logan 2005. ili astra g 1999. oba benzin, ista cena šta je bolje uzeti ?

Cena ovih vozila je oko 4500 e .Trenutno je mnogo veća ponuda astri i to sa boljom opremom....ali ako to zanemarimo, jer mi je naj bitnije stanje limarije i motora i njihovo stanje nakon buduće eksploatacije narednih 5-6 godina,zatim održavanje, potrošnja.....nameravam da stavim plin...Šta bi ste vi pre kupili i zašto?

Posedujem Logana 2005 godiste. Imao sam prilike i da vozim Opel Astru. Sto se tiče konfora i udobnosti sve preporuke za Logana. Po meni ta dva auta ne mogu da se porede. Jedino rezervni elovi su nesto skuplji i mislim da su precenjeni za Logana. Ali posto je auto noviji i verujem da je presao manje kilometara ja bih se odlucio za Logana.

Moj drugar vozi Astru G 1.6 iz 97, sa plin, ekstra se pokazao.

Potpis

Samsung Note II # iPhone 5 user

Ja bih se u svakom slucaju odlucio pre za Opel nego za Rumune, inace recimo u engleskoj je Astra 2004 g, motor 1.6 , oprema full (sem koze), servisna knjizica naravno, oko 1500 funti, moj savet ti je recimo Vectra isto godiste, sa ugradjenim fabrickim plinom i motorom od 1.8 za oko 2200 funti. Pozdrav

Da, video sam i vektre 98-99 sa motorima 1.6 i 1.8 oko 4000 hiljade.....treba mi porodičan auto koji nije skup za održavanje i kome bih ukoliko već nema ugradio plin....zna li neko koliko je ugradnja plina u logana, jel mora sekvent ?Trenuto vozim suzu 1.4i sa plinom( sa 45 litara plina pređem 520km) s kojom sam prezadovoljan ali koja je 90 g. pa hoću da uzmem nešto mlađe.

mislim da u te aute mora sekvent, a ugradnja je od 700eur pa navise, mada za te aute koje ti pitas i koji nemaju turbo kompresore, mislim da bi ugradnja + atest bili max 800eur.
Nacuo sam da neki "priuceni majstori" znaju da i u aute koji ide sekvent plin, da "preprave i da stave obivca, ali tada navodno autop gubi na snazi, tako da ti takve majstore ne bih preporucio.

^ Šta je "obivca"? Pitanje isključivosti "sekventa" je pitanje materijala od kog je napravljena usisna grana, i naravno, dobrog ukusa.

Potpis

ckopoxakep

450e brat ugradio pre 4 dana.Kočija Logan 1.4 na putu za Veternik.

Sequent mora u oba auta nema to veze sa usisnom granom.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Odnosilo se generalno na izbor vrste plinskog uređaja, ne o ova 2 modela.

Potpis

ckopoxakep

a koji bi ste auto od gore navedenih uzeli-------plus vektra 97. 98

Za oko 4500€ - FIAT Marea karavan 1.6 sa vec ugradjenim plinom 2001.godiste.

Automobili koji iz inostranstva dolaze sa ugradjenim plinom godisnje prelaze oko 100.000 km.

Imajte to na umu.

Oni bez plina su vrlo blizu tome...

Nisu.

Vozila sa ugradjenim plinom uvezena iz inostranstva su neopisivi krsevi. Mnogo veci od dizelasa. Vecina je u poodmakloj fazi raspadanja od kojih majsori dizu ruke. Takvim vozilima bi, bez obzira na E3 normu, trebalo zabraniti uvoz.

Najsigurnija kupovina su najobicniji benzinci.

video sam da ima fiata brava.bravo ,marea oko 2000 godine oko 4000 e...ali sa svih strana ,,pršti,, kako treba bežati od fiata....a sa druge strane baš se voze i grad ih je pun i izgledaju super očuvano( limarijski)....stvarno više nisam pametan....

Normalno da "prste" preporuke koje mnogi ne slusaju. Zato je i ponuda bajatih opela velika. Ispostavilo se da nije dugo vremena trebalo da se tvrdoglavi mentalitet nasanka.

Uzmi sto mladji auto koji ti odgovara, na marku ne obracaj paznju, na glasine o "lakoprodaji", "kvalitetnim plastikama" mozes da se nasmejes.

Starija vozila ce ocigledno biti sibana taksama, tako da se to moze dodati u troskove odrzavanja..

Poz

Ma dajte ljudi o cemu vi to??? Pa najveci krsevi na kugli zemaljskoj su zastavina vozila i vecina automobila koja se sklapaju u Sapcu, nemojte uopstavati molim vas ako auto ima fabricki ugradjen plin, servisnu knjizicu neka je presao i 200 000 to je mnogo manji krs nego bilo koji jugo! Uostalom ako je suditi po ovolikoj pomami u Srbiji za Zastavinim Punticima onda je suvisno govoriti bilo sta u vezi kvaliteta automobila jer jednostavno zalosno je, bar meni. Vec mi je muka komsija koji su oterali svoje krseve u staro gvozdje i doterali novo Zastavino cedo bez ABS,Serva, Airbaga, i duvaju se po komsiluku kako su dobro pazarili????Covece i sve to na odlozeno placanje???Zalosno!

Ukratko Opel je Opel a Dacija je Dacija pa neka je i nova, ko razume shvatice.

Slazem se...s` tim sto benzinaca nema jer su "uvoznicima" skupi pa uvoze samo dizelase koje kupuju na licitacijama od firmi.

Ceo taj "biznis" oko uvoza automobila je tako mutan da je to vise nego zalosno.

---

bdw...juce gledam belog megana (dci) koji je presao ko zna koliko a na poklopcu motora mu belom bojom upisana kilometraza 122k (fora kada su menjani kaisevi), moram priznati da su nasi "uvoznici" puni ideja!

Sramota!


Bas mi je zao ako ti to tako shvatas

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Ne postoje fabricki plinovi. Svaki plin je naknadno ugraljen. Kako u polovljacima, tako i kad je rec o novim vozilima.


I jos jednom ponavljam: Plin se ne ugradjuje bez razloga. Previse iskustva imam da bi me neko ubedio u suprotno, a sto se tice tehnicke knjizice, ni ona ne predstavlja bukvalno nikakav dokaz o predjenoj kilometrazi. Lako i jednostavno se podatak o realnoj kilometrazi zaobilazi, a o tome da se za 20 eura moze naruciti i dobiti knjizica po zelji, ne zelim ni da diskutujem.

I jos jedan bitan momenat koji dodatno potvrdjuje ispravnost tvrdnje o enormnim kilometrazama plinjaka. Na Zapdu ugradnja plina kosta izmedju 2 i 3.000 eura u zavisnosti od tipa vozila te se namece pitanje zbog cega bi neko ovako nesto radio bez "preke" potrebe?

A ni Opel vise nije Opel vec Moskvics

http://www.blic.rs/svet.php?id=96053



P.S. Na kilometrazu manju od 200.000 km u plinskim vozilima mozete biti sigurni samo pod uslovom de je ono godiste 2006, ili mladje.