>>>>COZMO<<<< OVAKO IZGLEDAJU MOJE PRESVLAKE< manje-vise po meri...2500 din-BUBANJ POTOK, original 5000 din, rekose mi u jednoj prodavnici, mra da se poruci,,,
Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema
Zaključano
Zakačeno
U Pancevu,novi buvljak,
presvlake,crne sa sivom sredinom,plus logo,
2000din.
Ima i jedan lik u Pancevu,radi samo presvlake,hand made,
sivenje i ugradnja, 50-60e. standard.
Moze i po zelji,materijal i ostalo.
Sto se tice kvaliteta,ubija.
Kada ih namontira,ne provalis da su presvlake.
Grk,imao je radnju u Grckoj,a vise od 10 god.,drzi i u Pancevu.
Lako se nalazi radnja kada se dolazi iz bg.
Ne znam br.tel. Ako nekom treba,saznacu.
presvlake,crne sa sivom sredinom,plus logo,
2000din.
Ima i jedan lik u Pancevu,radi samo presvlake,hand made,
sivenje i ugradnja, 50-60e. standard.
Moze i po zelji,materijal i ostalo.
Sto se tice kvaliteta,ubija.
Kada ih namontira,ne provalis da su presvlake.
Grk,imao je radnju u Grckoj,a vise od 10 god.,drzi i u Pancevu.
Lako se nalazi radnja kada se dolazi iz bg.
Ne znam br.tel. Ako nekom treba,saznacu.
>>>>PHILUS<<<< saznaj broj telefona, pa javi, to je ta cena, kazem da su meni (SOP_INVEST) kod AMS- RAKOVICA, trazili 5000 mislim da nisu imali narocit izbor , a to PO ZELJI dobro dodje
Nema problema,saznacu.
Ako ne nabavim broj,prosetacu se do njega i uzecu,nisam daleko od radnje.
Meni je uradio presvlake,pre 5,6 godina,strava.
Pre par godina,odveo sam ortaka,kupio je nov auto,hteo je odmah i presvlake,
kada ih je grk montirao,kao da ih nema,sve isto kao i sedista.
Moze i po zelji,ima razne materijale itd. Verovatno je i cena druga...
Ko ne zali pare za presvlake,on je pravi izbor.
Presvlake od 2000din. i vise,posle godinu ili dve,pojede ih sunce...
Kupio moj ortak,crne,posle godinu dana,sive...
Ako ne nabavim broj,prosetacu se do njega i uzecu,nisam daleko od radnje.
Meni je uradio presvlake,pre 5,6 godina,strava.
Pre par godina,odveo sam ortaka,kupio je nov auto,hteo je odmah i presvlake,
kada ih je grk montirao,kao da ih nema,sve isto kao i sedista.
Moze i po zelji,ima razne materijale itd. Verovatno je i cena druga...
Ko ne zali pare za presvlake,on je pravi izbor.
Presvlake od 2000din. i vise,posle godinu ili dve,pojede ih sunce...
Kupio moj ortak,crne,posle godinu dana,sive...
Nasao sam broj,zute strane...
Ako nije taj broj,ici cu do njega.
''Yana''
Auto presvlake
Zarka Zrenjanina 103
Pancevo
013/344 628
Ima razne materijale,velur,mikrofiber...
Katalog za sva vozila itd.
Jos nisam cuo da se neko zalio na njih.
Od pancevackog mosta,15 km.
Samo pravo,ne penjes se na nadvoznjak.
kada se stigne u pancevo,semafor,prva ulica levo.
(sa leve strane je omv pumpa)
Ne moze da se promasi.
Cim se skrene,oko 100m.
Ima i parking ispred radnje.
Ako nije taj broj,ici cu do njega.
''Yana''
Auto presvlake
Zarka Zrenjanina 103
Pancevo
013/344 628
Ima razne materijale,velur,mikrofiber...
Katalog za sva vozila itd.
Jos nisam cuo da se neko zalio na njih.
Od pancevackog mosta,15 km.
Samo pravo,ne penjes se na nadvoznjak.
kada se stigne u pancevo,semafor,prva ulica levo.
(sa leve strane je omv pumpa)
Ne moze da se promasi.
Cim se skrene,oko 100m.
Ima i parking ispred radnje.
Ja znam za neku zenu u TC Piramida koja perfeknto radi presvlake. Kolega je za novog Punta dao 4600 dinara otprilike, izgledaju kao salivene.
Felne sam resio da uzmem 14 cola sa gumama nizeg profila, u Toyoti preporucuju 185/60/R14, takve cu i da uzmem.
Planiram nabavku 4 EFTE Turbo 1.3 motora (16v) sa 135KS i 157Nm. cca 600-700 evra sa lamelom, ECU i klimom, remontovan, moze se naci negde u USA.
Plus carina i porez. To bi bilo nesto jos 200 evra i spedicija jedno 100... aj da kazem 900-100 evra turbo motor s klimom, to nema sanse ovde da remontujes motor i kupis klimu!
Ubrzanje od 0-100 je ispod 7 sekundi, maks brzina preko 200kmh. Nikakve modifikacije ne zahteva sve pasuje, osim jacih kljesta napred i diskova za modele sa 1.6 motorom.
Isplati se to ugraditi jer ako prodas Corollu za oko 2000e i dodas 900-1000e mozes kupiti neku KRSINU. Ovako za 2900-3000e imas perfektan auto s ludim motorom, klimom, jakim kocnicama...
Felne sam resio da uzmem 14 cola sa gumama nizeg profila, u Toyoti preporucuju 185/60/R14, takve cu i da uzmem.
Planiram nabavku 4 EFTE Turbo 1.3 motora (16v) sa 135KS i 157Nm. cca 600-700 evra sa lamelom, ECU i klimom, remontovan, moze se naci negde u USA.
Plus carina i porez. To bi bilo nesto jos 200 evra i spedicija jedno 100... aj da kazem 900-100 evra turbo motor s klimom, to nema sanse ovde da remontujes motor i kupis klimu!
Ubrzanje od 0-100 je ispod 7 sekundi, maks brzina preko 200kmh. Nikakve modifikacije ne zahteva sve pasuje, osim jacih kljesta napred i diskova za modele sa 1.6 motorom.
Isplati se to ugraditi jer ako prodas Corollu za oko 2000e i dodas 900-1000e mozes kupiti neku KRSINU. Ovako za 2900-3000e imas perfektan auto s ludim motorom, klimom, jakim kocnicama...
dobra ideja cozmo, ako se "kockice" tako uklapaju... interesuje me (s obzirom da je karoserija stara 20 god) jel moze da izdrzi u slucaju da cesto forsiras, ipak, od 0-100 za tako kratko vreme deluje mi previseza tojku od 20 leta????
Jel vi znate kakva je karoserija kod nje? Verovatno ne.
Kao kod VW Bube, samo sto je karoserijski deo uklopljen da bude jedan deo sa sasijom.
Dakle moze sve da se raspadne auto ce biti cvrst kao i prvog dana.
Elem, kad stignem, ima burazer u servisu kompletan CD za nju s laserski merenim podacima o limariji i karoseriji i sve podatke za svaki mehanicki deo, sa nacrtom.
Elem, auto se nosi na dve sine koje izgledaju kao sasija vagona recimo i koje ne mogu da propadnu nikad. Karoserija kod nje je kozmeticka stavka.
Kao kod VW Bube, samo sto je karoserijski deo uklopljen da bude jedan deo sa sasijom.
Dakle moze sve da se raspadne auto ce biti cvrst kao i prvog dana.
Elem, kad stignem, ima burazer u servisu kompletan CD za nju s laserski merenim podacima o limariji i karoseriji i sve podatke za svaki mehanicki deo, sa nacrtom.
Elem, auto se nosi na dve sine koje izgledaju kao sasija vagona recimo i koje ne mogu da propadnu nikad. Karoserija kod nje je kozmeticka stavka.
zanimljivo...prakticno N E U N I S T I V O! moj matori pre 5 godina kupio TRABANT u koji je ubacen motor od FICE SPECIAL 850 kubika, nije mogao dugo da ga vozi, svega par meseci (nije mu sve to odgovaralo) i jednostavno auto nije mogao vise... najzanimljiviji deo ove price je, da, taj trabant kao od sale s tim motorom isao sto na sat, doduse sav se tresao, e sad zamislite kad moj matori zalaufa ( po ravnom ) s njim i sa 100km/h pretekne nekog mecu ili bembaru koji voze u tom trenutku skromnih osamdesetak...nista drugo nego REAKCIJA ljudi iz drugih automobila...to je kao da u yugo 65 ubacimo motor od 1500 kubika, nekih 75-80 ks
Corolle su pravljene fabricki sa GTI Twin CAM 1.6 4AGE motorom, 130KS i nisu se nikako raspale (trovratni model).
Imali su samo jaca kljesta i diskove s ABS-om i 14-tice tockove, gasne amortizere i servo volan. To je sva razlika.
Znaci morao bih staviti nove diskove i kljesta i bolje tockove i nove amortizere i to je to, nema dalje sta.
4AGE je isto u prici, slicna je cena motora.
To izgleda ovako:
6.5s do stotke. Zamislite face ovih iz sabanskih VW modela i ostalu buraniju:)
Imali su samo jaca kljesta i diskove s ABS-om i 14-tice tockove, gasne amortizere i servo volan. To je sva razlika.
Znaci morao bih staviti nove diskove i kljesta i bolje tockove i nove amortizere i to je to, nema dalje sta.
4AGE je isto u prici, slicna je cena motora.
To izgleda ovako:
6.5s do stotke. Zamislite face ovih iz sabanskih VW modela i ostalu buraniju:)
da li je neophodno stelovati karburator na CO, il je dovoljno (ko zna) na "uvo"? Moj komsija ima pomenuti uredjaj i predlagao mi da pokusam s tim, mada i ovako mi izgleda da je "savrsen". na prvo jutarnje palenje ( 1-2 pritisnem pedalu gasa) i pali u delicu sekunde, isto i kad je vruc motor- bez gasa u trenu. Sta ovde jos moze da poboljisa CO, da smanji potrosnju ili sta? ako je ovo dobro, ( ??????? ), ja ne bih nista menjao-cackao, sta god mi predlagali da pokusam...
Stelovanje karburatora na uvo,
majstorske gluposti.
Karburator moze da radi perfektno,
ali da mu ne valja smesa.
Ili je slabija ili jaca.
Za to ima test masina,i to je to.
Pre toga,mora biti sve u redu,
paljenje,nivo u karb,dizne i ostalo.
kada je sve nastelovano i sredjeno,onda se radi test.
Motori su sada dosta povoljni,
moze se ubaciti svasta u corollu.
Sto je jaci motor,to trazi i vece izmene na kolima.
Najlakse je ubaciti i voziti...
Ako je motor preko 120 konja,recimo,
trebalo bi drugi menjac,bolji kocioni sistem,sto sire gume,vece felne,
spustanje auta,jace prednje opruge,amortizeri,servo volan,
koske,ojacanja,hladjenje....
Ko zeli da ispravlja krivine,moze i bez gore navedenog...
Dosta izmena i dosta para.
Ko ima,nije problem.
Kada su corolle u pitanju,
kada bi se ubacio motor od 1.6,
4A-F,4A-FE,GE...
ne bi trebale velike izmene,
a auto bi leteo.
Mogu manje izmene na usisu i izduvu.
A cena registracije ne bi bila mnogo veca.
Corolla i jeste malkice nestabilniji auto za brzu voznju.
Laka je i zadnji kraj je malo veci.
Ako se malo spusti,novi amortizeri,vece felne,nove gume/nizi profil,
onda je vec druga prica.
Mislim da nazad,gume ne mogu sire od 185,jer guma stize do amortizera.
U sustini,corolla je super i fabricki.
1.3,a izvuceno je 75 konjica.
Prednji kraj ne propada jer ima sanke.
Ako pozelim nesto jace,kupicu celicu. :)
majstorske gluposti.
Karburator moze da radi perfektno,
ali da mu ne valja smesa.
Ili je slabija ili jaca.
Za to ima test masina,i to je to.
Pre toga,mora biti sve u redu,
paljenje,nivo u karb,dizne i ostalo.
kada je sve nastelovano i sredjeno,onda se radi test.
Motori su sada dosta povoljni,
moze se ubaciti svasta u corollu.
Sto je jaci motor,to trazi i vece izmene na kolima.
Najlakse je ubaciti i voziti...
Ako je motor preko 120 konja,recimo,
trebalo bi drugi menjac,bolji kocioni sistem,sto sire gume,vece felne,
spustanje auta,jace prednje opruge,amortizeri,servo volan,
koske,ojacanja,hladjenje....
Ko zeli da ispravlja krivine,moze i bez gore navedenog...
Dosta izmena i dosta para.
Ko ima,nije problem.
Kada su corolle u pitanju,
kada bi se ubacio motor od 1.6,
4A-F,4A-FE,GE...
ne bi trebale velike izmene,
a auto bi leteo.
Mogu manje izmene na usisu i izduvu.
A cena registracije ne bi bila mnogo veca.
Corolla i jeste malkice nestabilniji auto za brzu voznju.
Laka je i zadnji kraj je malo veci.
Ako se malo spusti,novi amortizeri,vece felne,nove gume/nizi profil,
onda je vec druga prica.
Mislim da nazad,gume ne mogu sire od 185,jer guma stize do amortizera.
U sustini,corolla je super i fabricki.
1.3,a izvuceno je 75 konjica.
Prednji kraj ne propada jer ima sanke.
Ako pozelim nesto jace,kupicu celicu. :)
ljudi, sto se tice akumulatora (ovaj mi nece izdrzati zimu) pa bih uzeo nov, zanima me od koliko ampera (najjace) mogu da stavim? i koju marku akumulatora?
Akumulatori kod nas su velika lutrija.
U sustini,svi su slicni.
Neces bolje proci,ako uzmes vartu ili bosch.
Black Horse,Topla,Varta itd.
Kod svih ima reklamacija.
Svi su za nase trziste...
Crni,sivi,plavi...
Ako normalno radi dok je pod garancijom,
uglavnom ce raditi i dalje,ali mora da se odrzava.
Pregled tecnosti,narocito leti.
Alternator,anlaser ispravan itd.
Oni koji su sa gelom,ne dopunjuju se,glupost.
Ma kakav gel...gusta tecnost.
Slucajno sam radio sa akumulatorima,pa sam upoznat.
Ako kupujes kod nas,ne nabavljas preko,
kupi nesto poznatije.
Amperi
Mozes da stavis i kamionski,ako ima mesta,
ali toliko ce i duze da ga puni.
Za Corollu, 55Ah.
U sustini,svi su slicni.
Neces bolje proci,ako uzmes vartu ili bosch.
Black Horse,Topla,Varta itd.
Kod svih ima reklamacija.
Svi su za nase trziste...
Crni,sivi,plavi...
Ako normalno radi dok je pod garancijom,
uglavnom ce raditi i dalje,ali mora da se odrzava.
Pregled tecnosti,narocito leti.
Alternator,anlaser ispravan itd.
Oni koji su sa gelom,ne dopunjuju se,glupost.
Ma kakav gel...gusta tecnost.
Slucajno sam radio sa akumulatorima,pa sam upoznat.
Ako kupujes kod nas,ne nabavljas preko,
kupi nesto poznatije.
Amperi
Mozes da stavis i kamionski,ako ima mesta,
ali toliko ce i duze da ga puni.
Za Corollu, 55Ah.
@COZMO dobra ti je ideja. Pomalo ti i zavidim. Mislim da bi mozda trebao da namontiras i diskove na zadnjim tockovima. Ipak je to dosta jaci motor. I kako sam procitao ovde ( http://www.tercelclub.com/inde...content&do_pdf=1&id=16 ) trebao bi ti siri izduvni sistem. Zelim ti svaku srecu u radovima, pa da nam OBAVEZNO okacis neku sliku ili jos bolje klip kada to sve zavrsis.
Imam dva ruba viska (nova - levi i desni zadnji). Ako nekom treba, moze da me kontaktira na PP. Cena par stotina dinara niza nego u prodavnci (EUROPAPARTS su rubovi).
E,jbg,
ja prosle nedelje narucio rubove.
Uzeo sam bio pragove,ranije,
ajde da zamenim i rubove,pa da sam miran.
Ima mnogo corolla sa dotrajalim rubovima,javice se neko.
ja prosle nedelje narucio rubove.
Uzeo sam bio pragove,ranije,
ajde da zamenim i rubove,pa da sam miran.
Ima mnogo corolla sa dotrajalim rubovima,javice se neko.
Da li ima neko prednje levo krilo za toyotu corollu 1.3 hatchback ?
Sta kazete za aditive za ciscenje ventila? Da li je neko imao iskustva sa tim... Vredi li i da li je pametno koristiti tako nesto?
Aditivi mogu da pomognu,ali i ne moraju.
Moze da se proba,nista se ne gubi,sem novca.
U sustini,ako aditiv i nesto moze da pomogne,samo dobre marke.
Abro i slicno,bacanje para.
Kada su ventili u pitanju,
najbolje ciscenje,a da se ne skida glava,
otvoren put,sto duza voznja.
Tada motor radi u brzem rezimu,manje garezi,
veci protok kroz ventile,ujedno i ciscenje.
Naslage ne ventilima,najvise se pojavljuju u gradskoj voznji,
saug itd. Tada je smesa najaca,najvise garezi itd.
Ako motor duva na iberlaufu,a on vezan na usis,
sav dim,masnoce i garez iz iberlaufa,idu preko ventila...
Moze da se proba,nista se ne gubi,sem novca.
U sustini,ako aditiv i nesto moze da pomogne,samo dobre marke.
Abro i slicno,bacanje para.
Kada su ventili u pitanju,
najbolje ciscenje,a da se ne skida glava,
otvoren put,sto duza voznja.
Tada motor radi u brzem rezimu,manje garezi,
veci protok kroz ventile,ujedno i ciscenje.
Naslage ne ventilima,najvise se pojavljuju u gradskoj voznji,
saug itd. Tada je smesa najaca,najvise garezi itd.
Ako motor duva na iberlaufu,a on vezan na usis,
sav dim,masnoce i garez iz iberlaufa,idu preko ventila...