C segment - najbolja kupovina

Ne zato sto je Nemac, vec zato sto ovaj automobil ima puno benifiata.

Jedan od njih je i savrsen klirens koji se na slici Nocnog najbolje vidi i za kojim place bar 10 poslednjih godina i bar 3/4 kupaca na evropskom tlu.

Ovo je automobil za "siroke narodne mase" bez sportskih pretenzija a sa savrsenim odnosom dimenzije-korisni prostor-dizajn (oblik karoserije)-cena.

Trenutno ne postoji automobil sa boljim ovim odnosom.

Stvarno je rugoba,

ali posto ce ovo kupovati vozaci logana, talija i sl. njima sigurno izgleda kao miss univerzum

Videcemo kako izgleda uzivo, ali svakako nije C segment. Ipak je to Fabia Plus sa repom ili Fabia sedan.

Ja mislim da je situacija jasna.
Oko 10k€..Fiat ili Reno
oko 20...Toyota
oko 30..Audi
oko 40k€..BMW

Ostalo su laviranja, bez uspeha

Poz

A najbolju kupovinu si namerno izostavio zato sto se to podrazumeva i vec je i vrapci znaju.

A koliko je ovo tacno, vrlo brzo ce se pokazati u praksi.

Na slici koju je postavio Nocni nije Rapid koji ce se prodavati u Evropi. Najvise lici na indijski Rapid, ustvari produzenu Fabiju:




U Evropi ce se prodavati potpuno drugaciji model:


http://www.autoevolution.com/n...a-rapid-live-photos/87409.html

Rapid je model izmedju Fabije i Oktavije, dakle nije produzena Fabija.

Izasle su poslednje brojke o prodaji u Novembru za Skodu ukupno 3.8% vise nego lane.

Octavia - 32.800
Fabia - 19.300
Superb - 9.100
Yeti - 6.800
CitiGo - 4.600
Roomster - 2.700
Rapid - 2.500


Rapid za sada i ne pokazuje neku zapanjujucu prodaju, ionako bih rekao da je defanzivni model koji je tu da popuni rupu (a i tek izasao) u ponudi a ne da bude glavni konkurent.
Iznenadjujuce je da Yeti ima samo 6.800 komada prodaju jer ih ima poprilicno po ulicama (ili su mozda uocljiviji).

moram da priznam da ovaj evropski Rapid izgleda dosta bolje...

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

I meni se vise dopada ta belo-plava kombinacija...

Pa ovaj model sa najslabijom opremom i motorom je go krš za 10k evra. To je dobra kupovina?
Od opreme nema bukvalno ništa! "Plastična ručica menjača".... hahahaha to je "oprema"? Vrh...


Pozdrav

Umesto paušalnog pljuvanja, može li nešto argumenata zašto je to "krš"? Šta tačno to konkurencija ima bolje/lepše/jače, da vidimo to?

@mutant:

Tema o B segmentu je otvorena, planirao sam odavno da je otvorim jer ti automobili zaslužuju svoju temu.

Tačno je da Rapid po uopštenoj definiciji više pripada B nego C segmentu, ali je i tačno da se stroge razlike između segmenata gube i da se javlja sve više preklapanja između njih.

Samim tim je jasno da će Rapid sa svojom dužinom od 4,5m, prtljažnikom od 530l i savremenom tehnikom uzeti dosta od kolača C segmenta, pa može da se pomene ovde.

I još nešto: to uopšte nije ružan auto. Zadnji deo mu jeste nešto slabiji, a Noćni je u svom stilu tendenciozno okačio sliku nekog očerupanog auta za azijsko tržište naravno slikanog od nazad.

Škoda Rapid izgleda malo drugačije:

Da je svetionik lepote - ne bih rekao. Ali meni nije ni ružan. Doduše, svi automobili (nezavisno od brenda) deluju mnogo lepo na reklamnim slikama, jer ih uvek fotkaju sa maksimalno nabudženim detaljima, lajsnama, znači - full oprema.

Što se opreme tiče, na nju sam mislio kad sam rekao "krš". I zar je potrebno argumentovati, kad si linkovao listu opreme u kojoj osnovna nema bukvalno ništa? Čak i ono što piše da ima, zapravo nema većim delom, već je gomila stvari rezervisana samo za jače motore (što je navedeno i u zagradama). Ne znam kako onda nešto mogu da predstave standardnom opremom, a to nešto se ne pojavljuje na svim modelima, bez izuzetka? I još navedu plastičnu ručicu menjača? Pa kakva lošija može da bude? Nevidljiva? Iskren da budem, nisam siguran da sam takvu praksu video još kod nekoga?

Na primer, uporedi opremu sa Suzuki SX4 sedanom, molio bih. I šta je standardna oprema u njemu, sa motorom 1.6 od 120KS. To mi je prvo palo na pamet. Kad bih krenuo da rovarim po ponudama, verovatno bi se našla još gomila raznih automobila koji nude više za iste ili slične pare.

Pozdrav

Poredio bi dva auta od kojih jedan ima citavih 10 cm vece medjuosovinsko rastojanje?

Ajde da pokusamo da ih uporedimo. Naravno u istom cenovnom rangu i sa ravnopravnim agregatima.

Bojim se da Rapid trenutno ovakakav kakav je nema ni blizu konkurenta u tom nekom novom maxi B, ili mini C segmentu.


P.S. Indijski Rapid i ovaj evropski su razliciti auti. Jedan je baziran na starom Ventu dok je ovaj novi baziran na konceptu Mision L. To su dve potpuno razlicite koncepcije i osim naziva (i klirensa ) ova dva modela nemaju nista zajednicko.

da, da, na to sam i mislio. Nekako mi je blisko-slatko-evropski Baš su mi pogodili ukus

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Napred je jos ruzniji, izgleda kao Lancia iz 1987..

Mnogo vise nudi hyundai, reno, fiat itd..

Al nešto mislim da će se opet kod nas najviše prodavati škodilak

S obzirom na poslovičnu tvrdoću Škode - svakako. Manjak u centimetrima biva kompenzovana boljom sveukupnom udobnošću, što se posebno odnosi na sedišta u SX4. Naravno, ne mogu da tvrdim da su sedišta u Rapidu kao drvena klupa, jer auto još nisam ni video, ali imajući u vidu minuli rad...

Pozdrav

Sasvim sigurno, obzirom na ovdasnji mentalitet ovo mu dodje kao neki Pezejac 21-og veka

Ni ja ga nisam video pa sam zato rekao da treba malo sacekati da se pojavi na putevima. Na papiru sve to deluje previse idealno, ali ako mislis da ce neko imati, pre svega hrabrosti, da novi Skodin Rapid uporedi sa ovim autrom:



ona mislim da smo daleko od nekave ozbiljnije analize.



Naravno da hoce. Skoda je u Srbiji u poslednjih godinu dana, po broju prodatih primeraka, nepriksnovena. Pojavom nove Oktavie i ovog Rapida moze samo da bude jos ubedljivije.

http://www.vrelegume.rs/barometar.php


Mnogo drugacije nije ni u ostatku Evrope () pa ne cidi izjava njihovih zvanicnika da ce u naredne 2 godime (do 2015. ako se ne varam) povecati proizvodnju na 1.5 milion komada. To je nezabelezen rast proizvodnje kada je u pitanju jedan evropski proizvodjac automobila.

Naravno... svaki auto je moguće uslikati tako da izgleda nezgrapno... samo treba znati (ili ne znati)... ili - hteti.

Kad smo već kod tendencioznog postavljanja fotografija...







Da odgovorim na gornje pitanje... DA, bez dileme bih, za te pare, ono poredio sa ovim. Svako gleda da dobije što više za uložen novac i meni SX4 što se opreme tiče deluje kompletniji, a posebno kada govorimo o motorima za tu najnižu cenu. Samo da ponovim - SX4 sedan sam uzeo samo kao JEDAN PRIMER da je Rapid vrlo daleko od "ponude koja se ne odbija", što se ovde masovno provlači u svakoj diskusiji koja dotakne dotičnog proizvođača. Objektivnost nalaže da se stvari nekada posmatraju i tuđim, a ne samo sopstvenim očima. Da je sve uvek tako kako bi neki voleli, u svetu ne bi postojao ni jedan drugi brend. But guess what - postoji ih milion.

Pozdrav