@Boban
Ne Bobane, nego Norvežani imaju kasno paljenje iz nekog razloga. Kad kreneš sa masovnim zatrpavanjem mailovima i aplikacijama, prvi pozivi krenu možda posle mesec dva, a bogami i dosta kasnije, a ti se onda nacrtaš ovde i čekaš ih na penal.
Onda kreneš od vrata do vrata i tako zatvaraš sve moguće varijante.
Potrebno je stvarno ih zatrpati aplikacijama i meilovima i zvati sve moguće brojeve da se interesuješ.
A sreća, sreća se podrazumeva, a ona uvek prati hrabre i uporne. To nije sujeverje, to je prosto zakon verovatnoće.
Na engleskom sam polagao, a instruktor mi je rekao da su testovi lakši i da on preporučuje ljudima uvek da probaju da prebace i vide pitanje na engleskom, pošto test radiš na računaru, a imaš dugme da menjaš jezik u toku rada. Tako premostiš jezičke zamke, kojih maltene nema na Engleskom.
Knjigu na engleskom sam pročitao 2 puta od korica do korica i radio sam testove na teoritentamen.no i prove.no, jer ima dosta pitanja u jednom kojih nema u drugom, tako da je ta kombinacija bila dobra. Ako se dobro sećam, za mesec dana je na jednom sajtu 250, a na drugom 200 kruna, ali vredi. Obe aplikacije postoje i za telefon i za ipad i naravno u browseru, tako da uvek imaš pri ruci testove, kad čekaš nešto, okreneš jedan krug testova, znakova... Milina. Kad sam kući, a ne znam odgovor, prelistam knjigu, nadjem odgovor, tako ga i zapamtim. Iskreno, nije bilo toliko teško, ali je svakako stresno zbog para koje pucaš ako padneš, pa sam ja rešio da ne padnem
Jedan izlazak na vožnju ako padneš je 2600 kruna, a to je 300 evara, pa ti vidi. Ok testovi su oko 500 kruna, odnosno 60-70 evra ali ako padneš čekaš 2 nedelje, a ako padneš vožnju, čekaš 4 nedelje, pa je i to dodatni motiv.
Iskreno, najteže mi je bilo da se borim sa sobom kod vožnje i maltretiram kola u petoj i šestoj brzini, da vozim tačno po ograničenju, da ne kočim motorom i slično. Ok ima to logike, super je sve, ali ja sam konj koji vozi 20 godina intenzivno na jedan način i sad treba da se cimam za ovo malo što mi ostalo
Uglavnom, na praktičnom delu, odnosno vožnji je bila žena, sa njom si sam u kolima
nema instruktora niti predstavnika MUP-a kao u Sorabiji, ona otvori ćitap sa nekim silnim tabelama, voziš sat vremena, ona lupa recke, ne pričate mnogo, na kraju sabere recke i to ti je to. Ona ti jedino govori gde da ideš u kom pravcu, na kraju mi je rekla da se uparkiram u rikverc i to je to.
Ja je pitam jesam li prošo? Ona kaže: Samo da saberem
Reko: Sabiraj sunac ti žarki, sav sam na iglama.
Kaže: Bravo Srbine kralju, prošo si
Nije baš tako rekla, ali joj bilo milo, videlo se odmah
Posle mi priča instruktor da imaju veliku frku sa Pakistancima i ponekad Indijancima (Indijcima) jer hoće da se biju, prete kad padnu i sl. Pa valjda joj je milo kad neko ne preti, šta li nemam pojma
Kaže, verovatno im posebno teško pada što im je žena obično ta koja im je Bog i batina, a to je za njih strašna stvar
Ovde su jedan muškarac i dve žene zaduženi za praktična polaganja.
Da bi se izbegle mućke, do samog polaska niko ne zna ko če od njih biti. Ja sam startovao po zakazanom terminu u 9:25, ona je izašla u 9:25 i kaže: NINAD! Reko: JA! Kaže: Ae idemo! Reko Ae!
I tako.
@Kuma
Znam kumo šta mi kažeš. Ja jezik štrebam intenzivno, ali ne ide to preko noći, a sa druge strane, gledam da dohvatim tu njihovu diplomu, jer postoji šansa da se uzme za kratko vreme, a te časove koje moram da odradim ne mogu da čekam da odradim sa Norveškim, jer kao što i sama kažeš, za predavanja i učenje treba dobar jezik i ja se slažem, a moj Norveški neće biti dobar toliko barem još godinu dana. Najmanje. To je razlog. Engleski bi maltene samo verifikovao i tu nema nikakve smetnje niti nekog posebnog truda.
Re: Život u Norveškoj, kako otići i kako se živi tamo?
Re: Život u Norveškoj, kako otići i kako se živi tamo?
Re: Život u Norveškoj, kako otići i kako se živi tamo?
Re: Život u Norveškoj, kako otići i kako se živi tamo?
