Posto iskakanje padobranom na velikim visinama pri nekontrolisanom letu ima par potencijalno neugodnih posledica (razlivanje sminke, ispadanje kontakt sociva, smrt, gubitak sitnica iz nezatvorenih dzepova...), osmislio sam foolproof sistem bez tih nedostataka:
1. Avion za svakog putnika mora da ima:
a. Otvor ispod sedista koji vodi direktno ispod aviona, cije otvaranje kontrolise pilot
b. Bukulja kesu dimenzije 220 x 100 cm, koja je otvorenim krajem zakacena za otvor iz tacke a
c. Sistem za ultra brzo zaptivanje kese iz tacke b
d. Dve jake igle duzine 5 cm, smestene unutar sedista, ispod mesta oslonca leve i desne strane gluteus maximusa putnika
e. Ciglu dimenzija 20 x 10 x 5 cm, smestenu pored maski za kiseonik
f. Bungee kanap duzine 100m, zakacen za kesu i trup aviona
2. U slucaju kriticnog problema sa avionom, kada pilot proceni da nece uspeti da ga spusti u komadu, inicira se sledeca procedura za evakuaciju:
a. Svi pojasevi se automatski otkopcavaju
b. Igle u sedistima se lansiraju na gore, kroz platno u du... ahm, gluteus putnika.
c. U urlik koga se ne bi postidelo ni celo pleme Komanca koje je upalo u koprive, svi putnici momentalno ustaju sa sedista.
d. Tog trenutka, iz prostora sa maskama se spustaju cigle.
e. Putnici u zenitu svoga ustanjanja glavama udaraju pravo u ciglu i gube svest.
f. Rupe ispod sedista se otvaraju i besvesni putnici upadaju u svoje kese.
g. Kese se trenutno zaptivaju, i pustaju da ispadnu iz aviona.
Milestone: Avion gubi visinu (u pravilnom, "letecem" polozaju), a iz njega visi dvestotinjak kesa na 100m dugim bungee kanapima
h. Kada radar odredi da je avion na tacno odredjenoj visini (500-njak metara), aktiviraju se posebni raketni motori koji deluju navise, tako da se avionu naglo smanji brzina padanja.
i. Ovo za posledicu ima to da se svi kanapi istezu ka zemlji. Ukoliko je momenat aktiviranja raketa dobro odredjen, kanapi ce maksimum istezanja dostici kada putnik u kesi bude na 5 metara od zemlje. U tom trenutku se otkacinju kanapi od aviona, kese se cepaju i putnici padaju samo par metara. Sitnice iz dzepova padaju odmah pored njih. Svi se polagano bude, i otresaju prasinu sa sebe.
* Namena cigle je da kontuzuje putnika. Covek u nesvesti nece da panici i pocepa kesu dok je u letu, a nece ni da trosi mnogo vazduha. Kesa ima dvojaku ulogu - cuva od zime i obezbedjuje vazduh za disanje.
1. Avion za svakog putnika mora da ima:
a. Otvor ispod sedista koji vodi direktno ispod aviona, cije otvaranje kontrolise pilot
b. Bukulja kesu dimenzije 220 x 100 cm, koja je otvorenim krajem zakacena za otvor iz tacke a
c. Sistem za ultra brzo zaptivanje kese iz tacke b
d. Dve jake igle duzine 5 cm, smestene unutar sedista, ispod mesta oslonca leve i desne strane gluteus maximusa putnika
e. Ciglu dimenzija 20 x 10 x 5 cm, smestenu pored maski za kiseonik
f. Bungee kanap duzine 100m, zakacen za kesu i trup aviona
2. U slucaju kriticnog problema sa avionom, kada pilot proceni da nece uspeti da ga spusti u komadu, inicira se sledeca procedura za evakuaciju:
a. Svi pojasevi se automatski otkopcavaju
b. Igle u sedistima se lansiraju na gore, kroz platno u du... ahm, gluteus putnika.
c. U urlik koga se ne bi postidelo ni celo pleme Komanca koje je upalo u koprive, svi putnici momentalno ustaju sa sedista.
d. Tog trenutka, iz prostora sa maskama se spustaju cigle.
e. Putnici u zenitu svoga ustanjanja glavama udaraju pravo u ciglu i gube svest.
f. Rupe ispod sedista se otvaraju i besvesni putnici upadaju u svoje kese.
g. Kese se trenutno zaptivaju, i pustaju da ispadnu iz aviona.
Milestone: Avion gubi visinu (u pravilnom, "letecem" polozaju), a iz njega visi dvestotinjak kesa na 100m dugim bungee kanapima
h. Kada radar odredi da je avion na tacno odredjenoj visini (500-njak metara), aktiviraju se posebni raketni motori koji deluju navise, tako da se avionu naglo smanji brzina padanja.
i. Ovo za posledicu ima to da se svi kanapi istezu ka zemlji. Ukoliko je momenat aktiviranja raketa dobro odredjen, kanapi ce maksimum istezanja dostici kada putnik u kesi bude na 5 metara od zemlje. U tom trenutku se otkacinju kanapi od aviona, kese se cepaju i putnici padaju samo par metara. Sitnice iz dzepova padaju odmah pored njih. Svi se polagano bude, i otresaju prasinu sa sebe.
* Namena cigle je da kontuzuje putnika. Covek u nesvesti nece da panici i pocepa kesu dok je u letu, a nece ni da trosi mnogo vazduha. Kesa ima dvojaku ulogu - cuva od zime i obezbedjuje vazduh za disanje.
