Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema

Da li neko zna gde u Beogradu, po mogudjstvu centru, mogu da nadjem originalne NGK ili Denso svecice?
Koliko sam informisan NGK (BPR6EGP) su oko 340 din, Desno (W16EXR-U11) 210 din.
Svi kazu da je kvalitet vrlo slican, ali me buni razlika u ceni.
Denso sam kupio pre mozda pola godine. Presao oko 5000km i jedna mi se iskrivila.
Cini mi se da su bile original, ali...

Osim toga me interesuje gde mogu naci spijun za kontrolisanje zazora svecica.
Svuda ga trazim, bezuspesno...

I na kraju, naleteo sam na neku akciju, Castrol GTX 15W-40 - 5l 1390 din.
Liqui Moly Touring High Tech 15W-40 - 5l 1790 din.

Ja imam Denso i platio sam u ovlascenom servisu 250 po komadu, a ngk je drug kupio u zemunu i nije imao problema vec....20.000km. Ako vec proveravas to mozes kod bilo kog majstora ako ides da menjas ulje pa ga usput pitas da ti proveri zazor...i pitas ga gde se to nabavlja

Evo slika kada sam menjao pumpu za vodu................

Ako nekog interesuje nesto neka pita rado cu mu pomoci..............

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Izgrebali mi rub na parkingu poslovnog prostra. Grrrrr.... cca 25 evra da se sanira. Sad cekam da mi obezbedjenje vrati snimak sa kamera za nadzor pa da vidimo ko je napravio stetu pa cu mu zakaciti na brisac "poruku":

E skoro i mene 2 puta na parking mestu i to na zadnje levo krilo i prednje levo krilo.

Nazad u visini iznad zadnjeg stop svetla mora da je bio neki manji kamion ili kombi. Probao poliranjem ali slabo. Doduse nije skinuta farba samo kao zakaceno.

Isto tako i napred bas na istom mestu kao tebe ali manje.

Samo kod mene nije bilo kamera pa nemam kome da zalepim poruku na SOFERFAJBNU.........ali sta je tu je..........

Samo pazi da tebe ne snime :DDDDD

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

U pitanju je dostavni kombi. Tablice znaju posto beleze svaki ulazak napismeno. Medjutim, ko ce da ga juri, dok ja nadjem ko sta gde i kako potrosicu vise novca na to nego na saniranje stete.

Farbar trazi 2000 din i 100gr farbe da to sanira, pa cu to sanirati sto skorije.

Cozmo dobro si prosao...-Ja dam caletu auto u cetvrtak i udari ga na stovaristu neki retard s kombijem Koji je naravno pobegao, a moj auto ostao sa fauliranim gepekom. Cak mi pukla i ona leva plastika gde je sijalica za tablicu.

A sto to ne bi sam sredio....nemas tu vecih ostecenja sem farbe...izsmirglas malo i samo prefarbas. Farbu Leckler sam ja uzimao po katalogu za toy u zemunu mi napraili u spreju i boja je 100% pogodjena da cak ni ja vise ne prepoznajem gde sam prskao. To me je kostalo 1000 a farbu jos imam

Razmisljao sam i o tome.

Sibni mi na PP gde si kupio farbu pa da odem da vidim...

Ako moze i meni na PP za farbu - i meni treba.

Unapred hvala, pozdrav!!!

ae ljudi savet i pomoc (hitno).

par dana sam vozio auto sa uljem koje je pomesano VODOM!!!!!auto je poceo da pusta ulje poceo i da gubi vodu (obilno).i zadnja dva dana mislio sam da je anaser ali izgleda da auto nije imao dobar podmaz kad ga palim poceo da koci.i danas sam ga odvezo kod majstora i covek pogleda i kaze mi za problem.

mora da skida glavu koja treba da se ravnja i da se proveri da nije napukla. (uzrok svega je kad sam krenuo na put proverio sam vodu i ulje ali cep od hladnjaka nisam stego i ispao mi na autoputu.i digo mi temperaturu.

ostavio sam auto kod majstora on ce sve delove da naruci i da zameni sta treba ..reko mi da samo treba da se kupi dihtung glave,izduva i usisa i on ce glavu motora da nosi da je ravnjaju...treba da se menja ulje ali mi reko da sa nekiim starim uljem kasnije vozim da bih isprao motor od vode koja je usla u njega znaci ono nedelju dana sa nekim startim uljem pa onda filter i novo ulje.

verujte mi zaribao bi mi motor da danas nisam otiso kod majstora..kupio ja sve semeringe i dihtung poklopca da bih resio problem kad ono nisam nisanjao sta me je snaslo

e sta vi mislite dali sam ostetio motor ..posto mi majstor kaze da nema plav dim da ide iz auspuha i da nema potrebe da diram nista sem da ravnjam glavu..sto ce da me kosta oko 6000 dinara.

kad mi je izvadio onu mernu sipku za ulje covece stoji na pola sipke i onako sve bila penusava od vode :D...

Tebi je ustvari prso dihtung. Ako je kompresija u redu i ako se ne cuju lezajevi mislim da nema potrebe bilo sta drugo da diras. No, kad skine glavu videce pravo stanje, to sto ne ide plav dim nista ne znaci.

ivane ne znam,koliko se ja razumem a (nerazumem) se bas mislim da motor lepo radi valjda majstor to zna kako treba.ti lezajevi kako se cuju kad nevalja?za kompresiju ne znam nismo merili kolika je... znam samo da mi je karter pun vode znaci ima 2litra vode...

Obicno kada se otvara motor rade se i karike jer neces bas svaki cas da otvaras motor... Moj ti je predlog da radis i karike jer nisi prvi kome je produvao dihtung. Garantujem ti da ako samo uradis dihtung neces nista popraviti. Daj majstoru koji dobro poznaje tematiku motora da dobro proveri stanje karika. Jer valjalo bi ti osvezenje motora pogotovu sto vozis na plin i presao si sigurno preko 200k

Tacno, ako su klipovi i hilzne ok, samo karike i lezajevi i to ce mu biti dovoljno za narednih nekoliko godina bez pipanja. Jeste trosak, ali ako imas pri sebi novca, vredi.

Ako motor radi mirno bez kuckanja i lupkanja lezajevi su u redu. Ali ih treba svejedno zameniti kad i karike, trpece jaci pritisak posle zamene karika. Posto se ionako sve onda skida, greota je ne zameniti to. Uglavnom kod nje klipovi i hilzne ne treba se rade.

Poz

Nabavio sam sat koji radi i zamenio sam onaj moj stari.
Sad imam sat u kolima :DDDD.........

E sad jedno pitanje............

Opet je pocelo da mi se desava ono sa paljenjem.
Pri paljenju da auto trokira prvih 10 sekundi onda jednom probije i radi normalno.
Mislio sam da je do tecnosti jerm mi je otisla pumpa za vodu pa je gubio tecnost pa reko plinski uredjaj ostane bez tecnosti pa pocne da ledi.
Jer su takvi simptomi rada bili.
Medjutim zamenio pumpu sve ok. Pocelo je ponovo da se desava.
Nema pravila.....hladan, vruc..............

Zanima me sta bi moglo da bude............jos sam video da nije do plina kad sam upalio auto na benzin isto je tako radio samo krace.....

Proverio sam da ne mesa gorivo, otvorio karburator suv je, to sam proveravao vise puta.Znaci ne mesa gorivo............

I ne znam sta bi moglo da bude. Skidao sam razvodnu kapu cistio, bilo malo oksidacije ali sam sve to ocistio lepo. Kablovi nisu probili. Svecice pregurale 12 k km
Stvarno nemam pojma sto se to desava i zbog cega..........

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Svjecica ili kablovi ili finger ili kapa.

Sta je ovo trece???

Ali pazi nema pravila kad se desava svecica ako ne radi ona vise nikad nece proraditi zar ne............???

Hm......

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Finger je razvodna ruka.
A za svjecicu nisi u pravu.
Opste poznato je da se bogatija smjesa teze upali nego siromasna- tj treba veci napon na svjecici, jer je benzin dielektrik.
Zbog toga svjecice ili bilo sta na struji kad otkazuali ne skroz, problemi nastaju u leru i pri naglim ubrzanjima- tj kad je smjesa bogatija.