Zasto nasedati na trikove onih koji su se "presli", kupujuci nemacka vozila. Oni ne razumeju cemu sluzi automobil, i bave se proglasavanjem "pobednika".
Kao losi djaci u skoli. Bitnije je ko bolje igra fudbal nego ko ima 5 iz matematike. Sto je decacki, nevazan problem. Problem je kada "fudbaleri" krenu da "matematicarima" postavljaju kriterijume valjanosti..

od decackog doba, pa sve dok ne pocnu da zaboravljaju sta su hteli da kazu
Auto kupuje onaj KO ima novac da ga kupi. Moze da ga kupi iz raznih razloga, ili je mator ili premlad, ali su blesavi na slican nacin, potpuno je nevazno.
Vazno je da postoji veliki izbor automobila, i da u velikom broju brendova i modela moze da se nadje ponesto za svakoga.
To sto se GT86 svidja vecini koji zele automobil za zabavu, to je valjda dobro, i ne treba ga porediti sa dosadnim multipraktik(snazni a trose kao upaljac..mozda u vise raznih modela) automobilima tipa golf, sa koncepcijom jeftinog vesanja i skupe plastike, koji aljkavo lezi na drumu, osim ako se ne ulozi dodatnih 5-6000 evra za bolje vesanje.
Automobil je kompleksan proizvod, i kada se na nekom automobilu SLOZE vozne osobine, onda je on u klasi
zabavnih za voznju. Voznja pricinjava radost, i nije neophodno dostizati 400km/h da bi se osetio adrenalin ili radost.
Odziv na volanu, osecaj u voznji, ubrzanje i zvuk, upravljivost i lezanje na drumu..tek kada se slozi, bude SPECIJALITET..
A vozila namenjena
masovnoj prodaji, i neukima i neosetljivima, sa kombinacijama od pet motora i cetiri menjaca i dva vesanja..zna se za koga su..
Zato me i cudi da se "kvalitet" meri kolicinom prodatih vozila(ili se bar pokusava nametnuti kao "demokratski"-vecinski, dokaz, pa jos u tehnici..). Kina bi bila reper kvaliteta, sa brojnim stanovnistvom..
Masprodaja nije merilo kvaliteta, opsteg, medju papucama postoje razni kvaliteti, ali nikada papuca nece biti "salonka"

GT86 je ODLICNA patika
Poz