ALFA ROMEO 147 - kakav je to auto?

Ugradis gas, i dobijes dosta jeftiniju voznju u odnosu na benzin, a jednaku u odnosu na dizel, s tim, sto dizel ima dosta skuplje odrzavanje.

Kako je to jednostavna rečenica, kako lako klizi preko jezika, a još lakše se ispisuje na forumaškim postovima. Ugradiš gas !

Realnost je naravno drugačija. Gomila para za iole kvalitetniji uređaj, preko gomile priučenih majstora, pa zajebancije sa atestom, policijom, nekim garažama, granicom i tuđim propisima, pumpama i krajnje nestabilnim cenama. Prtljažnik naravno osakatiš, realno na 1/3 ilii 1/2 početnog volumena (ili rezervnom točku kažeš adio, i pre dužeg puta se pomoliš Bogu i Svetome Nikoli) A onda krenu problemi sa diznama, isparivačima i ostalim delovima gasne instalacije, i pojačani problemi u radu ostalih sklopova motora koji su inženjerski osmišljni za benzin, a ne za gas ... Sve u svemu, mnogo para, vremena i živaca, uz krajnje diskutabilne rezultate finansijske uštede, saldirano posle više godina. Al' nema veze, ugradio si gas !

Sve to jedino ima smisla, kao što već napisah, jedino za taksiste, dostavna vozila, špeditere i slične.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Moje misljenje nije takvo.

Ovde svi pominju da je cena dizelasa i benzinca ista. Naravno da nije...

Slazem se da je dizel bolja varijanta. Brz, startan, moze dosta da predje, ali moze kao i bilo koji drugi da se pokvari i da popravka kosta isto koliko vredi sam auto.

Takodje se slazem da je i benzinac u istom cenovnom rangu brz, startan... Otkad znam za sebe, sportisti voze benzince i ne razmisljaju o dizelasima.

Takodje, taksisti, spediteri, dostavna vozila, voze dizelase a ne benzince na plin.

Opet sa neke 10. strane. Po cemu je plin toliko los? Evo ti si prvi put sada pomenuo oko mehanickih problema, a svi ostali uglavnom pominju da auto nije brz.
Zasto nije brz?
Od 0-100 ce mu trebati 12sec, umesto 10sec? Gluposti. Na putu do posla i nazad je to totalno nebitna stvar. Za 99% ostale normalne voznje takodje je nebitna stvar tih par sekundi. A opet, kad bas hocu da se majmunisem, onda pritisnem jedno dugmence i eto me na benzinu, pa mogu da ubrzam za 10.2 sec od 0-100. A to cu verovatno jednom uraditi, zadovoljiti svoje potrebe i to je to.

Mojim matorim jugom, sam mogao na plin da razvrtim na 160 autoputem, a na benzin isto toliko samo malo lakse i brze. Isto i sa matorim Audijem 80 koji sam pre toga vozio.

Ova Alfa o kojoj pricamo, je porodicni auto, sa mozda malo boljim performansama od ostalih u istom rangu, ali to ne znaci da je ultra-sportski auto.

kod svih ''novijih'' kola sa puno elektronike, plin vrlo lako pravi probleme. Plin je odličan za starije atomobile bez puno komplikacija u ubrizgavanju. Ako je auto složeniji, plinski uređaj mora biti mnogo skuplji i savršenije ugrađen a to često zna biti ogroman problem kod nas. U principu Alfe baš nešto ne vole plin (iz iskustva mojih prijatelja) Imaj to u vidu...

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

takodje nagradno pitanje, da li si posedovao turbo dizel?

Jer da jesi, ne bi nikad ovako nesto izjavio..mozda je jednaka u kolicini novca, ali voznja na plinu i na turbo dizelu je kao dupe i oko

Sad nemam love, uzecu 1.6 benzinca, pa ako mi se svidi Alfa i ostanem na njoj, za par godina uzecu JTD. I ja mislim da je bolje resenje. Ali ne zbog brzine.

Mislim da preuvelicavas.

Ti su podaci sa ADAC testa, mada moguce je da su i za test samo prepisali fabricke podatke. Benzinac ima max obrtni momenat na 1500rpm, i ti ga po gradu mozes sve vreme voziti na max obrtnom momentu od 1500-2000rpm, bas kao i dizel.

Da li si ti vozio modernog turbo benzinca u gradu i on je trosio duplo vise od dizelasa iste snage? Da li si naisao i na jedan test koji to potvrdjuje?

Evo primer sa alvolante.it

Golf 6 2.0 TDI 140KS................................Golf 6 1.4 TSI 160KS
grad - 7.7l - fabrika - 6.4l.......................9l - frabika 7.5l
otvoreno - 5.5l - fabrika - 4l.....................6.8l - fabrika 5.2l
autoput - 7l...........................................7.9l
maks - 14l.............................................23l
prosecna - 6.5l......................................7.6l



Kako se moze videti iz gornjih podataka, benzinac ne trosi u gradu duplo vise od ekvivalentnog dizela. A samo zato sto dizel ima prosecnu potrosnju nizu za 1.1l ne bih mogao reci da je znacajno ekonomicniji od TSI Golfa.

Ako imas druge pouzdanije podatke slobodno nam postavi, mozes se posluziti i svojim omiljenim sajtom (spritmonitor.de).

A sto se tice Alfe, oni ugradjuju turbo benzince sa LPG i CNG, tako da posto Italijani dosta voze na gas mozes da kupis Mita i Giuliettu sa fabrickim 1.4 LPG turbo. Ugradnja gasa je problem kod motora sa direktnim ubrizgavanjem.

Smanji za 5l oba i dobijas realnu potrosnju oba automobila u svakodnevnom spicu, dakle duplo

Pisac je u pravu, moze dizel da potrosi i 10l ali sa istim stilom voznje benzinac trosi 20

Izmisljas cinjenice.

Idi na spritmonitor.de pa vidi kolika je REALNA potrosnja 1.4 tsi a koliko 2.0 tdi.

Taj spritmonitor je validan isto koliko i potrosnja na Marsu.

Ja pricam o realnoj svakodnevnoj potrosnji sa nasim gorivom u zakrcenom gradu u Srbiji u sred spica

A to sto je neki Nemac vozio sa kvalitetnim gorivom 80km autoputem+15km lokalnim+5km po gradu i dobio prosecnu potrosnju 6-7l nama ovde ama bas nista ne znaci

evo meni Swift sa atmosferskim motorom benzinac troši do 7litara u gradu, kakva god da je gužva.
Twingo mi je trošio isto toliko samo što je Twingo na istu kubikažu imao 60 konja a Swift 94!

Dakle kod manjih kola se ne dobija ništa posebno sa dizelom s'obzirom koliko su skuplji u samom startu a i prilikom održavanja.

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

dobro, to su automobili samo za grad zato

tu je onda best baj peglica, trosi jos manje i jos jeftinija za odrzavanje :)

ima dobar vic...

Mujo se hvalio Hasi kako je uspeo da ustedi 50 dinara.
Haso ga pita
- Pa kako?
- Eto, jutros nisam hteo da idem autobusom na posao, pa sam trčao za njim, i na taj način uštedeo 50 din.
-Bolan Haso, što onda nisi trčao za taksijem da uštediš 400 din...

iskreno ja ne vidim neku preteranu razliku u veličini između Alfe iz teme i Swifta, pa čak i Twinga(starog). Tročlana porodica može bez prbolema sa njim Swiftom ili Twngom gde hoćeš isto kao i sa tom Alfom, a četvoročlana porodica ne može ni sa tom Alfom nigde... tako da, to je bar moje viđenje.

I dobro, Twingo jeste generalno za grad (najviše zbog buke koju stvara na autoputu) ali Swift sigurno nije samo za grad.

No, nebitno, da ne kvarimo sad temu čoveku...

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

ne znam na kakav spic mislis al nema sanse da ti 1.4 TSI benzinac potrosi 18 litara bez dobrog gazenja, oni su to fino stiskali za ta 23 litra, a dizela im vjerovatno bilo zao :)

Nije alfa bas tako mala. Zadnja sedista nisu nista manja od Pezoa 206 sa petoro vrata. Ili punta...

Ne mora da se stiska, toliko ce da potrosi dok si u koloni prva, druga, kocnica, prva, druga, kocnica- to je spic.

ps. kladim se u 100 banke da, ili nikad nisi vozio dizel, ili si vozio neki iz 1988-me pa mislis da su svi takvi

U rezimu stani kreni, bez preterivanja u dodavanju gasa, dizelasi su u jos vecoj prednosti. Na primer dizelasi od 100 KS na leru trose oko 0.5 L/sat, za razliku od njihove brace benzinaca iste snage koji trose najmanje duplo vise.

Pojavom na trzistu benzinaca novije generavije poput VAGovih TSIa ili FSIa, slika je nesto promenjena ali i dalje je dizelas znacajno stedljiviji.

Problem je u tome sto se tako stedljivi dizelas moze kupiti za relativno male pare, star desetak pa i vise godina, dok se za TSI ipak morate poprilicno isprsiti.

prije nekoliko god taj odnos je bio 0.7 prema 1-1.1 sto je daleko od duplo :)