bio sam danas kod kuma u zvanicnom Fiatovom servisu i salonu automobila.
Prvo sto mi je rekao iskreno i drugarski jeste da bezim od tog nacionale... Da osim sto mu je oprema takva kakva je, da su i dosta vitalnih delova zamenili nekim koji im dugo stoji na lagerima i koji su dosta jeftiniji...
Al ajd da ne poverujemo to jer je i on samo načuo priče od "nekog iz Fiata".
Ono sto sam isao kod njega da ga pitam jeste taj obavezni servis.
Rekao mi da je za garanciju na motor koja traje 3 godine obavezan servis na svakih 15000km. I to je u pitanju mali servis. Veliki servis ne upada u tu garanciju jer je valjda kako sam ga razumeo u pitanju lanac a ne kajiš na tom 1.3 motoru.
Mali servis kaže da je dosta skuplji za dizele od benzinca i iznosi oko 14000 din.
Znači ako je u pitanju 14000, recimo da je to 125E na 15000km, odnosno u ovom prethodnom proračunu na 25000km je nekih 208E. Gledajuci samo proporcionalno...
Sto i nije toliko strasno. Mislio sam da je mnogo skuplje.
Posto u CA banci primam platu sutra cu bas da se raspitam o realnom kreditu. Pitacu da mi tacno izracuna za 1.4 i za 1.3 kolika ce tacna rata biti, efektivna kamatna stopa i ucesce.
Pa odoh kod kuma posle da vidim sve ostale detalje i uslove u vezi ovog "Nacionale"
Dakle, uveliko sam promenio mišljenje gde sam se dvouimo između moje polovne Alfe i novog Nacionale.
I to smatram da sam sa mojom polovnom Alfom imao sreće, kakvih tek neki drugi imaju problema sa svojim polovnim VOZILIMA bilo kog brenda.
I novac koji trošim na gorivo, servise, bi pokrio taman ratu i ostale troškove pri pređenih 25K km godišnje za čak tu skuplju verziju od 13750E
U ovom slučaju bih se možda i predomislio da odlučujem ponovo, i kupio novog 500L iako mi se ne sviđa.
Prvo sto mi je rekao iskreno i drugarski jeste da bezim od tog nacionale... Da osim sto mu je oprema takva kakva je, da su i dosta vitalnih delova zamenili nekim koji im dugo stoji na lagerima i koji su dosta jeftiniji...
Al ajd da ne poverujemo to jer je i on samo načuo priče od "nekog iz Fiata".
Ono sto sam isao kod njega da ga pitam jeste taj obavezni servis.
Rekao mi da je za garanciju na motor koja traje 3 godine obavezan servis na svakih 15000km. I to je u pitanju mali servis. Veliki servis ne upada u tu garanciju jer je valjda kako sam ga razumeo u pitanju lanac a ne kajiš na tom 1.3 motoru.
Mali servis kaže da je dosta skuplji za dizele od benzinca i iznosi oko 14000 din.
Znači ako je u pitanju 14000, recimo da je to 125E na 15000km, odnosno u ovom prethodnom proračunu na 25000km je nekih 208E. Gledajuci samo proporcionalno...
Sto i nije toliko strasno. Mislio sam da je mnogo skuplje.
Posto u CA banci primam platu sutra cu bas da se raspitam o realnom kreditu. Pitacu da mi tacno izracuna za 1.4 i za 1.3 kolika ce tacna rata biti, efektivna kamatna stopa i ucesce.
Pa odoh kod kuma posle da vidim sve ostale detalje i uslove u vezi ovog "Nacionale"
Dakle, uveliko sam promenio mišljenje gde sam se dvouimo između moje polovne Alfe i novog Nacionale.
I to smatram da sam sa mojom polovnom Alfom imao sreće, kakvih tek neki drugi imaju problema sa svojim polovnim VOZILIMA bilo kog brenda.
I novac koji trošim na gorivo, servise, bi pokrio taman ratu i ostale troškove pri pređenih 25K km godišnje za čak tu skuplju verziju od 13750E
U ovom slučaju bih se možda i predomislio da odlučujem ponovo, i kupio novog 500L iako mi se ne sviđa.
