A kako stoji sa potrosnjom ulja taj 1.2tsi?
Nekako je sve ovo too good to be true, mora da ima neka zackoljica
A kako stoji sa potrosnjom ulja taj 1.2tsi?
Nekako je sve ovo too good to be true, mora da ima neka zackoljica
C segment - najbolja kupovina
Zaključano
Zakačeno
A kako stoji sa potrosnjom ulja taj 1.2tsi?
Nekako je sve ovo too good to be true, mora da ima neka zackoljica
Citat:
tdusko: Jasno mi je da taj 1.2 TSI ne trosi puno i kod mene sad vec ima 2 bambija :)
Evo i treceg bambija
Ne znam sta si hteo ovim zadnjim videom da pokazes...
accord ili fabia...? nije svejedno
accord ili fabia...? nije svejedno
Potpis
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
I mi sad treba da poverujemo da ta Fabija tek tako ide za 1.5s manje od fabričke specifikacije? I da nije palo nikakvo čipovanje?
A sta tu, prijatelju ima da se kaze?
Pa to je No comment.
P.S. 12TSI nema potrebe za cipom. Nazalost.
Po fabrickim podacima pise da je Vmax 184, a ja sam siguran da je blizu 200 po GPSu
Pa to je No comment.
P.S. 12TSI nema potrebe za cipom. Nazalost.
Po fabrickim podacima pise da je Vmax 184, a ja sam siguran da je blizu 200 po GPSu
Smešno za porediti. 
Meni ovo pomaže da zaključim da noću Fabija unutra jako liči na stojadina.
Ajmo da uporedimo tu Fabiju sa Reno Klio Sport autićem? Mislim - dokle bre više babe i žabe?
Pozdrav
Meni ovo pomaže da zaključim da noću Fabija unutra jako liči na stojadina.
Ajmo da uporedimo tu Fabiju sa Reno Klio Sport autićem? Mislim - dokle bre više babe i žabe?
Pozdrav
Pa ok, fino ide za 1.2 motor a ta merenja putem video klipa su sve samo ne validna. Citao sam da se ljudi zale na taj 1.2 tsi da su morali da apdejtuju softver i da moraju da koriste europremium ili im radi nestabilno.
Ma vidi Jnk, nek' je i pogrešno i sve - meni ti motori stvarno deluju super. Jedino što ne mogu da shvatim kako neko može da poredi tu Fabiju i Accord ili - ne znam... bilo koja dva auta koji nemaju nikakve ni gabaritne i koncepcijske dodirne tačke.
Što neko reče - videćemo kako će to (i da li će da radi) posle par godina eksploatacije sa našim smrdljivim gorivom. S te strane, ja ipak mislim da je bolje ići na veću kubikažu, jer motor više odmara i manje ima potrebe da se "loži".
Pozdrav
Što neko reče - videćemo kako će to (i da li će da radi) posle par godina eksploatacije sa našim smrdljivim gorivom. S te strane, ja ipak mislim da je bolje ići na veću kubikažu, jer motor više odmara i manje ima potrebe da se "loži".
Pozdrav
Pa ocigledno je cilj poredjenja da se kaze kako 1.2 fabija ide brzo skoro kao 2.0 accord, nista drugo se ne poredi sem toga. Aj uporedi jaris 1.3 sa akordom 2.0 da vidis koja bi bila razlika(pricam samo o performansama sve ostalo po strani).
Ma jasno, ali na isti način se može naći tona primera gde će sitniji auto biti u nečemu bolji. Eto npr. uzmi bilo koji Clio III RS (da ne pominjem onaj V6), da vidiš šta će ostati čak i od nekih top modela koje ovde pominjemo. Ni dugmići.
Da li bih i pored toga uzeo Clio umesto Oktavije? Beži bre... (uz sve poštovanje prema Renou, ipak nije za porediti sveukupno).
Pozdrav
Da li bih i pored toga uzeo Clio umesto Oktavije? Beži bre... (uz sve poštovanje prema Renou, ipak nije za porediti sveukupno).
Pozdrav
Citat:
grujicd: I mi sad treba da poverujemo da ta Fabija tek tako ide za 1.5s manje od fabričke specifikacije? I da nije palo nikakvo čipovanje?
Ozbiljna merenja se poklapaju sa fabrickim podacima o ubrzanju (0-100km/h)
http://www.youtube.com/watch?v=ve6VxtIjqC0
DSG moze da smanji za oko pola sekunde.
http://www.youtube.com/watch?v=Ayx92uqYvJs
Pogledao sam i ja ostale klipove za 1.2tsi, nigde nisam video da ide ispod 10s (sa ručnim menjačem). I ne samo to, 1.2tsi ide u Fabiju od facelifta 2010 godine. Tom prilikom je promenjeno i osvetljenje instrument table, tako da koliko sam iskopao od informacija NE POSTOJI Fabia 1.2tsi sa zelenim instrumentima.
U mojoj knjizi to ne zaslužuje Bambija nego double face palm:
U mojoj knjizi to ne zaslužuje Bambija nego double face palm:
Citat:
grujicd: NE POSTOJI Fabia 1.2tsi sa zelenim instrumentima.
Na nekoliko mesta na netu sam nasao ovakve komentare:
Citat:
In this version and level of equipment (style+joy+play) the gauges are green. If you want them to be white, you have to order gauges with a Maxi-Dot display.
Citat:
white backlight goes with a Maxidot display.Green with standard one.
Sto se ova dva snimka tice interesantno je da je prvi stigao do 100 u drugoj, a da je drugi stigao do 100 u trecoj. Jos na nekoliko snimaka se moze videti da drugom moze do 100 i tada je tacno na 6000 obrtaja. Doduse, ni na jednom od tih snimaka rezultat nije ovoliko dobar ali rekao bih da ipak moze malo ispod 10 s.
Izgleda da je tdusko u pravu za ovu boju displeja , tako da double facepalm ide meni 
Ostaje samo problem kako je ta Fabija za 1.5s brža od fabričkih podataka, kao i bilo kog drugog youtube klipa sa istim motorom.
Ostaje samo problem kako je ta Fabija za 1.5s brža od fabričkih podataka, kao i bilo kog drugog youtube klipa sa istim motorom.
^Verovatno odgovor lezi u ovome ili u necemu slicnom:
Takodje, malo sam googlao oko maksimalne brzine i tu se moze naci da po satu, 1.2 ide do oko 205 Km/h, a da sa GPS-om niko nije izmerio vise od 190 Km/h. Bar ja nisam nasao podatak.
Citat:
Famous VW Group tuner ABT has aesthetic and engine upgrades for the Polo 1.2 TSI. The ABT Power kit raises power from 105 bhp to 140 bhp, now available from 4,500 rpm, 500 revs lower than stock. Torque is up from 175 Nm to a stout 220 Nm. While top speed remains, the Polo’s 0-100 km/h time has dropped from 9.7 seconds to just 8.8 seconds! That’s just 0.1 sec slower than a six-cylinder BMW 323i, if you need a benchmark.
Takodje, malo sam googlao oko maksimalne brzine i tu se moze naci da po satu, 1.2 ide do oko 205 Km/h, a da sa GPS-om niko nije izmerio vise od 190 Km/h. Bar ja nisam nasao podatak.
Kod svih VAGova koji se isporucuju sa "T" pneumaticima, brzina je elektronski limitirana na 190.
Po satu 12 TSI LEON ide oko 210. Pneumatici su "V" kod isporuke.205/55V R16
Do 190 dodje lako.
Do 200 ima primetnog zaletanja.
Do 205 tesko, a do oko 210 treba dosta zaletanja.
Trebalo bi po GPSu da mu je maximum od 195 do 198.
Ali 170 sa lakocom nosi. Sto se ono kaze: sa pola gasa.
P.S. Kod ABT tuninga se necete nagledati dobrih performansi. Posroje mnogo bolji softveri od onih koje ABT kupuje.
Po satu 12 TSI LEON ide oko 210. Pneumatici su "V" kod isporuke.205/55V R16
Do 190 dodje lako.
Do 200 ima primetnog zaletanja.
Do 205 tesko, a do oko 210 treba dosta zaletanja.
Trebalo bi po GPSu da mu je maximum od 195 do 198.
Ali 170 sa lakocom nosi. Sto se ono kaze: sa pola gasa.
P.S. Kod ABT tuninga se necete nagledati dobrih performansi. Posroje mnogo bolji softveri od onih koje ABT kupuje.
Upravo se na forumu VG javio čovek koji ima Yeti-ja 1.2tsi:
"Da izvadim temu iz istorije. Red je da ljudi znaju šta može da se desi sa ovim motorom.
Ko ne zna neka prelista, meni je bila otišla turbina na 24.000 km. Sad sam na 51.000 km, otišla opet
Sad će opet da je zamene u garanciji. Čekam da stigne. Svi su korektni, nisam čuo nikakve primedbe. Uzeli, utvrdili problem, i rešavaju ga. Nažalost, deluje da se ne zna zašto se to dešava."
Kaže dalje da i na britanskom skoda forumu ima par slučajeva, ali da nije masovna pojava. Međutim, tih motora za sad ima jako kod nas, i retko ko je prešao kao ovaj čovek. Krajnje zabrinjavajuće!
"Da izvadim temu iz istorije. Red je da ljudi znaju šta može da se desi sa ovim motorom.
Ko ne zna neka prelista, meni je bila otišla turbina na 24.000 km. Sad sam na 51.000 km, otišla opet
Sad će opet da je zamene u garanciji. Čekam da stigne. Svi su korektni, nisam čuo nikakve primedbe. Uzeli, utvrdili problem, i rešavaju ga. Nažalost, deluje da se ne zna zašto se to dešava."
Kaže dalje da i na britanskom skoda forumu ima par slučajeva, ali da nije masovna pojava. Međutim, tih motora za sad ima jako kod nas, i retko ko je prešao kao ovaj čovek. Krajnje zabrinjavajuće!
Turbina moze da otkaze i na 2.000 km. Narocito kada se ima uvid u ovo:
http://www.elitemadzone.org/p2953899
http://www.elitemadzone.org/p2953899
^U toj tvojoj poruci se pominje falš ulje na našem tržištu. Ali otkud to s obzirom da ga čovek održava u ovlašćenom servisu (pretpostavljam, jer je još u garanciji)?
Procitaj celu temu