Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Kako turbini produziti zivot?

elitemadzone.org :: AutoZone :: Kako turbini produziti zivot?

Strane: < .. 1 2 3 4 5

[ Pregleda: 52613 | Odgovora: 97 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

Mungos 7
Mladen Mugoša
Podgorica

Član broj: 12466
Poruke: 739
*.crnagora.net.



Profil

icon Re: Kako turbini produziti zivot?29.05.2007. u 17:33 - pre 204 meseci
millko rekao
povisuje.temperatura ispusnih plinova kod turbo dizela ide od 500 do 800 celzijusa,pa tako i ulje koje podmazuje cijeli sklop turbine ima temperaturu oko 300 celzijusa,naravno uloga tog ulja je adekvatno podmazivanje i hladjenje turba.sad kad naglo ugasis motor,temperatura ulja se enormno povecava na 500 celzijusa,temperatura lezajeva turba i osovine isto tako.

mislim da je povecanje temperature bilo kog dijela motora nemoguce kad se motor ugasi, jer onda ne bi vazili zakoni fizike
 
Odgovor na temu

hakinen
kragujevac

Član broj: 30133
Poruke: 1182
*.dynamic.sbb.co.yu.



+2 Profil

icon Re: Kako turbini produziti zivot?29.05.2007. u 18:25 - pre 204 meseci
Jeste moguce zato sto mala kolicina ulja ostane gore, a temperatura delova turbine bude oko 500-800 stepeni, i onda se turbina hladi a ulje greje, al opet to ulje je sigurno projektovano za te stvari, tako da mislim da to nije toliko bitno!!
Temperetura ulja koje se koristi za obicne motore ( bez turbo kompresora ) ne sme da predje 120 stepeni, pa se zato pravi specijalno ulje za motore sa turbo punjacem!
ZASTAVA 750LE poslednja serija 85god 950.000 primerak!
 
Odgovor na temu

Mungos 7
Mladen Mugoša
Podgorica

Član broj: 12466
Poruke: 739
*.crnagora.net.



Profil

icon Re: Kako turbini produziti zivot?29.05.2007. u 18:44 - pre 204 meseci
toliki skokovi temperatura su jednostavno nemoguci, ubijedi me u suprotno al na naucnom planu e onda cemo te proglasiti za novog Ajnstajna :)
 
Odgovor na temu

vlada01us

Član broj: 2291
Poruke: 393
*.ptt.yu.



Profil

icon Re: Kako turbini produziti zivot?29.05.2007. u 20:08 - pre 204 meseci
Evo nesto zanimljivo- http://www.madabout-kitcars.com/kitcar/kb.php?aid=46
Koga mrzi da cita, par citata:

"For automobile use, normal maximum boost pressure is 0.8 bar, but it can be much more. Because it is a centrifugal pump, a typical turbocharger will only start to deliver boost from about 2500 engine rpm (1800 in automotive turbo-diesel engines), while a supercharger will supply some boost at most engine speeds."

" It's not uncommon for a turbocharger to be pushing out air that is 90 �C (200�F)."

Sad nadjoh ovo-
"...the exhaust gas of gasoline engines could reach up to 950°C, versus 700-800°C in diesel engines."

Pa koja je prava temperatura izduvnih gasova?

[Ovu poruku je menjao vlada01us dana 29.05.2007. u 21:53 GMT+1]
 
Odgovor na temu

millko
MAMAS-namjestaj po mjeri,okovi za klizna
vrata,... www.mamas.ba

Član broj: 64074
Poruke: 358
85.158.32.*



+1 Profil

icon Re: Kako turbini produziti zivot?29.05.2007. u 21:42 - pre 204 meseci
"toliki skokovi temperatura su jednostavno nemoguci, ubijedi me u suprotno al na naucnom planu e onda cemo te proglasiti za novog Ajnstajna :)"-ne trebam nista dokazivati,pitaj ljude koji se bave proresionalno tuningom pa ce ti reci sta radi turbo kad mu povisis samo 0,1 bar pristiska.s druge strane temperatura koju trpi turbo na ulaznu,tj. na lopaticana na izduvu je oko 800 c,dok dobro odradjenim tuningom ide do neke gornje granice 850 c sto je prihvatljiva gornja granica.neadekvatni chipovi koji su ugradjeni u ecu podizu temperaturu izad 850 pa i vise sto je dalje kobno za turbo.ovo nije moja prica vec prica ljudi koji se godinama bave ovom tematiko,znaci ja ne izmisljam ovdje toplu vodu.fluid koji podmazuje turbo ujedno je i mediji za hladjenje.
za ove sto traze crno na bijelo gdje se kaze da poslije opterecenja motora treba putiti da isti odradi do nominalne temperature evo sta kaze jedan on vodecih turbo servisa u hrvatskoj,narano ako se zamjerke admin nema,
http://www.turbserv.com/KVAROVI/kvarovi.html

iz prilozenih slika tacno se vidi deformacija lopatica,izazvane prevelikom temperaturom!
 
Odgovor na temu

Mungos 7
Mladen Mugoša
Podgorica

Član broj: 12466
Poruke: 739
*.crnagora.net.



Profil

icon Re: Kako turbini produziti zivot?29.05.2007. u 23:31 - pre 204 meseci
ja ne kazem da se tolike temperature ne postizu u turbopunjachu, vec jednostavno tvrdim da nakon gasenja motora odnosno prestanka vrsenja rada i oslobadjanja energije ne moze doci do nikakvih porasta temperature
to opisuju neki od zakona fizike a i logicno je
 
Odgovor na temu

millko
MAMAS-namjestaj po mjeri,okovi za klizna
vrata,... www.mamas.ba

Član broj: 64074
Poruke: 358
85.158.32.*



+1 Profil

icon Re: Kako turbini produziti zivot?29.05.2007. u 23:57 - pre 204 meseci
kontinuirano strujanje uljnog fluida turbine istu hladi.njegovom cirkulacijom kroz predvidjene kanale hladi turbo i odrzava temperaturu.pri opterecenju motora shodno tome povecava se i temperatura.sa povecanjem temperature motora raste i temperatura izduva,tako da cijeli sklop turba,njgovi unutrasnji zidovi,buksne,centrirana osovina su izlozeni takvom udaru,za koji i prijektovan turbo.sa naglim gasenjem motora,pumpa naglo prestaje da daje cirkulaciju tako da ulje vise ne cirkulise po kanalina koji ostaju prazni,kako navodis ti sad,fizika govori bas ovo,usljed nagle promijene temperature u turbu desava se toplotna torzija mentalnih dijelova,u vecim ili manjim oblicima.turbo ulje je specificnog viskoziteta i gradacije,njegova velika korist je odvodjenje toplote sa vitalnih dijelova.mislim sta ovdje nije jasno.
ovu pricu mogu potvrditi svi turbasi,turbo servisi koji i dolaze ovakve turbine na remont i ciscenje.ostala blebetanja "fizicara" i ostalih strucnjaka ostavaljamo po strani.gore sam linkao firmu koja je dala savjet bas o kojem pricamo.ovo mogu i potvrditi i vrsni znalci iz oblasti tuninga,znaci vrsni,a ne momci iz garaze sa jednim laptop-om u ruci priuceni mesari.pozzzz
 
Odgovor na temu

hakinen
kragujevac

Član broj: 30133
Poruke: 1182
*.dynamic.sbb.co.yu.



+2 Profil

icon Re: Kako turbini produziti zivot?30.05.2007. u 00:34 - pre 204 meseci
@Mungos 7
Ne kapiras!! Zamisli da imas neku posudu koja ima 800 stepeni i u nju stalno dolivas tecnost koja ima 300 stepeni, i ona hladi tu posudu jel tecnost izlazi iz posude, i odjednom prestanes da dolivas tecnost a isto tako zatvoris i odvod, sta ce se onda desiti?
Dal ce se tecnost ugrejati, tj dal ce temperature tecnosti i suda izjednaciti ili nece?
Po tvom misljenju nece, a ja ti kazem da ce da se izjednace i da ce da budu oko 500 stepeni, u nasem primeru!!
E to se isto desava na primeru turbine!!
Iz zvega treba zakljuciti da ako motor nije opterecen ( znaci gradska voznja, motor nije postigao ni radnu temperaturu ) moze se gasiti bez problema, a ako je motor dosta dugo bio opterecen ( znaci garenje autoputemm i ostale situacije ) onda posle stajanja, minut-dva da radi na leru i to je to!!!

[Ovu poruku je menjao hakinen dana 30.05.2007. u 11:20 GMT+1]
ZASTAVA 750LE poslednja serija 85god 950.000 primerak!
 
Odgovor na temu

Goran Mijailovic

Član broj: 12684
Poruke: 6907



+437 Profil

icon Re: Kako turbini produziti zivot?30.05.2007. u 07:13 - pre 204 meseci
Citat:
Mungos 7: ja ne kazem da se tolike temperature ne postizu u turbopunjachu, vec jednostavno tvrdim da nakon gasenja motora odnosno prestanka vrsenja rada i oslobadjanja energije ne moze doci do nikakvih porasta temperature
to opisuju neki od zakona fizike a i logicno je


Osim sto se ovde radi o necemu sto se uci u predmetima kao sto su: masinski materijali, masinski elementi, termotehnika, hidraulika, kinematika, dinamika, statika, tribologija... plus rekao bih da Ti ne razumes osnovne koncepte konstrukcije turbokompresora i njihovog rada i podmazivanja.

Pozdrav.
 
Odgovor na temu

millko
MAMAS-namjestaj po mjeri,okovi za klizna
vrata,... www.mamas.ba

Član broj: 64074
Poruke: 358
85.158.32.*



+1 Profil

icon Re: Kako turbini produziti zivot?30.05.2007. u 11:41 - pre 204 meseci
mislim da ovaj forum ne zasluzuje kritikovanje drugih ljudi i njohovih nacina razmisljanja,isto tako takvi ljudi svoju pamet sa neta ne treba da prosipaju ovdje,mi trazimo konkretno argumente,praksa,teorija.
na ovoj temi trebamo davati sto vise klasicnih primjera kako najoptimalnije iskoristavati turbo motore.drugo,ove kvazi-fizicare trebamo uputiti na drugi forum,ovdje ipak vaze zakoni termodinamike,masinski elementi i td.pozzzzzzzzzz
 
Odgovor na temu

Mungos 7
Mladen Mugoša
Podgorica

Član broj: 12466
Poruke: 739
*.crnagora.net.



Profil

icon Re: Kako turbini produziti zivot?30.05.2007. u 16:36 - pre 204 meseci
ovako prije svega 'no hard feelings here' :)
ne smatram sebe nikakvim strucnjakom auto-mehanike, niti imam visoko obrazovanje iz bilo koje oblasti a posebno ne masinstva,i istina je da ne poznajem uopste sam sklop turbo pumpe, znachi potpuni laik
a istina je da mi hvali godina da diplomiram elektrotehniku smjer elektronika na ETF u Podgorici :)
al ukljucio sam se u ovaj topic iz razloga sto vozim turbodizelasa pa volim da cujem savjete strucnjaka, iz razloga sto i ja hocu da me auto duze vozi
znachi ne dovodim u pitanje vasu strucnost vec mi je drago sto imam negdje da procitam o ovome, znachi cijenim vasu diskusiju!
jednostavno mi nije jasno kad je millko rekao da nakon gasenja motora temperatura raste!?
dakle ja ovdje raspravljam o naglim promjenama temperature
pa zasto mi je to cudno, zato sto sam imao fiziku na fakultetu , ucio o toploti i naucio neke stvari
toplota je manifestacija prenosa energije (rada), a temperatura je opis kolicine toplote

e sad ja ne znam kako turbo sklop radi ali definitivno nesto u vasim objasnjenjima 'hladjenja' i 'podmazivanja' turbine nesto nije na svom mjestu
molim dopustite mi da iznesem svoje vidjenje hladjenja uljem na osnovu stecenog znanja o toploti, energiji i temperaturi i na osnovu vaseg objasnjenja kako turbina funkcionise

millko kaze
sa naglim gasenjem motora,pumpa naglo prestaje da daje cirkulaciju tako da ulje vise ne cirkulise po kanalina koji ostaju prazni,kako navodis ti sad,fizika govori bas ovo,usljed nagle promijene temperature u turbu desava se toplotna torzija mentalnih dijelova,u vecim ili manjim oblicima.turbo ulje je specificnog viskoziteta i gradacije,njegova velika korist je odvodjenje toplote sa vitalnih dijelova.mislim sta ovdje nije jasno.

prvo mislim da nema nikakve NAGLE promjene temperature, jer ako za vrijeme rada ulje cirkulise onda to ulje 'hladi' metalne djelove turbine i toplota se prenosi sa metala na ulje pa dolazi do izjednacavanja temperature metala i ulja u nekom periodu dok ulje prolazi kroz turbinu, nebitno kolika mu je temperatura bila prije ulaska u turbinu (mislim bitno je da ulazna ne bude visa)
jednostavno turbina mu je predala dio svoje energije preko toplote, i temperatura mu mora porasti al ce ta temperatura biti priblizno ista kao metala turbine, ja ne znam kolika je, da nije ulja i cirkulacije vjerovatno bi bila jos visa
zgrijano ulje se vraca, po vasoj logicnoj pretpostavci u hladnije krajeve gdje predaje svoju novodobijenu energiju, i time dobija nizu temperaturu

i sad motor se gasi, turbina takodje, ulje prestaje da cirkulise i jedan dio njega vjerovatno ostaje u turbini i on prima istu onu toplotu kao i u periodu cirkulacije,ali i sam metal ostaje na toj temperaturi jer vise nema obrtanja nema vise RADA!!!
naravno ta zadnja temperatura je puno visa od one iz samog motora auta, al je ista kao i u toku samog rada motora odnosno turbine

e sad potpuno je 100-to pitanje kako metal mijenja svoja svojstva u toku vremena kad vise nema strujanja ulja po njemu, temperatura ce zasigurno lagano opadati ali je jos uvjek visoka i nema dovoljno ulja, ali nece RASTI (ovdje je moja zamjerka vasem vidjenju) ,
ALI tu vise nece biti dovoljno ulja da vrsi neke druge korisne radnje osim 'hladjenja'
ja to vec ne znam objasniti
al definitivno hladjenje uljem nije jedini aspekt koji treba ovdje raspravljati na jednom akademskom nivou jer ova vasa rasprava oko ovoga upravo jeste akademska

ja ne znam kakvu su vasa strucna obrazovanja i bih volio da znam jer sam rekao svoje :), al definitivno ste usli u akademske rasprave


na kraju smatram i ja da bi posle visoko turaznog rada motora treba sacekati nekoliko minuta na leru pa ugasiti
 
Odgovor na temu

Goran Mijailovic

Član broj: 12684
Poruke: 6907



+437 Profil

icon Re: Kako turbini produziti zivot?30.05.2007. u 17:02 - pre 204 meseci
Citat:
zgrijano ulje se vraca, po vasoj logicnoj pretpostavci u hladnije krajeve gdje predaje svoju novodobijenu energiju, i time dobija nizu temperaturu


Vraca se u hladnjak za ulje (izmenjivac toplote).

Citat:
ulje prestaje da cirkulise i jedan dio njega vjerovatno ostaje u turbini i on prima istu onu toplotu kao i u periodu cirkulacije,ali i sam metal ostaje na toj temperaturi jer vise nema obrtanja nema vise RADA!!!
naravno ta zadnja temperatura je puno visa od one iz samog motora auta, al je ista kao i u toku samog rada motora odnosno turbine


neka kolicina ulja ostane u sklopovima turbokompresora, gde mu naglo poraste temperatura iz razloga sto zagrejani metal mu predaje toplotu, a ulje vise ne cirkulise tj. ne odlazi do hladnjaka za ulje (ili izmenjivaca toplote) kako bi predalo toplotu.

Citat:
ja ne znam kakvu su vasa strucna obrazovanja i bih volio da znam jer sam rekao svoje


Ja sam inzenjer masinstva ali sve svoje znanje koje imam u vezi motora sam stekao kroz praksu tj. odrzavanjem teske mehanizacije, moj smer je nesto sasvim drugo, tako da ni ja ne smatram sam sebe nekim strucnjakom u ovoj oblasti.
 
Odgovor na temu

Mungos 7
Mladen Mugoša
Podgorica

Član broj: 12466
Poruke: 739
*.crnagora.net.



Profil

icon Re: Kako turbini produziti zivot?30.05.2007. u 18:06 - pre 204 meseci
znachi ja mislim da smo se sad razumjeli o chemu sam htio reci :)
ne pokusavam objasniti rad turbine samo da utvrdimo neke opste fizicke cinjenice

i nisam pogrijesio kad sam pretpostavio da je vecina ljudi ovdje sa visokim obrazovanjem :), a i ja sam zagovornik da teoriju treba njegovati praksom, odnosno obratno, jedno bez drugog ne moze

dodao bih jos jednu misao u vezi ovog sa turbinom

recimo da je motor radio na velikom broju obrtaju neko vrijeme, i da je njegova temperatura polako zasla u one vise od normalne radne, takodje i turbina trpi velike temperature znachi mislim puno vise od onih koje bi imala pri nekim normalnim obrtajima

e sad ugasimo motor bez cekanja, temperature su na turbini ogromne al vise nema ulja, i sta imamo,logicno, imamo da se metal sporije hladi bez ulja i tako trpi pomenute torzije koje dovode do ne znam vec cega

da smo se sacekali koji minut na leru, ulje bi i dalje cirkulisalo i pospjesilo hladjenje samog metala turbine, a samim tim sto vise nemamo velike obrtaje manji je i rad i energija koja se oslobadja pa uzajamna sprega cirkulacije ulja i smanjenog broja obrtaja, metali turbine ce se normalizovati na neku manju temperaturu od one koja se javila pri velikom broju obrtaja

da li je ovo mozda jasnije objasnjenje zasto cekati koji minut na leru

znachi NE dopustiti metalima da ostanu na visokim temperaturama bez ulja

e sad da li je rijech o 500 stepeni, 800 ili mozda 900 stepeni to ostavljam vec malo vecim strucnjacima da objasne

ovdje se moje doista siromasno znanje o ovome zavrsava
 
Odgovor na temu

millko
MAMAS-namjestaj po mjeri,okovi za klizna
vrata,... www.mamas.ba

Član broj: 64074
Poruke: 358
85.158.32.*



+1 Profil

icon Re: Kako turbini produziti zivot?30.05.2007. u 18:17 - pre 204 meseci
zavrsavam saobracajni fakultet,smijer zeljeznica,aktivo izucavam sve projekte iz moje branse.2 godine slusao masinske elemente i osnove masinstva,cestovna vozila,...s druge strane ono sto ne vidis na fakultetu je naravno neki prakticni dio,najbolju demonstraciju gledas iz ruku vrhumskih mehanicara sto je bitniji i ovdje ostavljano svoje skolovano znanje.
teoretisati mozemo do mile volje,svi dobro znamo da se teorija daleko razlikuje on realnosti u ovom vidu tehnike.narano kolega iznad mene je lijepo obijasnio ko i na koji nacin predaje toplotu.kad ulje nema nema vise svoju cirkulaciju posljedicom gasenja motora,jedan veci dio se povlaci iz turba,dok drugi ostaje u njemu i dakako poprima temperaturu sredine u kojoj se nalazi,u ovom slucaju mehanike turba.sva ova prica pada u vodu ako se niste susreli sa turbinom uzivo,il vec kako da se izrazim.tu vec nasi fakulteti ne igraju nikakvo teoretisanje,vec problem rijesavaju strucni ljudi.
iza svog skolovanog znanja uvijek stojim,ali vecinu informacija vezano za automobile sam pokupio bas od ovih ljudi mehanicara,koji se svaki dan susrecu sa ovim problemima.jednostavno tako iz razlih prica poklapa se bas ono sto je srz,problem i uglavnom iste metode za rijesavanje istih.onaj ko nije vidio kako izgleda zapusen turbo od sumpora,turbo sa slomljenim lopaticama,moze do sutra da teoretise,ne pije mu vode!pozzzzzzzzzz
 
Odgovor na temu

hakinen
kragujevac

Član broj: 30133
Poruke: 1182
*.dynamic.sbb.co.yu.



+2 Profil

icon Re: Kako turbini produziti zivot?30.05.2007. u 18:52 - pre 204 meseci
Citat:
prvo mislim da nema nikakve NAGLE promjene temperature, jer ako za vrijeme rada ulje cirkulise onda to ulje 'hladi' metalne djelove turbine i toplota se prenosi sa metala na ulje pa dolazi do izjednacavanja temperature metala i ulja u nekom periodu dok ulje prolazi kroz turbinu, nebitno kolika mu je temperatura bila prije ulaska u turbinu (mislim bitno je da ulazna ne bude visa)

Pazi pri tim velikim brzinama, znaci i brzini okretanja turbine, a narocito brzini strujanja fluida, u ovom slucaju ulja, jedan delic ulja se za drzava u turbini kratko vreme, znaci mozda 1000 deo sekunde, i za to vreme njegova temperatura ne moze da se izjednaci sa temperaturom turbine, vec moze da poprimi jedan deo temperature od turbine, i da turbina izgubi deo temperature ( to vazi iz zakona odrzanja energije )!
Znaci ako je temperatura turbine 800 stepeni, a ulja 200, onda turbina spadne na 750 a ulje se poveca na 250, ako zanemarimo sve otpore na strujanju fluida na trenju....Znaci nema izjednacavanja!
Sto se tice temperature izduvnih gasova, sad radim trenutno toplotni proracun motora SUS, bas je rec o dizelu, i temperatura izduvnih gasova je u mom slucaju 850 stepeni! Temperatura u samom cilindru u trenutku sagorevanja smese i vazduha iznosi 2150 K sto je negde oko 1880 stepeni!!

Inace studiram masinstvo, III godina, izabrao sam smer Energetika i procesna tehnika, pa me sve ovo ocekuje, al sam deo predmeta i slusao, kao sto je HIP ( hidraulicke i pneumatske masine ) pa sve ovo znam!! :D

Ako hocete da uplodujem filmic gde je prikazan princip rada turbine, ima oko 60mb!!!?
ZASTAVA 750LE poslednja serija 85god 950.000 primerak!
 
Odgovor na temu

Mungos 7
Mladen Mugoša
Podgorica

Član broj: 12466
Poruke: 739
*.crnagora.net.



Profil

icon Re: Kako turbini produziti zivot?30.05.2007. u 19:02 - pre 204 meseci
nisam, priznajem, nisam nikad vidio otvorenu a kamoli ostecenu turbinu, zato ni ne teoretisem o radu turbine

al na kraju bitno je da se slazemo da treba sacekati koji minut na leru kad je bila puno zagrijana

ja imam Astru G iz 98 oznaka DI-16V, motor ECOTEC X20DTL, 2000 kubika, i ako me vjerujete niko mi nije znao objasniti (doista neki mehanicari koje sam pitao) kakvu turbinu moj motor ima,jeli dobra ili ne, kazu da nije klasicni kao kod Astri sa oznakom DTI
na samoj turbini pise GARRET, i primijetio sam da su joj spoljasnji obodi metala prilicno zardjali (vjerovatno od velikih temperatura), s druge strane vrlo se malo i cuje u radu tek pomalo 'fijuce', puno manje nego recimo kao kod VW 1.9TDI motora istog godista

nego skrenuh sa teme, al ako neko ima neke korisne podatke ili iskustvo o ovom mom motoru molio bih da mi posalje na PP


sve najbolje zelim!
 
Odgovor na temu

milovank
Milovan Kovačević
Banja Luka

Član broj: 67279
Poruke: 67
87.250.121.*



+1 Profil

icon Re: Kako turbini produziti zivot?30.05.2007. u 22:48 - pre 204 meseci
Možda je ovo već rečeno, ali mi se čini da nije eksplicitno objašnjeno. Mislim, ako grijesim neka me neko ispravi, da količina toplote koju prima turbina je zapravo pretvaranje kinetičke energije kretanja turbine (veća ugaona brzina => veća Ek) u toplotnu, sto se desava i tokom samog procesa vožnje - rada turbine. Pri naglom zaustavljanju motora na većim obrtajima (prestanak rada uljne pumpe) dolazi do prestanka protoka rashladne tečnosti kroz turbine => turbina praktično nema hlađenje. Ta količina ulja koja ostane u turbini je zanemarljiva. Sva Ek se pretvara u toplotu koja povećava Tturbine. Prestanak protoka ulja negativno utiče i sa aspekta podmazivanja ležaja, tako da se u njemu povećava trenje, što utiče na preraspodjelu predate toplote, tj. ležaj se greje više no ostali delovi turbine, što je opet negativno.
Što se tiče T izduvnih gasova mislim da ne utiču značajno na povećanje T turbine, jer u kritičnom moment gašenja motora prestaje protok tih gasova, a i masa je mala (Q=m*c*dt) d=delta.
Što se tiče obr, zavrsio sam Mašinski u BG (u roku sa 9.xx), smjer vazduhoplovni, radio na održavanju turbo mlaznih motora, sad vazduhoplova, a u poslednje vrijeme sve više svaštarim. Pa vi strebajte... Pozdrav
 
Odgovor na temu

Mungos 7
Mladen Mugoša
Podgorica

Član broj: 12466
Poruke: 739
*.crnagora.net.



Profil

icon Re: Kako turbini produziti zivot?31.05.2007. u 17:59 - pre 204 meseci
Skidam kapu!
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.ptt.yu.



+5251 Profil

icon Re: Kako turbini produziti zivot?01.06.2007. u 11:10 - pre 204 meseci
Masinac, "filozofiraj" na "drugu stranu". Kada se motor ugasi, nema trenja, nista se ne vrti. Ali sa druge strane, pregrejani, citaj "usijani" delovi, pocnu da predaju toplotu, brze kondukcijom nego konvekcijom (u okolinu). Tempreature preko 400C uticu na povrsinske obrade, i moze da dodje do izlivanja raznih "ukljucevina" iz materijala. Pomera se medjukristalna zona i pomaze starenje materijala, sa eventualnim iniciranjem mikropukotina...:)

Poz.
 
Odgovor na temu

hakinen
kragujevac

Član broj: 30133
Poruke: 1182
*.dynamic.sbb.co.yu.



+2 Profil

icon Re: Kako turbini produziti zivot?01.06.2007. u 15:55 - pre 204 meseci
Citat:
vladd: Masinac, "filozofiraj" na "drugu stranu". Kada se motor ugasi, nema trenja, nista se ne vrti.


Gresis, kako se nevrti, kad naglo ugasis motor turbina i se i dalje vrti, neko je vec napisao da se ona pri vecim brojevima obrtaja motora vrti 200k ili 300k u minuti, mnogo je to, tako da je @milovank dobro napisao sta se desava!!
Ali i ti sto si napisao je skroz korektno samo si pogresio za vrtenje tj nevrtenje!! :D
ZASTAVA 750LE poslednja serija 85god 950.000 primerak!
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: Kako turbini produziti zivot?

Strane: < .. 1 2 3 4 5

[ Pregleda: 52613 | Odgovora: 97 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.