Citat:
jnk:
Citat:
obrtni momenat mu je ostro limitiran da ne unisti menjac..
interesantno, limitiran mu je obrtni moment zbog menjača a tdi ima veći obrtni moment pa opet ne crkavaju menjači.
Potrudi se ti iz petnih žila da objasniš kako je 1.2 tsi golo go*no.
Razlika u potrošnji između benzinca i dizela nije toliko velika ukoliko se vozi lagano, problem je kad se zgaze, i tad se razlika drastično povećava u korist dizela.
Koji TDI? I da li mislis da su im SVI menjaci isti?
Nisam im ja pravio menjace, sami su formirali koncepciju, na meni je samo da primetim i konstatujem. Nisam im JA pravio "presek" palete menjaca na 220Nm, nego oni, pa motori koji nose mali menjac ne smeju da ispostave preko 200Nm, a mogu...
Ne razmatram ja da li je 1.2TSI dobar ili los, i ne zanima me, posto sam definitivno razdvojio neke stvari, ili briga o potrosnji ili kidanje, vec razmatramo drugaciju koncepciju turbovanja motora, od one druge koncepcije, iz razloga sto se jako brkaju.
I kada se uopsteno prica o poredjenju turba i atmosferca, navode se lepote snage onih drugih turbo, a stednja ovih prvih.
Posto je ocito da tsi u odnosu na T ima manju potrosnju, ali i manju snagu, jasno je da se poredjenja vrse po drugim(potpuno razlicitim) osnovama. Poprilicno se zamagljuje situacija i pravi kvaliteti, mozda je to i marketinski cilj..
da se misli da 1.2TSi ide kao ozbiljan turbo benzinac, a trosi kao mali dizel??
Pa NECE biti, bas tako...
Citat:
Razlika u potrošnji između benzinca i dizela nije toliko velika ukoliko se vozi lagano, problem je kad se zgaze, i tad se razlika drastično povećava u korist dizela.
Upravo tako, i CEMU onda 1.2tsi? Ako mali tdi trosi manje i u laganoj voznji i ako se nagazi? Zbog mozda par desetinki 0-100? Pogotovo na vozilima tezim od 1000kg?
Pa uzeti 1,8TFSI, pa videti sta su "desetinke", a bogami i cele sekunde razlike..
I da li je "manja taksa" na kubikazu, inace varijabilna(posto se posmatra i snaga), ili ekoloska, presudna?
Onda je taj motor "preadministriran", ili prilagodjena sadasnjim ili sutrasnjim (evropskim, pre svega)propisima, o nekakvom "razvoju snage" nema bas puno mesta, i tehnicki nije meritoran primer za diskusiju i poredjenje..
Ali ga treba razmotriti, i konstatovati da li je pokusaj na dobrom, ili nekom putu, (mozda)nije zabranjeno kritikovati...(osim ako se javno ne zabrani uopste kritika doticnog brenda..)
U svakom aspektu ima ogranicenja, a nije proizveo neke prednosti, bar ne u zeljenoj meri..
Znaci, mali TSI se ponasa sa potrosnjom kao 1.9TDI, koji je malisom neuporediv po ostalim motorskim parametrima snage i om-a...
Ako posmatramo sa aspekta potrosnje..
[Ovu poruku je menjao vladd dana 09.08.2013. u 13:19 GMT+1]