Porodični automobil (veći C i D segment) - najbolja kupovina

evo, ja sam pazario Scenica 1.6 dci, kraj 2011 godine sa 154000km. Puna servisna istorija, nije havarisan i sa vrlo lepom opremom za 6950 Eura ((pre jedno 3 meseca)
Za mene je to odličan izbor. Izuzetan motor, lepo se vozi, dosta prostora, dosta varijabilnosti prostora i sedi se visoko, tj. ravan pod-što daje dosta mogućnosti prilikom
pakovanja u isti.
edit: jedino mi smeta što nije automatik, ali duuugo sam čekao i pikirao sam Scenica ili Grand Scenica sa tim motorom i jednostavno ih nije bilo...

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

@sasa, stepa

Ne razumem zašto diskusiju svodite na lični nivo, nisam bitan ja jer ne kupujem auto, nego je bitno da se razmenjuju stavovi o različitim modelima, naravno poželjno sa obrazloženjima, što će čitaocima i eventualno potencijalnim kupcima pomoći pri odabiru.

Dobro je da ste konačno počeli sa predlozima, pogledao sam ovih nekoliko, od svih Mondeo odskače prilično. Generalno imam pozitivno mišljenje o tom autu za onog ko voli dizele, a konkretno ovaj komad izgleda solidno.

U Mondeu je 2.0 hdi Pežoov motor tako sam pomenuo 3 modela sa istim motorom (C5, 407). Za ovu klasu automobila je ovo optimalna snaga, naravno može i jače. Dizel je must have. Benzince kupuju entuzijasti.
Ti samo daješ primere sa benzincima. Tačno je da je mala ponuda turbo benzinaca van VW grupacije ali nije tačno da ne može ništa da se nađe.

https://www.polovniautomobili....1053514/lancia-delta-14-16v-tb

https://www.polovniautomobili....a/10722316/opel-insignia-turbo

https://www.polovniautomobili....a/9621621/peugeot-308-16-t-16v

https://www.polovniautomobili....zila/10790405/opel-astra-h-opc

Zašto da ne verujemo moderatoru i Italijanima?

Italijanskog turistu, porodičnog, i onog manje porodičnog, koji putuje van granica svoje zemlje: ka Austriji, ka Španiji, Švajcarskoj, ka Severu Evrope, ili ka Hrvatskoj, ne mozeš videti u italijanskom brendu.

U 70% slučajeva u pitanju je nešto iz grupacije VAG, 20% su drugi nemački brendovi, 10% su svi ostali brendovi (Istok, Francuzi), a bukvalno ni jedan nije italijanski.

Alfa 159 bi tu bila pravi izbor za njih. Šteta što oni toga nisu svesni.

Verovatno ne čitaju forume

Stepa, zašto je dizel must have??

Uopšte ne mislim tako, možda za onog ko prelazi više od 20k godišnje ali i za te svrhe ima kvalitetnih krštenih benzinaca kojima lepo čuči plin.

Voziš se gospodski i duplo jeftinije.

@Nebojsa Milanovic

OK - ti preferiras benzince i tu ti ne prigovaram.
Iritira me sto toliko forsiras VW na svim temama.

Takodje ne razumem zasto je po tebi minivan zamorniji za voznju od limuzine.

Pomenuli ste Mondeo , ako govorimo o porodicnom autu ja licno bih izabrao S-MAX umesto Mondea




Verovatno zbog toga sto se kod nas jos uvek u vecini slucajeva gleda samo potrosnja goriva i to je merilo broj jedan - "poznato je da dizeli trose manje" pa je ponuda dizelasa prilicno veca i cesto se mnogo lakse prodaju od benzinaca.
Takodje TNG je postao zesce maltretiranje zbog nebuloznih domacih propisa ,
Zatim , solidan benzinac sa sekvent TNG-om je cesto ( prividno ) skuplji u odnosu na dizelasa ( govorimo o identicnom modelu jednog proizvodjaca )
Mnogima smeta i smanjenje prtljaznog prostora jer ili boca ili rezervni tocak stoje u gepeku.

Jer u pomenutim slučajevima ne postoje turbo benzinci a atmo benzinci troše dosta više tako da je vožnja takvog benzinca u Srbiji čist luksuz.

https://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=7670
https://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=7669

https://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=1528
https://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=1530

https://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=15295
https://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=15293

https://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=5386
https://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=5387

Turbo benzinci su malo bolji:

https://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=1785
https://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=1779

https://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=5046
https://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=5049

https://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=2358
https://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=2357

Birao sam najpribližnije (po snazi) benzince i njihove dizel pandane.

Pomenuta Oktavija je ništa drugio nego izraubovan desetogodišnjak, kojem je otrpilike SVE došlo na zamenu. Izduv, usis, vešanje, kočioni sistem, kvačilo. Kvalitet enterijera škode iz tog perioda nije upitan, već dobro poznat pa je verovatno "veselje" kompletno. Cena od 5.000 oslikava vlažne snove prodavca.

Ali dobro je da postoje VW zaluđenici, i ja ih svakako pozdravljam, i želim da verujem da će se naći neko koji će prodavcu ponuditi i više od pomenutih 5.000, pa će ostali moći da kupe pristojne polovnjake za pristojne pare.

---

---

Na jednom specijalizovanom srpskom autoforumu, za Fiat i Lancia modele, gde sam takođe akitvan, imamo posebnu temu koja se zove "Strahote iz oglasa".
Tema, pre svega duhovita, gde se učesnici diskusije slatko nasmeju oglašenim krševima sa nerealno visokom cenom. Razmišljam nešto dal' da ovu desetogodišnju Oktaviju da predstavim tamo.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Ja se nesto razmisljao bas ovde kod mene u kraju pa sam gledao slicnu kategoriju :)
Sad koliko neko misli da je dovoljno velik porodicni ili ne, ne znam. To izadje 6.600e otprilike 2013, prvi vlasnik lokalac, grejanje sedista, LCD, kozni volan, alu felne, parking kamera.

@Stepa

Ako porediš takve parove koje si naveo onda ima rezona da se ide ka dizelima. Ali stvar je u tome što postoje daleko bolji benzinci od tih koje si naveo.

Problem je samo što ih nema kod Alfe, Opela i drugih kvazi-brendova, tako da ako ipak hoćeš takav auto, onda zaista jesi osuđen na (ko zna kakav..) dizel.

@Java

Ako tako misliš o toj Oktaviji onda se vrlo jasno ne slažemo po pitanju benzin-dizel.

Ta Oktavija je prešla manje, puuuno manje od 99,9% dizela koje vi pominjete. U svetlu te činjenice, pričati da je to izraubovan auto nema previše smisla.

Imaš drugu grupu turbo benzinaca, kao što sam i napisao, situacija je malo bolja. Nijedan od ovih dizela nije kvazi već su svi debelo provereni, može samo TDI da bude kvazi dizel a znaš i zašto.

Npr. 1750 tbi?

Taj tbi je vrlo redak, skoro da ga i nema u ponudi.

Nije bas toliko redak u 159, nego je skup, zato ih i nema puno kod nas :) Mjet mozes da kupis za 4k evra, a za tbi treba da se izdvoji oko 10k evra.

Tačno. Jer, realno, pojma nemam kakva je ta škoda, nit sam je video niti imam nameru.

Ali, ajd' prvo da razjasnimo neke stvari. Pošto redovno kačiš slike modela iz VW grupacije, oglašenih za prodaju, na posebnim temama (po segmentima) objasni forumašima:

1. Da li na forumu kačiš slike automobila koje ti prodaješ ? Dozvoljeno ili ne, nebitno, ali sasvim mogu da razumem da "ciganin hvali svoga konja". Razumem da u cilju brže i povoljnije prodaje malo izreklamiraš.
2. Da li si video, uživo, automobile koje promovišeš ? Ako jesi, onda drugo pitanje: da li redovno pratiš oglase, i iako ne kupuješ (kako sam kažeš) obilaziš prodavce ? Ti si, koliko znam, iz Pančeva, a pomenuta škoda je sa placa u Nišu.

Ako nisi prodavac (1), ako ne obilaziš placeve po Srbiji iz dosade (2), šta te nagoni da kačiš i promovišeš nepoznate automobile ?

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Čudna pitanja, mogu reći zanimljiva

Nisam ni prodavac ni preprodavac, niti obilazim prodavce, čak ni u Pančevu.

Ni jedan auto čiji sam oglas okačio nisam pogledao, niti nameravam, jer trenutno nisam ni kupac.

Isključivi cilj postavljanja bilo koga auta je diskusija o njemu, i o autima sličnog tipa naravno. Pozivam i vas da to radite (možemo otvoriti i posebnu temu za to), jer to inicira zanimljive diskusije od kojih čitaoci mogu imati samo koristi.

E, onda OK. Sada se razumemo.
Dakle, jasno je svaka promocija bilo kog automobila sa oglasa, ne oslikava realno stanje, nego čisto "onako", kao VW fan imaš predubeđenje da je baš to "najbolja kupovina" .

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Nemam nikakvo predubeđenje, niti pregled nekog oglasa automatski predstavlja promociju tog auta, niti se generalno mora pričati samo o nečemu o čemu se ima pozitivno mišljenje.

Može i obrnuto :), svidela mi se ona ideja o temi "Strahote iz oglasa", možemo otvoriti i takvu temu jer i u njoj može biti korisne diskusije.

Sa ovog spiska bih bez razmisljanja izabrao Deltu samo zbog izgleda. Odmakla je od ostalih za pet mesta jednostavno prelep auto.
Pretpostavljam da je i sposoban auto cim ima 150 ks.

Ako se pozabavimo statistikom sa najveće berze polovnih automobila u Evropi (verovatno i na svetu), dolazimo do sledećih podataka:

Na cijelom sajtu postoji samo jedan jedini automobil 1.4 tbi sa pređenih najmanje 75.000 km. Onih sa više od ove kilometraže nema jer su već odavno pronašli zasluženo mjesto .

Nasuprot njemu nudi se 120 vozila sa motorom 1.2 TSI i pređenih više od 150.000 km. Preko 20 primeraka su sa prevaljenih 200.000 km i više, a noekoliko preko 300.000 km. Ima neloliko Škodi Yeti, nemalih SUVova, koji dobacuju 350.000 km sa tim “ozloglašenim” 1.2 TSI motorom.

Po kojoj se onda logici i sa kakvim argumentima taj 1.4TBi pokazao u praksi bolji, ne od TSIa već od bilo kog drugog motora? Mozda po Bačevićevoj?

Logici po kojoj je na blogovima bolji, ali u praksi to ne mora biti

Alfa 159, koja je prvobitno bila predložena pa naknadno obrisana (vjerovatno zbog podsmeha jer samo to i može biti) dijeli platformu sa Vectrom C, jednim od najgorih automobila svih vremena. Vectra je konstrukcijski (i tehnoloski) ista kao Alfa 159 s tom razlikom što u Opelu bar prkidači u kabini uglavnom funkcionišu .

Insignia je naslednik Vectre C, i nije, osim u dizajnu, mnogo odskočila od svog prijethodnika. Nestabilan, zamoran, veliki potrošač sa bezbroj nerešivih problema. Niko normalan ko želi duže putovati, taj automobil neće kupiti.

Predložena Oktavija, mada izraubovana (jer se ni u Nemačkoj dobra ne može kupiti ispod 8000 eura) je duplo bolji automobil od Opela (bilo kog).
Za 6 do 7000 eura može se kupiti solidan Avensis, ili Mondeo. Oba i u dizel varijanti, ako neko baš iz principa ne želi Njemca. Oba imaju dobre automatske menjače. U Mondea je vrlodobar, a u Toyote odlican.
Za putovanje sa automobilom u “D” segmentu ne treba razmišljati o manualnom mjenjaču.

Automatski mjenjač je kao narkotik koji prepolovi umor na dugim putovanjima.