Doticna E90 je od '87 do 92'. 2E motor je nesto stariji, i poredjenje po pitanju snage sa evropom je neozbiljno.
Drugacije su filozofije proizvodnje bile.. Kada je "evropi" trebao jaci motor, povecavala se kubikaza, i oprema oko motora, na skupljim modelima.
To sto su "japanci" krenuli u nudjenju novih "obicaja", i osvajanje sveta sa svojih par modela, kvalitetom, udobnoscu i trajnoscu to je posebna prica.
2E motor je imao vise snage i vise opreme oko sebe, u poredjenju sa starijim evropskim motorima, ali nesto manje od domicilnih, japanskih...
To trenutno rade i Kina i Koreja i Indija, epilog cemo znati za koju godinu-deceniju...

------------------------------------------------------------------------------------------------
No cela zbrka je nastala, nakon sto sam preporucio BOLJE ulje, za ljubitelje doticne starine.
Zatim je krenula vriska, da ce to bog zna kako ostetiti motor, sto nema blage veze sa mozgom. I sve je detaljno, strpljivo pobijeno.
Zatim je, u nedostatku argumenata, potegnuto servisno uputstvo, koje je omogucilo da se razjasne detalji, da je mooguce i
bolje ulje.
Ostalo je, kao argument, "bacanje para", sto uz danasnje cene ulja i nije pretezak argument, naime, ralzika je manja od 10€, sto je svota solidno beznacajna.
Za benefite lakseg starta na -3, i vise stepeni, u uslovima domace klime, kada pemperatura padne za nekoliko sati 10C, a pre neku nedelju za par dana i 20C
Slobodna je volja, ko ce sta da sipa i naliva u SVOJE vozilo, a ja ovde zelim da izgubim vreme, da onima koji
zele da im motor bolje radi, otklonim sumnju da nije "opasno" da sipaju i sinteticko ulje, i da je cak preporucljivo da imaju polusinteticko 10W40(mada je to po meni slab kompromis-zbog cene koja je bliza sintetickom, nego mineralnom)..
Sto cemo zakljuciti,
bezbedno je koriscenje sintetickuh ulja, ili ulja koja su "pronadjena", napravljena, nakon 2000-e godine, u tom motoru.
Bez strahova i predrasuda...
Poz