BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

I to su imali i pre busplusa. A mnogo je jače to što ja redovno, jednom u dva dana, ne mogu da otkucam kartu jer ne radi ni jedan validator u vozilu.

^ Pa, u cemu problem? Bas moras da otkucas?

Ne moram da otkucam, ali ne moram ni da plaćam deo plate za 2000 kontrolora zato što im pored autobusa raspada i sistem naplate karata.

meni je bus plus u redu. nije pravedno da ja placam kartu a da se drugi svercuuje.

^ Ok, nije. Nemoj da placas.

Kakve to veze ima sa bus plus? Bus plus nije resio problem naplate i svercovanja. Nista se sustinski nije promenilo po tom pitanju. Od bus plus imamo samo povecanu cenu karata i vece subvencije, zato po meni bus plus nije u redu. Jel moze neko da mi navede neku pozitivnu stranu bus plus-a ?

Popust u Tempu danima kad ne kupujes nesto, dranje u Erste i beskoristan bonus u MTS-u :)

Koji to sistem naplate može, makar teoretski, da reši problem naplate i švrecovanja ? Ni jedan. Dok se ne zapreti realno ostvarivom finansijskom kaznom, niko neće da plaća. Naravno, tako bi bilo i u Parizu, i u Londonu i bilo gde na svetu.

Pogledaj samo plaćanje komunalnih usluga u Srbiji:

1. RTS - niko ne plaća, kazne nema u 99,9% slučajeva. Ništa ne mogu da ti isključe.
2. Infostan (đubre, voda, kanalizacija ...) - plaćanje uz velika kašnjenja. Zaprećena kazna - teoretski sudsko gonjenje, ali ne mogu da ti "isključe" vodu ili prestanu da odnose đubre.
3. Struja - mnogo bolja naplata, pod pretnjom isključenja struje
4. Fiksna i mobilna telefonija, kablovska i internet - naplata skoro 100% jer preti isključenje iz mreže posle samo 7 dana kašnjenja, a onda penali za ponovno uključenje.

Naravno, kad je u pitanju ovo pod 4. niko ne mudruje o tome "kome idu te pare", "kako su dobili posao na konkursu", "to je privatna firma" i slična njesra.



Pozitivne strane BUS Plus sistema naplate u odnosu na raniji "sistem" ? Mnogo više prodajnih mesta, vremenska karta, nepersonalizovana karta za više vožnji ...

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Ovo je potpuno tačno.
Bus Plus nije uspeo da od neandertalca napravi poštenog i razumnog čoveka.

Potpis

dobro je...

Grejanje?


Da, jadni oni dzukci (psi) sto su napali iskljucivace struje, uplasili se mnogo da nece imati sijalice u 3 nocu da ga opet nanjuse kad dodje ;)


Razlika je vrlo prosta - ne moze se bez mobilnog, a ne moze da se krade kredit na broj vise (ranije se kralo dok MTS nije uveo ogranicenja, kad su se ljudi pitali odakle toliki racuni: "pa uplatili ste 5000 kredit Djoki").
Ne moze se i bez Esmeralde, Hurem ili ko je vec trenutno aktuelna sapunicarska zvezda.

Ne moze se i bez prevoza - ali moze da se kraducka i dalje.
Ocu reci - nije to pitanje "kome ide novac", nemas sta da pravdas kome ide novac - ima se nacin da se ne placa, ne-placace se.

Bus plus je koristan onima koji su inače plaćali karte, jer sad imaju više fleksibilnosti za plaćanje istih.

Oni koji su se švercovali, i dalje se švercuju.

Kontrola je potpuno beskorisna, jer ko poznaje zakon, zna i da mu kontrolor ne može ništa. Ne smeju nikoga da legitimišu, pa samim tim nemaju kome da napišu kaznu, a i da smeju da legitimišu, nemaju prava da nekoga kažnjavaju. To samo može sud. A kontrolor eventualno može da zamoli nekoga da napusti autobus.

Rešenje problema naplate leži u prebacivanju kompletne organizacije gradskog prevoza u privatne ruke, koji kako se pokazalo ranijih godina itekako umeju da naplate takve usluge i naplativost je bila 99%. A ako već treba da postoji javni prevoz, onda to ni ne treba nikako da se naplaćuje, jer je već plaćeno kroz poreze, kao i svako drugo javno dobro. Naprosto ne razumem koncept javnog prevoza u kome privatna firma vrši naplatu... totalno bezvezna kombinacija.

Potpis

-Odracuonogakomijedrpiorazmaknicu.
-Ne rxdi mi txstxturx, kxd god hocu dx
ukucxm "x" onx ukucx "x".
-Ko kaaz e da ja neuummem da kuuca
m.
-Piše "Insert disk 3", a jedva sam i ova
dva ugurao u drajv
-Postoje samo dve osobe kojima
verujem, jedna sam ja, a druga nisi ti

@Java Beograd
Gradski prevoz se zove javni (jos uvek) i kao takav trebalo bi da bude mnogo pristupacniji cenovno. Ne kazem da treba biti besplatan, ali jeftiniji svakako. A i veliki broj svercera bi presao u legalu.

Veliki broj švercera će preći u legalu samo kad im se ne bude isplatilo da se švercuju. Da ljudi znaju da će MORATI da plate ogromnu kaznu ukoliko ih uhvati kontrola plaćali bi i ovu cenu. Dokle god je ovakva situacija da ti niko ništa ne može osim da te izbace iz autobusa biće više švercera nego ljudi koji plaćaju kartu

Potpis

Naučio sam...
Da je važnije biti ljubazan nego biti u pravu

@vujkev
Ako tako postavis stvari, oni mogu sutra reci karta je sad 5k, ko ne plati leti u zatvor! Ljudi su prinudjeni da koriste prevoz i trebalo bo cene prilagoditi mogucnostima, a ne samo pretnje, restrikcije i sl. Znam gomilu ljudi koji bi rado izbegli cimanje kad bi karta pojeftinila.

:) Pričaj mi malo o tome. Kao, "plačao bih ja, ali da je jeftinije". :) Šio mi ga Đura.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

A kome "u džep" plaćaš za internet ?

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

A kakvo je to preterivanje da za jedan beznačajni komunalni prekršaj kao što je neplaćanje karte, treba kažnjavati tako da se prekršioci puše? Mislim, gde je tu odnos štete koja je napravljena, cene usluge koja nije plaćena, i visne kazne?
Ili hoćete da disciplinujete narod da plaća globu dahijama ne zato što je pogrešio nego što ne sluša?!

Ne razumem stvarno kako neko moze opravdati ovakvu cenu prevoza i to odsustvo empatije. Tacno je da postoje besni i bezobrazni koji nece da placaju, ali nije takva vecina. U marketima se kupuju najlosije klase proizvoda, na pijaci proizvodi na komad, ali ne, narod iz obesti ne placa a ne zato sto ne moze/nema.