Citat:
Nebojsa Milanovic: Pa o čemu onda pričamo? :)
Otvorićemo temu: E segment, preko 40 k - najbolja kupovina, pa ćemo da vidimo šta se tu dešava (btw, Audi A 4 tu ne bi mogao ni da učestvuje, jer je klasa ispod...)
Ne spominji to jer 99% ljudi nisu vozili auta iz D segmenta, a o modelima od 40k+eura... "my dream is to fly..." i bice samo testovi profesionalaca autobilda itd. a u tom segmentu pare i nisu bas neki odlucujuci faktor pri kupovini.
Posto non stop svi spominju KS (kao da uzimate auto za trke) sta mislite koliko ce se ljudi opredjeliti za neko auto koje ima 10ak KS vise od nekog drugog, koliko ce ljudi gledati da kupi auto koje ima masu neke opreme koju ce korisiti u 5 godina dva puta ili nikada, a koliko ce pri tome gledati da ima udobnost, ugodjaj... u voznji! Ne kazem da te KS ne znace, ali na kraju cete poceti razmatrati sta je bolje kupiti auto kome je max brzina 210 km/h ili ono kome je 212km/h.
Eh cijena jeste najveci "problem"! Pored ovako povoljnih istocnjaka ZASTO ljudi u evropi i svijetu kupuju te njemacke ("precijenjene") automobile?
Ima ona poznata narodna:"Pokrij se onoliko koliko ti je jorgan dug!", a ovdje je problem sto bi ljudi da imaju dokazanog evropljanina po cijeni azijata! Vozio sam s full opremom nove Audi A4 2.0 (lider u klasi) i BMW 320d (+ kolega me vozi svaki dan na posao), ali nisam ih forsirao nego kao svoje auto sto bih vozio i oba auta su za RESPECT, ali i cijena! Odlucio bih se za audi jedino zbog servisa (VW grupa kod nas ima dobru mrezu servisa), cijene odrzavanja, potrosnje i na kraju kada pozelim da ga prodam mogu uzeti vise eura nego za BMW, iako mi je BMW drazi i kada me ova prodaja polovnog ne bi interosovala tj. da imam dovoljno novca bio bi auto koje bih ja kupio!
Zena MOZE biti i sa sela, ali auto MORA biti iz Njemacke!