Zastava ce da radi Opel Astru?

evo izgleda Zastava ce da pravi Opel Astru, ali koju Astru G ili Astru H ovu najnoviju?

Astru Clasic

a koja je to astra classic? zar to nije nivo opreme?

Astra classic II iliti Astra G

Od "opreme" ima rezervni tocak, antenu i pripremu za radio, tj rupu..

Stvarno ne bi trebalo povezivati "opel" o "oprema", ako cemo da budemo bar malo ozbiljni

Poz.

Ovako ce izgledati Astra classic 2 samo sa rezervnim tockom...

- 5 vrata
- 1.4i 16v Twin port
- servo
- 2x airbag
- klima
- ABS
- el. podizaci prednjih stakala
- elektro podesivi retrovizori sa grejacima u boji karoserije
- centralno sa daljinskim zakljucavanjem, kodirani kljuc
- 15 incha alufelne

Cena: 11500e tuto kompleto

Bez klime, podizaca, elektro podesivih retrovizora sa grejacima u boji karoserije i alufelni: 10800 sa 4 vrata.

Odlican izbor za 11500e - nadjite bolji...

Ima da zgazi prodaju Logana i Z10. Sa ucescem 20% rata je 150e na 6 god.

Dok to čudo krene da izlazi iz kragujevačkih proizvodnih pogona, Logan će otići u istoriju. A Z10 je već tamo ;)

pa nisam mislio da budem neozbiljan, vec ima milion nekakvih naziva a ne zna se koji je koji

i zasto proizvoditi Astru G kad vec postoji nova Astra H?

Bolji?
KIA ceed, rio, hyundai accent, ali ti verovatno racunas na tradicionalnu opcinjenost naseg naroda nemackim vozilima.


Pa mozda ce to biti zastava 11, mada nismo ni videli ni zastavu 9



Eh...pa zasto proizvode keca kad imaju yuga ili floridu, zasto proizvode Z10 kad imaju grande punta, zasto proizvode astru G kad postoji astra H ( a do tad ce i ona zastariti i biti classic 3)

Eh, zasto...

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Jos samo jedna mala napomena:

necu dozvoliti da i ova tema o zastavi ode u politiku...

Hvala!

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Ta Astra(Clasic II) za 11500€ se nudi kao reklamna patkica, da bi kupci "sabirali 2 i 2". To je osnovni model sa 2 erbega i rupom za radio za 10800€, ali navodno uz doplatu od 700 evra dobije se klima, podizaci na prednjim vratima(znaci klasika "nemacko" jajarenje, u samoj ideji sta je "oprema") i ostalo pobrojano.., pa ko se ikada dokopa tog modela, masala, ako ne bude morao nekome da mune neku kintu, ali mislim da ciljaju na kupovnu groznicu, pa daj sta ima... Ionako su uplate pocele, a isporuka ko zna.
Prvi servis je od 6000(u KG) do 12000din u BG.
Ako se uz malo ucesce od par hiljada evra uzme kredit, ne kosta vise 10800 nego 12860 evra, sto vise lici na 13kevra, a "doplaceni" je preko 14k€.
Alternator kosta 700€, i slicno, poznati problemi sa busnim motorom i granom, problemi sa elektrikom...garancija 2 godine, uz obavezno servisiranje kod ovlascenih...po ekstra cenama..

Inace ove Astre stizu iz Poljske, bez carine, tako da "nemacki" kvalitet o rep sijamskog macora

Tesko da ce da "izbaci" bilo koga iz konkurencije, ako se malo realnije pogleda

Poz.

P.S Hyundai Accent 1.4 Leader je 11500€ sa PDV-om, na popustu 2500€, za klasu bolji, sa vise opreme, ozbiljne i garancijom 5 godina. Sto se tice "konkurencije"..

Za "izvor" ovih podataka, "odgovoran" je Auto Bild (i cene i oprema i kvarovi i cene delova), ja sam samo "citao izmedju redova"

Nemacki kvalitet...bas si me nasmejao u ove sitne sate. Mislim da je bolji izbor Kia nego Hyundai, uz isti kvalitet i platformu Kia ima bolju opremu.

Potpis

ckopoxakep

Pozdrav,

tesko je danas premostiva na domacem trzistu ta parola o nemackom kvalitetu. Taj kvalitet, cak i u svojoj realnoj a ne onoj iz secanja velicini, bio bi odlican standard kome bi se trebalo teziti na ovim prostorima. Ukoliko ga dosegne domaca proizvodnja (prema odzivu sa terena oko Z10, izgleda da je najzad moguce nealjkaviti i u Kragujevcu), bice interesantno gledati trzisnu utakmicu kod nas. Sa kvalitetno izradjenim licencnim vozilima klasa Punta i Astre, slika bi bila sasvim drugacija. Takva inekcija bi umnogome domacem trzistu u vecini segmenata donela koristi, od proizvodjaca do korisnika, ali definitivno zavisi od unutrasnje konktrole i shvatanja njenog znacaja u kragujevackoj fabrici. Mozda je Punto bio test Nemcima da vide da li se moze pa sad stize i ovakva varijanta? Ako je tako, onda vec sa vise pozitivnosti mozemo posmatrati domacu autoindustriju u bliskoj buducnosti.

Opel i ovako nije imao vrhunski kvalitet izrade - tek sad ce pasti na vrlo niske grane :S
Poznavajuci kvalitet opelove karoserije, analogno tom iskustvu, vjerujem da ce ga u zastavi praviti od kartona ili toalet papira na mjestima gdje su veca naprezanja :@ O rupama za radio? Pa i sama rupa je "oprema" :D Doplatis prvo rupu, pa onda doplatis i radio

Ima da ih zgazi u zapadnoj evropi, ali oni su tamo i onako vec zgazeni, kao sto je i taj opel zgazen i pregazen.
Najjeftiniji logan kosta~7500, najjeftinija zastava~8100. Ovi automobili (racunajuci i tog poljsko-srpskog opela) se ne kupuju
zbog nivoa opreme i kvaliteta. Automobili prosle generacije, koji se na zapadu ne prodaju i koji su namenjeni iskljucivo istocnom trzistu imaju samo jedan cilj: nov i kolko tolko dobar auto za sto manje pare. Kada se uzme u obzir da je ovo zemlja Srbija ovo jos vise dolazi do izrazaja, najveci (presudni) adut tih automobila je cena.
Opela ce ovde kupovati ljudi koji imaju pare i za vise, da bi malko ustedeli, koliko takvih ima?????
Ovde se onaj ko (preko zajmova i kredita) skrpi pare za logana/z10 moze smatrati imucnijim.
Dakle ne tvrdim da se novi z11 nece prodavati, ali sigurno nece mnogo ugroziti konkurenciju.

Meni je drago da se prosek starosti automobila na nasim putevima smanji ali mi je zao sto se to radi u kooperaciji sa nemackim proizvodjacem. Sto se tice karoserije Opela, to je valjda bio bolji segment njihovih kola. Koliko znam, sve su njihove karoserije od pocinkovanog lima. Takodje, njihovi motori i menjaci su uglavnom solidni, ne racunajuci njihove ekstremne primere iz proslosti, ocajni 1.6d i vrhunski 1.7d (Isuzu). Problem je u tome sto auto ne cine motor i skoljka nego mnogo vise od toga. Cela filozofija nemacke autoindustrije u srednjoj klasi je ocajna. Ali kako to objasniti nasim ljudima? Nikako! Ostaje samo saliti se sa tom srpskom iluzijom koja je prisutna i na ostalim prostorima bivse Jugoslavije.

Potpis

ckopoxakep

Ne kazu Nemci dzabe Opel-popel (popel=slina).Bolje bi bilo i za njih i za nas da su uzeli da sklapaju neki Hyundai ili Kia-u ili mozda neki auto Japanskog porekla.Cena bi bila ista ili manja ali bi za razliku od opela i fiata vozili aktuelan model...
Pozz

Potpis

Ovcu možeš da šišaš više puta,ali samo jednom da je odereš!
Fibux kennel

Ja bih rekao da zastava previsoko puca ako misli da ce prodavati te astre po 11500 e, i Z10 im je preskupa za 8000e, i realno vredi 6500...
Ocekivao sam da proizvode malo veci auto ali sa neznatno vecom cenom a ne za 4000e vecom cenom.
sta bi sa najavljivanom fiat albea:



Koliko vidim albea u rumuniji kosta 7000e i u opste mi ne deluje losije od te astre G, a svi volimo da nam ostane 4000e u dzepu.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

ja licno mislim da je Astra G posle 10 godina prebolela sve decije bolesti...kvalitet je na visokom nivou,novi motori,menjaci...
Generalno mislim da ko ima para 12000 13000 hiljada za Astru G imace para i za Astru H koja je oko 15000 16000...
Astru klasik ce kupiti moj cale kog bole za prestiz i "da li me sad gledaju"...

Ne razumem sta bre svi kukate... ne moze vam niko udovoljiti, pa to ti je...

Mislim, nista vam ne valja, ni Z10, ni Astra Classic II... Hteli ste Corollu mozda za 10000e? Pa ne ide to tako lako...

Ovo je dobar korak napred da ljudi kupe NOV, KVALITETAN auto na kredit ili za kes koji mogu da skrpe (8-12.000e max).

Prvo, Astra Classic II je mnogo kvalitetnije uradjena od Astre G (materijali unutra, ima twin port motore iz Astre H) i nema nikakve decije bolesti i probleme.

Drugo, zaboravljate cene osnovnih modela Kia C'eed i Hyundai Accenta (cena za accenta 11500 je na popustu koji se zavsrava sad, inace je skoro 13600e!! varijanta koja ima IDENTICNU opremu kao Classic II za 11500e). Kia C'eed u toj opremi nema ispod 14-15.000e. Salzem se da su ovi automobili mozda bolji izbor, ali ipak su i skuplji u proseku za oko 3000e sa 1.4 motorima i slicnom opremom. Kia Rio je drasticno losiji u odnosu na Astru Classic II (ne zaboravite da ona ima 4* na NCAP testu).

Ja vozim japanca i vozicu ih ubuduce, dakle ne navijam za nemacke automobile niti ih nesto gotivim specijalno, vec gledam zdravu logiku i ono sto ljudi mogu da priuste. I mislim da nije zastareo automobil i bice lepa kupovina (da se ne lazemo, mehanicki je pouzdanija, kvalitetnija, sigurnija, bolje opreme od Logana i Z10 recimo i korejanaca u osnovnoj opremi za tako nisku cenu). Uopste nije skupa za odrzavanje a 1.4 twin port motor se, pored 2.0, pokazao kao najpouzdaniji Opelov motor novije generacije (1.6 nije dobar, kao i novi 1.7 dizel).

Pri tom, bice uvezeno 8300 vozila sa 4 i 5 vrata (dok Zastava za godinu i po ne krene da je sklapa) i nece biti nikakve guzve pri kupovini, niti je ova cena sarena laza.

Pa, Getz u najskupljoj varijanti od 12500e za 1.4 motor NEMA ABS (iako je odlican auto da se ne lazemo). Neko je pokazao Albeu... ljudi, ono je smejurija u odnosu na Astru Classic II, nemojte zasmejavati...

Tesko cete naci dobar auto ispod 10000e a da nije Logan ili Z10 ili Albea...

Ispljuvaste Astru ko da je peglica, uopste niste realni - ja mislim da ce to biti odlican izbor za te pare, pogotovo sto ce korejanci moci jeftinije da se nadju samo na akcijama - a ipak bih pre vozio Classic II nego Kia Rio u tom cenovnom rangu (11000e).

Bitno je da se nesto pokrenulo i da krene zdrava konkurencija i da se snizavaju cene (po meni je Toyota preskupa, kao i Hyundai i ovo je dobar korak da ih nateraju da snizavaju cene i nude akcije).



Ovo ce tesko da se desi... Classic II ce biti 11500e (nece mislim biti skupljih varijanti) a i to ljudi nategnu, jedva (pa cak i na kredu). Vozila u rangu 15-16000 su nedostupna vecini, te stoga ova konstatacija gore nikako ne stoji.

Astra Classic II meni licno izgleda atraktivnije od Astre H... (moje licno misljenje).

Budite realni i razmislite - ipak se nesto pomera, bitno je da dobri auti ljudima budu dostupni i da krene zdrava trzisna utakmica...