|
vladd
Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.ipb.ac.rs.
|
Ne sporim ja konfekciju, ali se zna sta koliko kosta.
A kada su se pojavile doticne ljustece-barsunaste plastike, i tada se telalilo o "kvalitetnim plastikama", nekakvoj dugotrajnosti.
Pa ja da povucem paralelu, jesu se nakon 20 god delimicno izlizale farbe na prekidacu svetla kod Lancera, ali posle 6 godina na VW u je izgrebano sve sto ej moglo da bude.
Jednostavno se pitam gde je kvalitet, za koji se trazi tolika cena. To je kvalitet odredjenog stepena, koji ima svoju cenu.
Onda se u stvari, odgovor krije u koncepciji VW vozila, vozilo je koncipirano za zaradu i forsiranje trenda, a ne da bude upotrebljivo.
Prosto se mora smisljeti upotreba
Moze da trosi malo, ali u jako specificnim uslovima. Sada ga jos i gase, poluautomatski. Koliki je to raub za starter i inace decenijama haoticnu eletroinstalaciju, pokazace vreme, uskoro.
Zatom moze da se vozi brzo, ali na pravcu, i u slucaju da se poredi sa brzim vozilima, posmatra se udobnost, a kada se poredi sa udobnim i luksusznim, e tada ima nekakvo bolje ubrzanje od 80-120 u poslednjem stepenu prenosa..koje nicemu ne sluzi
Smejurija opsta. Niti je za trku, niti za udobnost, niti za malu potrosnju..ali od svega po malo, pa kako kada zatreba, da osvetlimo neki detalj.
Jos u okviru palete, ono sto valja, mora se platiti duplo vise..
A pride se od vlasnika ocekuje daljnja prodaja, nakon manje od 100kkm i u periodu 3-5 god, posto posle nastaju problemi koji direktno napadaju korisnika po dzepu..nakon garantnog perioda. Ako se ne krene u "zanemarivanja" i snalazenja korisnika, katalizatora, DPF-a, seta kvacila, remonta trapova i pogonskog postroja...
Da ne bi bilo glavobolje..
Neko rece, da Alfa kada izadje iz salona gubi 30% vrednosti, golf gubi 20%, ali tih 20% je u evrima vise od alfinih 30%
A "drze" cenu posto se i vlasnici uklapaju u trend preplacivanja, pa umanjuju stetu, inace relano ne vrede ni upola, pogotovo ako se racunaju potencijalni problemi, kvarovi i zamene sklopova ili detalja...skupih ili relativno jeftinih(plastikica)
Nema tu upotrebljivosti i realnosti koriscenja vozila. A popularnost moze samo da se formira iracionalno, sto je najcesce i slucaj. Objektivno je nemoguce pozitivno oceniti takvo vozilo ili koncept
Poz
P.S.
Kolega je vracao skodu u servis, sa (prvom generacijom) 1.2TSI motorom, misleci da je pokvaren zbog potrosnje od 9.9l/100km..ali su mu rekli da je sve ok, samo da se ne vozi 120 po auto putu...sa 90 ce imati deklarisanih manje od sedam litara...
|
Re: C segment - najbolja kupovina
Re: C segment - najbolja kupovina
(ionako ih to ceka kad tad), obzirom da je prvi normalan servis udaljen 500 kilometara.
