elitemadzone.org - Sta uzeti da ne boli glava?

Milan M. Radovic
Web Developer
Pančevo

Član broj: 16959
Poruke: 743
82.117.198.*

+25 Profil

^{27.07.2011. u 10:54 - pre 154 meseci}

Znam da je ovakva tema bila 100 puta i potreban mi je konkretan savet, bez pristrasnosti i emocija po sistemu: "svaki ciganin hvali svog konja".
Planiram da prodam auto i recimo da mi ostane oko 4000 eura... sta da uzmem?
Glavne stvari su:
- Mala potrosnja
- Dobro vesanje
- Pouzdanost sto se tice kvarova... da ne razmisljam o tome.

Znaci, neki Japanac ili Nemac do 4000e.
Hvala!

I don't need a girl for sex , All I Need is Binary and HEX

raikkonen

Član broj: 93339
Poruke: 241
*.adsl.eunet.rs.

+8 Profil

Re: Sta uzeti da ne boli glava?

^{27.07.2011. u 11:11 - pre 154 meseci}

Mozda Golf IV ili VW Bora, ako ti treba veci auto.

milivoje t

Član broj: 230055
Poruke: 270
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+726 Profil

Re: Sta uzeti da ne boli glava?

^{27.07.2011. u 11:46 - pre 154 meseci}

Mozda je vreme da saznas gorku istinu da deda mraz ne postoji, a nemci i japanci ne prave obavezno najbolje autmobile.
Zatim napisi koja velicina automobila, benzin, dizel...

Nisan almera benzinc, ugradi plin. Dacia logan sa malom kilometrazom, ugradi plin....

Milojkovic

Član broj: 210126
Poruke: 1029
91.150.71.*

+106 Profil

Re: Sta uzeti da ne boli glava?

^{27.07.2011. u 12:12 - pre 154 meseci}

Za taj novac jednostavno ne postoji automoil mladjeg godista od koga te nece boleti glava.Sve sto se nudi u tom cenovnom rangu zahteva dodatna ulaganja koja su na nivou 500-do 2500 evra...za pocetak.

vaske2
Zoran V
Lazarevac,ŠUMADIJA

Član broj: 233554
Poruke: 500
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+79 Profil

Re: Sta uzeti da ne boli glava?

^{27.07.2011. u 12:26 - pre 154 meseci}

Eh...kad bi tako nesto postojalo niko ne bi bacao velike pare za kola.Mada salu na stranu meni se pre deset godina desilo da sam naleteo na 10 godina starog Micubishi Kolta koji je presao samo 60hkm sa fabrickim gumama na sebi i to bas za tada 4000e.Al to je bilo tad i...vise nikad.
Mnogo je veca verovatnoca da ces naleteti na ovo sto Milojkovic kaze.

Milan M. Radovic
Web Developer
Pančevo

Član broj: 16959
Poruke: 743
82.117.198.*

+25 Profil

Re: Sta uzeti da ne boli glava?

^{27.07.2011. u 12:28 - pre 154 meseci}

Pre bih varijantu benzin->plin. Moze limuzina, a moze i nesto prćasto malo. Sto bi rekli - nesto za od tacke A->B ... da sluzi svrsi.

Citat:

vaske2: Eh...kad bi tako nesto postojalo niko ne bi bacao velike pare za kola.Mada salu na stranu meni se pre deset godina desilo da sam naleteo na 10 godina starog Micubishi Kolta koji je presao samo 60hkm sa fabrickim gumama na sebi i to bas za tada 4000e.Al to je bilo tad i...vise nikad.
Mnogo je veca verovatnoca da ces naleteti na ovo sto Milojkovic kaze.

Pa vec sam naleteo... u roku od 7 meseci sam dao sigurno 1300 eura, od cega je 900 na popravke i ne mogu vise jer ne vidim kraj. Zato ako teba da se kvari, bolje nek deo kosta 100e umesto 300e... ako raumes.

I don't need a girl for sex , All I Need is Binary and HEX

Slobodan Miskovic

Član broj: 4967
Poruke: 5814
88.203.200.*

+105 Profil

Re: Sta uzeti da ne boli glava?

^{27.07.2011. u 12:41 - pre 154 meseci}

Lancia Lybra 1.6 benzin. Jeftino odrzavanje, dosta delova, bogata oprema. :) Eto iz licnog iskustva.

ArsenLupen
BG

Član broj: 57292
Poruke: 79
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+198 Profil

Re: Sta uzeti da ne boli glava?

^{27.07.2011. u 13:10 - pre 154 meseci}

Das 4k ucesca za Zunto i narednih 5 godina otplacujes ostatak do 7, 8 ili 9k :)

Ako postoji varijanta one lepe kamate (kupujmo domace), rata je pristojna.

Joker
Subotica

Član broj: 646
Poruke: 1559
*.dynamic.isp.telekom.rs.

Sajt: jokerleather.net

+79 Profil

Re: Sta uzeti da ne boli glava?

^{27.07.2011. u 13:20 - pre 154 meseci}

2004-2005 punto 1.3 multijet
Potrošnja na otvorenom ispod 4 litre, u gradu oko 5.5 litara na 100km

format c: /udari_disk_o_beton /jako

milivoje t

Član broj: 230055
Poruke: 270
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+726 Profil

Re: Sta uzeti da ne boli glava?

^{27.07.2011. u 13:24 - pre 154 meseci}

od A do B uzmi punta, najjeftiniji delovi, najprostiji auto. Sta god da crkne na puntu ne moze da kosta 1300 evra na 7 meseci.
1.2 benzinac kao apsolutno najjeftinija varijanta ili 1.3 multidzet, ne znam kakve su cene, ali sigurno moze pristojan da se kupi.

Kupovina polovnjaka je kocka. Libra 1.6 je dobar pik na ruletu.

izmena:Dzoker bi brzi.

Milojkovic

Član broj: 210126
Poruke: 1029
91.150.71.*

+106 Profil

Re: Sta uzeti da ne boli glava?

^{27.07.2011. u 20:19 - pre 154 meseci}

Ne zanosi se sa relativno povoljnim ponudama na placevima.Uvek je bolje da uzmes nesto od vlasnika i sa poznatom istorijom.

jnk
beograd

Član broj: 29216
Poruke: 1472

+1498 Profil

Re: Sta uzeti da ne boli glava?

^{28.07.2011. u 08:51 - pre 154 meseci}

Milojkoviću jesi li ti prodavac novih automobila pa propagiraš taj stav? 4000e je cifra za koju se može kupiti dobar automobil. Naravno ne očekuj iz prve da ćeš naći dobar primerak ali isto tako i za 20,000 možeš kupiti krša.

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 9490
89.216.32.*

+10253 Profil

Re: Sta uzeti da ne boli glava?

^{28.07.2011. u 09:01 - pre 154 meseci}

Citat:

Milojkovic: Ne zanosi se sa relativno povoljnim ponudama na placevima.Uvek je bolje da uzmes nesto od vlasnika i sa poznatom istorijom.

Pod uslovom da poznaješ vlasnika. Inače - mrka kapa.
Jer ipak, na placevima su automobili iz Zapadne Evrope, koji se uglavnom i najčešće (ništa nije 100%) održavaju redovno u servisima, voze normalnim putevima (bez rupa) i koriste kvalitetno gorivo.

Kupovina od poznate osobe je uvek najbolja opcija, ali je izbor neverovatno mali !!!

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Milojkovic

Član broj: 210126
Poruke: 1029
91.150.71.*

+106 Profil

Re: Sta uzeti da ne boli glava?

^{28.07.2011. u 09:50 - pre 154 meseci}

Citat:

jnk: Milojkoviću jesi li ti prodavac novih automobila pa propagiraš taj stav? 4000e je cifra za koju se može kupiti dobar automobil. Naravno ne očekuj iz prve da ćeš naći dobar primerak ali isto tako i za 20,000 možeš kupiti krša.

Nisam prodavac novih automobila ali sam bas dobro upucen u materiju .
Za taj novac jednostavno nema dobrog automobila ni starijeg a kamoli mladjeg godista i tu je kraj ne zanosite se dzaba sa time.Ono sto valja to i kosta pa bilo staro ili mlado.Auto koji zaista valja se ne prodaje ni priblizno po cenama koje figuriraju po oglasima i pijacama.

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.ipb.ac.rs.

+5251 Profil

Re: Sta uzeti da ne boli glava?

^{28.07.2011. u 12:31 - pre 154 meseci}

Tesko da se moze, za te pare kupiti dobar automobil, bar dok se ne dogovorimo sta to znaci "dobar", da je presao samo duplo vise nego sto je prikazano, da je odrzavan i koriscen uredno, a ne "spremljen" za prodaju, da u sledecih xx kilometara nece imati iznenadne teske kvarove, tipa pukla glava, menjac, klip ili bregasta, da ce se serija kvarova nastaviti po nekakvoj "normalnoj" proceduri kvarenja za odredjen tip vozila nakon doticnog broja km.

To se, u najvecoj meri moze postici sa vozilom od poznatog vlasnika, po mogucstvu prvog, i da se jednostavno nastavi sa koriscenjem i odrzavanjem kao sto je i prvi vlasnik radio.

To je otprilike poenta preporuke da se trazi "prvi vlasnik"...i isprati istorija eksploatacije vozila.

Ako su nesto drugaciji uslovi, hitnja ili potrosacka groznica, to se moze zadovoljiti i na placevima, uz odredjen pregled i predpostavke ocekivanih problema.

Mala potrosnja i dobar trap nekako ne idu zajedno, dobri trapovi su montirani na velike potrosace..i goriva i para..

Punto, panda, sa motorom 1,3 multijet se uklapaju sa cenom(sto mladji za predvidjene pare) i malom potrosnjom, ali ne bas i sa trapom, ali su delovi relativno jeftini.

Pouzdanost, sto se tice kvarova, blago receno ne postoji, ni kod novih vozila brendiranih firmi. Tako da je i sam zahtev, u ceni 4000 evra, malo neprikladan.

Treba promeniti zelju, i odnos prema kvarovima. Treci uslov neka bude, da se "relativno lako i jeftino nosis sa tekucim problemima i kvarovima"

A sto se pitanja tice, sta uzeti da ne boli glava, dobar je aspirin, a narocito Nimulid

Poz

Milojkovic

Član broj: 210126
Poruke: 1029
91.150.71.*

+106 Profil

Re: Sta uzeti da ne boli glava?

^{28.07.2011. u 15:26 - pre 154 meseci}

Danasnji primer.
Opel Astra 16. 16 v 2002 godiste zemlja porekla Holandija kupljena na placu u Novom Sadu ...ide na ime kupca , placena ravno 3500 evra.Metalik boja, silver... briljantno ispolirana, alu felne ofarbane( sveze) , branici takodje bez ijedne tacke a u gepeku nema trunke prasine( oprano je sve do perfekcije).
Posle kupovine novi "srecni vlasnik" internet mudrijas, koji je uspeo da skine cenu za 200 evra i zezne svercere... dolazi na pregled da mu dam "ponudu za servis i onako okolisno pregledam i kazem sta sve treba da se sredi".
Posto znam za te finte " nacitanih" musterija mudrijasa odmah u startu mu kazem da i samo davanje te " moje servisne ponude" kosta, cisto da ne bude neke eventualne zabune.E kad je tako i kad vec mora da se placa onda mi pregledaj sve detaljno, uradi dijagnostiku i izmeri mi kompresiju i pritisak goriva i pogledaj zasto klima ne radi u pitanju je neki osigurac od klime.... rece mudijas ocito kivan sto ce morati da se isprsi za jos dodatnu sumu (neplaniranu)
Pregled za svaki slucaj naplacujem unapred i krecem u popis detaljno , koliko se to vec moze uciniti onako spolja gledano.
Evo ovo sam utvrdio.
Potrebna zamena.
Sva cetiri amortizera, diskovi , plocice, zadnji levi lezaj tocka sa senozorom abs-a, sajla rucne kocnice,letva volana, desna spona, uporne balans stangle, hladnjak klime,ventilator iste, kompresor klime sumnjiv klima se remenica a kais skace i klati se, zupcasti kais bukvalno u koncima , spaneri pohabani, vodena pumpa opaka, pk kais zlo i naopako takodje i spaner, desni far ima vode u sebi pukle zabice, sofer sajbna izgrebana, zadnji lonac auspuha truo, katalizator sveze odsecen i zavarena neka cevcuga lambda sonda otkacena, svecice, filteri , motorno ulje,antifriz, akumulator, gume,zadnja leva brava, podizac vozacevog stakla, zatezac pojasa na suvozacevoj strani, air bag suvozacevog sedista,sve za zamenu.Brizgaljke su sumnive kao i modul paljenja, izduvna grana sveze zavarena.Pedala kvacila tvrdja, cuje se i druk lager onako klapara ali se umiri kad ga pritisnes nekoliko puta. Treba sanirati i curenje ulja koje se vidi u delu spoja bloka i glave na perfektno opranom agregatu koji sija nestvarnim sjajem.Enterijer je toliko cist da sve lici kao da je auto sad kupljen u salonu kilometraza 128000 km ( mili boze ima li nekog sa vecom kilometrazaom:)Kompresija..eh kompresija je solidna taman za kilometrazu koja je minimum tri puta veca od one koja stoji na displeju , volan je sveze presvucen sa kozom, kao i rucica menjaca.
Mudrijas ocito nezadovoljan onim sto sam mu prezentovao racuna sabira i prebrojava se...
Kivan na magarece usi koje je ocito zapatio pokusava da se vadi na majstoru, Pa majstore da li ste vi normalni to sad ispada da ja treba da dam jos hiljadu evra da mi sve ovo sredite.
O sinko ne treba ti da mi das hiljadu evra, cenim ovako odokativno da u ovaj tvoj auto treba uloziti minimum jos tri hiljade..za pocetak.

jnk
beograd

Član broj: 29216
Poruke: 1472

+1498 Profil

Re: Sta uzeti da ne boli glava?

^{28.07.2011. u 15:58 - pre 154 meseci}

Isto tako si mogao navesti primer auta koji je na placu plaćen 20,000 eur a da ima da se uloži još 5. A isto tako ti ja mogu navesti primer automobila sa klimom koji je prešao pravih 90k km i u koji trenutno apsolutno ništa nema da se ulaže a ja ga ne mogu prodati za više od 2,300e(suzuki swift 2000 god. 2. vlasnik).

botr
Srbija

Član broj: 229796
Poruke: 2008
82.113.99.*

+371 Profil

Re: Sta uzeti da ne boli glava?

^{28.07.2011. u 16:03 - pre 154 meseci}

To je neko ko se uopste ne razume u automobile. Bolje da je poveo nekog majstora sa sobom. Ajde za letvu volana, klimu i brizgaljke ti ipak treba neko znanje da proveris, ali diskove, amortizere, kaiseve, plocice, auspuh, to mozes sam da vidis.

Moj savet ti je da gledas nekog Grande Punta. E tu je problem sto ces morati da dodas bar 500 do 1000 za GP. 1.3 mjet nije los motor, onaj od 75ks nema plivajuci zamajac, za druge ne znam. Da dodam da visa cena nije garancija da ces kupiti bolji auto.
Da dam i sugestiju
http://www.polovniautomobili.com/****fiat_grande_punto_13_dizel/

Poznajem vlasnika, isao na more sa njim, vratio se pre neki dan.

_{[Ovu poruku je menjao vladd dana 28.07.2011. u 17:31 GMT+1]}

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+5251 Profil

Re: Sta uzeti da ne boli glava?

^{28.07.2011. u 16:43 - pre 154 meseci}

Citat:

jnk: Isto tako si mogao navesti primer auta koji je na placu plaćen 20,000 eur a da ima da se uloži još 5. A isto tako ti ja mogu navesti primer automobila sa klimom koji je prešao pravih 90k km i u koji trenutno apsolutno ništa nema da se ulaže a ja ga ne mogu prodati za više od 2,300e(suzuki swift 2000 god. 2. vlasnik).

Navodjenje primera je samo zamajavanje. Prevelika je lepeza skoro nebitnih dogadjaja.
BTW, prvi primer i nije tako los, i automobili od par desetina hiljada evra zahtevaju odrzavanje i zamenu delova..po xxl cenama.

Problem je sto ljudi misle da ce neko prodati auto za 1/3 cene, koji ce moci da predje jos celokupni radni vek!!!, bez davanja "one" 2/3 novca.

Mozda bi jednoga dana bas mogli da se protezemo prema guberu, a ne visestruko vise.

Savremeni automobili traju solidno prvih 10god i 100000km. Neki dupliraju kilometrazu, ali tada troskovi odrzavanja dramaticno skacu.

Ljudi, gradjani, ne zele da shvate neke cinjenice, a zele da ucestvuju u saobracaju. Svaki savremeni auto, ima jedno 6-10 plasticno-metalnih kutija(van motora, menjaca), koje prave probleme i kostaju po nekoliko stotina evra. Od ECU-a, katalizatora, evaporatora, DPF-a, ABS-a, klime, serva, konfort modula, do brava, kojekakvih ventila i aktuatora, sondi i senzora. Vrlo retke su komponentice od 10-30 evra.

Poenta je dati sto manje para za sto mladji auto, srazmerno prihodima i mesecnim predvidjenim troskovima(50 pa na vise evra), za posedovanje i koriscenje vozila.

Poz

ventura

ventura
Član broj: 32
Poruke: 7781
*.adsl.verat.net.

+6455 Profil

Re: Sta uzeti da ne boli glava?

^{28.07.2011. u 17:37 - pre 154 meseci}

Mogu da se nađu i auta od prvih vlasnika, redovno održavani i to sve, ali to košta...

Ja sam prošle godine hteo da prodam auto, Golf 5 u pitanju, prvi vlasnik, kupljen u Autokomercu u Srbiji (tačno nakon toga se pojavio Porsche Beograd), niko osim servisera u Poršeu nije otvorio haubu tog auta, svi servisi redovno rađeni, sve što je imalo upitno bilo odmah je menjano itd itd... Cenim da sam na servise tokom tih 5 godina potrošio sigurno 5-7 hiljada evra... I da, auto je prešao cca 300.000km, a nov je plaćen oko 34 hiljade evra, 2.0 motor sa gomilom opreme.

Elem... Razmišljam ja da ga prodam, pa da dodam nešto para i ženi kupim novog Pola... Kad ono međutim..

300.000 hiljada??? aaaa, pa to je krš, pa to je dreš, pa šta će mi to, pa jesi ti normalan te ovo te ono... Pa onda krenu sa pričom kako su videli "isti takav" na Bubanj Potoku za 8 hiljada, prešao 90.000 ma lutka, sve isto samo ima 1.6 motor i od dodatne opreme nema ni upaljač... Pošto nisam bio u fazonu da smanjujem kilometražu i bavim se tim glupostima, lepo sam ostavio auto ženi, a koliko ona godišnje pređe sa tim autom, narednih 10 godina neće morati ništa da pipne na njemu...