01.02.1982. godine kupio sam nov APN-6, u "Automakedoniji" u Pristini za 2.600.000 tadasnjih dinara. Mnogo mi se svideo ovaj motor, a ovaj model sam video, prvi put,desetak dana pre u ovoj prodavnici. Mislim da sam prvi vlasnik ovog modela na Kosovu i Metohiji. Kao student, koji je dobio opkladu sa majkom (ostavio cigarete 6 meseci) po temperaturi koja je bila veoma slicna temperaturama od ovih dana, sipajuci 4 litra goriva (za bon od 5 litara)+ odgovarajucu kolicinu dvotaktola(za tu svrhu sam poneo kafansku casu od 0,5 dl) stigao sam u Kosovsku Mitrovicu posle oko 2 sata voznje. Odeca mi je bila neadekvatna za zimsku voznju motora (radnicka bunda, ruska kapa, radnicke-zute rukavice i soferske kozne pantalone) pa sam morao da dva puta odmaram (grejem se). Stigavsi u K.Mitrovicu, u kiosku u centru grada kupih paklu Sarajevskog Malboroa (vreme za koje sam obecao da necu pusiti je proslo, a ja sam rec odrzao).
Pre ovog motora imao sam CZ 175 jedno vreme u 1978. godini (pare za kupovinu motora sam zaradio sam preko letnjeg raspusta, ali mi otac prodade ovaj motor, zato sto sam popustio u skoli i posle mog prvog pada sa motora).
Sa APN sam prosao veliku kilometrazu (ko zna koliku, vodio sam evidenciju do 1986 i potrosenih 1.680 l goriva). Koristio sam ga za letnje izlaske sa devojkom van grada, za odlazak na pecanje, kasnije za odlazak na posao ponekad...a sada za vreme vikenda i godisnjeg odmora za prevoz od vikendice do seoske prodavnice koja je udaljena oko 2 km.
Ovaj motor je jos uvek potpuno ispravan, a izmenjeno mu je nekoliko sajli kvacila (mozda desetak) iako jednu sajlu "oporavljam" po 3-4 puta, ubacena mu je peta brzina (1983) i oslonci za noge za suvozaca,debele zice na zadnjem tocku, metalni rezervoar od APN-4, jedna sajla gasa, auspuh, gume (prosle godine), nekoliko svecica i lamela.
Nema neku brzinu, ide oko 60 km/h, ali moze da me izvuce skoro svuda. Ne verujem da moze da potrosi 2,5 l goriva na 100 km.
Ne nameravam da ga prodam, i smatram da je APN-6 izuzetno koristan za mene.I dan danas uzivam u voznji njime, mada sam u medjuvremenu promenio nekoliko vecih motora, a imam i jednog "kineza" s kojim sam prosao 600 km za 3 godine.
Ne znam da li bih sada kupio novog Tomosa, imajuci u vidu konkurenciju.
U planu mi je kupovina malo veceg kruzera (mozda cak i Harleya), ali APN(ili Alpina kako smo nekad zvali ove motore) ce uvek biti moj "verni drugar" koji me do sada nikad nije izdao.
Dakle o Tomosu APN-6 SVE NAJLEPSE, jer je to koristan motor za kretanje po gradu i okolini, ne trosi mnogo, rezervni delovi nisu problem, nije neki problem da se radi oko njega sa minimum alata.
Mnogo pozdrava iz Kosovske Mitrovice