Mnogo strana,pa sory ako ponavljam.Zena mi kaze da recimo bus 25 ima na aparatu u donjem desnom uglu trougao
i tada se ne moze validirati.Kada je trougao upaljen ne pokazuje ni ulice.
Izadje i udje u trolejbus i sistem radi.Da li svaki od vozilaima zasebnu komunikaciju pa sami tim nije do centralnog
servera problem,nego vozilo server.Isto kaze da je glupo sto aparat na nekoj pocetnoj stanici ne radi,sednes pa
opet ustaj da validiras kada vozilo krene.Naravno super baka je u tom momentu zauzela mesto.
i tada se ne moze validirati.Kada je trougao upaljen ne pokazuje ni ulice.
Izadje i udje u trolejbus i sistem radi.Da li svaki od vozilaima zasebnu komunikaciju pa sami tim nije do centralnog
servera problem,nego vozilo server.Isto kaze da je glupo sto aparat na nekoj pocetnoj stanici ne radi,sednes pa
opet ustaj da validiras kada vozilo krene.Naravno super baka je u tom momentu zauzela mesto.
Potpis
"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"
) i to 8 na liniji 16, 6 na liniji 32, 8 na liniji 35, 2 na liniji 23, 2 na liniji 74 i 1 na liniji 26. U svakom od njih overa je uspela iz prve. Možda bi mogli da pojačaju pisak (koji se čuje nakon uspešne overe) jer se u bučnijim autobusima nije najbolje čuo.
. Ja sam mislio da će to povezati za GPS tako da piše koja je sledeća stanica i eventualno za koliko se vremena stiže. I uostalom, mnogo je zgodnije da neko pogleda i pročita u bilo kom trenutku koja je sledeća stanica, nego da sluša ono dranje sa zvučnika. Naročito pošto dranje nije sinhronizovano, nego kasni među "validatorima" nekada manje a nekada više, pa se stvara teško razumljiva kakofonija u prevozu. Jednom kada su se slučajno poklopili da izgovore u isto vreme, onda je (najzad) to i ličilo na nešto korisno.