vladd:
Ne pljujem, vec je
adoriram(ne obozavam vec mi se svidja)

, ali ono sto je realno je realno, malo mi je teze da slusam o nekom apsolutnom kvalitetu i dominaciji, a to MI se realno ne desava, NAPROTIV..
Realno je MOJ(bio) Lancer..prosta komparacija 10 godina starijeg "japanca", iste cenovne klase, po tehnici..jako je nepovoljno po popularni VW.
Razlike mogu da nabrajam satima..ako bih se i setio svih detalja, ali par bitnih stvari, trap, servo letva(i instalacija, kod Lanera znam samo da je prisutna, kod VW-a me je vec kostala 400€), klima, instalacija, prekidaci, brave, podizaci stakala..sve je daleko otpornije i upotrebljivije kod Lancera..uz napomenu da je za neke od sklopova na Lanceru trosak u eksploataciji za delove bio 0(NULA= ZERO) dinara, evra, guldena..
Kao sto kaze Nocni, to se i dozivljava

. AQY je motor koji ima obrtni momenat priblizan(jako) starom 1.9TDI, sa nekih 40-ak NM manje na oko 2000 obrtaja, sto daje poseban efekat u voznji malim gasom, a pride ima osobine benzinca na oko 6000 obrtaja..sto je lepo osim za novcanik..
Nego ni novi impeler nije kao stari, bolji je , ali ne i perfektan, produzen mu je vek, ali bi ga trebalo ipak menjati sa (takodje poboljsanim) kaisem..u kompletu..
