Piaggio Free 50 i Liberty 125?

@CHUPA

Ok shvatam ja da ni to nije 100% zashtita ali nebi se slozio da neko moze da ga odnese ako je blokiran tochak,pa da je blokiran i zadnji nebi bilo lako odvucji motor a kamoli prednji da je blokiran znachi jedina varijanta je da to otkljucha ili da odvali mada ne znam koliko je prosto to odvaliti,lanac se preseche za sekund a za ovo stvarno ne znam.

U svakom sluchaju ko shto reche sashahamlet nishta nije 100% sigurno ali sa ovim im bar malo otezash posao i oduzmesh vreme tako da u sluchaju da u blizini imaju neki sa manje zashtite pre cje se odluchiti za taj drugi (nek komshiji crkne krava )

Rastavio sam kociona kljesta posto mi je blokirala kocnica. Jedan klip je pojeden i to nejednako, sad vise nije ravan kao ovaj drugi. ...samo taj klipcic ,da ga obradim i izravnjam (da li je bezbedno da jedan klip bude visi a drugi nizi).

Potpis

fica je najbolji

Citam postove i sve vise mi se svidja ovaj Piaggio Free, pa nameravam da uzmem jedan. Pitao bih Vas na sta treba obratiti paznju prilikom kupovine?

Pozdrav!

I ja imam problem sa prednjom kocnicom,pa bih zamolio nekoga ko je upucen u to da malo detaljnije objasni kako resiti ovakve probleme.
Kada sam skinuo kociona kljesta (zbog rastavljanja skutera) primetio sam da je jedna plocica izlizana skoro do kraja, a druga je skoro cela. Sad kad sam ga sklapao, naravno zamenim plocice, a pre toga vratim klipove nazad(posto su oba izasla iz svog lezista i to neravnomerno).Jedan je bio relativno pokretan, i na pritisak rukom se pomerao i vracao nazad. Drugi klip (onaj gde se predhodno nalazila plocica koja je bila izlizana) nikako nije hteo da se vrati nazar, pa sam ga malo ubedjivao cekicem, uz grejanje pistoljem za vruc vazduh. Mislio sam da ce pritisak ulja biti dovoljno jak , da ga potisne prema disku.
Posle vracanja kocionih kljesta na vile, naravno probao sam da ispustim vazduh na sledeci nacin: nadrukam desetak puta kocnicu, pa zadrzim rucicu u zadnjem polozaju ( pritisnuta ) i onda odvrnem malu sisicu na kocionim kljestima. Povremeno je izlazilo malo ulja i culo se kao da mehurici vazduha izlaze napolje.
DA LI JE TO STO SAM RADIO PRAVILNO, posto sam napravio analogiju sa ispustanjem vazduha na kolima, radi se na slican nacin.
DA LI POSTOJI JOS NEKO MESTO GDE TREBA ISPUSTITI VAZDUH, koliko znam to bi trebalo da bude najvise mesto u "sistemu", posto je vazduh naravno laksi od ulja.
KAKO RAZRADITI KLIP (onaj koji sam na silu ugurao) ili ce kada ispustim vazduh iz sistema pritisak da ga izbaci.
Mislim da sam sve pravilno povezao, posto kad stavim prst izmedju plocica, osetim da se pomeraju, ali samo delic milimetra, i to samo jedna.
Proverio sam da ne curi ulje negde na kocionom cilindru, ali ga nisam primetio, tako da mislim da je problem samo u ispustanju svog vazduha, koji se zadrzao.Naravno dolio sam i ulje u posudicu.
Hvala unapred na mudrim odgovorima

pokretan klip moras da zablokiras necim neka smrt kljesta ili tako nesto,znaci drzis ga da se ne pomera,naravno pre toga skines kociona klesta,onda stiskas kocnicu,trebalo bi da se potisne zaribani klip,ako krene stiskaj kocnicu sve dok klip ne izadje skroz napolje,najpre skini spoljnju gumicu,prasinarku,kada izvadis klip,ismirglaj ga vodenom smirglom i uljem ako ima rdje i naslaga,izvadi unutarnju gumicu i nekim manjim srafcigerom dobrocisti kanal u kome stoji,isto uradi i sa drugim klipom samo njega moras izvaditi kljestima,kada sve ocistis i operes benzinom,nemoj gumice cistiti benzinom,ako su stare dobre vrati njih ako nisu ubaci nove,onda sve lepo naulji uljem za kocnice i sklopi,ako je sve u redu klipovi bi trebalo da se vrate laganim pritiskom,nemoj koristiti cekic,klipove uguraj do kraja,namontiraj kljesta povezi crevo odvi sisicu sipaj ulje i cekaj dok samo ne procuri bez stiskanja kocnice,onda zavrni sisicu i ponovo ispusti vazduh kako si opisao malo pre.pozdrav i srecno

Odavno sam uradio sve kao sto je Wice81 napisao i klipovi dobro rade, ali mi je jedan klip "potrosen" tj. gornja povrsina koja naleze na plocicu vise nije ravna vec je jedna strana izlizana, da li da drugu stranu izravnam i samim tim dobijem kraci klip nego fabricki. Da li to uopste smem da to uradim da ne bi ugrozio bezbednost ili da kupim negde posebno klip ako ima. Ako znate gde ima najbolje bi bilo da kupim sam klip. Ako nema da pokusam da izravnjam pa sta bude. Za sve moguce informacije o kupovini molim vas na PP.

Potpis

fica je najbolji

ako se plocica trosi ravno nemoj nista dirati,ako previse skratis klip postoji mogucnost da kada se plocice malo vise potrose da se klip iskosi i zaglavi ili ispadne...ne diraj nista,jeftinije ti je da plocice menjas malo ranije nego da menjas cela kljesta.klip ces tesko naci posebno

ljudi moji, ja sam kupio free pre 3 nedelje, sredio ga, servisirao oprao i sve sto ide uz to, otisao na tehnicki,uplatio osiguranje i sve sto ide uz to,dodjem u SUP STARI GRAD i kazu mi da NEMAJU tablice za skutere, nestalo im a ko zna kad ce im stici, kasne im sa isporukom vec dve nedelje, ocu da se ubijem ... a prijavljen sam na Straom Gradu... inace motoric je boli glava!

Trebaju mi kočione gumice za free-a molim da pošaljete PP

pomoc ,crkava mi bobina svakih par kilometara vec sam tri promenio sve su bile crne boje ,dali je njihov kvalitet u pitanju ili je nesto drugo u pitanju , hvala na odgovorima, pozdrav

Kako si provalio da je bobina? Šta ti se dešava?

dali je neko otvarao menjac na free bruji mi jako preko 50km/h a ide 80 na sat ako je neko otvarao neka napise brojeve lezaja i kakvi su. pozdrav svima motrri su strava i nebi ga dao ni za jednog kineza

svuda je tako i cjale je cekao 2 nedelje za tablice...

Kupio bih liberty pa me interesuje koliko iznosi godisnja registracija za motor od 125 ccm i koliko iznosi polaganje za A kategoriju?Hvala

Pozdrav svima!
pratim ovaj forum vec neko vreme, pa hajde da se malo ukljucim. imao sam dva free-a, brat i ja po jedan, nikakvih problema nismo imali, super je motorcic jedino sto mi je malo slab, pa smo ih prodali i pre neki sam dan kupio Liberty 125 sa placa u NS, medjutim jos cekam da se ocarini, jedva cekam da ga probam. medjutim, ne svidja mi se sto vidim iz vasih iskustava da ide oko 95 km/h, malo mi je to slabo za 125 ccm i 10 ks. nasao sam na netu podatak da izgleda ima limitator obrtaja (rev limiter), do duse u pitanju je vespa LX 125/150 ali je to isti motor kao kod liberty-ja. pa sam nesto razmisljao, ako motor ima karburator, jedina elektronika mu je bobina! video sam na nekom hrvatskom forumu, da prave limitatore obrtaja za skutere od 50ccm koje lako ukljucuju i iskljucuju i to sve na bobini jer ih tamo panduri cesto kontrolisu da li razvijaju preko 50 km/h! pa bih probao da zakacim bobinu od auta umesto njegove orginalne, da vidim hoce li preci tih 95 km/h! jel neko od vas to probao? takodje hocu da izvadim katalizator iz auspuha pa ako neko ima ideju kako da to sto lakse odradim, svaki predlog je dobro dosao!

registracija je oko 5.500 din sa novim tablicama i saobracajnom ( podatak iz casopisa Dva tocka) a polaganje za A kategoriju stvarno ne znam

Da,tacno tako registracija 5600 a za A kat. obuka (kako gde) oko 9200, lekarski 1600, testovi 2000,
voznja 1500-2000, taksa oko 500, potvrda autoskole 500 ,mislim da je to sve, ali ako imas motor
(sa menjacem) ili mozes da ga pozajmis,izvadi u supu L tablicu i proci ces dosta je jeftinije jer ne placas
obuku.(za cenu L table ne znam,tre tri god je bilo oko 2500)

BIST,
sta si ti uradio sa tvojim liberty-em? koje si rolnice na kraju stavio, koliku sada razvijas maximalnu brzinu? auspuh???

Stavio sam na kraju malosijeve 11g, napravio auspuh, i 95 km/h ,mozda koji km vise
ali to je kraj.Primetio sam da mi motor mnogo mnogo bolje ide kad je vazduh hladniji
mozda je filter vazduha zapusen pa cu probati bez njega, mozda poleti preko 100 ;-)
Auspuh vidite, a zvuk mozete da pretpostavite, pravi je.

@bist
@acins

kao sto smo i ranije pricali.. max brzina je oko 95 km/h i to je to.. ne znam da li si stavio KN.. ali ne verujem da ce se ista promeniti!
kada bi samo saznali kako se menja taj limitator broja obrtaja... ako je elektronski ogranicen?!?@?

meni jednostavno.. kada dodje do 90 95.. proklizava.. ili..gubi i dobija snagu... mislio sam da je kaish.. ali izgleda da nije!

inace.. i ja cekam da mi ocarine jos jedan liberty iz ns.. rekose sledece nedelje!

@ sto se tice vazduha i filtera! preporucio bih ti da ocistis filter.. ali nikako da ga uklanjas! takodje.. normalno je da radi bolje kada je hladniji vazduh.. jer tada je vazduh " gusci" , plus... liberty ima vazdusno hladjenje.

pozdrav