OPEL VECTRA C 2.2 DTi Sta znate o njemu?

Hehehe, Jeremy je loodak. Signum je prakticno isti auto kao i vectra C tako da i ne cudi njegovo "odusevljenje" ovim autom.

Definitivno su benzinci bolji, jer 2.2 benzin je ocenjen kao veoma dobar i pouzdan motor. Ipak najveci problem sa kvarovima je ipak kilometraza, jer nas covek kupi auto od uvoznika za manje pare nego sto taj auto kosta u inostranstvu, jer naravno kilometraza se spusta minimum 200.000 i onda dolazi do problema na vitalnim delovima. Ja evo licno vozim vec ovu vektru godinu dana, isao sam i u Hrvatsku, Bosnu, vozio je i 220 i 140. Manje voziti ovaj auto je nemoguce jer brzinu ne oseti. Jedina zamerka je tezina nosa, ali to se podrazumeva sa ovolikim dizel motorom jer ipak ceo auto tezi 1.600 kg. Bojao sam se kako ce ici po snegu zbog toga, ali sa novim zimskim Miselinkama gazi bez problema, elektronika na menjacu mu je fenomenalna za zimsku voznju. Ukljucis pahuljicu i polazis na uzbrdici bez problema.

Imao sam lagunu 2000 to sa dti motorom i mislim da je ona na bos pumpi imala istu elektroniku i nikad nisam ni sa njom imao problema.

ALI PONAVLJAM, NAJVECI PROBLEM JE UTVRDJIVANJE STVARNE KILOMETRAZE NA AUTU KOJI KUPUJETE OD UVOZNIKA.

Ja sam sam kupio auto i doterao ga, pre godinu dana Vectra C 2.2 dti karavan 2004. sa 205.000 km me je kostala 9.500 eura sa svim dazbinama, pa vi vidite

Silicu proverio sam moju bos pumpu i kod mene je ta zaj. b pumpa. Najverovatnije kad sredim taj modul na volanu prodacu Vectru nesmem docekati sex sa pumpom. ako je to sve tacno. A mozda i pojeftini popravka za koju godinu. Sta ti mislis? Mozda neko provali computer pumpe

Ne znam to. Jos nisam poceo da gledam u pasulj.

zarsilic koliko mi se cini, pljuje svaka kola sem VW... no da ne napadam coveka, Trenutno vozim Opel Vektru C 2.2 DTI 2002. i jesam i nisam zadovoljan.

Pros: Udoban je auto, fino lezi na putu.... grejanje fantasticno radi :)
Cons: Velika potrosnja zimi, jer se tesko greje DTI. Nije bas startan.

Potpis

I don't need a girl for sex , All I Need is Binary and HEX

Prema recima jednog iskusnog majstora koji radi iskljucivo Opele ovo za pumpu...i jeste i nije.Mislim tacno je da su ECU postavili na samu pumpu i tacno je da je cena popravke papreno skupa ali nije bas najtacnije da toliko cesto crkavaju pomenute pumpe.Prema njegovim recima do sada je skinuo i poslao na remont bar jedno 300 pumpi sa Vektri b i Astri g 2,0 dti.Sto se tice Vektre c imao je cast da samo 3 puta skida pomenutu pumpu sa Vektri c 2,0 i 2,2 dti i ako je mehanicki deo pumpe dobar postoji elektronicar u Bg-u koji problem sa elektronikom pumpe resava za prihvatljivih 500e.(prihvatljivih u odnosu na ove 2000e koje se pominju u temi)

Dali ovo za pumpu važi i na opel fronteri 2.2DTI 85kw 110ks 01god.?Ili su to drugi motori sa drugom pumpom?

Jedan majstor...300 pumpi..a za opela, majstora k'o pleve, na svakom cosku.

Pa sad, ili su majstori izmislili kvar, ili je Zare u pravu sto pljucka po necem sto "nije VW"

Doticna elektronika pumpe se uklapa u filozofiju "savremenih" trendova auto delova, da naprave sitnjuriju, i traze 1000 evra..

I to bez obzira na brend.

Poz

Portavka pumpe (ECU) je moguce samo zamenom za novu.

Cena od 500 eura koliko uzima elektronicar iz BG je kompromisna da bi se na taj nacin pripremio autobil za dalju prodaju, gde ce novog "srecnog" vlasnika docekati Zeravica.



Da, naravno, VW nekako dogje kao merilo vrednosti obzirom da ga ima najvise i da se najlakse servisira pa mu onda nekako dodje kao reper za nesto sto je losije, ili za nesto sto je bolje od njega.

Eeeee, da si kupio onu Alfu, sve bi bilo drugačije.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Mozda i ne bi... ionako su ljudi na sve strane svasta pricali za trapove... Ipak je opel dosta kvalitetniji, iako je "ranicki" automobil... Jeftinije mozda nije toliko, ali Alfica ima bolesno kvarljive trapove, to se zna i nije tajna naravno. Jer zivim na mestu gde je 1km makadam... pa sad vidi da li bi jadna alfica to izdrzala... ni ovaj nije bas sjajan, menjacu mu gumice.. jbg, 4-8 prolaska dnevno tuda nije zajebancija... A i kad sam se provozao alfom nisam se nesto odusevio preterano pomenutom udobnoscu.

Znas ono - kajem se, a i da sam je uzeo - kajao bi se... ima vremena, mozda je gubim za godinu-dve :)
Naravno, slazem se da je JTD mnogo bolji, ali jbg.... alfu je najbolje uzimati novu. Od mog drugara, keva radila u italiji jednu sezonu u restoranu i pitala italijane o alfi i oni je napljuvase... pa sad ti vidi :)

Potpis

I don't need a girl for sex , All I Need is Binary and HEX

Mala šala, naravno.
Praktično, danas ni nema loših automobila, to je jasno, a kod polovnjaka je najbitnije kako je bivši vlasnik održavao auto.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Skoro sam bio u poslovnoj poseti jednoj velikoj firmi u Italiji. Sobzirom da sam imao povremene napade dosade jer firma ima neku retardiranu pauzu od 2 sata pa sam uzeo jednog dana da prebrojim i razvrstam automobile na parkingu te iste firme :). Bilo je oko 400-420 (nemam tacan broj jer je to brojanje trajalo, a mnogi su odlazili i dolazili na pauzu) automobila pa mislim da je to jedan solidan uzorak. Nekome ce mozda biti interesantno da pogleda rezultate:

Napomena: nisam bio bas konzistentan prilikom razvrstavanja zato sto sam za VW recimo razvrstao po modelima, a za ostale nisam. Takodje, na listi nema brendova koji su bili zastupljeni sa manje od 10 automobila

Fiat 49
Ford 39
Opel 38
Audi 34
Golf 32
Pasat 31
Mazda 27
Toyota 24
Lancia 23
Alfa Romeo 21
BMW 17
Mercedes 14
Polo 14


Kasnije, kada sam pitao neke ljude iz firme rekli su mi da svi iz top management-a imaju sluzbene automobile audi, a nivo ispod njih ima pasate.

EDIT: greska u kucanju

Nije interesantno sto je ova tvoja mini statistika ovakva:


VAG 111
FIAT grup 93
Opel 38
Mazda 27
Toyota 24
BMW 17
MB 14


ili

GER 180
Italija 93
Japan 51




vec je zanimljivo to sto je ona takva u sred Italije.

^Ja iskreno kada sam prvi put isao u Italiju ocekivao sam da nemacki auto necu moci da vidim na ulicama. Medjutim, situacija je drugacija.

Jeste i uzeo sam o osobe koju poznajem... jedini problem sem PK kaisa koji malo sad zimi cvili s vremena na vreme su brisaci koje moram da promeni, prskalica jedna sto je crkla posle "pranja" automobila u perionici.. iii kao najveci problem je sto nece da predje 150km/h... na 150 iskljuci turbinu i ne da... da li je greska, da li blokada, videcu, al ne zurim, jer mi ta brzina nesto i nije preterano potrebna sad...

Potpis

I don't need a girl for sex , All I Need is Binary and HEX

Sto se tice Opel-a i pumpi VP44, osjetio sam na svojoj kozi prije 20tak dana, crkla je elektronika na pumpi i remont me kostao 600eura.
Procitah ovdje da se VP44 ugradjuje i na Vectri C, ne mogu da vjerujem.
Opel je sa njom zestoko umanjio sebi ugled a Bosch duplo zaradjuje pare, prvo prodajom njima Opelu a posle zaradom na opravkama.
Glavni krivac je Bosch, ali se radi o namjeri.
http://www.bosch.co.za/content/language1/html/2967.htm
Da ima ko da ih tuzi...

Ta vektra C je takvo go*vno od kola da ne treba razmisljati o brisacima i o prskalicama vec treba pripremiti par hiljada eura za zamjenu pumpe i kompjutera ako je sa 2 dzeka... crknuce 100%... ta se ne moze remontovati kao ova od vektre B...
Postoji jos bolja varijanta... prodati je prije nego sto se to desi

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Postoji ta Vektra 1,9 cdti.Sa ovim motorom nije bas da je g...o.

Jasno u naslovu teme pise o kojem se vozilu radi uz pitanje "sta znate o njemu".. pa se na tu iz naslova ovaj komentar i odnosio... ta 1.9 sa fiatovim common rail motorom je dobra, benzinci su dobri itd...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]