvarnu dijagnostiku, da li auto stvarno "trosi" ulje...POd uslovom da je ulje kvalitetno, tj. otporno na sagorevanje i isparavanja, jedini uzrok njegovog stavrnog sagorevanja moze da bude njegovo prekomerno izllivanje u komoru za sagorevanje. Tada mora postojati plavi dim iz izduvne cevi (kao prvi znak), a uzrok tome mora biti istroseni ili polomljeni klipni prstenovi (uljne karike) ili napukao klip. Ako pri tome nema gubitka snage i buke iz motora, onda je uzrok istrosenost vodjica vetila i gumice ventila. ( e sad...pokretac teme pominje preteranu buku...sad dal je iz menjaca ili motora...nek majstori ustanove). Znaci...prvo treba skinuti svecice, i pogledati kako izgledaju...Cilindar na kome dolazi do prodora ulja obicno se lokalizuje po svecici na kojoj se nalazi mastan, crn nanos...`Ovde neko kaze, kako mu auto ni malo ne trosi ulje??? Pa dobro...svako zna svoje...medjutim, sve knjige i prirucnici, pisu o tome da se izvesna kolicina trosi, i to spada u "prirodnu pojavu", ali iz jednog prostog razloga...zato sto postoji potreban radni zazor izmedju klipova i cilindara (stublina), i pomeranja u toku rada klipnih prstenova pri cemu se njihovi zazori u nekom momentu preklapaju. Kad se zazori preklope, izvesna kolicina ulja, normalo, se ubaci u komoru za sagorevanje i sagori. Kako klipni prstenovi nastavljaju da se zakrecu u svojim lezistima, zazori se ne preklapaju i nema prodora ulja...i taj proces se stalno ponavlja. Cesce preklapanje dovodi do veceg sagorevanja ulja, ali to je normalan proces i ne treba ga mesati sa stvarnim kvarom, koji sam gore naveo...Sto je veci broj obrtaja motora u minuti, to je i broj preklapanja veci, pa samim tim i potrosnja ulja...Sta se stvarno desava sa ovim motorom moze da ustanovi samo majstor na "licu mesta"...

Citat:
Zarko Silic

Kod Madinih dizelasa nivo ulja poraste za cak 30 mm izmadju 2 zamene ulja :D

Ludi neki motori.


Nisu to ludi motori, vec to zaostane izvesna kolicina starog ulja (koje se nije slilo) kod motora sa hidraulicnim podizacima... I kad se doda puna kolicina novog ulja, ispada da ima viska...sto i jeste visak jer ima starog koje nije izbaceno...


 
Odgovor na temu

etjen
beograd

Član broj: 153477
Poruke: 1946
95.180.93.*

Sajt: www.terrarenting.com


+492 Profil

icon Re: Fiat 500 L 1,4 benzin/TNG potrosnja ulja08.05.2015. u 22:15 - pre 108 meseci
Citat:
Java Beograd:
Bravo za tebe ! Zapao ti se jedinstven primerak auto industrije !

Niti je bilo pre tebe, niti će biti posle tebe da se konstruiše i proizvede motor sa unutrašnjim sagorevanjem koji ne troši ulje. I baš se tebi zapao ?! Zavidim, priznajem !

Da li si možda obavestio proizvođača da je pogrešio u korisničkom uputstvu, u delu gde je naveo potrošnju ulja ?

Ako ovaj jedinstven primerak u istoriji mehanike i auto industrije ponudiš na licitaciju, verujem da ćeš dobiti veome, veoma primamljive ponude !



ih bre, do sada sam te smatrao ozbiljnim sagovornikom i simpatičnim štaviše...
Ne zaslužuješ repliku uopšte ali...

Hajde da budem malo plastičniji: Dakle, od zamene do zamene (što je 15kkm) na šipci se ne vidi ni malo da je potrošio ulja.
Šipka ima valjda litar od minimuma do maksimuma, ne znam tačno.

Možda, ali samo možda je bilo par mm razlike, ali i to nisam siguran.

Dakle, meni je baš zapao taj što ne troši ulje, jbga
Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!
 
Odgovor na temu

AstralPro
NS

Član broj: 73891
Poruke: 901
212.178.237.*



+288 Profil

icon Re: Fiat 500 L 1,4 benzin/TNG potrosnja ulja08.05.2015. u 22:26 - pre 108 meseci
Loži vas Etjen, pomešao mu Swift malo vodu i ulje pa zato pokazuje uvek max :D
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.



+1269 Profil

icon Re: Fiat 500 L 1,4 benzin/TNG potrosnja ulja09.05.2015. u 01:02 - pre 108 meseci
Citat:
AstralPro: Loži vas Etjen, pomešao mu Swift malo vodu i ulje pa zato pokazuje uvek max



Citat:
pajapop



Nisu to ludi motori, vec to zaostane izvesna kolicina starog ulja (koje se nije slilo) kod motora sa hidraulicnim podizacima... I kad se doda puna kolicina novog ulja, ispada da ima viska...sto i jeste visak jer ima starog koje nije izbaceno...


Ne,

postoje drugi razlozi. Porast nivoa ulja javlja se sa porastom predjevih kilometara i to srazmerno. Sve sto je vise predjeno kilometara, nivo ulja je sve veci, a nivo vode uvek isti.

Enigma, aaa?
 
Odgovor na temu

pajapop
Beograd

Član broj: 183139
Poruke: 1800
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+632 Profil

icon Re: Fiat 500 L 1,4 benzin/TNG potrosnja ulja09.05.2015. u 05:50 - pre 108 meseci
Ma mora postojati logicnije objasnjenje...Evo iz mog iskustva, moja Mazda 323 ima hidraulicne podizace. Kad kontrolisem nivo ulja posle jednog sata ili sutradan, razlika je znatna...Bukvalno, mora odstojati ceo dan, da bi se ulje slilo, pa pokazati realno stanje...Zatim, toliko je osetljiva na nagib terena da je neverovatno...Mala kosina u bilo kom pravcu, pokazuje razlicito...bukvalno, moram je postaviti uvek u isti polozaj (mesto), da bi rezultat bio realan...Ja imam povecanu potrosnju, jer su meni svecice zamascene, a nemam gubitak snage, znaci, kod mene su vodjice ventila i gumice "riknule"...al` se ne "uzbudjavam"...redovno kontrolisem i dolivam i..."teraj Misko"...(350000km)... Heee...hteo sam rano jutros da krenem u selo...kad nivo ulja...onako...i sad cekam da se otvori prodavnica, da dokupim litar "za svaki slucaj"...malo nezgodno, zar ne...

[Ovu poruku je menjao pajapop dana 09.05.2015. u 08:05 GMT+1]
 
Odgovor na temu

etjen
beograd

Član broj: 153477
Poruke: 1946
95.180.93.*

Sajt: www.terrarenting.com


+492 Profil

icon Re: Fiat 500 L 1,4 benzin/TNG potrosnja ulja09.05.2015. u 08:20 - pre 108 meseci
dobro, bre, bukvalisti jedni, ajmo ovako...

Znam ja da motori moraju da potroše bar malo ulja prilikom rada ali kod Swifta se to stvarno nije primećivalo.

Ne znam zašto i kako ali na šipci se skoro nije primećivalo, kao što sam vam i rekao ranije.
Dakle baš sam pokušavao tačno da se setim (ipak ima već pune dve godine od tada) i siguran sam da nikad nije falilo
više od par mm na šipci za 15kkm (to mu je bio servisni interval)

E, sad, auto je vožen uglavno po gradu i znam da neki ljudi tvrde da kod vožnje po gradu (tj. čestog paljenja i gašenja)
zna da dođe do kondenzacije u motoru što rezultira malim povećanjem nivoa ulja.
Možda ta kondenzacija ima veze što je ulje skoro uvek bilo na istom nivou, ne znam, ali je tako kako sam vam rekao.

I u principu, ne znam što vam je to toliko čudno. Meni nijedan ispravan benzinac koji sam vozio nije trošio značajno ulje.

Sećam se da mi Twingo od servisa do servisa, dakle za 5kkm, nije trošio više od 200-nak grama ulja (a bio je prešao preko 150kkm)

Jedino dizeli su mi uvek pomalo trošili ulje, ali i to od minimuma do maximuma za servisni interval. Nikad nije trebalo da dolivam.
Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!
 
Odgovor na temu

pajapop
Beograd

Član broj: 183139
Poruke: 1800
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+632 Profil

icon Re: Fiat 500 L 1,4 benzin/TNG potrosnja ulja10.05.2015. u 18:37 - pre 108 meseci
Evo, dodjoh iz sela, i situacija je bila sledeca: Na parkingu, pred zgradom, mi je pokazivao 0,5l manje od maksimuma. Kad sam stigao na selo, na ravnom, posle 3 sata stajanja, proverim, falilo je 0,4l. Sutradan, tj. danas jutros, proverim , falilo je 0,2l. Znaci, realno, falilo mi je samo 0,2l a 0,3l sam imao u glavi i podizacima...nagib terena...

Citat:
Zarko Silic:

Ne,postoje drugi razlozi. Porast nivoa ulja javlja se sa porastom predjevih kilometara i to srazmerno. Sve sto je vise predjeno kilometara, nivo ulja je sve veci, a nivo vode uvek isti. Enigma, aaa? :D


Pa ako nije razlog ovaj koji sam naveo (ne sliveno ulje), pod uslovom da je motor ispravan i da nema nekog prodora goriva i rashladne tecnosti, jedini uzrok podizanja nivoa ulja moze da bude samo njegova promena viskoznosti, tj. da vremenom postaje redje, slabe molekularne veze usled termickog i mehanickog dejstva u motoru, i ulje dobija na volumenu...Samo mi je malo tesko da zamislim situaciju da to bude tako drasticno kako si ti naveo...Ako se na vreme ne intervenise, motor bi se "udavio" u sopstvenom ulju...A i kakvo je to ulje???
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.



+1269 Profil

icon Re: Fiat 500 L 1,4 benzin/TNG potrosnja ulja11.05.2015. u 12:59 - pre 108 meseci
Pajopope, ti si toliko pun bisera da se ja svakim danom sve vise divim tvojim neverovatnim komentarima.

Citat:
pajapop: pod uslovom da je motor ispravan i da nema nekog prodora goriva i rashladne tecnosti, jedini uzrok podizanja nivoa ulja moze da bude samo njegova promena viskoznosti, tj. da vremenom postaje redje, slabe molekularne veze usled termickog i mehanickog dejstva u motoru, i ulje dobija na volumenu...Samo mi je malo tesko da zamislim situaciju da to bude tako drasticno kako si ti naveo...Ako se na vreme ne intervenise, motor bi se "udavio" u sopstvenom ulju...A i kakvo je to ulje???




------------------------

Kod Mazdinih dizelasa (novije generacije), kao sto sam spomenuo u jednom od prethodnih postova, razlog podizanja (drasticnog podizanja) nivoa ulja u karteru nije posledica neispravnosti vec je posledica prevelike kolicine uspricanog goriva u cilindre zarad spaljivanja DP filtera koji se zapusio i toga, da se nesagorelo gorivo sliva u karter mesajuci se sa postojecim uljem i dizuci mu postojeci nivo.

Zanimljivo je to da se kod tih motora ova pojava smatra sasvim normalnom, pa sam zato napisao: "lud neki motor".

Zbog tog ozloglasenog DPFa, nazalost, morao sam da kupim jednu noviju Mazdu kako bih joj uradio autopsiju


[Ovu poruku je menjao Zarko Silic dana 11.05.2015. u 14:10 GMT+1]
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: Fiat 500 L 1,4 benzin/TNG potrosnja ulja

Strane: 1 2 3 4 5

[ Pregleda: 54220 | Odgovora: 94 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.