elitemadzone.org - LPG, buducnost ili bajka

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.

+1269 Profil

Re: LPG, buducnost ili bajka

^{10.03.2011. u 09:11 - pre 172 meseci}

Citat:

su27killeryu: mislis konkretno na OTTO motore? Pa itekako ima, isto kao sto ima razlike izmedju benzina od 92 i 98 oktana i slicno..

Koji podatak konkretno? Sve sto sam napisao se (vjerovatno) moze provjeriti na Netu..

Ne mislim na OTTO motore vec na motore da direktnim ubrizgavanjem pod povisenim pritiskom (GDI, TSI, TFSI,...).

Ne moze se taj podatak pronaci na NETu, a skoro sve sto si rekao u ovoj temi je netacno pocev od oktanskog broja LPGa.

Odgovor na temu

su27killeryu

Član broj: 50706
Poruke: 394
213.133.8.*

+334 Profil

Re: LPG, buducnost ili bajka

^{10.03.2011. u 11:16 - pre 172 meseci}

Nocni: "^Ne vjeruj u sve sto procitas na internetu. Bas je Engleska kraljica odlucila da ustedi koju funtu i ugradila je u rolsa lovato
Stednje realno nema u odnosu na sadasnje cijene i posebno u odnosu na probleme koje ugradnja nosi...
Ako cemo da idemo u krajnost, moze se plin ugraditi i u dizela da se jos dodatno smanji potrosnja sa ubacivanjem 30% plina u cilindre... mogu da zamislim kako to smrdi i koliko treba covjek da je skrt da bi tako nesto uradio."

Ma, čim nijesu u nIšić to javili to znači da nije tačno

"The Royal Rolls-Royce Phantoms V and V1 were equipped for dual fuel operation with the addition of LPG equipment in 1988. Clearly the main incentive here was not simply about saving money, but rather to help clean up the environment by the use of the greener LPG fuel and to extend the useful life of these valuable cars. Interestingly, the very latest addition at the Royal Mews (and now the Queen's principal ceremonial car) - the Bentley Limousine - is LPG equipped."

Sve to CIA i zavjera svjeCka

Odgovor na temu

su27killeryu

Član broj: 50706
Poruke: 394
213.133.8.*

+334 Profil

Re: LPG, buducnost ili bajka

^{10.03.2011. u 11:21 - pre 172 meseci}

Citat:

ventura: Da te ispravim:
Performanse današnjih dizel motora veće kubikaže su mnogo BOLJE nego performanse ekvivalentnih benzinskih motora. I to je jedan od razloga zašto su dizeli popularni.

Evo i primer:

Bolje performanse uz 50% manju potrošnju goriva.. I ko je tu onda lud da kupi benzinca?

Ekvivalentni motori ne mogu biti nikako kad jedan ima turbinu (i jos 100 pratecih djelova od kojih nikad ne znas koji ce da crkne dok zuris na vazan sastanak..) a drugi nema. Mislio sam na vibracije koje vozač osjeti na volanu i na mjenjaču..traktorski zvuk se osjeti i kod najluxuznijih i najmodernijih dizela osjeti makar u mjestu kad se odskrine malo prozor..

sto se "prica" o smrzavanju nafte tice imas google pa udri, da vidis koliko lazova ima sto kukaju po forumima

vjerovatno hoce da se pohvale da voze superefikasni dizel pa izmisljaju neki problem

http://www.google.com/search?q...a8__TbBw&start=10&sa=N

Odgovor na temu

su27killeryu

Član broj: 50706
Poruke: 394
213.133.8.*

+334 Profil

Re: LPG, buducnost ili bajka

^{10.03.2011. u 11:23 - pre 172 meseci}

Citat:

zarsilic: Ne mislim na OTTO motore vec na motore da direktnim ubrizgavanjem pod povisenim pritiskom (GDI, TSI, TFSI,...).

Ne moze se taj podatak pronaci na NETu, a skoro sve sto si rekao u ovoj temi je netacno pocev od oktanskog broja LPGa.

Racing fuels, avgas, liquefied petroleum gas (LPG), and alcohol fuels such as methanol may have octane ratings of 110 or significantly higher.

http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating

koji se jos podatak ne moze naci na Netu? Ili mozda pretragu vrsis putem krstarice

Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.

+1269 Profil

Re: LPG, buducnost ili bajka

^{10.03.2011. u 13:02 - pre 172 meseci}

Citat:

Ventura, ne fantaziraj. Kladim se da si uzeo dizela i sad moras sam sebi da to opravdas.

Kad god mi neko pokrene neku blesavu pricu o boljim performansama dizela od benzinaca, uz raznorazne tehnicke blabla i neke grafikone, samo mu kazem da mi se javi kad se u F1 pojavi prvi tim koji fura dizel motore.
Do tada, ti mozes na glavu da se okrenes i skakuces, ali dizel < benzin po svim "brzinskim" parametrima.

Zasto bas u F1?

Postoji niz drugih takmicenja na kojima se demonstrira sila na kojima su dizelasi osisali benzince. Spomenucu, najpoznatiji i najzahtevniji Dakar reli, pa zatim WRTC sapionat turistickih automobila gde je citavu deceniju vladao TDI sve dog se u poslednjoj godini nije pojavio konkurentan benzinac.

Citat:

su27killeryu: Racing fuels, avgas, liquefied petroleum gas (LPG), and alcohol fuels such as methanol may have octane ratings of 110 or significantly higher.

http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating

koji se jos podatak ne moze naci na Netu? Ili mozda pretragu vrsis putem krstarice :D

Previse se oslanjas na NET a pored toga ne razumes ili ne umes bas sve da prevedes.

LPG sa svojim okranskim brojem i sa jos par svojih zanimljivih svojstava, je nocna mora za proizvodjace automobila. Vecina proizvodjaca (mozda se moze reci i bukvalno svi) ne daju ponudu svojih modela na pogon sa tecnim naftnim gasom? Sta mislite zasto?

Kod nas plin za automobile, obzirom da je najveca problematika sa aditivima, ima jedva 85 oktana. Na Zapadu nesto vise, ali i tamo ima problema na relaciji aditivi-ocuvanje zivotne sredine-cene kostanja goriva.

Odgovor na temu

su27killeryu

Član broj: 50706
Poruke: 394
213.133.8.*

+334 Profil

Re: LPG, buducnost ili bajka

^{10.03.2011. u 23:00 - pre 172 meseci}

Citat:

zarsilic: Ocigledno nisi upucen u ovu problematiku.

Kada bi se dizel pojavio u F1, sasvim je izvesno sta bi se dogodilo, a dogodilo bi se isto ono sto se desilo i sa 24 sata Lemana. F1 nije nista ni prestiznija ni zahtevnija od Lemana i Dakara. Pre bi se reklo da je obrnuto.

Ne bi se dogodilo nista osim sto bi zaostajali po >10 krugova, po trenutnim pravilima 2.4 motori bez turbine kod benzinaca izvlace oko 800 KS dok bi kod dizela uz svu mogucu tehnologiju izvlacili max 200-300 (i to je naucna fantastika ali ajd). Jedino da steluju posebna pravila za dizele kao na le manu ali to Berni sigurno nece uraditi (mada jeste uradio gomilu gluposti ali tu sigurno nece). Eto ti odgovor na nagradno pitanje otkud dizeli u le manu, malo se "dogovore" sa organizatorima da za njih izmisle posebna pravila i voila eto idealne reklame za t/hdi (sigurno si vidio ogromno tdi/hdi fap i slicno na tim vozilima). Naravno ko od posmatraca sa strane zna da su pravila posebna? Mozda 5% ako i toliko..isto kao sto su godinama prodavali supermoderne tdi motore sada ce udariti reklamu supermodernim malim benzincima koji su eto bolji i od tih supermodernih dizela i raja ce opet kupovati...tako nesto ce kad ponestane nafte uraditi i sa plinom, zivi bili pa vidjeli.

Citat:

zarsilic:

Nije potrebno niko da mi kaze jer sam dovoljno sposoban sam da izmerim sta se od parametara pomera kada se koristi plin ili benzin.
Jedno 20 godina to radim. O 100 oktana se na plinu moze samo mastati.

Imas li jedan jedini link na Netu koji potvrdjuje tvoju pricu? Usput ima ih mali milion koji potvrdjuju moju.. Cudi me da ovako fundamentalno ne poznajes materiju za nekoga ko se bavi chip tuningom...

Odgovor na temu

su27killeryu

Član broj: 50706
Poruke: 394
213.133.8.*

+334 Profil

Re: LPG, buducnost ili bajka

^{10.03.2011. u 23:47 - pre 172 meseci}

Citat:

zarsilic: Ajde postavi neki ozbiljniji link nekoga ko se bavi ciptuningom vozila na LPG.

LPG je neozbiljno gorivo kada su u pitanju bilo kakve performanse i potpuno je ireleventno za ovu temu.

Kakve sad veze ima chip tuning sa oktanskim brojem? Ja sam te pitao za link koji tvrdi da LPG nema 100 oktana kao sto si ti tvrdio ne mijenjaj temu sad..

A chipuju se i vozila sa LPGom..bez problema.

http://www.fordmods.com/ford-t...bo-new-dyno-result-t86384.html

http://forums.m3cutters.co.uk/showthread.php?t=11641 (eto cak i na najmodernijem M3 E92 motoru koji se vrti 8K rpm)

http://www.youtube.com/watch?v=AJpZ0wEfHSc

itd.

Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.

+1269 Profil

Re: LPG, buducnost ili bajka

^{11.03.2011. u 00:17 - pre 172 meseci}

Citat:

su27killeryu: Kakve sad veze ima chip tuning sa oktanskim brojem? Ja sam te pitao za link koji tvrdi da LPG nema 100 oktana kao sto si ti tvrdio ne mijenjaj temu sad..

Nije mi potreban nikakav link da bih izmerio koliko LPG ima oktana. Rekao sam da ja to umem izmeriti i izracunati i on nema vise od 90 ni pod razno.

Pitanje da li ima i 85. Cesto i ne moze uvek da se izmeri jer se knok nalazi izvan radnog rezima.

I nisam jedini koji to ume. Moze sa "cak i na NETu" pronaci ovaj podatak

Citat:

Mislim da je oktanska vrednost lpg kod nas od 80 do 85, daj bože da bude 90! Kod fabričkog punta ležišta ventila su od otpornijeg materijala i ventili su drugačije obrađeni, zbog toga sam pitao a ne zbog oktanske vrednosti lpg-a!
Verovatno je zazor ventila i isti, ali ja to ne znam, doduše ne znam uopšte koji je zazor ventila kod punta!

http://webcache.googleusercont...clnk&source=www.google.com

ali nije to tema.

Poprilican broj automobila na LPG sam i licno tunovao. Svi do jednog (ima ih i sa ovog foruma) su zadovoljni rezultatima, ali ja im ne verujem. Dobitak je u granicama statisticke greske kao sto je i na onom krsu od Turbo AU falcona sa linka koji si postavio.

Meni je jasno da mnogi nasedaju na bajke sa NETa ali treba videti posledice detonacije koje plin ume da napravi.

P.S. Ja nisam trazi da postavis link kako neko od one stvari pravi krempitu, jer toga na NET ima na pretek, vec link nekakve ozbiljne tuning kuce koja se bavi tunovanjem automobila na LPG jer znam da tako nesto ne postoji.

To samo potvrdjuje da se LPG ne smatra "ozbiljnim" gorivom. Bar ne za sada.

Tema je porast popularnosti dizelasa i pad popularnosti benzinaca, a tu mesta za LPG nema.

_{[Ovu poruku je menjao zarsilic dana 11.03.2011. u 02:08 GMT+1]}

Odgovor na temu

su27killeryu

Član broj: 50706
Poruke: 394
213.133.8.*

+334 Profil

Re: LPG, buducnost ili bajka

^{11.03.2011. u 00:43 - pre 172 meseci}

Citat:

zarsilic: http://webcache.googleusercont...clnk&source=www.google.com

ali nije to tema.
_{[Ovu poruku je menjao zarsilic dana 11.03.2011. u 01:27 GMT+1]}

Pa da, misljenje jednog ficka koji ima 4 posta na fiat clubu je sigurno relevantnije od gomile stranih inzenjera :D I kad vec mozes da izmjeris koliko si izmjerio? :)

Citat:

zarsilic:
Poprilican broj automobila na LPG sam i licno tunovao. Svi vlasnici (ima ih i sa ovog foruma) su zadovoljni rezultatima, ali im ja ne verujem. Dobitak je u granicama statisticke greske kao sto je i na onom krsu od Turbo AU falcona sa linka koji si postavio.

_{[Ovu poruku je menjao zarsilic dana 11.03.2011. u 01:27 GMT+1]}

Dobitak je i kod benzinca bez turbine na nivou statisticke greske...ne vidim poentu. Ti sigurno ubacujes vec uradjene mape u EPROM a custom i ako si radio to cisto sumnjam da je bilo vise od par puta i cisto sumnjam da si radio custom za neki auto sa plinom i sa turbom...(tj. cisto sumnjam da je to radilo u Srbiji vise od par ljudi).

Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.

+1269 Profil

Re: LPG, buducnost ili bajka

^{11.03.2011. u 01:55 - pre 172 meseci}

Citat:

su27killeryu: Dobitak je i kod benzinca bez turbine na nivou statisticke greske...ne vidim poentu.

Ovo naravno nije tacno,

pojedini atmosferski benzinci postizu solidne rezultate ciptuningom. U zavisnosti od tipa dobitak se krece od 5 do 30 ks. Dobitak na manjim zapreminama je manji.

Citat:

su27killeryu: Ti sigurno ubacujes vec uradjene mape u EPROM a custom i ako si radio to cisto sumnjam da je bilo vise od par puta i cisto sumnjam da si radio custom za neki auto sa plinom i sa turbom...(tj. cisto sumnjam da je to radilo u Srbiji vise od par ljudi).

Ne, ja sigurno sam radim mape.

. Retko kada kupujem. Eventualno ako sam u vremenskom cajtnotu. Da bi se razvio pouzdan sistem ponekad je potrebno potrositi vise nedelja, mozda i meseci.

Na ESu ima vise tema.

http://www.elitesecurity.org/t375676-GOLF-TDI-Tuning

A ima i prenesenih imresija vlasnika LPG primeraka.

http://www.elitesecurity.org/t308272-Tuning-auto-gas-iskustvo

Turbo sa LPGom se ne bih usudio raditi. Oni imaju problema i bez tuninga, isto kao i oni sa linka koje si postavio samo sto to ne pokazu na Yutube.

P.S. Potpuno mi je svejedno sta ko pise na netu; da li ficko, ili ingenjer, ili mozda dr Marusic. Precizno znam da je LPG jedno veliko njasre. Treba samo videti otvorene motore koje su isli na LPG; i to onaj sa Zapada od preko 100 oktana.

Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12060
*.ipb.ac.rs.

+5252 Profil

Re: LPG, buducnost ili bajka

^{11.03.2011. u 12:36 - pre 172 meseci}

Lpg ce jedino ostati u prici samo kao ekolosko gorivo, i samim tim ce mu odrapiti cenu. Dosta je bilo "stimulacije"

. Ekonomski faktor pocinje vec da bledi.

Sto se tice motora, vrlo je zahvalan i za mehanicare i za auto industriju. Siroka paleta satiranja motora, od kavitacije vodenih molekula, koje se ne mogu ni speciti ni kompenzovati(kao recimo u sistemu hladjenja), do povisene temperature sagorevanja, sto uvecava termalna naprezanja komponenti oko komore sagorevanja.
Te efekte ne moze da spreci nikakvo ulje ili neki ultraspecijalni aditiv, neophodno je igranje sa metalokeramikama, a to je prica za neku blizu-daljnju buducnost, ako se uopste nastavi razvoj i upotreba sus motora, pa makar i ne koristili lpg.

Poz

Odgovor na temu

su27killeryu

Član broj: 50706
Poruke: 394
213.133.8.*

+334 Profil

Re: LPG, buducnost ili bajka

^{11.03.2011. u 14:34 - pre 172 meseci}

Citat:

zarsilic: Ne, ja sigurno sam radim mape.

Eto coek vlasnik zadovoljan a ti koji si radio tuning nisi :D LPG kao i svako gorivo ima i svoje prednosti i mane, ja sam gledao otvorene motore sa LPGom i nisam nista cudno primijetio osim manjih naslaga jer LPG cistije gori...

Citat:

vladd: Lpg ce jedino ostati u prici samo kao ekolosko gorivo, i samim tim ce mu odrapiti cenu. Dosta je bilo "stimulacije":). Ekonomski faktor pocinje vec da bledi.

Sto se tice motora, vrlo je zahvalan i za mehanicare i za auto industriju. Siroka paleta satiranja motora, od kavitacije vodenih molekula, koje se ne mogu ni speciti ni kompenzovati(kao recimo u sistemu hladjenja), do povisene temperature sagorevanja, sto uvecava termalna naprezanja komponenti oko komore sagorevanja.
Te efekte ne moze da spreci nikakvo ulje ili neki ultraspecijalni aditiv, neophodno je igranje sa metalokeramikama, a to je prica za neku blizu-daljnju buducnost, ako se uopste nastavi razvoj i upotreba sus motora, pa makar i ne koristili lpg.

Poz

Kao sto rekoh LPG ima prednosti i mane..dosta ljudi cesce mijenja ulje na benzincima nego na LPGu jer kao sto vec napisah LPG cistije izgara i ima jos par prednosti (a pogotovo LPI sistem tecnog ubrizgavanja plina koji cak hladi motor po principu NOSa). Naravno LPG ima i par mana (najveca sto se tice ostecenja siceva ventila se rijesi sa flashlube-om ili slicnim aditivom).

Odgovor na temu

Milojkovic

Član broj: 210126
Poruke: 1029
91.150.71.*

+106 Profil

Re: LPG, buducnost ili bajka

^{11.03.2011. u 15:12 - pre 172 meseci}

Teorija je jedno ali praksa je sasvim drugo.U praksi svi plinski sistemi su se pokazali na novijim motorima kao kobni po agregat i komponente.Sve su to improvizacije koje drze neko vreme i prividno stede budzet a onda kasniji problemi kojis e obavezno jave potpuno poniste sve ustede.To sto se neki hvale da je plin ekonomican i odlicna zamena benzinu mogu samo da razumem sa aspekta da su ili prodavci tih skalamerija ili kamikaze koje zarad ustede svesno rizikuju .

Odgovor na temu

su27killeryu

Član broj: 50706
Poruke: 394
213.133.8.*

+334 Profil

Re: LPG, buducnost ili bajka

^{11.03.2011. u 15:27 - pre 172 meseci}

ne znam na koliko novije motore mislis podji na mobile.de i sortiraj godista od 2005. i novija sa LPGom po kilometrazi vidjeces da ih ima gomila koji su presli vise od 300 pa i 400 hiljada km...

Odgovor na temu

jnk
beograd

Član broj: 29216
Poruke: 1472

+1498 Profil

Re: LPG, buducnost ili bajka

^{11.03.2011. u 18:07 - pre 172 meseci}

Mislim da je problem u tome što je preko 90% plinskih uređaja(možda i 95%) ugrađeno od strane priučenih majstora koji jednostavno nisu obučeni i ne znaju pravilno da ugrade i otud toliko problema. Plus što se ugrađuju na stare automobile koji su u startu neispravni pa onda plinadžija treba da rešava raznorazne probleme sa motorom da bi sve to radilo kako valja.

Odgovor na temu

Nocni
Banicevic
Autocentar
[email protected]
MNE - NK

Član broj: 4631
Poruke: 3743
*.crnagora.net.

+1233 Profil

Re: LPG, buducnost ili bajka

^{11.03.2011. u 18:34 - pre 172 meseci}

Citat:

su27killeryu: Nocni: "^Ne vjeruj u sve sto procitas na internetu. Bas je Engleska kraljica odlucila da ustedi koju funtu i ugradila je u rolsa lovato
Stednje realno nema u odnosu na sadasnje cijene i posebno u odnosu na probleme koje ugradnja nosi...
Ako cemo da idemo u krajnost, moze se plin ugraditi i u dizela da se jos dodatno smanji potrosnja sa ubacivanjem 30% plina u cilindre... mogu da zamislim kako to smrdi i koliko treba covjek da je skrt da bi tako nesto uradio."

Ma, čim nijesu u nIšić to javili to znači da nije tačno

"The Royal Rolls-Royce Phantoms V and V1 were equipped for dual fuel operation with the addition of LPG equipment in 1988. Clearly the main incentive here was not simply about saving money, but rather to help clean up the environment by the use of the greener LPG fuel and to extend the useful life of these valuable cars. Interestingly, the very latest addition at the Royal Mews (and now the Queen's principal ceremonial car) - the Bentley Limousine - is LPG equipped."

Sve to CIA i zavjera svjeCka

Koji je razlog sto nesto kucas na engleskom a nesto ne? Ako hoces da citiras onda to i naglasi, osim navodnika reci odakle si tekst pokupio i kopirao, nije problem za nas koji smo studirali u inostranstvu vec ostali koji ucestvuju u raspravi da se ne zbunjuju... Sad posto si ovo napisao na engleskom moralo bi da bude tacno? Pa ti si toliko smijesan i ponasanje ti je na nivou nekog ko ima 15 godina... ovo bi trebalo da je reklama za neki plinski uredjaj? Ti izgleda stvarno mislis da oni bentlija voze na plin i da nisu samo poslali poruku kako je kraljica u zelenom eko raspolozenju...

btw, toliko si se nalupao gluposti da je najbolje ne komentarisati to sto napises... plin je g o v n o od goriva i to zna svako ko se razumije u auta. Ugradjuje se vec 50 godina u vozila i doslo se do toga da u 80% Evrope ne mozes ni da ga uspes u auto jer ga nema na pumpama... Koliko je samo javnih garaza u koja ne smiju uci vozila sa plinom... Daj prosvijetli nas i reci nam zasto je to tako?
Ne treba ti nama da objasnjavas kako je 335i na plin najbolja opcija jer mi znamo da nije isto kao sto znaju oni koji su ga projektovali da se vozi na eurosuper.

Citat:

su27killeryu:
Dobitak je i kod benzinca bez turbine na nivou statisticke greske...ne vidim poentu. Ti sigurno ubacujes vec uradjene mape u EPROM a custom i ako si radio to cisto sumnjam da je bilo vise od par puta i cisto sumnjam da si radio custom za neki auto sa plinom i sa turbom...(tj. cisto sumnjam da je to radilo u Srbiji vise od par ljudi).

Ovo je na nivou osnovne skole... "cisto sumnjam ovo, cisto sumnjam ono"

Sta bi rekao ako ti ja kazem da Zarko prodaje mape velikim tunerskim kucama sirom Evrope? Mozda bi trebalo da se izvines za ovo bezobrazno ponasanje? Ili si ti od onih koji su puni sebe kao da nisu isli u wc 10 dana...

auto centar B-MAX

Odgovor na temu

su27killeryu

Član broj: 50706
Poruke: 394
213.133.8.*

+334 Profil

Re: LPG, buducnost ili bajka

^{11.03.2011. u 20:24 - pre 172 meseci}

Citat:

Nocni: Ovo je na nivou osnovne skole... "cisto sumnjam ovo, cisto sumnjam ono" :D
Sta bi rekao ako ti ja kazem da Zarko prodaje mape velikim tunerskim kucama sirom Evrope? Mozda bi trebalo da se izvines za ovo bezobrazno ponasanje? Ili si ti od onih koji su puni sebe kao da nisu isli u wc 10 dana...

Hahahah pa kakve to veze ima na kraju krajeva i da prodaje? Moze on da radi i u NASA centru ali 2+2 je 4 i gotovo :) Znam kako radi >90% tunera u Srbiji i CG pa sam samo rekao da sumnjam, nisam rekao da je definitivno tako.

Citat:

Nocni: Koji je razlog sto nesto kucas na engleskom a nesto ne? Ako hoces da citiras onda to i naglasi, osim navodnika reci odakle si tekst pokupio i kopirao, nije problem za nas koji smo studirali u inostranstvu vec ostali koji ucestvuju u raspravi da se ne zbunjuju... Sad posto si ovo napisao na engleskom moralo bi da bude tacno? Pa ti si toliko smijesan i ponasanje ti je na nivou nekog ko ima 15 godina... ovo bi trebalo da je reklama za neki plinski uredjaj? Ti izgleda stvarno mislis da oni bentlija voze na plin i da nisu samo poslali poruku kako je kraljica u zelenom eko raspolozenju....

Naravno da sam citirao, da si regularno zavrsio osnovnu skolu(ako uopste imas >14 godina) znao bi da navodnici sluze upravo za to :)

http://www.rachapmanautomotive.com.au/news.htm

ovaj link si mogao sam naci na Netu na osnovu citiranog texta ali ajd to cete uciti u srednjoj skoli :)

a da inace bas oni salju tako poruke da je kraljica u eko raspolozenju :DDD

http://www.mountuneperformance...rst-btcc-lpg-win&Itemid=29

a evo zamisli cak dobijaju i trke na to "g...." od goriva mora da i oni salju eko poruku kao kraljica, al dobro ti si svjetski strucnjak NiŠić je poznat inace po gradu inzenjera :D

Odgovor na temu

su27killeryu

Član broj: 50706
Poruke: 394
213.133.8.*

+334 Profil

Re: LPG, buducnost ili bajka

^{11.03.2011. u 20:25 - pre 172 meseci}

Citat:

jnk: Mislim da je problem u tome što je preko 90% plinskih uređaja(možda i 95%) ugrađeno od strane priučenih majstora koji jednostavno nisu obučeni i ne znaju pravilno da ugrade i otud toliko problema. Plus što se ugrađuju na stare automobile koji su u startu neispravni pa onda plinadžija treba da rešava raznorazne probleme sa motorom da bi sve to radilo kako valja.

to upravo i jeste najveci problem plina, sto ljudi pogotovo u Srbiji gledaju da zbog razlike od 20-30 evra podju kod mnogo losijeg majstora..

Odgovor na temu

Nocni
Banicevic
Autocentar
[email protected]
MNE - NK

Član broj: 4631
Poruke: 3743
212.200.246.*

+1233 Profil

Re: LPG, buducnost ili bajka

^{11.03.2011. u 21:27 - pre 172 meseci}

Nema veze je li NK grad inzinjera ili nije i ko ima kakvu skolu nego nisi mi odgovorio na ono zasto nema plina na 80% pumpi po Evropi.
Jesi li ikad ikome u zivotu rekao "izvini ti si u pravu"?

P.S. Poceo si da smaras

auto centar B-MAX

Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.

+1269 Profil

Re: LPG, buducnost ili bajka

^{11.03.2011. u 22:00 - pre 172 meseci}

Citat:

su27killeryu: Team Aon Ford

http://www.mountuneperformance...rst-btcc-lpg-win&Itemid=29

a evo zamisli cak dobijaju i trke na to "g...." od goriva mora da i oni salju eko poruku kao kraljica, al dobro ti si svjetski strucnjak NiŠić je poznat inace po gradu inzenjera :D

A da li znas koliko kosta 1 Kg ovo plina koji koristi Team Aon Ford?

Odgovor na temu