|
vladd
Član broj: 37217
Poruke: 12060
*.ipb.ac.rs.
|
To je sasvim dobar auto, jedino sto je cena siftovana na 5000€ plus, kao i svi produkti VAG korporacije. I to ne bas opravdano.
Previse pausalnosti, neinventivnosti i marketinga je ugradjeno u ta vozila, da bi zasluzivala tu cenu. Pride su poprilicno dosadna, sa opasnim zakidanjima(na nekim modelima) u donjem postroju.
Skoda je oduvek bila Volks Wagen, narodno vozilo, a sada se krece u sferama trendset wagena, gde nudi malo vise, ali nedovoljno za cene koje traze.
Ispade, da poslednjih deceniju, deceniju i po, jedino Fiat predstavlja pravi "volkswagwn", u bukvalnom smislu..
Mozda ce jednog dana razumeti da vozilo ima upotrebnu vrednost, da treba da bude prilagodjeno kupcu(i njegovim potrebama) a ne necijim mastarijama. I da veciina kupaca nisu trendseteri ili sluzbenici koji odlucuju o masovnim nabavkama.
Multipraktik, sa tendencijom "dodirivanja" raznih segmenata, nije ono sto kupcu treba. Oktavija ne "salje" poruku o vlasniku, ne nudi ozbiljnost za 25k€, koliko treba odvojiti za ozbiljne motore, ne nudi vrhunsku eleganciju ni osecaj luksuza, ali se trazi novac i za sve sto ne nude. Treba da predpostavimo da je to sto nude u stvari ono sto treba da nude, za te pare.
Kome vise treba snazni motor za voznju po gradu, ko se moze diciti elegancijom i kvalitetom okrtavije(ako mu je to vazno u zivotu), ko moze da pomisli da ce sa toliko placenim i realno snaznim motorom, uspeti da "nadigra" neki sportski automobil, koji je inace i kupljen za brzu voznju..
Vozeci pod ovakvom turazom, tesko da ce preci 250km, sa punim rezervoarom, a prosecna potrosnja tesko da ce biti u zeljenim okvirima, jer, logicno je, ako neko vec ima pod haubom 150+ KS, red je da ih "istera" sve na drum.
Pa zar za Oktavijom da se jurca?
I to sve, ako se ne uracunaju tekuci problemi, kojima obiluju modeli u rasponu 15-30 hiljada evra. Ako se dodaju softverski, senzorski, ili problemi sa gorivom..lista problema prevazilazi listu zadovoljstva.
Jednostavno je ubacena paleta prisutnih motora, da bi se dobila "paleta" proizvoda, bez nekog tehnickog upliva u detalje svakog vozila. Vulgarno se nudi previse snage, gde ne treba, nudi se los postroj gde ne treba(a i dalje postoji prica o "bezbednosti"), nude se nekakvi gadgeti, vrednosti nekoliko desetina evra, zeleci valjda da sa njima i bogatim "listama" srafova da se napravi utisak opravdanosti cene..
Oktavija 3 bi bila lep(prelep), skromni(bez zvucnog imena) porodicni sedan, sa motorom do 120KS, sa cenom, maksimalnom ne preko 20k€, u punoj, korisnoj opremi.
Inace imaju Superba, za visu klasu, imaju Rapida koji bi trebao da se druzi sa Dacijama, Punticima i Pezoom 301..od 8-14k€
Skoda je izgubila svoj sopstveni identitet, i preuzela ono najlosije od identiteta VW-a, aroganciju i lazni imidz. A Ceha i Slovaka zajedno, nema 70 miliona, pa jos pola da su bogati..
Poz
|
Re: Nova Škoda Octavia, nastavljač tradicije ili promašaj?
