"Realna" cena automobila koji se kupuje

Eto, bio covek u Segedinu i Solunu, i kaze da ih ima po Evropi

bitno je da si ti bio u Minhenu i Beču i video da ima puno Golfova

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

s' obzirom da je ovo bilo sarkastično, zaista ne znam šta ovim postovima pokušavaš.
Misliš da zaista nema Japanaca u zemljama Evrope?
Pretpostavljam da znaš da pored Nemačke i Austrije postoji još država na ovom kontinentu.

Smatraš da je Golf kvalitetniji od jednog Mitsubishija ili Subarua recimo?
Ja nemam problem sa tim tvojim mišljenjem i ja ne pljujem po Vagenu, iako više volim bilo koju drugu marku vozila, nikad nisam pljuvao po Vagenu kao što ti pljuješ indirektno po drugim markama.
Izvini, ali to je vrlo nezreo stav u diskusiji. Tema je bila šta se dobija za koji novac, tj koliko je cena auta realna. Umesto da se priča o tome ti i ostali germanofili pljujete po Toyoti i Japancima.

Smešno...

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Nije sarkasticno. U Africi ih stvarno ima dosta.

Na Evropskim putevima ima ih 3 puta manje nego sto ih je bilo pre 10 do 15 godina. Ima ih i apsolutno, a pogotovo relativno procentualno manje. Ima ih 3 puta manje i na onim, u proizvodjackom smislu neautomobilskim trzistima poput spomenute Austrije ili, jos bolje, Svajcarske.

Ovo sto si spomenuo za Subaru i Mitsubichi, je znak da ne poznajes situaciju. Ovih proizvodjaca gotovo da nema vise. Pitanje je samo dana kada ce nestati. U CH im je prodaja visestruko opala sto se lako moze primetiti i na ulicama a jos je uocljivije na autoputevima.

Sve je itekako povezano sa kvalitetom.

P.S. Ako si ciljao na mene po pitanju germanofilstva, u velikoj si zabludi. Od mene u precniku od 100 km sasvim sam siguran nema veceg Rusofila

Sve sto napisem je apsolutna istina i samo slepac to ne uspeva da vidi.

Postoje...recimo Spanija...tamo isto nema japanaca, caruje Seat (khm, khm, nemci), u Francuskoj caruju Pug, Cit, i Reno (opet nema japanaca), u Ceskoj i Slovackoj nisam bio, ali glavu dajem da tamo caruje Skoda (opet nemci), Holandiju necu da spominjem da ne bi rekli "to je isto nemacka".....a i te japance sto si video u Paraliji, to su oni matori pik up-ovi sto prodaju paradajz jel da? nove nisi video

Boga mi imate podosta Japanaca i u Fr nije tacno da ih nema.toyota yaris mozda ponajvise zato sto se pravi u Fr.ali ima i nisana i mazdi.poz.

U EU Toyota ce ove godine prodati 835.000 vozila. Prosle godine broj je bio 822.000

Pa valjda se voze barem tih 5-6 miliona vozila koje je toyota prodala u EU u zadnjih 7-8 godina... ne kriju ih valjda ljudi u garazama? Ako vec nisu spartali po EU pola Srbije je bilo barem u Grckoj pa su vidjeli ima li toyote ili nema...
Zato sto su lose i prelaze malo kilometara obicno ih kupuju u rentakar agencijama... cak i one male toyote yaris 1.0 sa 3 cilindra opale po 500-600K bez kvara...
Zasto su te budale koje drze rentakar uzeli yaris, zasto ne izdaju neki tsi sa dvije turbine?

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Pa jesu budale, jer taksisti voze CDI i TDI, a prelaze jos vise km od rent a kar-a...

Mi ovdje pricamo o nabavci novih auta.
Taksisti nebi nikome trebali da budu uzor i mjerilo ni za sta. Posebno oni Beogradski koji voze 90% auta u fazi raspada koja su davno umrla.

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

U CG videh Priusa kolko oces kao Taxi, vozio se. Prezadovoljni su u odnosu na TDI, CDI blabla truc. Klizis onim brdima ne osetis.

Inace, Budva, Becici i Rafailovici samo Toyota kao rent-a-car.

U mom kraju taxisti voze na metan
Znaci slabo sdi,hdi,tdi,jtd...
Taxisti uglavnom voze ono sto mogu da odrzavaju jeftinim delovima,i delovima koji su lako dostupni, znaci VW-i naravno uslov je da mogu da ga prodaju posle za slicne novce
PS u Nisu ima jedan Taxi prevoznik,voze Novog Avensisa,dizela,i po meni je bas OK limuzina

VW nije jeftin za odrzavanje. Jeste ako budzis turske i bugarske delove i radis kod Zike u garazi.

Pa to je to sto pricam, taxisti u celoj zapadnoj evropi su budale jer kupe CDI i TDI, umesto da uzmu japanca kao crnogorci, bugari i moldavci...al hebes ga, ne mogu svi da budu pametni...poz.

Ako je Toyota najprodavanije brend, negde se moraju voziti sve te Toyote ...

Ali mislim da bi diskusija trebala da se vrati sa praznog prepucavanje, jer ako jedan "klan" krene tako i drugi ce uzvratiti ...

Recimo ovo mi se svidelo sto je Zarko uporedjivao, ali mene naprimer Avensis nikako ne interesuje, jer je u svakoj generaciji ruzan, samo na drugi nacin :)

Ali mi je Mazda 6 bila lepa od kako se pojavila, a 1.8 benzinac je negde oko cene golfa dizela ... par hiljada gore dole ... sada sta bi se dobilo sa tim , a sta izgubilo u odnosu na Golfa ?

ja mislim da bi morali da uvek napomenemo cene vozila i na kom tržištu su te cene.

Dakle, da se ne desi da neko kaže ima neki auto u Nemačkoj za te i te pare a onda ga neko poredi sa drugim brendom u Srbiji za te i te pare.

Čini mi se da se tu dosta nesporazuma stvara.

Jer kako sam već rekao, ogromna je razlika u ceni za iste modele kod nas i preko. Svojevremeno sam gledao cene Renoa i čak se dešavalo da su kod nas manje cene nego u Sloveniji gde se proizvodi (gledao sam za Twinga)

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

^
Fakat je da kad bi kod nas uvoznici povecali marze (kad bi cene novih vozila bile priblizne onima na Zapadu), novi strani automobili bi se bitno manje prodavali, osim mozda FAS-a (Punto classic ako je jos aktuelan?), Skode (tu mislim na najjeftiniji segment, i najgenerickije okrnjene varijante) i Dacije koji i jesu pravljeni za one sa tanjim dzepom. Jos jedan fakat je da ovde nema mnogo leba od prodavanja novih automobila ni za uvoznike a ni za proizvodjace. Mali smo i uglavnom skromnih finansijskih mogucnosti.

Tacno je da se toyota vozi u Africi,ali zato sto tamo nema razervnih delova na sve strane kao kod nas(Evropi) pa im je od izuzetne vaznosti da auto bude izdrzljiv i da se ne kvari. Ako niste znali samo se iz Belgije godisnje izveze oko 50000 japanaca i korejanaca nebitno kog godista ali iskljucivo sa klimom koji se prodaju po Africi.

Zare,
posto si bio u Svajcarskoj u kojoj je tvoj prijatelj kupio novog avensisa za 28000e, pitam se zasto nisi pomenuo da se tamo VW Golf VI 1.6 TDI BlueMotion u najnizoj opremi prodaje po istoj toj ceni. Mislim da bi onda poredjenje i te kako onda imalo smisla,

Nemojte sad da se vadite kad brojke ne lazu. Jednostavno Toyota je prodala najvise automobila na zemaljskoj kugli, najvise ih ima u rent-a-caru i najvise u postprodaji, svidelo se to vama ili ne.

A mozemo da obrnemo pricu. Gde je VW na Americkom, Africkom, Azijskom i Australijskom kontinentu? Velika vecina planete vozi japanska vozila a ne nemacka i to je fakat. Evropa je ionako sitni delic planete.

Ako je od izuzetne vaznosti da automobil bude izdrzljiv u Africi gde su extremno teski uslovi po mnogim pitanjima a voze se uglavnom Tojote i to vec godinama (za u nazad dvadesetak godina sam siguran, za pre toga ne znam tacno...) to znaci da je Tojota nesumnjivog kvaliteta. Narocito ako se uzme u obzir da su veliki igraci sigurno u stanju da svako trziste pokriju sa delovima. Ako treba. Ako ne treba, a ocigledno ne treba jer se ne kupuju, onda to i ne rade.

Samo da napomenem da nisam ljubitelj Tojote, nikada nisam ni jednu imao niti cu (ko zna sta nosi koliko sutra ali sada je tako!). Meni se ne svidjaju na izgled i kraj. Mozda je glupo ali ja tako.


Pozdrav!

Potpis

"Grand Magus and Supreme Wizard of professional
audio applications in the known universe and beyond"
E-Mail: [email protected]
Home Page: http://www.linkedin.com/in/sceka

:) "Nije ti palo na pamet da nekom inteligentnijem postu daš lajk?" (By Nebojsa)

Pravi biser: „Sada sumnjam da bih ucestvovao u poboljsavanju Nebojsinog foruma.”