Propast auto industrije... revisited :)

http://www.b92.net/biz/vesti/s...10&dd=05&nav_id=648865

Ako se ovo ostvari uskoro cemo imati lep Njemacki autu iliti pouzdan i kvalitetan italijanski.

edit: moja greska

Mene to malo podseca na Radulovicevu pretnju kod kupovine slovenackog Merkatora


Prvo treba da rese ovaj "problem":

http://www.biznis.ba/kompanije...ali-na-poteze-volkswagena.html

Ma nemaju Italijani nikakav „problem“, resili ljudi da zive zdravo.


„ Dnevni list "Republika" (La Repubblica) objavio je da je 2011. godine u Italiji prodato 1,75 miliona bicikala što je za 2.000 više nego broj registrovanih novih automobila.

Povratak bicikala u modu objašnjava se ekonomskom krizom, skokom cene benzina, ali i činjenicom da je vožnja bicikala ponovo postala moderna među Italijanima.

Italijanski predsednik Đorđo Napolitano (Giorgio) povodom predstojeće konferencije u Redjo Emiliji 5.i 6. oktobra, na kojoj će biti promovisana vožnja bicikala u gradovima kao prevoznog sredstva, pozvao je lokalne vlasti da uhvate "priključak" sa ostalim evropskim zemljama i učine vožnju gradskim ulicama dostupnijom”

Cudo jedno, i dok nije bilo krize, voznja biciklom je bila najpopularnija u Danskoj i Holandiji, drzavama EU u kojima su najvece cene automobila i najveci porezi na automobile ... zasto li je to tako ? Kultura, tradicija, jeste to sve, ali daj njima cene automobila i takse kao npr. u Sloveniji pa da vidimo koliko ce se njih "preobratiti". U Sloveniji, drzavi koja je imala dosta bolji standard od vecine novoprikljucenih clanica EU, manje cene automobila od Srbije, a takse neznatno vece od Srbije, skoro svaki student vozi automobil... Kada pocne fakultet u oktobru, nastane saobracajni haos ( po slovenackim pojmovima ) u Ljubljani

Za Holandiju, sumnjam - sve i da su automobili dzabe, nisam siguran da bi imao gde da parkiras :-) A i da to resis, voznja ce ti biti i dalje jako skupa posto imaju kamere skoro na svakom uglu svuda :-) Ja kad odem tamo autom, uvek kad se vratim dobijam cestitku u koverti od njih.

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Slazem se , ali sve to ( osim njihovih gradova koji slede arhitekturu od pre Kolumba ) ima jedan cilj, smanjiti broj automobila ... naravno i druge zemlje uvode neke mere, povecavaju cene parkinga, da bi ljudi dolazili javim prevozom u grad i sl, ali im je draze da njihova auto-industrija cveta nego da se ljudi voze biciklima :D Ovo sa Italijanima je bacanje peskira, ili mozda prenemaganje u sesnaestercu, da bih ih sudija ( Evropska komisija ) pogledala ...

Danska i Holandija su uglavnom ravnicarske zemlje. I po Srbiji imas regione -Vojvodina gde svaka kuca ima po nekoliko biciklova, ali imas i regione gde koze pasu pod rucnom.
U Beogradu veliki broj biciklistickih staza imas pored reke i na celom Novom Beogtradu, ali po ostalim delovima grada mrka kapa, samo brda i velika guzva u saobracaju pa mora da si veliki entuzijasta ili samoubica da bi vozio bicikl.

Idemo dalje:

http://www.b92.net/automobili/...12&mm=10&nav_id=655878


Vesti | ponedeljak 29.10.2012
Toyota opet najprodavanija na svetu

Nakon katastrofalne 2011. godine, kada je zbog posledica izazvanih zemljotresom i cunamijem u Japanu pala na treće mesto, Toyota je ponovo postala proizvođač automobila broj jedan u svetu.

Japanska kompanija objavila je u petak 26. oktobra da je tokom prvih devet meseci 2012. godine širom sveta prodala 7,4 miliona vozila. To predstavlja povećanje od 28% (ili 450.000 automobila više) u odnosu na isti period 2011.

Za to vreme, najbliži rival General Motors (GM), koji je takođe povećao prodaju (doduše za svega 2,5%) isporučio je 6,95 miliona automobila kupcima na globalnom tržištu. Trendovi kretanja prodaje na godišnjem nivou govorili su ranije u prilog tome da bi Toyota kalendarsku 2012. mogla, takođe, da završi na prvom mestu.

Ovo mogu samo najjaci i najbolji.

Cozmo,postajes zastitni znak toyote na forumu, :-).
Koji su to modeli koji cupaju toyotu. Ne zaboravi da toyota ima
Ogromnu paletu terenaca,pa je mozda to karta za lidersku poziciju.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Kad god procitam nesto ovako pokusam da se setim kad sam poslednji put video tojotu na ulici i to traje minutima :)

Ko živi u Minhenu i vozi francuski ili japanski automobil je sigurno poseban slučaj

Nije bas tako, pojedini francuski automobili su vrlo zastupljeni ovde. Naravno ne u meri kao bmw,mb, vw ili audi, ali svakako ih ima zavidan broj. Peugeout-ovi kabrioleti su godinama unazad najprodavaniji u DE. Obican 207 i novi megan su vrlo prisutni dok tojote i ostalih japanaca stvarno nema ni za lek.

Ko zivi u Beogradu i razmislja o Minhenu...

Poz

Zasto mislis da bi Svabe trebali da budu reper ili mjerilo za ono kako treba raditi a narocito za ono sto bi trebalo kupovati?
Kakve veze sa ovom temom ima podatak o tome da su Japanska vozila slabo zastupljena kod njih a da ima pezoa itd?

Ne shvatam sta tu ima nejasno u ovome sto je Cosmo rekao da bi mu se obracali na taj podrugljivi nacin... Tojota se vratila na prvo mjesto po prodaji vozila u svijetu, po mnogima je to zasluzeno jer je kvalitetnija od konkurenata u vecini segmenata... ima npr. po mom misljenju daleko bolje dizel motore od konkurencije, terenski program veoma jak itd
Mozda bmw u nekoj mjeri moze da konkurise toyoti, ostali vjerovatno ne...
Iako prakticno na EU trzistu i ne nastupa sa privrednim programom dostavnih vozila, kombi vozila i sl. ipak ima tu lidersku poziciju...



To je upravo ono o cemu pricam... zasto mislis da bi neko, ko recimo vozi Japabnskog terenca, trebao da bude kvalifikovan kao "poseban slucaj"?
Ako vi imate neko svoje misljenje oko toga sta bi neko drugi trebao da vozi, narocito vezano za mjesto gdje zivi, nema nikakve potrebe da ga namecete bilo kome.... ostavite ga za sebe...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

To je više kroz šalu rečeno, u Minhenu je svaki drugi auto bmw i stvarno je glupo voziti bilo šta drugo Inače za Crnu Goru je japanski terenac idealan

I ja sam shvatio kao salu, ali vidis kako se nocni uznemiri kad neko dirne tojotu :). Sto se mene tice neka kupuje ko sta hoce, ja nemam nikakav problem sa tim niti gajim ikakav animozitet prema odredjenim brendovima. Jedina poenta mog posta bila je da podaci koje je cosmo postavio ne oslikavaju stanje na evropskom trzistu gde se jelte i Srbija nalazi.

^Da ovo je tacno, podaci koje je Cosmo postavio ne oslikavaju stanje na EU trzistu jer Japanci nisu u dosta segmenata ni zagrebali EU trziste...
Sto se mene tice i meni je svejedno, ja se ne uznemirim kad neko dirne tojotu, cak sam dao dzipa i neki novac u kombinaciju za poslovni prostor tako da od tojote imam samo avensisa...
Smeta meni i kad neko pezorativno pominje i jos neka druga vozila kao sto je fiat npr... Po meni je u segmentu malih vozila fiat bolji od vw-a... a koliko ce svaba kupiti fiata? Tesko bi to bilo njima i objasniti ali nema neke potrebe ni objasnjavati.... Oni su uvijek bili patriotski raspolozeni prilikom kupovine vozila osim u slucaju kada su u pitanju neke gradjevinske masine itd...
Slovenija je vec druga stvar, oni su slicni nama sa vecim standardom i tu treba posmatrati trziste sto je dosta realnije u odnosu na svabe...
Inace, razmisljam o pezou 508.

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Najrealnije je svajcarsko trziste. Nemaju auto idustriju, ravnopravno su zastupljena 3 najveca naroda u Evropi, imaju najvisi standard i kupuju relativno mnogo automobila.

Slobodno se moze reci de je po pitanju autotrzista, Svajcarska, Evropa u malom.

P.S. Zbog toga je najcesce spominjem kao reper.

Pusti njih. Oni su daleko iznad Evrope. Samo su geografski u Evropi. I nemoj da te Romani cuju za tri nacije, svasta bi ti rekli na reto-romanskom jeziku.

Kod njih je odnos prema svemu specifican, a pride imaju veliki protok novca, interno. Za njih su 20-30k€ sitnjurija, ako pozele da trose. Ali ne trose kao Japanci, ili novokomponovani bogatasi siromsveta.

Jedino sto im se mora priznati da cene kvalitet, na specifican nacin.

A sta ce kupovati, postoji vise faktora koje ne mozemo da razmatramo kod nas, posto doticni faktori ne postoje ni u nekim drugim, ozbiljnijim zemljama.

Ali da im je sve sredjeno i organizovano na visokom nivou, to je za divljenje.

A sa (samo) 8 miliona stanovnika(prema Nemcima sa 70, ili Rusima sa 140-150 miliona) ne mogu da znacajno uvecaju procenat prodaje velikih giganata.

Poz

A ko spomionje "uvecaju procenat prodaje velikih giganata"?

Spominje se nesto sasvim drugo: relativani odnosi, a to nema veze sa uvecajem procenata prodaje velikih giganata.

Osim toga visina standarda bas ide u prilog cinjenici da se tamo gde je on najveci kupuju stvari kojima je glavni imperativ kvalitet. To je jos jedan od razloga da se Svajcarska spomene kao reper u analizama.