Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima

elitemadzone.org :: AutoZone :: Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima

Strane: < .. 1 2 3 4 5 6

[ Pregleda: 21891 | Odgovora: 113 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

djordjeno
Lj Slovenia / Srbija

Član broj: 35204
Poruke: 290
*.narocnik.mobitel.si.

Sajt: www.mobitel.si


+37 Profil

icon Re: Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima23.09.2013. u 23:38 - pre 81 meseci
Citat:
component:
Sve koji ne vide razliku korišćenja svetla po danu molim da ih upale. Zbog nas koji vidimo razliku. Vas košta samo malo truda a nama ostalima manje stresnu vožnju. Vidim te ja i izdaleka iako ne upališ svetla, ali ako ih upališ lakše ću proceniti koliko si daleko i koliko brzo se krećeš. Ako krenem da pretičem bar ću lakše proceniti da li to mogu bezbedno da uradim ako i ti imaš upaljena svetla. Hvala.

ah da... a i obavezno je po zakonu ;)


Slazem se potpuno sa napisanim.

 
Odgovor na temu

Branko Santo
Tu i tamo

Član broj: 57312
Poruke: 2232
109.75.149.*

Sajt: cz.linkedin.com/in/branko..


+600 Profil

icon Re: Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima24.09.2013. u 06:55 - pre 81 meseci
@jojant200
Leba ti signifikantna i nesignifikantna?
 
Odgovor na temu

codeNO

Član broj: 185745
Poruke: 1192
*.static.isp.telekom.rs.



+76 Profil

icon Re: Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima24.09.2013. u 08:25 - pre 81 meseci
Napisao sam jos na prvoj strani i ponovicu, veliki je uticaj zagadjenja kada se pogleda zemlja koja ima 1.000.000+ automobila ako motor radi sa vise obrtaja. U Evropi su zato izasli neki standardi da bi svi bili uniformisani i da se zna tacno koliko ko zagadjuje. Euro1 Euro2 Euro3 Euro4 Euro5, pokusava se da se automobili naprave i prodaju da budu sto noviji i blizi visokim standardima da bi zadjenja bilo sto manje, da se ne bi reklo da neka tamo sklopocija na kom ne mozes da regulises ni rad motora ni zagadjenje pravi veci problem od Euro5 motora koji i sa povecanjem od 100rpm ne utice na okolinu kao taj... E onda kada cela Evropa vozi Euro5, lako se nadje statistika koliko je CO2 u vazduhu sada i koliko pre 20g

Dnevna svetla se ne zovu dzabe dnevna svetla(DLR)...zato se koriste samo danju. Farovi na kolima postoje da bi se koristila nocu a ne danju. Alternator je vise opterecen kada su ukljucena svetla, ovde se ne misli samo na farove, nego i na ostale potrosace u kolima. Pored 2x55W sijalica u farovima, tu su jos i 2x5W pozicija napred, 2x10W(nekima 5W) zadnja pozicija (Skoda Okt2 ima pozadi 8 pozicionih sijalica u zadnjim stopovima!!!!), 2x5W osvetljenje reg table, unutrasnjost table i centralne konzole moze da bude od 7-15 sijalica od 5W!!!!

Kad se sve ovo sabere....da li ima opterecenja na autu???? Zasto na sve ovo onda dodati da se vozi leti po vrelom danu kada se ovo nista ne vidi sem prednjih farova????

Kako su proizvodjaci pratili evropske zakone tako su i oni shvatili da je potrebno naci resenje za ovo...DNEVNA SVETLA, zamisli. Da bi samo svetleli farovi a ne sijalo unutra i pozadi bez potrebe. Da se ne bi koristile sijalice sa vlaknima resenje je doslo samo posebi DIODE, dugo traju malo trose ali su dosta neefikasne jer su uskougaone. Ali su za to sada nasli resenje (Audi matrix light.)

Poenta je da sva vozila koja nemaju fabricka dnevna svetla prave problem vozacu da li da ukljucuje svetla ili ne, imaju da se kupe diode kao dnevna svetla ali se mora paziti na nekoliko stvari koje je nas zakon predvideo za naknadno ubacivanje ovakvih svetala. U zakonu o motornim vozilima se sve ovo moze naci a ne da se stave diode sa upaljaca i kao svetlimo. I naravno ovakva svetla se ne treba povezati da rade kad se ukljuci pozicija jer onda opet sija sve sem farova. Dnevna svetla treba da su tako napravljena da se samo ona pale pri startovanju motora i gase(ili smanjuje intezitet) nocu pri ukljucivanju farova. Mislim da tada nece biti problem nikome da razmislja da li je suvise svetao dan ili nije da bi imao Dnevna Svetla na kolima
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12048
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+5237 Profil

icon Re: Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima24.09.2013. u 17:05 - pre 81 meseci
To je povrsna prica. Danas je vise COx u vazduhu nego pre dvadeset godina, i to je (poprilicno)nevazan podatak, objektivno. Glavni "krivac" je "zemljin okean"...

Orgijanje propisima EU je mnogo znacajniji podatak, a najznacajnije su gluposti sa zakonima koja se desavaju u Srbiji.

Jednacina kaze da je samo TROSAK uvecan, bez pozitivnih efekata.

To sto neko misli da je lakse primetio vozilo sa ili bez svetala, vise treba da poradi na svom poznavanju voznje vozila u saobracaju, nego sa markerima na drugim okolnim vozilima.

Da pojasnim, rec je o tome, da vozac koji je u saobracaju treba da ima JASNU SLIKU o okolini, kroz koju upravlja svojim vozilom, od lokacije spornih situacija, parkiranih vozila, eventualne blizine dece, pesaka domacih zivotinja ili divljaci na putu, do signalizacije i uslova puta.
JASNU SLIKU cele situacije sa predikcijom mogucih usloznjavanja saobracaja ili pojave incidenta.

I nakon ovakve obaveze(takodje i zakonske, osim sto je zdravorazumska), cavrljati o "laksem" uocavanju sa nekim sijalicicama?
Ima da se primeti i nevidljivo vozilo koje ima nameru da se ukljuci u saobracaj, a ne ...postojece komplikacije..:)

Glup zakon ali zakon..
 
Odgovor na temu

codeNO

Član broj: 185745
Poruke: 1192
95.180.4.*



+76 Profil

icon Re: Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima24.09.2013. u 18:22 - pre 81 meseci
Pazi zagadjenje je bitno/ne bitan razlog voznje sa ukljucenim svetlima, nego je bitno da li se farovi koriste u prave svrhe.

Sada se trudi da milijarde automobila zagadjuju koliko i pre 40 god milioni automobila, zagadjenje se nece smanjiti, samo se trude da stagnira, a diode su samo ubacene da se el sistem kola ne opterecuje 24h

Pre dvadeset godina su isto bile guzve po putevima tj leti kad svi idu na more, i vece guzve na granicama pa opet svi stigli zivi gde su hteli. E sad da li bi u 100 sudara necija svetla doprinela da bude 99 sudara ili 50, tesko cemo to znati. Samo je potrebno naci resenje za sve. Mozda se neko oseca sigurniji dok vozi da sa ukljucenim svetlima neko drugi ne...itd itd
 
Odgovor na temu

su27killeryu

Član broj: 50706
Poruke: 394
213.133.8.*



+334 Profil

icon Re: Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima24.09.2013. u 19:37 - pre 81 meseci
Citat:
etjen:
Mogu da shvatim da neko lošije vidi ili nema iskustva da proceni koliko je daleko neki auto pa njima svetla van grada po danu i imaju neku ulogu.


ja imam sasvim prosjecan vid (minimalnu dioptriju 0,25) i nikad nisam imao problem da uocim auto dok se nisu palili farovi po danu, onaj ko ne vidi auto problem je u njemu ne u farovima
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 15176



+2713 Profil

icon Re: Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima24.09.2013. u 19:54 - pre 81 meseci
Citat:
su27killeryu...onaj ko ne vidi auto problem je u njemu ne u farovima

Da, samo ne mozes zanemariti cinjenicu da i takvi voze.
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

BB308
Prof.
Frrr.

Član broj: 257537
Poruke: 210
*.hfc.dyn.abo.bbox.fr.



+31 Profil

icon Re: Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima24.09.2013. u 21:01 - pre 81 meseci
Plus za svetla i preko dana za pokazivac pravca i kulturu u saobracaju. Aj sad svetla u gradu i nisu mi od neke koristi i jeste glupost, ali na otvorenom putu mnogo bolje se uoci auto. Problem je sto mnogi zaborave da ih ukljuce i po kisi ili magli, e takvi su mi naj gori.Poz.
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.



+1269 Profil

icon Re: Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima24.09.2013. u 23:55 - pre 81 meseci
Dikutujete o dnevnim svetlima, a pri tome komentarisete upotrebu oborenih svetala. Tu su sasvim razlicite stvari.

Oborena svetla su samo nuzno zlo za vozila koja ne poseduju dnevno svetlo.

 
Odgovor na temu

Nemanja
Informatiker

Član broj: 4663
Poruke: 1520
*.cust.tele2.at.



+553 Profil

icon Re: Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima25.09.2013. u 08:26 - pre 81 meseci
Ali u uslovima gde su vecina vozila starija, kao u Srb, bolje je da vozilo ima upaljeno oboreno svetlo, recimo na magistrali gde je dozvoljeno 80 Km/h i gde obicno oni najpametniji i najstedljivi koji nece vise da potrose goriva na svetla zbog ekologije, obilaze sa 120-130 km/h.
 
Odgovor na temu

X Files
Vladimir Stefanovic
Pozarevac

X Files
SuperModerator
Član broj: 15100
Poruke: 4870
*.3gnet.mts.telekom.rs.

Jabber: xfiles@elitesecurity.org


+622 Profil

icon Re: Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima25.09.2013. u 08:48 - pre 81 meseci
Kada sam prvi put kupovao auto, ćale me je molio da bude crven, da se bolje vidi... "one sive jedva primetiš na putu" :)
 
Odgovor na temu

Predrag Supurovic
Pedja YT9TP
Užice

Član broj: 157129
Poruke: 5867

Sajt: pedja.supurovic.net


+1404 Profil

icon Re: Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima25.09.2013. u 08:50 - pre 81 meseci
Ja sam na svoj auto stavio naranžast krov, pa da vidim da mi neko kaže da me nije primetio :)
 
Odgovor na temu

SASASTA

Član broj: 289575
Poruke: 61
*.dynamic.sbb.rs.



+72 Profil

icon Re: Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima25.09.2013. u 12:44 - pre 81 meseci
poneki put mi upaljena svetla pomognu da ranije vidim nekog ali to je uglavnom na vecim daljinama,po suncanom danu takoreci ih ne vidim ali u odredjenim uslovima imam negativno misljenje.naime kad se prikljucujem na glavni put navikao sam da gledam farove a ne auto i par puta mi se desilo da neko ne upali svetla i ja podjem da idem kao da ga nema pa tek onda ukapiram daima auto.prilikom sudara ja bih bio kriv mada nesvesno nisam reagovao zbog njegove greske.
 
Odgovor na temu

codeNO

Član broj: 185745
Poruke: 1192
95.180.4.*



+76 Profil

icon Re: Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima25.09.2013. u 17:41 - pre 81 meseci
Citat:
Predrag Supurovic:
Ja sam na svoj auto stavio naranžast krov, pa da vidim da mi neko kaže da me nije primetio :)


jedino ako ostali voze helikoptere

Beli auto na sivoj asfaltnoj pozadini daje najbolji kontrast..mada svako moze da proveri koja je bolja boja
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12048
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+5237 Profil

icon Re: Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima25.09.2013. u 18:05 - pre 81 meseci
Mene lik ladno nije primetio a vozim zutu bubu..naravno sa upaljenim DRL.

Broj poginulih(tzv "bezbednost" saobracaja) nije umanjen, nazalost povecan, COx je imaginaran razlog, posto su automobili(svi zajedno) kao kap u moru prema kolicini CO2 koja izlazi iz okeana, tako da su DVA glavna razloga pala u vodu...

To sto neko dozivljava placebo efekat, nije za sporenje, ali objektivni pokazatelji pokazuju drugu sliku.
 
Odgovor na temu

su27killeryu

Član broj: 50706
Poruke: 394
213.133.8.*



+334 Profil

icon Re: Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima25.09.2013. u 18:16 - pre 81 meseci
ne povecava se samo CO2, vec i kolicina ispustene cadji i kancerogenih cestica iz dizel motora sto je mnogo veci problem
 
Odgovor na temu

joojant200

Član broj: 1953
Poruke: 712



+47 Profil

icon Re: Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima25.09.2013. u 19:19 - pre 81 meseci
Ako sam dobro izbrojao: 10 za, 8 protiv i 13 uzdrzano.

za:ventura,cika dacha,component,gigamg1,Nemanja,AstralPro,pbenka,jnk,djordjeno,BB308
protiv:boyan3001,tdusko,su27killeryu,joojant200,etjen,Lavlja_Jazbina,codeNO,vladd
uzdrzano:andre2000, X Files, Nebojsa Milanovic, Java Beograd, da.li.sam.to.ja, bakara, veselinovic, cozmo_im, Cezar Corolla, Branko Santo, Zarko Silic, Predrag Supurovic, SASASTA

btw: statistika, signifikantno i ne sam se zezao jer je tema krenula na to ko ima vece iskustvo u voznji i vise prava da da svoje misljenje, pa reko mozemo i óbjektivno' da diskutujemo :)
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.



+1269 Profil

icon Re: Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima25.09.2013. u 19:19 - pre 81 meseci
Najveci problem su ipak prevremeno oslabeli farovi pa umesto da sluze za ono zasta su prvenstveno namenjeni, oni zbog koriscanja u dnevnim uslovima stradaju mnogo ranije.

Poznato je da automobilski far nakon 5 godina normalnog, nocnog koriscenja na svojoj efikasnosti gubi od 30 do 50%. Koriscenjem u dnevne svrhe ovo vreme se skracuje i do 5 puta.

Samom tim, racunica nije samo zamena sijalica, vec u cifru, naravno za one kojima je stalo da farovi sijaju propisano, treba uracunati i 500 do 1000 eura svake 2 do 3 godine najduze.
 
Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

cozmo_im
Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.dynamic.sbb.rs.



+895 Profil

icon Re: Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima25.09.2013. u 19:30 - pre 81 meseci
Citat:
Zarko Silic: Najveci problem su ipak prevremeno oslabeli farovi pa umesto da sluze za ono zasta su prvenstveno namenjeni, oni zbog koriscanja u dnevnim uslovima stradaju mnogo ranije.


Nisam primetio. Meni su farovi i dalje savrseni na tehnickom. Sijalice ne menjam, tj. rade normalno od kad je donet ovaj zakon.

Mozda si mislio na stare Yugice ili Keceve.
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.



+1269 Profil

icon Re: Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima25.09.2013. u 19:36 - pre 81 meseci
Na farove koji su od samog starta losi, slablhenje od 50% nema prevelik znacaj.
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima

Strane: < .. 1 2 3 4 5 6

[ Pregleda: 21891 | Odgovora: 113 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.