Lada Niva; sređivanje i vožnja. Relativni početnik

Eh, da te ne poznajemo, pa da se prihvatimo tih tvojih urbanih legendi... :)

Ja sam na više mesta video kako se ta fenseraja zaglavljivala tamo gde ova "g o v n a" kako ih nazvaste prolaze bez problema. To je došlo dotle da organizatori raznih džipijada moraju da postavljaju tehničke uslove za učešće kako bi izbegli probleme. Naprosto većina tih auta uopšte nisu terenci nego samo tako izgledaju, a da ih opremiš tako da zaista imaju funkciju za te pare možeš da kupiš troja kola.

Vozio sam nešto raznoraznih terenaca i jedini u kojima sam imao utisak da mogu da se pouzdam u njih su bili lada niva, samuraj i džip čiroki kockica. Naravno, nisam probao sve i ima još mnogo dobrih terenaca samo je problem njihova cena.

Potpis

http://pedja.supurovic.net - http://wireless.uzice.net - Besplatni .RS domeni - Mikrotik uputstva - YT9TP - OpenStreetMap Srbija

Ti sad porediš custom džipove koji imaju ko zna kakve suspenzije i pizdarije, sa novim serijskim autima... Stavi serijsku Nivu sa serijskim Cayennom na neki teren, pa ćeš videti da li ima razlike u terenskim sposobnostima...




Širina guma istina ima nešto značajniju ulogu ukoliko se vozi po snegu, ali ako staviš isti tip guma (da oba auta imaju vece krampone recimo) i na jedan i drugi auto bez obzira što je guma na X5 duplo šira, prohodnost će biti manje više ista..

Što se tiče težine, to može biti faktor opet po dubljem snegu ili blatu, ali za neka penjanja/spuštanja/nagibe teži auto sa jačim motorom uvek ima prednost..


Sitan detalj je da svi ti 'fancy' džipovi imaju toliko pametne elektronike da nijedna mehanička blokada diferencijala ne može ni da im priđe... Da su te mehaničke blokade diferencijala tako dobra stvar, niko ne bi ni izmišljao elektroniku... I danas bi se auta pravila sa time..

Pa i prave se sa mehaničkom blokadom diferencijala kako terenci tako i sportski automobili(m3, m5). Ovaj klip što si pokazao i nije pokazao neku dominaciju kajena na terenu, kolko vidim samo ga je sjurio niz one kamenčine i to je to.

Dodao bih da je za naše uslove vožnje po blatu i snegu mnogo bolje imati terensko vozilo sa užim gumama (niva, uaz, landrover...) nego moderne džipove sa širim gumama koje su idealne za čvrstu podlogu i pesak. Jednostavno uža guma se lakše ukopa kroz blato ili sneg do čvrste podloge. Kao i Slobodan i ja sam viđao zaglavljenog pajera koga je izvlačila niva (u pitanju je ista kaljuga kroz koju je lada prošla, a zatim se vraćala da izvuče skupljeg i tehnički naprednijeg rođaka.

Za sve ostale situacije offroad vožnje po čvrstom terenu, kamenjaru, gudurama dobri su i jedni i drugi - mislim da u tim situacijama više zavisi od iskustva vozača nego što je do samog vozila. Ako ćeš uglavnom da se vozikaš po gradu i lokalnim putevima - i možeš sebi da priuštiš pajera, toyotu i sl - onda kupi udobnije vozilo i uživaj. Ako ekonomišeš i imaš više potrebe za vožnju po blatištima i neraščišćenim zavejanim putevima - uzimaj ladu. Jeste malo tvrđa, neudobnija ali ništa što izlazi iz standarda za normalnu upotrebu. Ja sam svojevremeno službenom ladom nivom išao do Bukurešta i nazad - ne mogu da kažem da sam uživao, al nisam ni umro. A kad siđe sa asfalta onda je na svom terenu.

Na kraju još jedna možda nebitna stvar - kad imaš skupo vozilo razmisliš deset puta da li da ga ovde proteram, da li ću da ga ogrebem... a sa nivom samo daš gas...

Ta vozila uopste nisu terenci niti sam ikad video da ih neko koristi za voznju van asfaltiranog puta, ne znam zasto ih uopste svrstavas u tu grupu?
To su uglavnom porodicna SUV vozila i koriste ih ljudi koji vole vise prostora, komfor i jaci motor.

Vise testova su pokazali koliko su vecina tih vozila neupotrebljiva na off-road terenima. Prilicno sam siguran da bi izgubio tu opkladu.

Ventura ja ne znam sto ti meni us-ra temu. Ja lipo pitam nesto vise o samuraju kako ide prerada na off road.
A ti si rasplamsao polemiku o nekima autima o kojima ja ne želim ništa da znam ni kad bi imao pare da ih kupim.

Daj neka neki entuzijasta ili netko ko ima samuraja ko je radio na njemu kaže nešto više. Hebeš X5 i ostale karafeke.

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Sunce ti poljubim :-D

Laicko pitanje, kako mu usis radi od vode?

Vidiš da je izveden na krov :)

Potpis

http://pedja.supurovic.net - http://wireless.uzice.net - Besplatni .RS domeni - Mikrotik uputstva - YT9TP - OpenStreetMap Srbija

Mislim da je to izduv izveden na krov...

Auspuh ne mora da bude izvan vode.

Potpis

http://pedja.supurovic.net - http://wireless.uzice.net - Besplatni .RS domeni - Mikrotik uputstva - YT9TP - OpenStreetMap Srbija

Kad roniš u vodi, ne možeš da dišeš bez cevčice od trske tj. ne može motor raditi bez cevi iznad vode, a možeš da ispuštaš gas pod vodom iz analnog prostora tj. auspuh može biti pod vodom jer usled nabijenog pritiska sagoreli gas izlazi u obliku mehura napolje.