Citat:
Ako voziš 150 na sat (što je danas u stanju verovatno i Matiz) i doživiš sudar, teško da će ti pomoći sva tehnologija sveta. Sva ta zaštita je predviđena za neku normalnu vožnju, tj. pridržavanje saobraćajnih propisa.
potpuno se slazem!ovo je konstatacija koja je neoboriva i tu nema puno rasprave.
ova rasprava je otpocetka krenula pogresnim tokom,mislim da je tema trebala ici u pravcu kako se koji automobili ponasaju pri "cukanjima" pri malim brzinama i ne znam kako se pocelo pricati o udesima sa relativno velikim brzinama gde slabo pomaze (ili odmaze) guzvanje haube i ostalih delova auta.
'ajmo ispocetka...ja mislim da je bolje voziti ladu ili mercedesa 123 sa kojima cistis sve ispred (i iza) sebe!


nego neko sminkersko auto koje skrsi branike na malo vecu gomilu snega.
offtopic:znam tipa koji je pre nekoliko godina sleteo sa puta sa grand cherokee-em...
bila je zima i svi putevi zamrznuti i lik je przio kao da je leto i kada je pokusao da skrene skoro pod 90 stepeni pri brzini od 70-80km/h pravo se izdenadio kada je zavrsio u kanalu!

i jos nama posle prica kako je sra** taj ABS,ASR... i ostale zezancije kojih ima na tom autu u smislu kako ti sistemi nisu "odradili" svoje pa je sleteo sa puta i napravio stetu vrednosti jednog novog auta srednje klase.ali po obicaju tata mu je rekao "ma vazno je sine da si ti dobro,jeb** kola,kupice ti tata druga,bolja...".
mislim sta reci vise...
sva ta nova tehnika koja se ugradjuje u kola je cool ali ipak protiv fizike se ne moze ni sa kakvom tehnologijom.