"Realna" cena automobila koji se kupuje

Namena vazdusnih jastuka nije da zameni debljinu celika/lima... vec da apsorbuje udarac (recimo glave) koji je neminovan naglim prestankom kretanja velikom brzinom. Ne krece se samo automobil odredjenom brzinom nego i putnik, glava putnika, istom tom brzinom. Znaci, prilikom sudara sa drugim automobilom ili zidom dolazi do naglog prekida kretanja sto je ekvivalent onome sto se desava kada bi covek stajao/sedeo u mestu i bio izlozen udarcu vetrobranskog stakla (ili upravljaca) koje se krece velikom brzinom. Vazdusni jastuk se u delicu sekunde, a svakako pre nego sto se dogodi kontakt!, nadje/postavi izmedju i sluzi bas kako i samo ime govori - kao da se stavi jastuk izmedju. Ne znam sta i kako vise to objasniti. Mala digresija, pa Tenk ima bas zavidnu debljinu celika/oklopa pa se po citiranom nikada nista ne bi desilo nikome ko se vozi i njemu?! :)


Pozdrav!

Potpis

"Grand Magus and Supreme Wizard of professional
audio applications in the known universe and beyond"
E-Mail: [email protected]
Home Page: http://www.linkedin.com/in/sceka

:) "Nije ti palo na pamet da nekom inteligentnijem postu daš lajk?" (By Nebojsa)

Pravi biser: „Sada sumnjam da bih ucestvovao u poboljsavanju Nebojsinog foruma.”

Mislim da je bio sarkastican ...

ja znam da je bio sarkastičan :)

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Eh i ova tema je blizu izumiranja zbog prepucavanja. Nekako sam se nadao da cemo videti Venturin AUDI i Dimkovicev BMW...

Ili da Nebojsa Milanovic ucestvuje sa sopstvenim vozilom. Njih navodim posto su aktivni ucesnici na vecini tema. Da ne zaboravimo i Milojkovicevog Golfa, ili onog pasata sto ga je Zarko nazvao matorom drtinom a vlasnik zestoko branio. Nisam siguran valjda je Lavlja Jazbina vlasnik istog. A i Sceka je spominjao da ima par vozila u vlasnistvu a i ucestvuje u svim temama.

Daj brate "proguraj" nekako i mog Megana..., borim se k'o lav...na svim temama ga spominjem, hvalim ga i vise nego sto treba, ne znam zasto si me zaboravio?

Salu na stranu, zanimljivo bi bilo vidjeti utiske (i cijene) o jos nekim vozilima koje gotovo svakodnevno srecemo na nasim ulicama, tu spada i Audi A6 3.0 TDI, BMW 525, Pezo 307, Citroen C5, moze i Megan, novi i stari itd.

Oprosti! Ali samo ga ti mozes progurati. Megan je vec nesto sto bih mogao kupiti, pa bi me itekako interesovao prikaz.

Cekao sam ovo:

http://www.automagazin.rs/test...ali-smo-toyota-avensis-20-d-4d

Pogledajte potrosnju, performanse, kao i kvalitet izrade.

Ovo je verovatno poslednje sto ce Toyota uraditi po pitanju ovih motora. Sledeca verzija avensisa i aurisa ce imati bavarsko srce :)

Milojkovicu..., dugujes nam sliku tog Golfa II mocnog, obecao si...?

Nije problem, poslacemo fotografa odavde s juga ako ne znas sam da ga slikas i okacis...

Endre85,Nisu ti losi predlozi,samo za to treba vremena. Zarku je to verovatno bio usputni deo sa poslom kojim se bavi.Da,verovatno vozim taj auto ali za neko poredjenje treba vremena.Ima u servisu stariji od mog pass.(2001)sa predjenih 220k (pravih). Ovde radjen v.servis pa nazad u D.Moram da sacekam pass.kao moj 2004ali sa pravih 50k (uzeo ga sadasnji vlasnik od tasta koji je kupio u A.komercu).Kada budem prikupio materijal,mogu ucestvovati u temi,ovako da pricam o automobilima za koje nisam toliko upoznat (toyota)bi bilo cisto googlajuce lupetanje sa moje strane.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Zar nije u tvom interesu da okačiš već jednom sliku tog famoznog golfa, i da začepiš usta svima ovde, pošto se očigledno mnogo oslanjaš na taj argument.

Ako tog golfa koristiš stalno kao argument, a izbegavaš da daš bilo kakve dokaze, ljudi mogu pomisliti da ne govoriš istinu.

Taj Golf je izmišljen. A i da nije, kakv god da je - to je ipak samo Golf

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

To si rekao potpuno svestan da mozes biti 'procesuiran' od strane golfoljubaca, vagenoljubaca, vagoljubaca i slicnih "zivot dajem al' gof nikada!" varijanti zivotnog stava?! Svaka cast na hrabrosti i pozrtvovanju, otadzbina te zaboraviti nece! :))))


Pozdrav!

Potpis

"Grand Magus and Supreme Wizard of professional
audio applications in the known universe and beyond"
E-Mail: [email protected]
Home Page: http://www.linkedin.com/in/sceka

:) "Nije ti palo na pamet da nekom inteligentnijem postu daš lajk?" (By Nebojsa)

Pravi biser: „Sada sumnjam da bih ucestvovao u poboljsavanju Nebojsinog foruma.”

Ali stvarno, budimo realni, Golf je oduvek bio jeftin i neudoban (ali izdržljiv) mali auto za gradske potrebe. Namenjen studentima, domaćicama i populaciji niže platežne moći, otrpilike na najnižoj lestvici proizvođača VW. Uvek sa prosečnim tehničkim rešenjima koja su već odavno poznata u auto-industriji, bez ikakvih "odskoka" u kvalitetu i/ili dizajnu. U novije vreme, nakon što je Škodi pripalo mesto za proizvodnju automobila za pomenute potrebe, VW pokušava da iščupa golfa iz sivila prosečnosti.

Jedino je na ex YU prostoru bio omiljen, jer je bio znatno bolji od takmaca iz klase, lokalnog Z101.

Uporno insistiranje VW na "legendi" G1, G2, G3, G4, G5, G6 ... G478, i na pokušaju preobraženja imidža od jeftinog i neudobnog do luksuznog i skupog je dovelo do neomiljenosti i neprepoznatljivosti. Vreme ja da ode na ropotarnicu povijesti.

Sad, razumem, postoje ljubitelji, klubovi obožavalaca, jednako kao i za Z750, Spačeka, Bubu, Trabanta i slično. To poštujem, nema zbora, ali Golf je ipak samo Golf.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Java,koje si godiste.Pogledaj stvari iz ugla y kome nisi verovatno bio.Golf je 80ih bio status srednje (citaj srednje)klase i daleka masta da ga neki voze.
Moglo bi se reci java, ali ne i stvarnost. U to vreme 24k dm je bila daleka stvarnost za radnicku klasu.Decko koji obecava (Bercek) se smekerisao sa G1,a znalo se kada se nesto reklamira u filmu je i popularno.Jeste mi prvi auto vw(jetta2)pa malo senkam ka vagenu,ali tolika degradacija jedne firme nije potrebna.
P.s. Izvinjavam se,greskom sam pritisnuo pogresno dugme na telefonu a na ES mobile nema edit.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Golf nije bio predstavnik izrazite klase. Postojali su bolji i zanimljiviji automobili. Srednja klasa je uzivala u pezoima i citroenima, ponekom galantnom fordu, volvou, roveru...opel ida kikinda...mercedes 123, cuvena "pomijara"..
Cak je BMW bio vise zastupljen
Zastave su bile zastupljene u ogromom procentu, ako da se golf nije puno isticao u javnosti. Imao je dobar dizel motor, ali je bio znacajno skup, gotovo besmisleno, s obzirom na klasicna sedista, klasicno ogibljenje, klasicnu karoseriju sa greskom(sakupljala se stroka, turbulencijom dignuta sa kolovoza na staklo)

Golf su kupovali gastarbajteri, mali privrednici(koji su se masovno grejali i vozikali na loz ulje), poneki poljoprivrednik..

Ja u okruzenju ne znam ni jednoga iz srednje ili srednje -vise klase(lekari, profesori..) da je imao golfa.

Elem, nakon masovne pljacke 20000 vozila iz TAS-a, opstepoznate trgovacke brigade zanovile su popularnost golfa, po, konacno opravdanoj, ceni, ispod ruke pa bez poreza..

Pocetkom devedesetih, golf i tone delova su se mogli naci za male pare.istina, ko je imao vezu u Beobanci, mogao je novog jugica da vozi za manje od 3500dm(bio je fazon kombinovanja infacije i vracanja kredita u kesu nakon nepune godine..)

Inace


Ovo je susta istina, s tim sto je imao jako lose resenje zadnjeg trapa(kao mala prikolica), pa i solidnu nestabilnost, jak motor i laku karoseriju, pa je brza voznja bila posebno uzbudljiva..ako se zavrsi bez loma..
Zatim silne greske i brljanja po instalaciji, uz poslovicno zakidanje na opremi, pa je postojalo sijaset opcija, takav, da verovatno ne postoje dva golfa sa istim setom dzidza bidza.
Lose resenu instalaciju su koristili promucurni lopovi, koji su kontakt davali kombinovanjem nekoliko prekidaca...

Poz

Moze, dogovoreno, uplaticu tih 150 dinara, bar je toliko u sred Beograda sa sve fotografom!

ali ako se plaća da obavezno bude Milojković na slici pored Golfa i to nasmejan )

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!