Srodne teme

14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori)
22.08.2010. Hiberu mesečno 100.000 dinara
04.02.2006. Koliko zaista vredi 100 eura? MMF zahteva da 100 ..
22.04.2006. Most Popular Words 2006 online
13.05.2006. Gde je 10 dinara??? (pomagajte!!!)
15.12.2006. Priče o prosečnim platama!
04.03.2007. Kolko telekom ima pare
13.04.2007. Šta (legalno) raditi u ovoj zemlji a da plata bu..
16.12.2007. porez za preko 1000 000 dinara na Adsense
06.03.2008. Potrebna su 3 Web Graficka Dizajnera - Plata od 5..

Navigacija

Brisanje liste

Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Moja plata je samo 250 000 dinara

elitemadzone.org :: MadZone :: Moja plata je samo 250 000 dinara

Strane: < .. 1 2 3 4 5

[ Pregleda: 22821 | Odgovora: 80 ] > FB > Twit

Autor

ventura

ventura
Član broj: 32
Poruke: 7781
*.dynamic.sbb.rs.

+6455 Profil

Re: Moja plata je samo 250 000 dinara

^{17.02.2010. u 00:35 - pre 172 meseci}

Citat:

[email protected]:
Ha ha i ha. Moguće da grešim, ali budući da znam koliko članova HON postoji u celom svetu, mogu samo da kažem ha ha i ha ponovo. Verovatno znaš da HON nije status Star Alliance nego određene kompanije.

Koliko ima HON članova u celom svetu, baš me živo zanima... Ne znam da li su tolika retkost, ali po first class loungeovima je sigurno 90% ljudi unutra ušlo na kartice a ne na avio karte... Ustvari ja se ni ne sećam da sam ikad u first class lounge-u video da neko pokazuje avio kartu a ne karticu...

Citat:

[email protected]:
Isto tako, poznajući sistem tih programa, znam da je gotovo fizički nemoguće imati i HON i status kod još jednog prevoznika iste alijanse. Naravno da je moguće, ali u domenu naučne fantastike... Imam nekoliko prijatelja koji su HON-ovi, i znam koliko i kako putuju. Ali naravno, mašta može svašta.

Da imam THY Elite Plus status, ali pošto svaki prevoznik ima neki svoj naziv, onda se kaže generalni Star Alliance status radi lakšeg sporazumevanja (HON Circle = THY Elite Plus, kao što je Gold = LH Senator, itd.)... A što se tiče tvog komentara u poslednjoj rečenici, meni putovanja generalno ne predstavljaju neku famu u životu već sastavni deo posla, a sad da li ti veruješ da ja imam taj status to mi je apsolutno nebitno...

Citat:

[email protected]:
Jel se tebi desilo da si leteo u poslovnoj klasi i da ti nisu kompenzovali što sedište nije moglo da se obori?

Da, baš tako. Turkish Airlines let Astana-Istanbul, let je bio pun, moje sedište nije bilo ispravno (u pitanju su lie-flat sedišta), tako da sam po sletanju u Istanbul otišao do lounge-a gde su me registrovali za besplatan upgrade vaučer.

Citat:

[email protected]:
Meni se konkretno više puta u Swiss-u (unutar evropski letovi) desilo da jednostavno nema obroka, tj. da se izvinjavaju jer je neko pogrešan broj obroka ubacio u avion. Naravno da neću umreti od gladi za let od sat-dva. A ako sam baš gladan, iskoritiću lounge na aerodromu da klopnem nešto na brzinu.

Ja još nikad (osim ovog slučaja u JAT-u) nisam doživeo da u avionu nema dovoljno obroka. Dešavalo se da ostanu bez određenog tipa obroka, bez vegetarijanskih/muslimanskih/hindu/košer obroka, čak mi se desilo da je arapin koji je sedeo do mene tacnu punu hrane tresnuo o zid ispred sebe jer mi je stjuardesa dala svinjetinu, dešavalo se svašta, ali nikad da u avionu nema dovoljno (bilo kakvih) obroka.

Odgovor na temu

anon7994

Član broj: 7994
Poruke: 278
*.yubc.net.

+3 Profil

Re: Moja plata je samo 250 000 dinara

^{17.02.2010. u 00:47 - pre 172 meseci}

Citat:

ventura: Koliko ima HON članova u celom svetu, baš me živo zanima... Ne znam da li su tolika retkost, ali po first class loungeovima je sigurno 90% ljudi unutra ušlo na kartice a ne na avio karte... Ustvari ja se ni ne sećam da sam ikad u first class lounge-u video da neko pokazuje avio kartu a ne karticu...

Jako jako malo, a ti nisi jedan od njih, što si potvrdio u sledećoj rečenici.

Citat:

ventura: Da imam THY Elite Plus status, ali pošto svaki prevoznik ima neki svoj naziv, onda se kaže generalni Star Alliance status radi lakšeg sporazumevanja (HON Circle = THY Elite Plus, kao što je Gold = LH Senator, itd.)... A što se tiče tvog komentara u poslednjoj rečenici, meni putovanja generalno ne predstavljaju neku famu u životu već sastavni deo posla, a sad da li ti veruješ da ja imam taj status to mi je apsolutno nebitno...

HON uopšte nema veze sa Star Alliance, već je interni status unutar Lufthanse. Kod Star Alliance se vodi kao Gold nivo. A isto je i Elite Plus Turkish-a Gold nivo (možeš pogledati na svojoj kartici u gornjem desnom uglu logo Star Alliance i reč Gold ispod, ukoliko postoji)

Odgovor na temu

anon7994

Član broj: 7994
Poruke: 278
*.yubc.net.

+3 Profil

Re: Moja plata je samo 250 000 dinara

^{17.02.2010. u 00:49 - pre 172 meseci}

Citat:

ventura: Da, baš tako. Turkish Airlines let Astana-Istanbul, let je bio pun, moje sedište nije bilo ispravno (u pitanju su lie-flat sedišta), tako da sam po sletanju u Istanbul otišao do lounge-a gde su me registrovali za besplatan upgrade vaučer.

Onda si to lepo trebao da kažeš. Ispljuvao si Jat kao da ti se to desilo kod njih i da ti nisu to kompenzovali. Znači kao što sam i rekao hipotetičko pitanje, šta bi bilo kad bi bilo. Budući da ti se to nije desilo u Jat-u, svaka diskusija je bespredmetna.

Odgovor na temu

ventura

ventura
Član broj: 32
Poruke: 7781
*.dynamic.sbb.rs.

+6455 Profil

Re: Moja plata je samo 250 000 dinara

^{17.02.2010. u 01:05 - pre 172 meseci}

Citat:

[email protected]:
Jako jako malo, a ti nisi jedan od njih, što si potvrdio u sledećoj rečenici.

Uspešno si me raskrinkao...

Citat:

[email protected]: HON uopšte nema veze sa Star Alliance, već je interni status unutar Lufthanse. Kod Star Alliance se vodi kao Gold nivo. A isto je i Elite Plus Turkish-a Gold nivo (možeš pogledati na svojoj kartici u gornjem desnom uglu logo Star Alliance i reč Gold ispod, ukoliko postoji)

Ja sa svojom karticom mogu da se čekiram na Business/First Class šalterima, takođe mogu da idem u bilo koji Star Alliance Gold/First Class lounge, mogu da tražim transfer autom do aviona ali to duže traje nego da odeš peške na gate tako da mi to nikad nije trebalo, dobijam 100% bonus na milje u nekim od ekonomskih klasa, i dobijam 200% bonus milja uvek ako letim biznis klasom... I to je sve što mene kao vlasnika te kartice zanima... Ostale 'pogodnosti' tipa posebni security salteri/pasoske kontrole, posebni telefoni, prioriteti na waiting listama me ne zanimaju, jer je moj matični aerodrom Beograd (koji nema ništa od tih stvari), a i većina tih ostalih benefita je meni totalno nebitna i služi eto da popuni onu tabelu gde se porede razni leveli...

Mada ni ne znam čemu svrha ovog pisanija sa tobom...

Odgovor na temu

madamov
Milan Adamov
vlasnik
Adamov Konsultacije d.o.o.
Beograd, Srbija

SuperModerator
Član broj: 21939
Poruke: 4413
*.dynamic.sbb.rs.

Sajt: www.adamov.rs

+138 Profil

Re: Moja plata je samo 250 000 dinara

^{17.02.2010. u 01:08 - pre 172 meseci}

Citat:

Ipak moram primetiti razliku u ponašanju putnika. Ne znam da li ista vrsta putnika putuje Jat-om i ostalim kompanijama, ali na Jat-ovim letovima bih rekao da se bahatije ponašaju, odnosno da misle da pošto su kupili kartu od 100-200 evra, drže boga za m***. Jednom sam gledao putnika ekonomske klase kako je skandalizovan što je mogao da dobije samo jedno izdanje novina, a ne više, iako mu je stjuardesa objasnila da i drugi putnici treba da imaju mogućnost izbora.

Ovo je fenomen koji gledam 30 godina. Doduše, ređe se primećivalo tokom osamdesetih kada je JAT leteo direktno na sve kontinente, ali tokom devedesetih i sada kada za svaki interkontinentalni let mora da se ide preko nekog od evropskih gradova to je uočljivije. Prvi put sam to video tako jasno kada sam se decembra 1996. vraćao iz Kanade preko Amsterdama, dobrih pedesetak putnika je iz KLM-ovog aviona iz Toronta prešla na JAT-ov let iz Amsterdama za Beograd. U KLM-u maltene ni čašu vode nisu smeli da traže, a kod JAT-a samo "Seko, daj dva viskija", pa vika, bahatost... Kasnije sam samo potvrdio ovo "pravilo" kada sam jedne godine često išao za Pariz, pa jednom Air Francom, jednom JAT-om, već ko mi odgovara po ceni i vremenima letova. Kao da drugi ljudi putuju.

 Certified Trainer Mojave 101 macOS Support Essentials 10.14
http://www.adamov.co.rs http://milan.adamov.rs http://www.infinitum.rs

Odgovor na temu

ventura

ventura
Član broj: 32
Poruke: 7781
*.dynamic.sbb.rs.

+6455 Profil

Re: Moja plata je samo 250 000 dinara

^{17.02.2010. u 01:12 - pre 172 meseci}

Citat:

[email protected]: Onda si to lepo trebao da kažeš. Ispljuvao si Jat kao da ti se to desilo kod njih i da ti nisu to kompenzovali. Znači kao što sam i rekao hipotetičko pitanje, šta bi bilo kad bi bilo. Budući da ti se to nije desilo u Jat-u, svaka diskusija je bespredmetna.

Ne znam na koju foru si ti uopšte pomislio da pričam o JAT-u, jer prvo jat nema letove od 6 sati, niti uopšte ima biznis klasu... Na većini aviona su sedišta identična, nema prioriteta u prtljagu, ukrcavanju/iskrcavanju, posebnog menija, jedina razlika koliko sam primetio je što kad tražiš koka kolu u ekonomskoj klasi ti naspu čašu, a u biznis klasi dobiješ limenku... Ili ona čuvena "biznis klasa" u ATR-ovima gde struardese nekad naprave biznis klasu na čelu aviona, a nekad pozadi...

Odgovor na temu

anon7994

Član broj: 7994
Poruke: 278
*.yubc.net.

+3 Profil

Re: Moja plata je samo 250 000 dinara

^{17.02.2010. u 02:25 - pre 172 meseci}

Citat:

ventura: Ja sa svojom karticom mogu da se čekiram na Business/First Class šalterima, takođe mogu da idem u bilo koji Star Alliance Gold/First Class lounge, mogu da tražim transfer autom do aviona ali to duže traje nego da odeš peške na gate tako da mi to nikad nije trebalo, dobijam 100% bonus na milje u nekim od ekonomskih klasa, i dobijam 200% bonus milja uvek ako letim biznis klasom... I to je sve što mene kao vlasnika te kartice zanima... Ostale 'pogodnosti' tipa posebni security salteri/pasoske kontrole, posebni telefoni, prioriteti na waiting listama me ne zanimaju, jer je moj matični aerodrom Beograd (koji nema ništa od tih stvari), a i većina tih ostalih benefita je meni totalno nebitna i služi eto da popuni onu tabelu gde se porede razni leveli...

Mada ni ne znam čemu svrha ovog pisanija sa tobom...

Ne, nisam ja tebe raskrinkao, samog sebe si. Nije poenta u kojom ti pogodnostima uživaš ili ne uživaš, već je stvar u tome da si izjednačio dve potpuno (ali zaista potpuno) nejednake stvari... a to onda dovodi u pitanje i sve ostalo što kažeš.

Citat:

ventura: Ne znam na koju foru si ti uopšte pomislio da pričam o JAT-u, jer prvo jat nema letove od 6 sati, niti uopšte ima biznis klasu... Na većini aviona su sedišta identična, nema prioriteta u prtljagu, ukrcavanju/iskrcavanju, posebnog menija, jedina razlika koliko sam primetio je što kad tražiš koka kolu u ekonomskoj klasi ti naspu čašu, a u biznis klasi dobiješ limenku... Ili ona čuvena "biznis klasa" u ATR-ovima gde struardese nekad naprave biznis klasu na čelu aviona, a nekad pozadi...

Pomislio sam na foru, što temu o Jatu koristiš za pljuvanje situacije koja se uopšte nije desila!?!?!?!?!?! Nego ispade da je reč o nekoj drugoj avio-kompaniji, a naslov teme Jat!?!?! To je domen WTF... Kakva god da bila, Jat ima poslovnu klasu, ima prioriteta u prtljagu (valjda su ti stavili oznaku PRIORITY ako si leteo poslovnom klasom), ima kuvane obroke u poslovnoj klasi (na letovima dužim od dva sata), a zamisli ima čak i let od 6 sati (let za Dubai).

Odgovor na temu

anon7994

Član broj: 7994
Poruke: 278
*.yubc.net.

+3 Profil

Bahatost Jat-ovih putnika

^{17.02.2010. u 02:29 - pre 172 meseci}

Citat:

madamov: Ovo je fenomen koji gledam 30 godina. Doduše, ređe se primećivalo tokom osamdesetih kada je JAT leteo direktno na sve kontinente, ali tokom devedesetih i sada kada za svaki interkontinentalni let mora da se ide preko nekog od evropskih gradova to je uočljivije. Prvi put sam to video tako jasno kada sam se decembra 1996. vraćao iz Kanade preko Amsterdama, dobrih pedesetak putnika je iz KLM-ovog aviona iz Toronta prešla na JAT-ov let iz Amsterdama za Beograd. U KLM-u maltene ni čašu vode nisu smeli da traže, a kod JAT-a samo "Seko, daj dva viskija", pa vika, bahatost... Kasnije sam samo potvrdio ovo "pravilo" kada sam jedne godine često išao za Pariz, pa jednom Air Francom, jednom JAT-om, već ko mi odgovara po ceni i vremenima letova. Kao da drugi ljudi putuju.

To je samo odraz stanja u našem društvu. Dok se u većini evropskih zemalja poštuju red i zakon, kod nas je situacija obrnuta. Putnik tih avio-kompanija zna da je dovoljno da povisi glas da stjuardesa obavesti pilota koji će obavestiti policijske službe na konačnom odredištu, koje će poželeti toplu dobrodošlicu bahatom putniku... ili kako neke kompanije to rade, jednostavno posle par opomena stave putnika na listu nepoželjnih... vrlo brzo se opamete.

Odgovor na temu

dusty
Predrag Glumac
Zemun, Srbija

Član broj: 15383
Poruke: 549
*.sip.int.bellsouth.net.

Sajt: www.mika.rs

+6 Profil

Re: Moja plata je samo 250 000 dinara

^{17.02.2010. u 03:13 - pre 172 meseci}

Citat:

Ha ha i ha. Moguće da grešim, ali budući da znam koliko članova HON postoji u celom svetu, mogu samo da kažem ha ha i ha ponovo. Verovatno znaš da HON nije status Star Alliance nego određene kompanije.

Mislis da je nemoguce za dve godine nakupiti 500.000 milja? U mojoj firmi od cirka 25 ljudi dvoje imaju HON.
Ako pogledas malo bolje, HON (odnosno platinum) jeste status Star Alliance, odnosno svih partnera u programu istih, bez obzira kod koje konkretne avio-kompanije si otvorio nalog. Ja sam, na primer, otvorio kod Lufthanse, i kada letim US Airways, Austrian Airlines, East China Airlines .... sve ide na isti konto i mogu da koristim beneficije drugih avio-kompanija koje su u tom programu.

Citat:

Meni se konkretno više puta u Swiss-u (unutar evropski letovi) desilo da jednostavno nema obroka, tj. da se izvinjavaju jer je neko pogrešan broj obroka ubacio u avion. Naravno da neću umreti od gladi za let od sat-dva. A ako sam baš gladan, iskoritiću lounge na aerodromu da klopnem nešto na brzinu.

To nije poenta. Poenta je da si platio tu uslugu i da je ocekujes. Necu umreti od gladi, ali je vrlo neprijatan osecaj kada putujes ranim letom, nisi stigao da doruckujes, ne usluze te u avionu (pa makar i bangavim sendvicem) koji si ocekivao, na aerodromu te vec nestrpljivo cekaju da te voze u preduzece, ceo dan ces se drndati i neces jesti nista do vecere. A nigde, sem par puta na JAT-ovim letovima nisam to doziveo.

Citat:

I pored starih aviona, ponekad prljavih i razdrndanih, moram da primetim da usluga samog kabinskog osoblja nikada nije bila nezadovoljavajuća. U najvećem broju slučajeva su bili prilično ljubazni.

Ipak moram primetiti razliku u ponašanju putnika.

Pa ja sam doziveo, doduse od JAT-ovog podmlatka. Priznajem, starije stujardese su vrlo profesionalne, na kojima bi im druge kompanije (tipa US Airways, Americki ekvivalent JAT-a) pozavidele. A putnika i ima svakakvih.

Citat:

Većina kompanija (ako ne i sve) od skora ima takav limit prtljaga za putnike ekonomske klase bez statusa na letovima za Severnu Ameriku: http://www.lufthansa.com/onlin...92236&l=en&cid=1000390
Evo cene Lufthanse za višak prtljaga (bilo da je reč o kilogramima, ili više od jednog kofera): http://www.lufthansa.com/mediapool/pdf/93/media_752593.pdf

Ma nesporno je da ce uskoro poceti da naplacuju WC, ali JAT?!?!? Neracionalno je da kompanija kao JAT prati trendove velikih igraca, umesto da se bore za svakog putnika koga mogu da savataju. Ovako imaju njesra od usluge, a jos i teraju ljude od sebe sa ovakvim propisima.

America national sport is called baseballs. It very similar to our sport, shurik, where we take dogs, shoot them in a field and then have a party.

Odgovor na temu

anon7994

Član broj: 7994
Poruke: 278
*.yubc.net.

+3 Profil

Re: Moja plata je samo 250 000 dinara

^{17.02.2010. u 03:49 - pre 172 meseci}

Citat:

dusty: Mislis da je nemoguce za dve godine nakupiti 500.000 milja? U mojoj firmi od cirka 25 ljudi dvoje imaju HON.

Ne, nije nemoguće zaraditi 600.000 milja za dve godine, daleko od toga. Ali dečko je spominjao i program Turkish-a, a to bi već bilo skoro nemoguće. Kao što rekoh, znam ljude koji lete i koliko i kako da bi imali taj status. HON jeste priznat od strane Star Alliance-a, ali kao Gold nivo (platinasti nivoi ne postoje na nivou Star Alliance).

Citat:

dusty: To nije poenta. Poenta je da si platio tu uslugu i da je ocekujes. Necu umreti od gladi, ali je vrlo neprijatan osecaj kada putujes ranim letom, nisi stigao da doruckujes, ne usluze te u avionu (pa makar i bangavim sendvicem) koji si ocekivao, na aerodromu te vec nestrpljivo cekaju da te voze u preduzece, ceo dan ces se drndati i neces jesti nista do vecere. A nigde, sem par puta na JAT-ovim letovima nisam to doziveo.

Znam osećaj... kad rano ujutro letim, uvek odjurim do lounge-a, na brzinu doručkujem, i pokušam da dremam tokom leta, kako bih mogao da funkcionišem kasnije u toku dana. Jasno mi je šta želiš reći, ali sh*t happens. Kao što rekoh, ja sam to doživeo sa drugim avio-kompanijama (ali i mogućnost je veća kada sa njima letim češće), a Jatovi letovi su mi uvek bili prilično kratki, tako da bih odbijao i to što mi ponude.

Citat:

dusty: Ma nesporno je da ce uskoro poceti da naplacuju WC, ali JAT?!?!? Neracionalno je da kompanija kao JAT prati trendove velikih igraca, umesto da se bore za svakog putnika koga mogu da savataju. Ovako imaju njesra od usluge, a jos i teraju ljude od sebe sa ovakvim propisima.

A čekaj, jel ti očekuješ da ti Jat proda kartu na interkontinentalnom letu, gde se veći deo obavlja sa tim drugim prevoznikom, kojem Jat mora da plati troškove za prekomernu težinu i ekstra prtljag, i da to još tebi da besplatno? Pa onda bi mogao i kartu da ti da. Ovo se ne odnosi na Jatove letove, već na povezane letove, gde se preseda ka destinacijama na severno-američkom kontinentu.

Odgovor na temu

anon7994

Član broj: 7994
Poruke: 278
*.yubc.net.

+3 Profil

Zbog štrajka, avio-kompanije obustavljaju obroke u avionu...

^{17.02.2010. u 03:58 - pre 172 meseci}

Lufthansa - štrajk Jul 2008:

No Meals Provided On An 8 Hour Flight - No Meals
My Husband and I flew on Lufthansa Flight no LH 756 from Frankfurt to Mumbai on 30th July 2008. While boarding the flight an announcement was made that meals would not be provided to Economy Class passengers.

Can you imagine an 8 hour flight without meals? Lufthansa feels a couple of juices should suffice. We may have paid less for our tickets than Business class, but we are humans too.
People travellingw with children had the hardest time.

If the airline was unable to provide meals why was it not announced earlier so as to allow us to arrange food from airport restaurants?

Izvor: http://www.my3cents.com/showReview.cgi?id=40251

Air France let Pariz - Montreal (štrajk), let od 7 sati

Photo taken by: Alex Trakker
Route: CDG to YUL, 17 Jun 2005
Ticket price: 700
Flight duration: 7h 00m
Class: economy
Aircraft: Boeing 777
Meal: snack - Salmon sandwich
Drink: diet coke
Comments: Due to a food, meal, catering strike in Paris (which are unfortunately not unusual), we had to cope with this terrible sandwich. Way too small to satisfy my hunger, but way too big due to the fact that it was barely eatable. Shame on Air France : I had better snacks on low cost airlines, even when they were on strike.
Rating 1-10 (worst-best): 1

Izvor: http://www.airlinemeals.net/meals/AirFrance301350.htm

Odgovor na temu

sanja2010
Sanja Popovic
Cambridge, MA, USA

Član broj: 81666
Poruke: 286
*.MIT.EDU.

Sajt: chvarciikavurma.blogspot...

+3 Profil

Re: Moja plata je samo 250 000 dinara

^{17.02.2010. u 04:33 - pre 172 meseci}

Citat:

A čekaj, jel ti očekuješ da ti Jat proda kartu na interkontinentalnom letu, gde se veći deo obavlja sa tim drugim prevoznikom, kojem Jat mora da plati troškove za prekomernu težinu i ekstra prtljag, i da to još tebi da besplatno? Pa onda bi mogao i kartu da ti da. Ovo se ne odnosi na Jatove letove, već na povezane letove, gde se preseda ka destinacijama na severno-američkom kontinentu.

Ja ne bih imala nista protiv da platim dodatnu kartu samo tom drugom prevozniku, a ne i JAT-u. Tako bi me kostalo 50 evra, a ovako kad placam na oba mesta 100 evra :)

Uzgred, JAT bi prilicno smanjio svoje troskove kad bi leteli barem priblizno na vreme, a ne da moraju da placaju putnicima koji su omasili letove karte za druge avio-prevoznike i/ili hotel da prenoce. Doduse, mozda gresim, ne znam kako cirkulisu moje pare nakon sto ih dam agenciji...

Odgovor na temu

žutokljunac

Član broj: 153760
Poruke: 374
77.238.210.*

+471 Profil

Re: Moja plata je samo 250 000 dinara

^{17.02.2010. u 06:43 - pre 172 meseci}

JAT-ovu flotu čini 16 aviona, a danas su rekli da je samo 8 u f-ji. Tako da su piloti u pravu što napuštaju kompaniju, samo je ovaj sa otvaranje teme pogrešio jer se žalio na visunu plate, a mogao je to da mnogo pametnije formuliše i obrazloži. Npr. da kaže da su samo 8 aviona u upotrebi, da je na mesto izvršnog direktora za finansije postavljen kadar sa srednjom stručnom spremom (Petar Damnjanović). Mogao je da iznese 101 razlog zašto se piloti bune, ali čovek očigledno nije dobar strateg.

Izvor:http://www.b92.net/biz/vesti/s...02&dd=17&nav_id=411731

Odgovor na temu

ventura

ventura
Član broj: 32
Poruke: 7781
*.static.isp.telekom.rs.

+6455 Profil

Re: Moja plata je samo 250 000 dinara

^{17.02.2010. u 09:13 - pre 172 meseci}

Citat:

[email protected]:
Ne, nije nemoguće zaraditi 600.000 milja za dve godine, daleko od toga. Ali dečko je spominjao i program Turkish-a, a to bi već bilo skoro nemoguće. Kao što rekoh, znam ljude koji lete i koliko i kako da bi imali taj status.

A ti imaš uvid koliko ja letim i gde letim? :)

Možeš li mi proreći i sudbinu, zanima me ljubavni život generalno...

Citat:

[email protected]:
Ne, nije nemoguće zaraditi 600.000 milja za dve godine, daleko od toga. Ali dečko je spominjao i program Turkish-a, a to bi već bilo skoro nemoguće. Kao što rekoh, znam ljude koji lete i koliko i kako da bi imali taj status. HON jeste priznat od strane Star Alliance-a, ali kao Gold nivo (platinasti nivoi ne postoje na nivou Star Alliance).

A da li sam ja spominjao uopšte 600.000 milja? Iskreno ja ne letim toliko, ali letim dovoljno da sam provalio da unutar Star Alliance-a postoji masa različitih podprograma u kojima postoje u suštini isti nivoi, ali je jako velika razlika kako se do tih nivoa dolazi.

Npr. za Lufthansa Senator level ti treba 100.000 milja, a u Turkishu za Elite level ti treba 40.000 milja, dakle više nego duplo manje za apsolutno identičnu stvar. Da ne spominjemo gay način poslovanja MilesAndMore gde samo na LH/OS/LX letovima dobijaš status milje, svi ostali letovi unutar Star Alliance-a ti zarađuju samo award miles.. Ja sam tako leteo dve godine i nisam uspeo da stignem dalje od Frequent Flier nivoa, a na turkishu sam za godinu dana došao do Elite Plus statusa (iako imam masu long haul letova pogotovo za Servernu/Južnu ameriku gde sam leteo US/AirFrance/AeroMexico i na kojima nisam zarađivao milje).
Lufthansa HON Circle ti treba 600.000 milja, na THY Elite Plus ti treba 80.000 milja, to je 7 puta manje za skoro pa istu stvar... Ako živiš u Nemačkoj pa voliš da koristiš lokalne pogodnosti, onda ok, ima razlike, ali ako ne živiš tamo apsolutno ti je svejedno, možeš da koristiš sve što i HON Circle kartica, jer je generalno to identična stvar.

Citat:

[email protected]:
No Meals Provided On An 8 Hour Flight - No Meals
My Husband and I flew on Lufthansa Flight no LH 756 from Frankfurt to Mumbai on 30th July 2008. While boarding the flight an announcement was made that meals would not be provided to Economy Class passengers.

Ok. Desilo se. Ajde da ispratimo šta je epilog svega toga. Da li se Lufthanza pravila luda nakon toga, ili su svi putnici obeštećeni kroz vaučere/povrat novca?

Citat:

[email protected]:
Znam osećaj... kad rano ujutro letim, uvek odjurim do lounge-a, na brzinu doručkujem, i pokušam da dremam tokom leta, kako bih mogao da funkcionišem kasnije u toku dana. Jasno mi je šta želiš reći, ali sh*t happens.

Ja ipak više volim da jedem u avionu, prvo jer jedem na miru i ubijem dosadu, drugo što je hrana mnogo bolja nego suvi sendviči po lounge-ovima. Na Beogradskom aerodromu lounge uopšte ni nema hranu/piće, nemaju čak ni novine, osim ako se nešto ne zatekne na stolu da je neko slučajno ostavio... U ostalim loungeovima gde sam bio možeš da jedeš suv sendvič, musli, neku voćku i to je to... Eventualno u First Class loungeu da možeš da pojedeš omlet, neki avionski obrok ali nema nekog specijalnog izbora, tako da nisam nešto previše voljan da se za klopu oslanjam na loungeove..

Citat:

[email protected]:
a zamisli ima čak i let od 6 sati (let za Dubai).

Bem li ga, da JAT krene direktno za Dubai, uspeo bi možda da stigne do Iraka... A pošto let za Dubai sleće na Kipar, to se onda ne može računati kao let od 6 sati, već povezivanje dva kraća leta...

Odgovor na temu

anon7994

Član broj: 7994
Poruke: 278
*.yubc.net.

+3 Profil

Re: Moja plata je samo 250 000 dinara

^{17.02.2010. u 10:36 - pre 172 meseci}

Citat:

ventura: A ti imaš uvid koliko ja letim i gde letim? :)

Možeš li mi proreći i sudbinu, zanima me ljubavni život generalno...

Ne, naravno da nemam. Ali je dovoljno primetiti tvoju non-šalantnost u pisanju komentara pa doći do nekih zaključaka. Neke stvari se ne mogu sakriti.

Citat:

ventura: A da li sam ja spominjao uopšte 600.000 milja?

Jesi, baš si to rekao kad si izjavio da imaš HON karticu. Ta kartica implicira to.

Citat:

ventura: Ok. Desilo se. Ajde da ispratimo šta je epilog svega toga.

Kad je Jat u pitanju samo što ga još ne optužimo za genocid nad nedužnim putnikom. A kada je reč o svetski poznatoj avio-kompaniji, "OK. Desilo se." ?!?! To se zove imati duple standarde. Koliko sam pročitao, Jat je putnicima nadoknađivao troškove obroka u Beogradu do 200 dinara.

Opet da bude jasno, i dalje mislim da je Jat sh*t kompanija, ali ne želim da tolerišem duple standarde. Valjda ona ko će koga ako ne svoj svoga važi i ovde.

Odgovor na temu

Horvat

Član broj: 17332
Poruke: 3042
dynamic-78-30-134-35.adsl.eunet.rs.

+165 Profil

Re: Moja plata je samo 250 000 dinara

^{17.02.2010. u 11:33 - pre 172 meseci}

jeste se vec vas dva odlucili ciji je veci i ko dalje p*sha?...

@zutokljunac,eto :(,na zalost kao i u rv...

Odgovor na temu

žutokljunac

Član broj: 153760
Poruke: 374
77.238.214.*

+471 Profil

Re: Moja plata je samo 250 000 dinara

^{26.02.2010. u 07:03 - pre 172 meseci}

Srpski milioner želi da kupi Jat?
26. februar 2010. | 00:03 | Izvor: Blic
Beograd -- Domaći milijarder nedavno je Vladi Srbije ponudio strateško partnerstvo za preuzimanje nacionalne avio-kompanije „Jat ervejz“, piše beogradski dnevnik Blic.
Izvor Blica, međutim, nije želeo da otkrije identitet potencijalnog partnera države, ali je naveo da se radi o „ozbiljnom privredniku koji nije kompromitovan“. Kako kaže, on se iznenada pojavio u Vladi Srbije i predložio investiranje u tri projekta, a predstavnicima države najinteresantnije bilo je upravo ulaganje u Jat.

"Radi se o čoveku koji je čist kao suza. Ima puno novca, ali nije ono što se sada u Srbiji podrazumeva pod imenom tajkun. Do sada se njegovo ime retko pojavljivalo u medijima, a kada jeste to nije bilo u negativnom kontekstu. Inače, veliko bogatstvo stekao je u Srbiji", tvrdi izvor tog lista.

ceo tekst na: http://www.b92.net/biz/vesti/s...02&dd=26&nav_id=414129

Tipujem na Zeptera.

Odgovor na temu

Beltrammi

Član broj: 42910
Poruke: 883
..5-r.retail.telecomitalia.it.

+11 Profil

Re: Moja plata je samo 250 000 dinara

^{26.02.2010. u 08:20 - pre 172 meseci}

Cuj plata mu samo 250,000. More budi zadovoljan i sa tolikom platom, ko zna sta ce sutra da bude. Pola sveta nema ni 25,000 ! A ako si pilot brate, pa izvoli nadji bolji posao, a ako te niko nece javi pa da ti i mi smanjimo platu.

Plata je rezultat pogodbe sindikata i unije poslodavaca, a ne zelja malog Franje.

Odgovor na temu

noreniou
žarkovo-ak-žarkovo

Član broj: 6411
Poruke: 392
109.93.123.*

+120 Profil

Re: Moja plata je samo 250 000 dinara

^{26.02.2010. u 08:34 - pre 172 meseci}

#žutokljunac

Zepter ne moze nikako da bude posto svoje bogatstvo nije stekao u Srbiji.
Najverovatnije je osoba koja drzi CT grupu iliti Veselin Jevrosimović

Al novinarski text je obican senzacionalizam
pazi bogati - Milijarder (how yes no) u Srbiji uz to Cist kao suza, iznenada se pojavljuje u Vladi sa
zeljom da radi u nit jedan nit dva vec tri projekta, a onda valjda neki komiteti drzave treba da mu kazu -eto dajemo Jat :)

Odgovor na temu

žutokljunac

Član broj: 153760
Poruke: 374
77.238.201.*

+471 Profil

Re: Moja plata je samo 250 000 dinara

^{26.02.2010. u 09:42 - pre 172 meseci}

Citat:

noreniou: iznenada se pojavljuje u Vladi sa
zeljom da radi u nit jedan nit dva vec tri projekta

Ili pet ili nijednu.

Odgovor na temu

elitemadzone.org :: MadZone :: Moja plata je samo 250 000 dinara

Strane: < .. 1 2 3 4 5

[ Pregleda: 22821 | Odgovora: 80 ] > FB > Twit

Srodne teme

14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori)
22.08.2010. Hiberu mesečno 100.000 dinara
04.02.2006. Koliko zaista vredi 100 eura? MMF zahteva da 100 ..
22.04.2006. Most Popular Words 2006 online
13.05.2006. Gde je 10 dinara??? (pomagajte!!!)
15.12.2006. Priče o prosečnim platama!
04.03.2007. Kolko telekom ima pare
13.04.2007. Šta (legalno) raditi u ovoj zemlji a da plata bu..
16.12.2007. porez za preko 1000 000 dinara na Adsense
06.03.2008. Potrebna su 3 Web Graficka Dizajnera - Plata od 5..

Navigacija

Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.