|
vladd
Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.ptt.yu.
|
A i cela karoserija Yuga nije za taj motor, garantovano mu je napukla "pracka".
Limariju na yugu ne vredi raditi, ako bas hoces da finansiras limare, godinama.. Svaki "veliki" zahvat ne traje duze od dve godine, pa opet, sajtne i rubovi krace traju, masovno ih zavaruju autogeno, "pa ne moze od babe devojka", a cena, kao za Pamelu...
Kupiti auto za 400€ je lep rizik, mozes u jarku da zavrsis. Ako dodas dopunska ulaganja, vreme "pod haubom", daces 1000 evra, i vozices godinu do dve i "dobiti" nazad 300 evra. Sto te "izadje" oko 40 evra mesecno, ili 4 din/km, bez goriva i ulja, guma, plus nerviranje. Ovo je moja racunica sa Yugom, kupljenim iz nuzde, naglo, i pored jakog "pregleda". Vozi se i dalje(neka im :)), ja sam bacio 1000evra, i nisam se nesto "navozao". Kada sam ga se resio, milina, ko tesne cipele.
BTW, koliko god para da ulozis (a ja nisam sebi postavio limit, samo da "ide" i da je koliko toliko pouzdan, tehnicki ispravan), cena mu je "trzisna", mozda 50 evra vise. Niko ti ne veruje da si "radio" nesto, bez obzira na racune, komsije koje vide sta je uradjeno, delovi koji su novi...Jedino da ga vozis do raspadanja (a to se iznenada moze desiti bez obzira koliko si ulozio), ali....
Ja sam mog platio 600DM(ekvivalent je sada 600€), ulozio 800DM, plus 300 evra, i na kraju ga prodao za 200€, da ga ne gledam.
Lose je to iskustvo.
Poz.
|
dilema, yugo greda, Reno4 ili Yugo
