Citat:
Apsolutno sam svesan premijum/nepremijum razlika, ali pitanje stoji: za X para, gde je X u nekom rasponu od 8 do jedno 20k, sta je optimalan auto za coveka s porodicom koji ne prelazi 15k?
Prvo je bilo do 10, a sada do 15 hiljada kilometara. Odluči se. Uostalom, to opet nije onih 20 hiljada koje sam pomenuo i to minimum. To prvo.
Drugo. Raspon novca kojim raspolažeš je 8 do 20 hiljada. Izvini, ali meni je ovo totalno neozbiljno. Da si rekao 8 do 10 ili 15 do 20 u redu, ovako mi se čini da se šališ.
Citat:
Da, f30 je premijum, ali ga mozes naci za 15k eur kao i pasata u verovatno boljem stanju.
Ne, nije verovatno, nego sigurno. E sad ako ti je bitno da se malo praviš važan, uzmi bembaru. Ako hoćeš noviji, sigurniji i pouzdaniji auto, pošto jelte voziš porodicu, moj izbor bi bio pasat. Još bolji superb, mada kao što rekoh nisam ljubitelj vagena i njegovih derivata.
Citat:
508 je preskup, ovaj novi, a mislim da ne moze bas da radi posao 100% kao porodican auto.
Ne pratim srpsko auto tržište, posebno ne cenovnu politiku pojedinih uvoznika i brendova, ali ono što znam je da 508 nije ni malo jeftin. Rekao bih s razlogom. E sad, porodičan ili ne, pa sam si ga stavio na listu. Tačno je, on nije klasična limuzina kao pasat, nego nešto kao kupe limuzina, niska silueta i vrata bez okvira. To vuče malo u segment gde se igraju samo merc, bmw i audi, mada i vagen ima pasat cc koji bi bio adekvatna konkurencija. U stvari, sada je to arteon ako se ne varam. Mislim da je arteon veći, ali je meni lično ružan do bola. Običan pasat ili cc imaju mnogo skladnije linije. Eto, to mu dođe neki odgovor na pitanje oko cene. U svakom slučaju, teško da ćeš naći neki za 8 hiljada, osim havarisan.
Citat:
Takodje, odbacujem logiku da ako je neko zaradio tih 15k eur za auto i ima porodicu, da treba da vozi... sta? MPV? SUV? Golfa? C i D segment ti daju tu mesavinu svakodnevne upotrebljivosti, mogucnosti da strpas cetvoro i odvezes ih na more, a da nisu rana za oci. A cak, mozda mozes i da sebi priustis zadovoljstvo u voznji.
Batice, tvoje pare tvoja stvar. Evo, ja da imam sto hiljada para imao bih u garaži dva auta.
Prvi, za svaki dan: megan 1.33tce od 160KS u GT paketu ili sivik 1.5 sa 180KS, opet u nekom ful paketu.
Drugi, da se malo igram i uživam u vožnji: alfu 4c ili alpinu a110. Ako posmatraš onu isplativost o kojoj sam pričao, alfa i alpina su totalni promašaj, bačene pare. Mogu da prime vozača i suvozača, a od prtljaga manji ranac. Udobnost, šta to beše? Da li je to neki problem? Naravno da nije, ako na put ide četvoro imaš onaj drugi. Jednostavno.
Hm, zadovoljstvo u vožnji! Pa ne znam, mislim da sam rekao dovoljno.
Citat:
I da, iscitavajuci temu, vidim par negativnih komentara spram Aleksandra Todorovica, meni covek deluje koherentno u stavovima, ne znam otkud hejt? Pitam, posto sam razmisljao o kontaktiranju, covek nudi savete za kes, a cak i nudi da nadje polovnjaka.
Nisam baš iščitavao temu, a da budem iskren, često se ne slažem sa stavovima mnogih na sekciji. Međutim, što se pomenutog gospodina tiče slažemo se u potpunosti. Mislim da je on jedan najobičniji lovac u mutnom, koji je uspeo da svoje presipanje iz šupljeg u prazno pretoči u svojevrstan biznis model. Na tome mu skidam kapu, prosto ne mogu da verujem da postoji neko ko bi mu dao pare za savet tog tipa. Ne njemu, nego bilo kome. Hej, pa čemu služe rođaci, prijatelji, forum u krajnjoj liniji? Ne, to nije savet da li da kupim ovaj ili onaj model, nego savet u vezi konkretnog primerka i/ili prodavca.
Mislim ono, čovek je razvio čitavu filozofiju oko pitanja da li krenuti u biznis sa farmom svinja u Teheranu ili bližoj okolini. Moje mišljenje, to je čist poslovni promašaj. On verovatno u svojim traktatima dolazi do istog ili sličnog zaključka, ali mu je do istog potrebno da napiše roman, valjda da zaseni prostotu.