-da accent za 8.8k je dok ne isprazne lagere, posto je novi dooosta skuplji,
u rangu do 10k, jedina konkurencija od korejanaca (ili usa korejanaca) je kalos. Svi ostali u tom rangu vec sigurno spadaju u nizu klasu.
sto se tice (ne)kvaliteta logana, cinjenica je da je razvijan da bude
jeftini auto srednje klase i kao takav sigurno ne moze da ima sve prednosti renoa. Na mnogo stvari je ustedjeno, Dosta toga je pojednostavljeno, ali
logan definitivno nije "polufabrikat" kao sto nasa fabrika ume da stedi pri izbacivanju novih "jeftinijih" auta. Uzmete ga, dobijate auto koji sasvim lepo kotrlja, ima solidnu pasivnu zastitu, solidan motor, kocnice, i necete morati posle 100 km kod majstora da zameni kaiseve i klip
...
Svakako da nije megan coach, ali koliko para toliko i muzike.
koliko se secam razvijan je na platformi clia 2, odakle je i preuzeo motore (koji se takodje pakuju u megane 2).
Kalos je opet neki prelaz manje ka srednjoj klasi i cini mi se da u osnovnoj verziji ima malo jacu opremu nego logan u slicnoj cenovnoj klasi. Ima dosta dopadljiv izgled, solidan prtljaznik i zanimljive performanse. Ono sto mi je zasmetalo kod njega (za kratko vreme sto smo se vozikali) je sto je malo tesniji neko logan.
lepota vozila je sasvim subjektivna stvar, ali kvalitet i moc nije.
-Ukoliko se ne varam Opel slovi za najgore nemacko vozilo. Godinama osvaja prva mesta na adac-ovim listama najvecih kvarisa. Okarakterisan je kao nepouzdan (verovatno sa razlogom), tak da njegov doprinos novom kalosu (aveu) je dosta upitan.
-Sto se tice GM-a, zar nisu oni propali i dosli negde blizu stecaja, pa cekaju neko vece merdzovanje?
Servisna mreza,
-chevi/daewoo je malo pojacao svoju servisnu mrezu zadju godinu-dve, al je to i dalje daleko od dobrog.
-Dacia je odvojena od renoa (u srbiji) i ima svoje sevise i to nekih 20-tak komada, sto jeste dosta, al opet u nekim gradovima moras da se snalazis. A usput je sve to reno tehnika pa moze da ti pomogne i neki njihov majstor.
Uvek sam bio ljubitelj francuza (posledica renoa 19) i oni su mi imaju pocetnu prednost nad raznim istocnjacima (ukoliko ne zalazimo u japan), tako da i dacia mi deluje dosta bolja opcija u svemu ovome.
PS: da jos jedna sitnica, nisu rumuni dizajnirali logana, vec francuzi. Bilo bi lepo da nam poklone jedan dizajn za Yuga, pa da i mi pravimo nesto sto lici na auto.
"Hmmm", rekao je, "...suprostavlja se nadrealizmu prikrivene metafore..." Razmišljao je tome na trenutak, a onda je zatvorio beležnicu s mrkim osmehom.
"I smrt je za njih suviše dobra"
Re: Chervolet Kalos - licna iskustva
Re: Chervolet Kalos - licna iskustva
Re: Chervolet Kalos - licna iskustva