poz
E ljudi evo jutros zamenjen filter gasa.
Postupak je sledeci pa ce nekome koristiti sigurno.....
1. Zavrnete ventil na boci (po pravilu bi trebalo da je gornji) jer ima 2 jedan dole (za ulazak gasa u bocu) i jedan gore (za izlazak gasa iz boce)
2.Odvijete lagano na gucistu filtera dovod i odvod gasa.Tj. na dve bakarne cevi imaju srafovi koje drze bakarne cevi prikljucene na kucistu.
Odvijete prvo jednu ali pazite jel je gas u tecnom stanju jer je pre rasprskivaca.NOSITE RUKAVICE OBAVEZNO.Isacekate da gas izadje iz sitema.
Zatim odvijete drugi prikljucak i sacekate takodje da gas izadje iz sistema.
3.Skinite buksne sa kuciste i pazite gde koja ide.Da bi kasnije vratili kako treba.
4.Skinite celo kuciste i na dnu kucista ima imbus sraf koji se treba odviti i izvaditi filter.
Da bi to sto bezbolnije uradili na jedan prikljucak gde je bio odvod ili dovod gasa zavijte dugacaak sraf da bi vam bilo lakse da odvijete imbus sa donje strane jer je kuciste
okruglo i ne mozete da ga drzite toliko cvrsto da bi odvili.
Ovako ce te imati polugu sa jedne i sa druge strane.
5.Kada to odvijete izvadite o ring gumicu koja se nalazi u kucistu koja sluzi da dihtuje dva dela kucista.
6.Zatim izvadite filter za gas (moj je bio crn i imalo je malo opiljaka ali CRN) i ocistite kuciste od prljavstine.
7.Zatim zamenite filter ali pri tome VAZNO!!!!!!! Unutra se nalazi jedan magnetic ca unutrasnje strane filtera koji pomaze da skuplja opiljke nemojte to baciti i misliti da je prljavstina.
Nego ga lepo ocitite i vratite unutra ali sa unutrasnje strane filtera.
8.Vratite o ring gumicu pazljivo i sastavite kuciste filtera.Zavite imbus kljuc a pri tome ne skidajte onaj sraf jer ce vam biti lakse da to odradite.
Zavite dovoljno da se cuje kuckanje od zavijanja ali ne toliko jako da ne dodje do pucanja o ring gumice.
9.Zatim vratite prikljucke za dovod i odvod gasa takodje treba da se zavije osredno jako.Ne mnogo ali odvoljno.
10.Vratite buksne kako treba.
11.Odvijte sraf na boci za izlaz gasa iz boce kao sto je i bio odvijen (zapamtite od prilike broj krugova kojih ste zavili)
12.Zatim upalite kola i sa napravljenom sapunicom namazite sve delove creva koje ste odvijali da vidite da li gas izlazi van.Ako je ok nece penusati vise nego ce biti
kako ste naneli. (to valjda i sami znate)
13.Zatim sledi stelovanje gasa.
AKO NEKO NIJE ZNAO KAKO EVO!!!!!!!!!!
Podrazumeva se da je auto nastelovan na benzin.
1.Zatim auto upalite na plin i neka dodje na radnu temperaturu OBAVEZNO.
2.Drzite gas na nekih 3000-4000 obrtaja (na kojima najcesce vozimo)
3.Sraf koji se nalazi na crevu od karburatora do rasprskivaca zavijatei dok obraji ne pocnu da padaju.Cim osetite padanje odvijati dok ne dobije miran rad tj. dok pri tom gasu koji drzite
ne dobije mah obrtaje i kad to osetite odvijte za jos 1/4 sraf.
4.Ler gas se steluje na samom rasprskivacu najcesce je napravnjen za ravan srafciger.Njega takodje zavijajte dok ne doje do smanjenja obratja
i zatim ga povecati na odgovarajuce vredosti za vas tj. ler gas.
5.Sesti i provozati ako vam je ok.Zavrsili ste sve.
A ako niste zadovoljni odvijte sraf za plin za jos 1/4 i to bi bilo zadovoljavajuce.
Eto to je to milim da nisat nisam izostavio ako ima ko nesto da doda slobodno :)))))
POZDRAV OD ŽARKA
Login
Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema
