Od 1.novembra do 1.aprila sve cetiri zimske gume obavezne

@Dr.sima

Da li na ta 2 Klia imate pneumatike identicne starosti?

Ja ne verujem da postoji pneumatik bolji od Winter1 za sneg na uzbrdici. Podrazumeva se da nije koriscen leti.

Pogotovo ne verujem da u tom cenovnom rangu, racunajuci i +40%, postoji.

Ja ne znam sta vi pricate... ali ja niti jedan jedini problem sa Winterom nisam imao po kakvom god snegu da sam isao i bljuzgi a svi znamo da vozim lagan auto. Ni u jednom jedinom trenutku se nisam osecao nesigurno! Nikakvu razliku od prethodnog Dunlopa nisam primetio... vozio sam sa Winterom prosle godine sneg mi je grebao patos... bez problema koci, ubrzava, drzi pravac... sigurno ima boljih ali to je daleko da je "samo" 20% skuplje.

Naravno, uzgred, ne zanima me guma u par sezona, vec dugorocnije, dva tri menjanja guma... bar dok ne postanem preprodavac vozila

A ako postoji cena 5700, i uveca se za 40%, odnosno 40% vise se plati, onda je to 7000(da zanemarimo 20 din, kada se vec zanemaruje 1200)

A doticnih 90-ak evra vise je trosak za navodne 4 sezone, sto uopste ne mora da bude tacno, odnosno na cetvorogodisnjem je stapu. Moze ali ne mora. Niko ne garantuje da se nece upasti u rupu, da se nece prelaziti preko secenog asvalta koji bocno iscepa gumu(sve pricam sto sa JA, sa malim prosekom predjene kilometraze, doziveo), i ko moze da garantuje da nece biti sitnih bocnih proklizavanja(koja niko ne racuna a desavaju se po svaom snegu), i udara u bankinu i trotoar..uz povredu gume...

Slazem se da su skuplje gume u nekim detaljima bolje, principijelno, ali da im je "garantovano" 4 sezone, u to sumnjam, da ne treba usporiti tokom sneznog perioda, to ne preporucujem...pa kada se vec vozi pazljivo i polako, do 50-60, pa ponegde i 80 na sat, nije vazno da li guma ima T ili H faktor brzine..

Uostalom, svako kupuje, vozi i odrzava auto prema svojim potrebama, tako da je rec o mogucnosti vozaca da nabavi i jedne i druge gume.

Ja bih voleo da sam u dilemi 5700 ili 7000..moje dileme su od 10000 do 18000 po gumi, ali ponavljam, da imam "srecu" da biram izmedju winter1 za 5700 i koje god za 7000, za zimu bih izabrao konkretni Tigar, i zato sto je jeftiniji i zato sto je DOVOLJNO DOBAR, potpuno, za ono sta se ocekuje od gume, zimi, na ovim prostorima...da se dobro razumemo, nije samo "jeftinije" imperativ, vaznije je ono DOVOLJNO DOBAR..

Gume jesu potrosni materijal, kao i ulje, iako sam placao sintetike od 1300 do 1900 din po litri, sasvim sam zadovoljan i sisntetikom koja je kostala 690 din po litri, iz slicnih razloga, ne kidam auto, sklon sam laganijoj voznji(ne i manje energicnoj, sa semafora krecem sa 2500-3000 obrtaja, ali ne prelazim 60 -65km/h), i zaista nema potrebe da duplo vise placam nesto..sto ce mozda za 50000km da pokaze prednost, ili da produzim interval zamene ulja za 1000km...(9%)
Ista "filozofija" je za gume..ako Tigar zadovoljava potrebe onda je resenje problema. Zimi ne vozim brzo, na 30km dnevno me ne zanima da li je guma tiha ili bucna, ne secem i ne forsiram krivine, vozim "defanzivnu" voznju..cemu da razmisljam o zimskim gumama sa ultravisokim performansama..bukvalno cekam da prodje kijamet..pa da onda postavimo i vece felne i sire gume..

Poz

Matematika je jasna, 5700*1.4=7980, znaci crva nije ni bilo :)

Potpis

Kad sve ostalo zakaže, pročitaj uputstvo...

Jel nas za*ebavas?

Vec 5 puta ti govorimo da 5700+40% nije sedam hiljada nego osam

@zarsilic

Mislim da je isti datum proizvodje ali nisam siguran, Clio na kojem su wintere je trenutno u Sapcu, a ja sa drugim u Bg pa ne mogu da pogledam...

Pa zar na taj Klio ne ide 175/65 R14?

Malo ga preteraste sa glorifikovanjem wintera. Ako je ista merodavno to su strani testovi i oni su pokazali da je wintera dobra samo za sneg i ni za sta drugo. Ne racunam u te testove iskustva ljudi koji nisu mogli da balansiraju wintere ili sto vec posle prve sezone kvalitet drasticno opadne. Verovatno se kvalitet popravio zadnjih godina ali wintera je uvek bila u najnizem mogucem rangu i ja iskreno ne bih stavio na automobil preko 1 tone i 70 ks.

Pa tako mi recite..ala sam lupio, za sve pare

Elem, u glavi mi je razlika 2300 i to se ne moze izbiti ni cekicem.. i to ne bih platio vise ni pod razno...e sad, posto smo konstatovali da je 1300..situacija je zamalo ...



Sto se wintere tice nema ni trunke glorifikacije po pitanju kvaliteta i trajnosti, jednostavno zadovoljava neke uslove.

A ono o cemu uporno pricam(osim o pogresnom procentu), je da je period odredjen za nosenje zimskih guma idiotski odredjen.
A toplo vreme raubuje sve zimske gume, jedino mi je maje zao kada nepotrebno trosim Michelina nego Winteru.

Inace su retke polovne gume koje se mogu dobro balansirati nakon veceg trosenja. Nacin trosenja guma zahteva veliku i ucestalu brigu oko guma, sto je skoro obeshrabrujuci napor u hladnim i bljuzgavim danima..a jos me ceka stelovanje trapa za uze gume..

Poz

Da ide, te dimenzije i jesu na njemu, zimske 175/65/r14 a letnje su malo sire nego sto bi trebalo 195/50/r15... Cemu znak pitanja, ne mogu da vidim datum proizvodnje gume, ako si to pitao...

Pitao sam za dimenziju jer se spominje cena od 5700 dinara za Winter1.

U toj dimenzuji Winter1 se moze kupiti za 4400 dinara a ne za 5700 sto pravi razliku u ceni u odnosu na "velike" proizvodjace od 40 pa do vise od 100% (pojedini modeli kostaju 2 do 3 puta vise od Tigra).


Postavlja se pitanje sta je bolje i sigurnije, za tako malo i relativno lako vozilo, kupovati:

da li voziti 4 sezone jednu te istu gumu, ili svake druge kupovato potpuno novu?

pa kao sto je rekao neko sve zavisi sta vozite, ako vozite golf 2 il nesto slicno za zimu nema potrebe vise od wintere

Meni je i dalje velika razlika u kvalitetu domace/strane gume, kupicu skuplju gumu na 2 godine ako se pokaze da su stare ukrtile i izgubile performanse po snegu (vrlo verovatno da cu zameniti ceo auto do tada, sledeci ce imati esp).

Cek stani, aj da ubacimo aseve...

Kleber i BF Goodrich su ista klasa i isti gazda kako kod Tigra, zasto onda ne razmisljati o njima. Cena je za obe 200din veca od Wintere u istoj dimenziji (mozda od 16 malo veca razlika).

1. Obe se prave van Srbije (sto je mozda i presudno, zbog ipak nekih evropskih i van evropskih standarda koji su stroziji nego u majcici srbiji)

2. Ako gledamo ocima da su ista klasa, zasto je onda Tigar kao domaci proizvod jeftiniji samo 200din (skuplje od tih 200 din je samo dovesti gumu iz poljske....+ bila je informacija da je dal bas u poljskoj tigar jeftiniji neg ovde....)

3. To su marke koje koriste ipak neku drugu smesu nego Tigar za iste pare...i imaju veci izbor modela za zimu

Bio danas u mega marketu - lanci na akciji imaju skoro sve brojeve - osim onog koji meni treba (50 - za 175/65/r14).
Odustao, sad citam temu o lancima pa se razmisljam da li da kupim 60 ili da vijam 50? (nikad nisam stavljao i nemam pojma o lancima)

I jedno 'pametno' pitanje :)
Imam celicne felne ali nemam ratkapne. Da li je svrha ratkapni estetska (onda mogu polako da trazim) ili da stiti srafove i "ono unutra" od kise i soli? (onda moram hitno kupiti)?

ps: Gledao sam gde da turim pitanje, tema za lance je zadnji post 2010, pa reko aj ovde ide sve sto ima veze sa zimom? ;)

Potrazi "50" lance.

Radkapne su samo estetika.

Može li mi neko preporučiti zimsku gumu za R14 175/65?
Najbitniji uslov mi je udobnost u vožnji, odnosno mekoća i buka.
Performanse, trajnost i sl. mi nisu bitni.
U obzir dolaze sve cene.

Hankook 442 sara, Goodyear(7+), i Dunlop SP, eventualno Pirelli snowcontrol...pa po kojoj ceni ih nadjes, vazno je da su proizvedene ove, maksimalno krajem prosle godine..

poz

Ok, hvala.
Očekivao sam Michelin A3 kao odgovor, jer je najskuplja pa valjda i najboljih karakteristika.