Login
Re: ROVER 75 - za i protiv ?Citat:
Bryan Fury: Ih... pretera ga. Nisam sedeo u njemu, ali pretpostavljam da nije baš jaguar. :)
Ja jesam sedeo u 75-ici, ali nisam u jaguaru. :-) Unutrasnjost jaguara sam video na slikama i uzivo nekoliko puta, ali samo kroz prozor od istog :-)
Ono sto mogu da kazem, je da je kabina rovera apsolutno fantasticna i cini mi se da ne zaostaje uopste za jaguarom, a stil je potpuno isti. meni je cak lepsa unutrasnjost 75-ice od jaguara S i X type.
Citat:
vladd: Tesko ces primetiti razliku izmedju Rovera i Jaguara po konforu, jedino spoznaja da si u Jaguaru, daje "novu dimenziju". A razlika je izmedju Forda i Jaguara, kao Zastava i Golf, nije prevelika ali je osetna.
Citat:
markom: Naravno, sve je isto kao u Jaguaru ako ti odgovora 0-100 za oko 45 minuta, što je ključna razlika između Rovera i Jaga ;-).
Marko.
Marko.
Takve limuzine i nisu predvidjene za neko divljanje, jurnjanje, izivljavanje... vec da uzivas u voznji, da se vozis udobno i u otmenom okruzenju (kabini). rover 75 i sa ovim dizel motorom koji sam pomenuo ima solidne performanse. oko 10s do 100 i oko 200 max brzina uz primernu elasticnost. naravno ima i jacih motora u ponudi, V6 itd, pa ko voli (i ima para za to) nek izvoli, doice vrlo brz auto. da ja kupujem 75 uzeo bih sa pomenutim BMW dizelasem, mislim da su za vecinu ljudi takve performanse sasvim ok, a kao sto rekoh to i nije auto za divljanje.
Citat:
HoT_Steppa: @milosnikolic:
Ne sumnjam da je sve kako kazes, ali mislim da bi te ODRZAVANJE Rovera 75 kostalo skuplje ovde nego odrzavanje Mercedesa S klase.
Zavisi takodje i koje godiste kupujes i koliko bi ga zadrzao kod tebe. Takodje u startu, ako ga vec ne nabavljas povoljnije, budi spreman da izgubis OGROMNE pare kad ga budes prodavao.
Ne sumnjam da je sve kako kazes, ali mislim da bi te ODRZAVANJE Rovera 75 kostalo skuplje ovde nego odrzavanje Mercedesa S klase.
Zavisi takodje i koje godiste kupujes i koliko bi ga zadrzao kod tebe. Takodje u startu, ako ga vec ne nabavljas povoljnije, budi spreman da izgubis OGROMNE pare kad ga budes prodavao.
Pa treba da kupi neki star jedno 5 godina kome je vec pao najveci deo cene. u tom slucaju i ako ga ne zadrzi preterano dugo kod sebe nece biti na velikom gubitku. Ne slazem se da bi ga odrzavanje kostalo skuplje od S klase, jer to je ipak auto jos jednu ili dve (nisam siguran) klase iznad. imam komsiju koji vozi rover (do duse malo stariji) i nije nikakav narocit burzuj, a ipak ga vozi i odrzava. Kaze da odrzavanje 75-ice jeste skuplje nego kod njegovog (600) ali ne drasticno. Inace coveku je 75-ica auto snova, bas smo pricali o njemu. merka ga da ga kupi kad bude imao love i kad mu jos malo padne cena.
Citat:
Bryan Fury:Hmhm. Ne bih da teram u offtopic, ali nekako ne verujem da samo "spoznaja" deli Jaguara i Rovera, a pogotovo da je izrada bolja nego kod Audija koji je poznat po visoko kvalitetnom finiširanju, mada ko zna.
Govorimo o kvalitetu izrade i kvalitetu materijala u kabini, a ne generalno o kvalitetu izrade. sto se tice kabine svakako da je Rover ispred vecine Audija, to je jednostavno odlika i shmek britanskih automobila. oni posebno posvecuju paznju enterijeru, vode racuna o svakom detalju. bukvalno sve je presvuceno i oblozeno plemenitim materijalima- drvetom i kozom. jaguar ima enterijer u istom stilu, kao sto rekoh, meni je roverov cak i za nijansu lepsi.
Citat:
StORM48:
Mada, gledajući iskustva koja je jedan moj poznanik imao sa (nikad prežaljenim) Jaguarom XJS, nisam baš siguran koliko bi bilo ko bio zadovoljan - isti se kvario relativno često i svaki put je na popravku morao da čeka, u proseku 2-15 dana, a više puta ga je servisirao u Austriji. Iako to nerado priznaje, kaže da je Jaguar (u kojeg je skoro pa zaljubljen) auto, za koji nikada ne bi mogao da kaže da ga je "slatko izvozao".
Više je bio po servisima, nego na putu.
Ovo nikako ne znači da je Jaguar generalno loš, ali nisam baš oduševljen tim čuvenim britanskim "perfekcionizmom", onda kada se zaviri pod haubu. Ako je verovati nekolicini sadašnjih i bivših vlasnika (iz okoline i sa interneta), ni Jaguar nije slučajno vađen iz kaljuge, od strane Forda. Solidnijeg je enterijera, nego što je ukupno kvaliteta.
Na kraju, cene polovnih primeraka govore same za sebe - vlasnici gledaju da ih se što pre otarase.
Sad, but true. :(
Pozdrav
[Ovu poruku je menjao StORM48 dana 22.12.2006. u 22:06 GMT+1]
Mada, gledajući iskustva koja je jedan moj poznanik imao sa (nikad prežaljenim) Jaguarom XJS, nisam baš siguran koliko bi bilo ko bio zadovoljan - isti se kvario relativno često i svaki put je na popravku morao da čeka, u proseku 2-15 dana, a više puta ga je servisirao u Austriji. Iako to nerado priznaje, kaže da je Jaguar (u kojeg je skoro pa zaljubljen) auto, za koji nikada ne bi mogao da kaže da ga je "slatko izvozao".
Više je bio po servisima, nego na putu.
Ovo nikako ne znači da je Jaguar generalno loš, ali nisam baš oduševljen tim čuvenim britanskim "perfekcionizmom", onda kada se zaviri pod haubu. Ako je verovati nekolicini sadašnjih i bivših vlasnika (iz okoline i sa interneta), ni Jaguar nije slučajno vađen iz kaljuge, od strane Forda. Solidnijeg je enterijera, nego što je ukupno kvaliteta.
Na kraju, cene polovnih primeraka govore same za sebe - vlasnici gledaju da ih se što pre otarase.
Sad, but true. :(
Pozdrav
[Ovu poruku je menjao StORM48 dana 22.12.2006. u 22:06 GMT+1]
To se moze procitati u mnogim auto magazinima- da jaguari provode vise vremena u servisima nego na putu. Statistika tako pokazuje. no rover nije jaguar i na svu srecu 75-ica je po statistici pouzdanija od jaguara. nije u vrhu ali je na istom nivou kao Opel Vectra i Ford Mondeo (mozete procitati u onom testu). a Mondeu i Vectri niko ne prebacuje da su nepozdani :-)
Ako se uzima onda naravno dizel, mnogo će se bolje držati u daljoj prodaji.
Re: ROVER 75 - za i protiv ?
Re: ROVER 75 - za i protiv ?
Ne znam tačno kako to ide u inostranstvu, ali sigurno imaju neke poreske olakšice ako je motor ispod 2000 kubika i slično. Uostalom, Mercedes 123 je imao 300D od 100 konja pa se niko nije žalio, a sad je 1.9 TDI odjednom slabašan (koji je sigurno "tri u čelo" za tog 300D). Naravno, bolje je imati više konja nego manje, ali kome se ne žuri i ne voli da ide u rizična preticanja biće sasvim dovoljan i taj, a pri tom će i dalje imati prostran i udoban auto, a ne nekog Pola sa troje vrata (kome verovatno taj motor najviše leži). Takođe, drugačiji su i troškovi održavanja za 1.9 i za 3.3 V10 i to nigde nije mala stavka. Verujem da ga nisu stavili džabe u ponudu, mada bi bilo zanimljivo videti koji broj kupaca A6 ili sličnog vozila se odlučuje za taj motor pri kupovini (verovatno jednocifren). 